專利名稱：內(nèi)外雙磁場直流電動車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)外雙磁場直流電動車輪。
CN86203973.U專利號公開了一種名稱為“直流電動車輪”，該直流電動車輪的結(jié)構(gòu)特征是其輪圈與轉(zhuǎn)子相連，磁極為平面形，中間為轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子上嵌有輻向?qū)l。該直流電動車輪的主要缺點是定子與轉(zhuǎn)子的加工工藝要求高，定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙難以控制，在磁場的吸力作用下間隙小的更小，大的更大，因此易形成單邊磁偏力，對輪軸而言會產(chǎn)生一個軸向力，因此該直流電動車輪的機械損耗大，效率較低。
本實用新型的目的是要提供一種加工工藝簡單、磁極布置合理、機械損耗少、效率高的內(nèi)外雙磁場直流電動車輪。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該內(nèi)外雙磁場直流電動車輪，它包括一空心轉(zhuǎn)輪，該空心轉(zhuǎn)輪包括一環(huán)形輪殼，在該環(huán)形輪殼的兩側(cè)設(shè)有兩個端蓋，在該兩端蓋的中央設(shè)有兩滾珠軸承，該空心轉(zhuǎn)輪通過所述滾珠軸承套連在一輪軸上，在該空心轉(zhuǎn)輪內(nèi)設(shè)有磁極、電樞、電刷和激磁線圈或磁鋼，其特征在于所述磁極它包括一磁極圓盤，在該磁極圓盤的周邊上和周邊內(nèi)共設(shè)有內(nèi)外兩圈向該磁極圓盤一面凸起的至少由兩片與該磁極圓盤同心的圓弧形磁極片，在該內(nèi)外兩圈磁極片之間形成一環(huán)形空隙，在同一圈上的相鄰兩塊磁極片的極性相異，所述內(nèi)外兩圈的磁極片的個數(shù)相等，并且其內(nèi)外兩磁極片均平排排列、其極性相同，所述磁極可安裝在所述一端蓋內(nèi)側(cè)上或所述輪軸上；所述電樞它包括一圓環(huán)體，在該圓環(huán)體的內(nèi)外兩環(huán)面上均設(shè)有多個間距相等的凹槽，在每個凹槽內(nèi)均設(shè)有繞組，繞組間依次串聯(lián)連接，該電樞可安裝在一端蓋內(nèi)側(cè)上或固定在一安裝板上，該安裝板固定在所述輪軸上，并且該電樞套在所述環(huán)形空隙內(nèi)。
本實用新型所述的電動車輪，由于將原來平面形磁極改為內(nèi)外雙磁極，繞線同樣可在同性磁極下環(huán)繞，保留了端部連線極短的優(yōu)點，而內(nèi)外雙磁場的異性磁極為沿圓周同心相間布置，因此定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙易保持均勻，即使其間間隙不均勻而形成的磁偏力也是輻向力，因此，該電動車輪的機械損耗小。
對因本實用新型采用了雙磁場結(jié)構(gòu)，磁極布置更為合理，可充分利用輪殼的空間，與原來的直流電動車輪相比在同樣輪殼尺寸下，它產(chǎn)生的電磁力矩要大，因此，該電動車輪效率比較高，其加工工藝也比較簡單。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型所述電動車輪第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1去掉輪殼后的側(cè)視圖。
圖3是本實用新型所述電動車輪的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合圖1～圖3詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體電動車輪的結(jié)構(gòu)。
