專利名稱：摩托車專用電子電瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛電能的儲存和穩(wěn)壓裝置，具體涉及一種摩托車專用電子電瓶。
現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車所采用的蓄電池多數(shù)為鉛酸蓄電池。這種蓄電池壽命較短，使用中需要經(jīng)常對其充電和維護，給行車帶來一定的不便。
本實用新型的目的在于提供一種非電解型的、體積小、重量輕、無需充電維護的摩托車專用電子電瓶。該電瓶適用于各種型號的摩托車。
本實用新型與已有技術(shù)相比其優(yōu)點是1、該電子電瓶能取代傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，穩(wěn)定磁電機發(fā)出的電壓，點火電流大，車輛發(fā)動迅速，無損耗，使用壽命長。
2、該電子電瓶可以作為摩托車蓄電池的穩(wěn)壓、安全裝置使用。一旦蓄電池發(fā)生故障，其穩(wěn)壓電路可以保護所有電器不受損害。嚴格控制磁電機發(fā)出的電壓，防止蓄電池過充電而損壞，磁電機負載短路而燒毀。
3、該電子電瓶可以作為摩托車的應(yīng)急電瓶使用。因其體積小、重量輕，駕駛員可隨身攜帶。如遇蓄電池突發(fā)故障，即可更換電子電瓶，繼續(xù)行駛。
本實用新型的技術(shù)解決方案是該摩托車專用電子電瓶，其電路包括電容C和主、副穩(wěn)壓電路。主穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D1、晶體三極管BG及電阻R組成。副穩(wěn)壓電路是由硅二極管D2－D10正向串聯(lián)而成。主、副穩(wěn)壓電路分別與電容C并聯(lián)連接。該電路的輸入端與摩托車電路的電源端連接，其輸出端正極與摩托車用電系統(tǒng)的正極相接，負極接地。
以下結(jié)合附圖
進一步詳細描述本實用新型附圖為本實用新型電路原理圖。
如圖所示，該摩托車專用電子電瓶是由磁電機F、電容C和主、副穩(wěn)壓電路組成，其中電容C為大容量的電解電容。主、副穩(wěn)壓電路是為了使磁電機發(fā)出的電不超過規(guī)定值，即6V。主穩(wěn)壓電路中的D1是小功率的穩(wěn)壓二極管，將其串聯(lián)在大功率的晶體三極管BG的發(fā)射極基極電路里，穩(wěn)壓二極管將電源電壓穩(wěn)定在5.3V，晶體三極管BG發(fā)射結(jié)的電壓降為0.7V，合起來使該電路成為6V的穩(wěn)壓電路。如果電源電壓升高，只能增加晶體三極管BG集電極電流，而電壓保持不變。為了降低晶體三極管BG的功耗，在集電極上串聯(lián)一只大功率電阻R，分擔(dān)部分功率，以免功率管溫升過高。副穩(wěn)壓電路中D2－D10為普通硅二極管，利用其0.7V正向?qū)ǖ奶匦?，串?lián)后獲得6.3V的大功率穩(wěn)壓電源。主、副穩(wěn)壓電路均能單獨起到穩(wěn)壓作用。為增加保險系數(shù)，主、副穩(wěn)壓電路可以同時并聯(lián)在電路中，也可以單獨并聯(lián)在電路里。對于副穩(wěn)壓電路可以是一組，也可以是多組并聯(lián)在電路中。為避免車輛行駛中顛簸、震動而發(fā)生斷路，該電路可以用環(huán)氧樹脂封裝在外殼內(nèi)。
工作時，操縱起動桿，磁電機旋轉(zhuǎn)發(fā)電充入電瓶，同時共同向摩托車點火系統(tǒng)供電，發(fā)動機工作，磁電機連續(xù)發(fā)電，摩托車行駛。該電子電瓶使用時不受氣溫影響，尤其是北方冬季起動車輛很方便。
權(quán)利要求1.一種摩托車專用電子電瓶，其特征在于該電路包括電容C和主、副穩(wěn)壓電路，主穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D1、晶體三極管BG及電阻R組成；副穩(wěn)壓電路是由硅二極管D2-D10正向串聯(lián)而成；主、副穩(wěn)壓電路分別與電容C并聯(lián)連接；該電路的輸入端與摩托車電路的電源端連接，其輸出端正極與摩托車用電系統(tǒng)的正極相接，負極接地。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子電瓶，其特征在于該電路中的穩(wěn)壓電路采用主穩(wěn)壓電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子電瓶，其特征在于該電路中的穩(wěn)壓電路采用副穩(wěn)壓電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、3所述的電子電瓶，其特征在于上述副穩(wěn)壓電路可以是一組，也可以是多組并聯(lián)在電路中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子電瓶，其特征在于該電路可以用環(huán)氧樹脂封裝在外殼內(nèi)。
專利摘要一種摩托車專用電子電瓶，包括電容C和主、副穩(wěn)壓電路。主穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管、三極管、電阻組成。副穩(wěn)壓電路由硅二極管正向串聯(lián)而成。主副穩(wěn)壓電路分別與電容并聯(lián)連接。該電路的輸入端與摩托車電路的電源端連接，其輸出端正極與摩托車用電系統(tǒng)正極相接，負極接地。該電子電瓶體積小、重量輕，點火電流大，車輛發(fā)動迅速，不需充電維護，使用壽命長，適用于各種型號的摩托車。
文檔編號H02J7/00GK2097464SQ91205310
公開日1992年2月26日 申請日期1991年4月1日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月1日
發(fā)明者陳家瑜 申請人:陳家瑜