本技術屬于預制艙，尤其涉及一種具有防水功能的預制艙。

背景技術：

1、《新一代智能變電站：設備集成技術及應用》在講解新一代智能變電站關鍵技術及典型應用的基礎上，重點闡述了模塊化預制艙、集成式隔離斷路器、智能變壓器、智能gis、電子式互感器、智能二次設備、一體化業(yè)務平臺、層次化保護控制系統(tǒng)等設備在智能變電站的集成應用，公告號：cn217769214u，公開了一種具有透氣防水功能的預制艙，其技術方案包括：預制艙體、通風管、艙蓋和轉(zhuǎn)動塊，所述預制艙體的上表面通過螺栓均勻安裝有固定塊，所述固定塊的頂端焊接在艙蓋的下表面，所述通風管等距鑲嵌固定在預制艙體的頂端邊側(cè)，所述轉(zhuǎn)動塊的一端螺紋安裝在通風管的底端開口處，所述轉(zhuǎn)動塊上開設有通風口，所述通風口內(nèi)活動插接有筒體，所述筒體的一端抵在通風管的下表面，所述筒體的另一端抵在轉(zhuǎn)動塊的內(nèi)壁，所述筒體的內(nèi)部等距安裝有過濾網(wǎng)，所述預制艙體的正面通過鉸鏈轉(zhuǎn)動安裝有活動門，本實用新型便于艙體與外界環(huán)境進行交互的同時，可有效的防止雨水的侵襲，滿足人員的使用需求。

2、然而現(xiàn)有技術存在一些問題：現(xiàn)有的預制艙是以鋼結(jié)構(gòu)作為整體框架形式，在工廠內(nèi)制作完成后，為方便運輸，將預制艙將切分成幾個模塊運輸至變電站場地，在變電站場地安裝時，各模塊的連接處間存在縫隙，雨水容易通過縫隙滲入艙體，從而造成艙體漏水，影響艙體的正常使用，因此我們提出一種具有防水功能的預制艙。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供了一種具有防水功能的預制艙，具備該裝置在使用時可對其預制艙進行有效的密封防護，且還可對其預制艙中部進行有效的透氣防潮工作，從而加強了預制艙整體的使用壽命，同時在使用時還可對其預制艙進行有效的防護的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的預制艙是以鋼結(jié)構(gòu)作為整體框架形式，在工廠內(nèi)制作完成后，為方便運輸，將預制艙將切分成幾個模塊運輸至變電站場地，在變電站場地安裝時，各模塊的連接處間存在縫隙，雨水容易通過縫隙滲入艙體，從而造成艙體漏水，影響艙體的正常使用的問題。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種具有防水功能的預制艙，包括預制艙體、安裝柱和滑動槽，所述預制艙體上端中部設置有防護組件，所述防護組件包括防護艙蓋，所述預制艙體上端兩側(cè)均設置有透氣組件，所述透氣組件包括通風管本體，所述預制艙體中部一端轉(zhuǎn)動安裝有密封艙門。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述預制艙體一端兩側(cè)均設置有定位塊，兩組所述定位塊中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)塊。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)塊中部一側(cè)設置有密封艙門，所述密封艙門中部一端設置有固定拉環(huán)，所述調(diào)節(jié)塊中部開設有與調(diào)節(jié)柱相對應的調(diào)節(jié)槽。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述預制艙體下表面兩端均設置有支撐墊，所述預制艙體中部一端設置有密封墊，所述預制艙體上端表面兩端均設置有安裝柱。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述安裝柱上端中部滑動安裝有防護艙蓋，所述防護艙蓋下端兩側(cè)均開設有與安裝柱相對應的滑動槽。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述滑動槽內(nèi)壁設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧中部一端固定連接于安裝柱中部一端，所述預制艙體上端兩側(cè)均設置有通風管本體。

8、作為本實用新型優(yōu)選的，所述通風管本體下端中部螺紋固定有連通管，所述連通管上端設置有螺紋套，所述通風管本體中部設置有過濾擋網(wǎng)，所述通風管本體下端中部開設有與螺紋套相對應的安裝槽。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過防護組件的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了預制艙體整體的使用安全性，在使用時可通過防護組件對其預制艙體進行有效的緩沖防護，使其間接的加強了預制艙體整體的使用壽命，通過透氣組件的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了該裝置整體的使用安全性，在使用時可通過透氣組件對其預制艙體中部進行有效的換氣，且還可對其進入預制艙體的氣體進行過濾。

11、2、本實用新型通過定位塊、密封艙門、調(diào)節(jié)柱的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了預制艙體整體的密封效果，在使用時可通過調(diào)節(jié)柱對其進行隨意轉(zhuǎn)動開關密封艙門，使其加強了預制艙體整體的密封效果，避免了預制艙體出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。

