專利名稱：汽車永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車上使用的發(fā)電機(jī)。
傳統(tǒng)汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)的主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，接線點(diǎn)多，碳刷易磨損，調(diào)節(jié)電壓裝置復(fù)雜，所以汽車使用一段時(shí)間后發(fā)電動(dòng)的故障增多，維修起來(lái)比較麻煩。近年來(lái)一些人研究了汽車永磁發(fā)電機(jī)，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)電機(jī)，如中國(guó)專利CN89215728、CN93203639等，前者是將轉(zhuǎn)子改裝成在轉(zhuǎn)子鋁芯上鑲有若干個(gè)磁塊，再將其固定在轉(zhuǎn)子軸上；后者是轉(zhuǎn)子采用相鄰兩塊永磁塊中間夾一塊導(dǎo)磁塊，相鄰兩塊永磁塊極性相同，然后固定在不導(dǎo)磁材料制成的圓柱體上，永磁塊頂部與導(dǎo)磁塊頂部有一高度差，形成空間，其永磁塊和導(dǎo)磁塊橫截面分別為矩形和楔形，這樣的結(jié)構(gòu)使永磁塊的磁能互相抵消一部分，相鄰的導(dǎo)磁塊之間產(chǎn)生了磁回路，使磁力損耗較大，永磁塊和導(dǎo)磁塊的材料利用率不高，不利于節(jié)能節(jié)材、降低成本。
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能滿足發(fā)電性能要求，又能提高永磁塊和導(dǎo)磁塊的材料利用率，降低發(fā)電機(jī)成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的汽車永磁發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該永磁發(fā)電機(jī)與普通發(fā)電機(jī)相似，它包括機(jī)殼、定子、風(fēng)扇、皮帶輪和轉(zhuǎn)子等部件，但轉(zhuǎn)子是采用若干塊永磁塊和相同數(shù)目的導(dǎo)磁塊鑲在由弱導(dǎo)磁材料固定于中心鋼軸上制成的圓柱體上，任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間用一塊永磁塊相隔，相鄰兩塊永磁塊極性相反，導(dǎo)磁塊與永磁塊緊密相連構(gòu)成。采取這樣的結(jié)構(gòu)是使永磁塊之間的磁能不互相抵消，永磁塊的磁力絕大部分通過(guò)導(dǎo)磁塊傳遞，它比起上述背景技術(shù)提到的中國(guó)專利CN93203639具有效果好、節(jié)省永磁材料和降低成本等優(yōu)點(diǎn)。此外，本機(jī)的導(dǎo)磁塊底部采用倒V型或倒凹形，又可減少導(dǎo)磁塊的用材量，避免了導(dǎo)磁材料不必要的浪費(fèi)和磁力不必要的損耗。
發(fā)電機(jī)輸出為交流電，為滿足汽車部件需用的直流電，在輸出端可采用各種形式的調(diào)壓穩(wěn)壓電路，如可控硅和二極管及穩(wěn)壓電路組成的整流穩(wěn)壓器，以得到穩(wěn)定的14伏或28伏穩(wěn)定直流電壓。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，省去了轉(zhuǎn)子線圈和易磨損的碳刷等部件，也不使用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的調(diào)壓器；2.延長(zhǎng)了蓄電池的壽命，汽車正常行駛時(shí)可脫開電瓶，減少了電瓶充電次數(shù)，萬(wàn)一電瓶損壞，還可靠推車或搖車起動(dòng)，即靠磁力起動(dòng)。
3.比傳統(tǒng)的汽車發(fā)電機(jī)節(jié)能10％以上。
4.性能可靠，故障率大為減少。
以下結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)

圖1為永磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的左視圖；圖4為導(dǎo)磁塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的左視圖。
從圖中看到，永磁發(fā)電機(jī)有部件軸承1、機(jī)殼2、定子5、風(fēng)扇7、皮帶輪8，轉(zhuǎn)子的中心為一圓柱形鋼軸，它的兩頭都裝有軸承1，軸承1套在機(jī)殼2內(nèi)，鋼軸的右端穿出機(jī)殼后還裝有風(fēng)扇7和皮帶輪8，定子5的形式和結(jié)構(gòu)現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)定子一樣，轉(zhuǎn)子的中心鋼軸上固定有弱導(dǎo)磁材料的圓柱體，如鋁合金、銅，外圈再鑲以若干塊永磁塊10和導(dǎo)磁塊9，永磁塊10和導(dǎo)磁塊9的數(shù)量相等，根據(jù)實(shí)際情況，可選各為8塊、10塊、12塊、16塊，最佳為12塊，任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間隔著一塊永磁塊，相鄰兩塊永磁塊的極性相反，永磁塊10和導(dǎo)磁塊用工程塑料或鋁合金做成的端蓋6夾緊在弱導(dǎo)磁材料的圓柱體上，并用鉚釘或螺栓11固定。
從圖2和圖3看到，中心鋼軸車有平臺(tái)，使弱導(dǎo)磁圓柱體能緊密鑲緊，永磁塊10和導(dǎo)磁塊9的大小相等，分布均勻，要求永磁塊的磁能達(dá)到2000高斯以上，導(dǎo)磁塊10可用碳素鋼、鎳鋼等，永磁塊和導(dǎo)磁塊的結(jié)構(gòu)及配合如圖4、圖5所示，導(dǎo)磁塊頂部呈圓弧形，底部呈倒V型或凹形。
發(fā)電機(jī)的輸出電壓需要經(jīng)過(guò)整流穩(wěn)壓使之變?yōu)?4伏或28伏，它可以采用可控硅整流器3的形式，也可采用別的電子整流器。
本設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)的永磁發(fā)電機(jī)于1993年試制出樣機(jī)后裝在自己的汽車上使用，至今已運(yùn)行6000公里，使用情況良好，無(wú)任何故障，汽車的性能也得到改善。
權(quán)利要求1.一種汽車永磁發(fā)電機(jī)，包括機(jī)殼(2)、定子(5)、風(fēng)扇(7)、皮帶輪(8)調(diào)壓穩(wěn)壓電路(3)和轉(zhuǎn)子等部件，其特征在于轉(zhuǎn)子采用若干塊永磁塊(10)和相同數(shù)目的導(dǎo)磁塊(9)鑲在由弱導(dǎo)磁材料固定于中心鋼軸上制成的圓柱體上，任何相鄰的兩塊導(dǎo)磁塊之間用一塊永磁塊相隔，相鄰兩塊永磁塊極性相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于永磁塊(10)和導(dǎo)磁塊(9)的最佳數(shù)目各為12塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于導(dǎo)磁塊下部為倒V型或凹型。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車上使用的永磁發(fā)電機(jī)，其特點(diǎn)是轉(zhuǎn)子上鑲有若干塊永磁塊和相同數(shù)量的導(dǎo)磁塊在弱導(dǎo)磁材料上，弱導(dǎo)磁材料固定在中心鋼軸上，相鄰兩個(gè)永磁塊極性相反，導(dǎo)磁塊底部采用倒V形或倒凹形，這種永磁發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是磁能得到充分利用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，使汽車上的電瓶增加壽命。
文檔編號(hào)H02K1/27GK2187853SQ9421154
公開日1995年1月18日 申請(qǐng)日期1994年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月10日
發(fā)明者曾向紅, 麥永強(qiáng) 申請(qǐng)人:麥永強(qiáng)