該內(nèi)外雙磁場直流電動車輪，它包括一空心轉(zhuǎn)輪12，該空心轉(zhuǎn)輪12包括一環(huán)形輪殼4，在該環(huán)形輪殼4的兩側(cè)設(shè)有兩個端蓋2，在該兩端蓋2的中央設(shè)有兩滾珠軸承3，該空心轉(zhuǎn)輪通過所述滾珠軸承3套連在一輪軸1上，在該空心轉(zhuǎn)輪內(nèi)設(shè)有磁極7、電樞5、電刷10和激磁線圈8或磁鋼9，所述磁極7它包括一磁極圓盤7-1，在該磁極圓盤7-1的周邊上和周邊內(nèi)共設(shè)有內(nèi)外兩圈向該磁極圓盤7-1一面凸起的至少由兩片與該磁極圓盤同心的圓弧形磁極片7-2，在該內(nèi)外兩圈磁極片7-2之間形成一環(huán)形空隙7-3，在同一圈上的相鄰兩塊磁極片的極性相異，所述內(nèi)外兩圈的磁極片的個數(shù)相等，并且其內(nèi)外兩磁極片均平排排列、其極性相同，所述磁極可安裝在所述一端蓋2的內(nèi)側(cè)上或所述輪軸1上；所述電樞5它包括一圓環(huán)體，在該圓環(huán)體的內(nèi)外兩環(huán)面上均設(shè)有多個間距相等的凹槽(圖中未示出)，在每個凹槽內(nèi)均設(shè)有繞組6，繞組6間依次串聯(lián)連接，該電樞5可安裝在一端蓋2的內(nèi)側(cè)上或固定在一安裝板11上，該安裝板11固定在所述輪軸1上，并且該電樞5套在所述環(huán)形空隙7-3內(nèi)。
所述電刷10安裝在所述磁極圓盤7-1上并位于所述內(nèi)圈磁極片7-2之間的幾何中心線上，該電刷10的個數(shù)與所述磁極片的個數(shù)相等，正負電刷相間交替排列。
圖1和圖2中標號13是接線端子。
本實用新型廣泛適用于電動車輛上。
權(quán)利要求1．一種內(nèi)外雙磁場直流電動車輪，它包括一空心轉(zhuǎn)輪，該空心轉(zhuǎn)輪包括一環(huán)形輪殼，在該環(huán)形輪殼的兩側(cè)設(shè)有兩個端蓋，在該兩端蓋的中央設(shè)有兩滾珠軸承，該空心轉(zhuǎn)輪通過所述滾珠軸承套連在一輪軸上，在該空心轉(zhuǎn)輪內(nèi)設(shè)有磁極、電樞、電刷和激磁線圈或磁鋼，其特征在于所述磁極它包括一磁極圓盤，在該磁極圓盤的周邊上和周邊內(nèi)共設(shè)有內(nèi)外兩圈向該磁極圓盤一面凸起的至少由兩片與該磁極圓盤同心的圓弧形磁極片，在該內(nèi)外兩圈磁極片之間形成一環(huán)形空隙，在同一圈上的相鄰兩塊磁極片的極性相異，所述內(nèi)外兩圈的磁極片的個數(shù)相等，并且其內(nèi)外兩磁極片均平排排列、其極性相同，所述磁極可安裝在所述一端蓋的內(nèi)側(cè)上或所述輪軸上；所述電樞它包括一圓環(huán)體，在該圓環(huán)體的內(nèi)外兩環(huán)面上均設(shè)有多個間距相等的凹槽，在每個凹槽內(nèi)均設(shè)有繞組，繞組間依次串聯(lián)連接，該電樞可安裝在一端蓋的內(nèi)側(cè)上或固定在一安裝板上，該安裝板固定在所述輪軸上，并且該電樞套在所述環(huán)形空隙內(nèi)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)外雙磁場直流電動車輪，其特征在于所述電刷安裝在所述磁極圓盤上并位于所述內(nèi)圈磁極片之間的幾何中心線上，該電刷的個數(shù)與所述磁極片的個數(shù)相等，正負電刷相間交替排列。
專利摘要本實用新型公開了一種內(nèi)外雙磁場直流電動車輪。該電動車輪其所述磁極包括一磁極圓盤,在該磁極圓盤的周邊上和周邊內(nèi)共設(shè)有兩圈向上凸起的圓弧形極片,所述內(nèi)外兩磁極片的個數(shù)相等,平排排列,其極性也相同,同一圈上的相鄰兩塊磁極片的極性相異;所述電樞它包括一圓環(huán)體,在該圓環(huán)體的內(nèi)外兩環(huán)面上均設(shè)有多個間距相等的凹槽,在每個凹槽內(nèi)均設(shè)有繞組,繞組間依次串聯(lián)連接。本實用新型廣泛適用于電動車輛上。
文檔編號H02K23/26GK2316764SQ9622200
公開日1999年4月28日 申請日期1996年10月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月18日
發(fā)明者陳品森 申請人:陳品森