專利名稱：旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬電機(jī)類。
目前，公知的電動(dòng)機(jī)，是由一個(gè)固定部分和一個(gè)旋轉(zhuǎn)部分組成，一般是定子(直流電機(jī)為磁場)與外殼機(jī)座構(gòu)成一體為固定部分，轉(zhuǎn)子(直流電機(jī)為電樞)為旋轉(zhuǎn)部分，轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)行，已得到廣泛應(yīng)用。但在大速比切換、高速機(jī)械(如風(fēng)機(jī))和需自動(dòng)調(diào)整差速(如電車)的傳動(dòng)中，要借助齒輪箱或差速器來達(dá)到，存在造價(jià)高、較復(fù)雜、機(jī)械損耗大等不足，調(diào)速電機(jī)及其裝置還存在價(jià)格昂貴的問題。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種特殊電機(jī)，能比較簡單的解決用于自動(dòng)調(diào)整差速，大速比切換和電動(dòng)機(jī)或調(diào)速電動(dòng)機(jī)增速或增調(diào)速的傳動(dòng)方法，從而提高效率，降低造價(jià)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的將交流(或直流)電機(jī)定子(或固定磁場)與機(jī)座分離，使定子、轉(zhuǎn)子(或電樞)均能旋轉(zhuǎn)，分別帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載或一端連接電動(dòng)機(jī)一端帶動(dòng)機(jī)械負(fù)載。其結(jié)構(gòu)特征是將電動(dòng)機(jī)定子與機(jī)座分離，在定子兩端蓋裝上軸套(或軸承)，轉(zhuǎn)子軸插裝在定子兩端軸套內(nèi)軸承中，定子軸套和轉(zhuǎn)子軸均由與機(jī)座為一體的新外殼兩端軸承支承，分別從兩端或一端伸出，都能旋轉(zhuǎn)，定子軸套外再套相互絕緣的集電環(huán)，由固定在外殼上的炭刷架將定子繞組(直流電機(jī)含電樞繞組)電源引入。此電機(jī)通入電流時(shí)，定子與轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)，可直接帶動(dòng)兩個(gè)力矩相同方向相反的負(fù)載，兩負(fù)載轉(zhuǎn)速之和為電機(jī)額定轉(zhuǎn)速，在兩負(fù)載轉(zhuǎn)速相同時(shí)，各負(fù)載轉(zhuǎn)速為電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的一半，負(fù)載與機(jī)座間無扭力。用此直流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)定子軸套與轉(zhuǎn)子軸分別連接正反向齒輪帶動(dòng)電車兩個(gè)車輪，能自動(dòng)調(diào)整差速，可省去復(fù)雜的差速器，在電機(jī)外殼裝上能分別制動(dòng)定子與轉(zhuǎn)子的兩只制動(dòng)器，可用于電車轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)泥坑中打滑車輪。用帶制動(dòng)器的交流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)與行星齒輪箱組合，轉(zhuǎn)子軸與齒輪箱太陽輪連接，定子軸套與齒輪箱內(nèi)齒輪連接，行星架轉(zhuǎn)軸為動(dòng)力輸出軸，僅定子制動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)太陽輪旋轉(zhuǎn)，輸出為低速大力矩，僅轉(zhuǎn)子制動(dòng)時(shí)，定子軸套帶動(dòng)內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出為反向高速小力矩，可用于部分機(jī)床和電動(dòng)推桿等機(jī)械，僅控制制動(dòng)器的開關(guān)即可達(dá)到低速進(jìn)給和快速回程的動(dòng)作。用交流異步旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)一軸與發(fā)電機(jī)連接，另一軸帶動(dòng)風(fēng)機(jī)，調(diào)節(jié)發(fā)電電流即可達(dá)到節(jié)能調(diào)速的目的。用交流異步旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)一軸與交流異步電動(dòng)機(jī)或調(diào)速電機(jī)連接，另一軸為動(dòng)力輸出軸與機(jī)械連接，兩電機(jī)同向運(yùn)行時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速為二者之和，在任一電動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)(旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)應(yīng)在定子與轉(zhuǎn)子間制動(dòng)，可用錐形轉(zhuǎn)子等自制動(dòng)電動(dòng)機(jī))，輸出為單只運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速，具有倍速和倍調(diào)速功能，用多級旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)和交流或調(diào)速電動(dòng)機(jī)連接，可得多倍速或多倍調(diào)速輸出，即一臺調(diào)速電動(dòng)機(jī)可達(dá)多臺調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，在旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)與交流電動(dòng)機(jī)間連接變速箱可得到大速比切換輸出。以上倍速和倍調(diào)速電動(dòng)機(jī)制成共旋轉(zhuǎn)定子轉(zhuǎn)子同心式一體化結(jié)構(gòu)，能降低造價(jià)。以上交流旋轉(zhuǎn)定子結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)同樣適用于內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子式電動(dòng)機(jī)。
