專利名稱：分布繞組式永磁飛輪發(fā)電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小型柴油機用的永磁飛輪發(fā)電機。
現(xiàn)有小型柴油機采用的永磁飛輪發(fā)電機是集中繞組式永磁飛輪發(fā)電機，一般為三繞組式發(fā)電機。裝于單缸柴油機飛輪內(nèi)側(cè)，用于照明或蓄電池充電。如

圖1所示，它由定子鐵心1，集中繞組2，永磁轉(zhuǎn)子3組成。當(dāng)裝在飛輪上的永磁轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動時，磁力線切割裝于機體上的三個定子鐵心上的集中繞組，產(chǎn)生交流電壓。由于其均采用集中繞組方式，內(nèi)抗大，效率低，因而功率偏小，難以滿足農(nóng)用三輪車、小四輪拖拉機等電啟動的用電要求，用戶迫切需要一種不改變原有安裝尺寸和體積的大功率永磁、飛輪發(fā)電機。
本實用新型的目的是提供一種采用分布繞組且輸出功率高的永磁飛輪發(fā)電機。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)解決方案實現(xiàn)的本實用新型所述的永磁飛輪發(fā)電機由殼體、定子鐵心、分布繞組、永磁轉(zhuǎn)子所組成，殼體內(nèi)固定定子鐵心，并將其固定在機體上，其特點是該定子鐵心為整體式，共內(nèi)園周上開設(shè)有均等分布的嵌線槽，分布繞組分三組均勻分布繞制在定子鐵心上的嵌線槽內(nèi)，永磁轉(zhuǎn)子位于定子鐵心內(nèi)，它由若干對永磁體構(gòu)成，并固定在飛輪上。
本實用新型的優(yōu)點是它與目前集中繞組式永磁飛輪發(fā)電機相比，由于采用分布繞組結(jié)構(gòu)，其三相繞組所產(chǎn)生的電壓、電流輸出電角度分布均勻(即相位角分布均勻)，其電壓、電流輸出為正弦波，波形好，波動小，畸變少，效率高，使用電設(shè)備的安全性提高。而集中繞組式永磁飛輪發(fā)電機其輸出的電壓、電流波形為畸形的尖頂波，電角度分布不均勻，效率低，波動大，因而對用電設(shè)備的影響大，使得用電設(shè)備的安全性較差。其次，它采用分布繞組結(jié)構(gòu)，其繞組的內(nèi)阻抗小，因而輸出電流大，而集中繞組結(jié)構(gòu)繞組的阻抗大，輸出電流較小，不能大電流輸出。此外，本實用新型的改進不涉及原有飛輪發(fā)電機外型尺寸的改變，只是內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變。因此，在不改變原有飛輪發(fā)電機外型、尺寸的情況下，仍能安裝于單缸柴油機飛輪內(nèi)側(cè)，且可使輸出功率提高。如配以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)器，可用于電啟動型或非電啟動型的三輪農(nóng)用車，小四輪拖拉機上，可以向蓄電池充電，滿足各用電器的需要。
下面結(jié)合一個實施例，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明圖1給出的是現(xiàn)有集中繞組式飛輪發(fā)電機的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的軸剖示意圖；圖4是分布繞組的繞制展開示意圖。
在圖2中，1是定子鐵心，固定在殼體4內(nèi)，并通過殼體4固定在機體上，該定子鐵心1為整體式筒形結(jié)構(gòu)，其內(nèi)園周面上開有若干個均等分布的嵌線槽(參見圖3中的嵌線槽6)，分布繞組2分成三組，構(gòu)成三相繞組，均勻分布繞制在定子鐵心1上的嵌線槽6內(nèi)(參見圖2)，嵌線槽的個數(shù)及分布繞組的圈數(shù)決定其輸出功率的大小。永磁轉(zhuǎn)子3位于定子鐵心內(nèi)，它由若干對永磁體構(gòu)成，并通過飛輪軸5固定在飛輪上。圖3給出了其結(jié)構(gòu)的軸剖圖，圖中的1為定子鐵心，其上開有若干均等分布的嵌線槽6,2為嵌在該嵌線槽內(nèi)的分布繞組，3為永磁轉(zhuǎn)子，裝在飛輪軸5上并通過飛輪軸5固定在飛輪上。4是殼體。圖4給出了分布繞組的繞制示意圖，圖中1是展開的定子鐵心，6是該定子鐵心內(nèi)園周面上開設(shè)的嵌線槽，分布繞組2分成2-1、2-2、2-3三個均勻分布的繞組，繞制在嵌線槽6內(nèi)。本實用新型的工作原理如下當(dāng)啟動柴油機時，其飛輪旋轉(zhuǎn)帶動永磁轉(zhuǎn)子3在定子鐵心內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而使轉(zhuǎn)子與分布繞組之間產(chǎn)生相對運動，永磁轉(zhuǎn)子的永磁體磁場被分布繞組切割，從而產(chǎn)生感生電勢，形成交流電壓，接通負(fù)載即形成交流電流。其輸出功率的大小處決于嵌線槽的個數(shù)、分布繞組的匝數(shù)及永磁轉(zhuǎn)子永磁體的磁場強度，適當(dāng)選取其參數(shù)，可得到相應(yīng)的輸出功率。
權(quán)利要求1.分布繞組式永磁飛輪發(fā)電機，由殼體(4)、定子鐵心(1)、分布繞組(2)、永磁轉(zhuǎn)子(3)所組成，殼體(4)內(nèi)固定定子鐵心(1)，并將其固定在機體上，其特征在于定子鐵心(1)為整體式，其內(nèi)園周面上開設(shè)有均等分布的嵌線槽(6)，分布繞組(2)分三組均勻分布繞制在定子鐵心(1)上的嵌線槽(6)內(nèi)，永磁轉(zhuǎn)子(3)位于定子鐵心(1)內(nèi)，它由若干對永磁體構(gòu)成，并固定在飛輪上。
專利摘要本實用新型涉及一種小型柴油機用的分布繞組式飛輪發(fā)電機,由殼體、定子鐵心、分布繞組、永磁轉(zhuǎn)子所組成,其特點是定子鐵心為整體式,其內(nèi)圓周面上開設(shè)有均等分布的嵌線槽,分布繞組分三組均勻繞制在嵌線槽內(nèi),其殼體和永磁轉(zhuǎn)子分別固定在柴油機機體和飛輪上。其優(yōu)點是能有效提高原飛輪發(fā)電機的輸出功率。配上適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)器,可以滿足電啟動型小四輪拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車的充電、照明、喇叭等用電要求。
文檔編號H02K21/22GK2347307SQ9822751
公開日1999年11月3日 申請日期1998年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月5日
發(fā)明者李林, 鮑全興 申請人:鮑全興, 李林