專利名稱：直流電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子裝置，特別是一種由定子、轉(zhuǎn)子、傳感器組件和電機(jī)座組成的直流電機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)中，在中國(guó)專利89200199.2中公開(kāi)了一種無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)是由定子、轉(zhuǎn)子、電子元件組合和電機(jī)座組成，其定子鐵芯由螺絲連接于支承板上，再由螺絲固定于電機(jī)外套上，電子元件組合整體固封于印刷線路板上，印刷線路板由螺絲連接在支承板上，其不足之處是零件繁多，連接關(guān)系復(fù)雜，連接螺絲過(guò)多，整機(jī)鋼性差，不適合規(guī)?；a(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于規(guī)?；a(chǎn)的直流電機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的及任務(wù)，本實(shí)用新型提供了一種新的技術(shù)解決方案它是將傳感器組件固封于電機(jī)座內(nèi)與電機(jī)座配合成一體，定位套管前部和后部分別與電機(jī)座內(nèi)圈和定子鐵芯形成靜配合，定位套管內(nèi)部則與含油軸承形成靜配合，從而使傳感器組件、電機(jī)座、定位套管、定子鐵芯、定子線圈和含油軸承形成一相對(duì)固定的整體；轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子殼固定配合成一體，檔圈外表面與轉(zhuǎn)子殼內(nèi)表面形成靜配合，磁鋼外表面則與檔圈內(nèi)表面形成靜配合，轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子殼、檔圈及磁鋼形成一相對(duì)固定的整體，含油軸承套在轉(zhuǎn)軸外并與其形成滾動(dòng)配合，卡環(huán)及墊片對(duì)定子和轉(zhuǎn)子兩個(gè)整體進(jìn)行軸向定位。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整機(jī)鋼性良好，各零件容易通過(guò)機(jī)械設(shè)備完成加工和安裝，從而提高了加工精度和加工數(shù)量，也提高了電機(jī)的使用壽命，適合進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型直流電機(jī)的剖面圖。
圖中，1.傳感器組件2.電機(jī)座3.定子鐵芯4.定子線圈5.轉(zhuǎn)子殼6.磁鋼7.檔圈8.含油軸承9.墊片10.卡環(huán)11.轉(zhuǎn)軸12.定位套管本實(shí)用新型的直流電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、傳感器組件[1]和電機(jī)座[2]組成。傳感器組件[1]固封于電機(jī)座[2]內(nèi)并與電機(jī)座[2]配合成一體，電機(jī)座[2]用工業(yè)塑料注塑成型，定位套管[12]由金屬制成，其前部和后部分別與電機(jī)座[2]的內(nèi)圈和和定子鐵芯[3]形成靜配合，定位套管[12]內(nèi)部則與含油軸承[8]形成靜配合，定子線圈[4]置于定子鐵芯[3]上，從而使傳感器組件[1]、電機(jī)座[2]、定位套管[12]、定子鐵芯[3]、定子線圈[4]和含油軸承[8]形成一相對(duì)固定的整體。轉(zhuǎn)子殼[5]用工業(yè)塑料注塑成型，檔圈[7]用金屬板卷壓成型，檔圈[7]和轉(zhuǎn)軸[11]通過(guò)熱注塑工藝定位于轉(zhuǎn)子殼[5]內(nèi)固定配合成一體，保證檔圈[7]、轉(zhuǎn)軸[11]的同心度以及檔圈[7]、轉(zhuǎn)軸[11]和電機(jī)座[2]平面、轉(zhuǎn)子殼[5]底面的垂直。磁鋼[6]外表面與檔圈[7]內(nèi)表面形成靜配合，轉(zhuǎn)軸[11]、轉(zhuǎn)子殼[5]、檔圈[7]及磁鋼[6]形成一相對(duì)固定的整體，含油軸承[8]套在轉(zhuǎn)軸[11]外并與其形成滾動(dòng)配合，卡環(huán)[10]及墊片[9]對(duì)定子和轉(zhuǎn)子兩個(gè)整體進(jìn)行軸向定位。
權(quán)利要求1.一種直流電機(jī)，主要由定子、轉(zhuǎn)子、傳感器組件和電機(jī)座組成，其特征在于傳感器組件[1]固封于電機(jī)座[2]內(nèi)并與電機(jī)座[2]配合成一體，定位套管[12]前部和后部分別與電機(jī)座[2]的內(nèi)圈和定子鐵芯[3]形成靜配合，定位套管[12]內(nèi)部則與含油軸承[8]形成靜配合，使傳感器組件[1]、電機(jī)座[2]、定位套管[12]、定子鐵芯[3]、定子線圈[4]和含油軸承[8]形成一相對(duì)固定的整體，轉(zhuǎn)軸[11]和轉(zhuǎn)子殼[5]固定配合成一體；檔圈[7]外表面與轉(zhuǎn)子殼[5]內(nèi)表面形成靜配合，磁鋼[6]外表面則與檔圈[7]內(nèi)表面形成靜配合，轉(zhuǎn)軸[11]、轉(zhuǎn)子殼[5]、檔圈[7]及磁鋼[6]形成一相對(duì)固定的整體，含油軸承[8]套在轉(zhuǎn)軸[11]外并與其形成滾動(dòng)配合，卡環(huán)[10]及墊片[9]對(duì)定子和轉(zhuǎn)子兩個(gè)整體進(jìn)行軸向定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電子裝置，特別是一種由定子、轉(zhuǎn)子、傳感器組件和電機(jī)座組成的直流電機(jī)。它是將傳感器組件、電機(jī)座、定位套管、定子鐵芯、定子線圈和含油軸承組成一個(gè)定子整體，將轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子殼、擋圈及磁鋼組成一個(gè)轉(zhuǎn)子整體，用卡環(huán)及墊片對(duì)兩部分進(jìn)行軸向定位而成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整機(jī)鋼性良好，便于加工，電機(jī)壽命提高，適合進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。
文檔編號(hào)H02K29/00GK2257420SQ9520613
公開(kāi)日1997年7月2日 申請(qǐng)日期1995年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月1日
發(fā)明者周建明 申請(qǐng)人:桂林市民生汽車電機(jī)廠