由于采用以上方案，比較簡單的解決了電動(dòng)機(jī)用于大速比切換，自動(dòng)調(diào)整差速和使電動(dòng)機(jī)或調(diào)速電機(jī)增速或增調(diào)速的傳動(dòng)方法，提高了效率，降低了造價(jià)。
本實(shí)用新型實(shí)施例由附圖給出

圖1為帶制動(dòng)器的交流異步旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)與行星齒輪箱組合的傳動(dòng)原理圖。
圖2為帶制動(dòng)器的直流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)與行星齒輪箱組合的傳動(dòng)原理圖。
圖3為帶制動(dòng)器的直流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)電車車輪傳動(dòng)原理圖。
圖4為T型直流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)電車車輪傳動(dòng)原理圖。
圖5為帶發(fā)電機(jī)(或電動(dòng)機(jī))的交流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)無級調(diào)速(或倍速)風(fēng)機(jī)圖。
圖6為倍調(diào)速交流共旋轉(zhuǎn)定子轉(zhuǎn)子同心式一體化結(jié)構(gòu)圖。
圖1中電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)定子(3)兩端蓋一端裝有軸套，另一端裝有軸承，轉(zhuǎn)子(2)之轉(zhuǎn)軸(1)兩端分別插入定子(3)軸套內(nèi)軸承和端蓋軸承中，定子(3)軸套和轉(zhuǎn)子軸(1)均由與機(jī)座為一體的外殼(6)兩端軸承支承，同時(shí)從端部伸出，能自由旋轉(zhuǎn)，定子(3)軸承套外套相互絕緣的集電環(huán)(4)，由固定在外殼(6)端部的炭刷架(5)將定子(3)的電源引入，外殼(6)端部還裝有能制動(dòng)轉(zhuǎn)子(2)和定子(3)的兩只制動(dòng)器(8)(9)，轉(zhuǎn)子軸(1)和行星齒輪箱太陽輪(14)連接，定子(3)軸套與內(nèi)齒輪(13)連接，行星輪(11)通過行星架與動(dòng)力輸出軸(12)連接，(10)為端罩。
圖2中(1)(4)(5)(6)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)同圖1、圖中(7)為整流子，由固定在旋轉(zhuǎn)磁場(3)端部的炭刷架(5)將電源引入，(2)為電樞、(3)為磁場。
圖3中(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)同圖2，圖中轉(zhuǎn)子軸(1)和連有車輪(17)的齒輪箱(15)連接，定子(3)軸套和連有車輪(18)的齒輪箱(16)連接。
圖4中(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(15)(16)(17)(18)同圖3，圖中齒輪副(15)和(16)共一只外殼。
圖5中(1)(2)(3)(4)(5)(8)同圖1，圖中(6)為機(jī)架，風(fēng)機(jī)(19)和轉(zhuǎn)子軸(1)連接，定子(3)軸套(21)和發(fā)電機(jī)(或電動(dòng)機(jī))(20)連接。
圖6中(1)(2)(4)(5)同圖1，圖中(1)(2)(4)(5)和風(fēng)扇制動(dòng)輪(25)、制動(dòng)彈簧(22)、共旋轉(zhuǎn)定子轉(zhuǎn)子(23)之定子等組成內(nèi)錐形轉(zhuǎn)子自制動(dòng)交流旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)，共旋轉(zhuǎn)定子轉(zhuǎn)子(23)之轉(zhuǎn)子與共外殼(24)之定子組成外交流變頻電動(dòng)機(jī)，中心轉(zhuǎn)子軸(1)為動(dòng)力輸出軸。
本實(shí)用新型主要變化是將各型交流或直流電動(dòng)機(jī)定子與機(jī)座分離，使定子轉(zhuǎn)子均能旋轉(zhuǎn)并分別與機(jī)械或電動(dòng)機(jī)和機(jī)械連接，一般電機(jī)廠均可根據(jù)本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)生產(chǎn)多種用途之電機(jī)產(chǎn)品。
權(quán)利要求一種旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)，由外殼(6)、旋轉(zhuǎn)定子或磁場(3)、轉(zhuǎn)子或電樞(2)、轉(zhuǎn)軸(1)、集電環(huán)(4)或集電環(huán)(4)與整流子(7)、炭刷架(5)等組成，其特征是外殼(6)分離的旋轉(zhuǎn)定子或磁場(3)兩端蓋上裝有軸套，轉(zhuǎn)子或電樞(2)之轉(zhuǎn)軸(1)兩端插裝入旋轉(zhuǎn)定子或磁場(3)軸套內(nèi)軸承中，旋轉(zhuǎn)定子或磁場(3)軸套和轉(zhuǎn)子或電樞(2)的轉(zhuǎn)軸(1)均由外殼(6)二端軸承支承，分別從兩端或同一端伸出，都能旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)定子或磁場(3)軸套外套集電環(huán)(4)，由固定在外殼(6)端部的炭刷架(5)將電源引入。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)定子電動(dòng)機(jī)能用于大速比切換、自動(dòng)調(diào)整差速和使電動(dòng)機(jī)或調(diào)速電動(dòng)機(jī)增速或增調(diào)速的傳動(dòng)，其構(gòu)造特征是各型交流或直流電動(dòng)機(jī)定子(或磁場)兩端蓋裝有軸套，轉(zhuǎn)子(或電樞)轉(zhuǎn)軸插裝入定子兩端軸套軸承中，定子軸套和轉(zhuǎn)子軸均由外殼兩端軸承支承，分別從兩端或一端伸出，都能旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子軸和定子軸套分別與機(jī)械或電動(dòng)機(jī)和機(jī)械連接?？捎糜陔娷?、機(jī)床、風(fēng)機(jī)和調(diào)速設(shè)備的動(dòng)力，具有造價(jià)低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H02K7/10GK2088757SQ9020169
公開日1991年11月13日 申請日期1990年8月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年8月25日
發(fā)明者王聲操 申請人:王聲操