12、3、本實用新型通過定位塊、密封艙門、調(diào)節(jié)柱、固定拉環(huán)和密封墊的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了預制艙體整體的密封效果，在使用時可密封艙門可配合密封墊對其預制艙體進行有效的密封防護，從而大大加強了該裝置整體的防滲水效果。

13、4、本實用新型通過預制艙體和支撐墊的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了預制艙體整體的防潮效果，在使用時可通過支撐墊對其預制艙體進行有效的支撐固定，從而對其預制艙體隔離潮濕的地面上。

14、5、本實用新型通過預制艙體、防護艙蓋、安裝柱的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了預制艙體整體的使用安全性，在使用時可通過防護艙蓋對其預制艙體進行遮擋防護。

15、6、本實用新型通過防護艙蓋、安裝柱、緩沖彈簧、滑動槽的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了該裝置整體的使用壽命，在使用時可通過防護艙蓋、安裝柱和緩沖彈簧進行有效的緩沖配合，從而對其預制艙體頂部進行有效的緩沖防護。

16、7、本實用新型通過通風管本體、連通管、螺紋套、過濾擋網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設計，使其加強了該裝置整體的透氣效果，且由于通風管本體的管道是向下設置，從而有效的避免了雨水淋入預制艙體內(nèi)，且還可對其過濾擋網(wǎng)對其進入預制艙體中部的空氣進行過濾，同時在使用時還可對其連通管和過濾擋網(wǎng)進行螺紋安裝或拆卸。

技術特征：

1.一種具有防水功能的預制艙，包括預制艙體(1)、安裝柱(302)和滑動槽(304)，其特征在于：所述預制艙體(1)上端中部設置有防護組件(3)，所述防護組件(3)包括防護艙蓋(301)，所述預制艙體(1)上端兩側(cè)均設置有透氣組件(2)，所述透氣組件(2)包括通風管本體(201)，所述預制艙體(1)中部一端轉(zhuǎn)動安裝有密封艙門(5)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述預制艙體(1)一端兩側(cè)均設置有定位塊(4)，兩組所述定位塊(4)中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)柱(6)，所述調(diào)節(jié)柱(6)中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)塊。

3.如權(quán)利要求2所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述調(diào)節(jié)塊中部一側(cè)設置有密封艙門(5)，所述密封艙門(5)中部一端設置有固定拉環(huán)(7)，所述調(diào)節(jié)塊中部開設有與調(diào)節(jié)柱(6)相對應的調(diào)節(jié)槽。

4.如權(quán)利要求1所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述預制艙體(1)下表面兩端均設置有支撐墊(8)，所述預制艙體(1)中部一端設置有密封墊(9)，所述預制艙體(1)上端表面兩端均設置有安裝柱(302)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述安裝柱(302)上端中部滑動安裝有防護艙蓋(301)，所述防護艙蓋(301)下端兩側(cè)均開設有與安裝柱(302)相對應的滑動槽(304)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述滑動槽(304)內(nèi)壁設置有緩沖彈簧(303)，所述緩沖彈簧(303)中部一端固定連接于安裝柱(302)中部一端，所述預制艙體(1)上端兩側(cè)均設置有通風管本體(201)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種具有防水功能的預制艙，其特征在于：所述通風管本體(201)下端中部螺紋固定有連通管(202)，所述連通管(202)上端設置有螺紋套(203)，所述通風管本體(201)中部設置有過濾擋網(wǎng)(204)，所述通風管本體(201)下端中部開設有與螺紋套(203)相對應的安裝槽。

技術總結(jié)
本技術公開了一種具有防水功能的預制艙，包括預制艙體、安裝柱和滑動槽，所述預制艙體上端中部設置有防護組件，所述防護組件包括防護艙蓋，所述預制艙體上端兩側(cè)均設置有透氣組件，所述透氣組件包括通風管本體，所述預制艙體中部一端轉(zhuǎn)動安裝有密封艙門，所述預制艙體一端兩側(cè)均設置有定位塊，兩組所述定位塊中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)柱，所述調(diào)節(jié)柱中部轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊中部一側(cè)設置有密封艙門，所述密封艙門中部一端設置有固定拉環(huán)。本技術具備該裝置在使用時可對其預制艙進行有效的密封防護，且還可對其預制艙中部進行有效的透氣防潮工作，從而加強了預制艙整體的使用壽命，同時在使用時還可對其預制艙進行有效的防護。

技術研發(fā)人員：董波
受保護的技術使用者：南京瑞合電氣有限公司
技術研發(fā)日：20240316
技術公布日：2024/12/26