本實用新型涉及光伏組件現(xiàn)場檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是采用移動平臺搭載IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)，對光伏組件在現(xiàn)場、任意時間進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的IV電性能測試、隱裂檢測，并出具標(biāo)態(tài)下的IV電性能檢測報告，很容易對異常光伏組件及時發(fā)現(xiàn)，及時維護(hù)，減少損失，減少組件搬運損壞，提升電站發(fā)電能效。

背景技術(shù)：

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的愈加突出，在光伏發(fā)電技術(shù)的日益成熟下，國家政策大力扶持光伏發(fā)電，最近幾年光伏電站的數(shù)量持續(xù)增長，尤其是大型地面光伏電站大量建設(shè)。大型光伏電站占地光伏電站的核心部件是光伏組件。太陽能光伏組件在搬運、安裝、運行過程中由于外力碰撞、基礎(chǔ)變形、大風(fēng)搖晃等原因會出現(xiàn)光伏組件IV性能下降、電池片隱裂等問題，從而使光伏組件功率快速衰減。光伏組件的上述問題直接影響組件的發(fā)電性能、電站發(fā)電量、運行性能和電站壽命。

為了掌握光伏組件的發(fā)電性能，保證電站的發(fā)電量，提高電站能效，需要對運行中的光伏組件定期進(jìn)行IV電性能、隱裂等指標(biāo)檢測。目前在電站現(xiàn)場可以對光伏組件單獨進(jìn)行IV 電性能檢測，但是在自然環(huán)境下，利用自然太陽光，用軟件根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電池片來測算出近似的 IV電性能，此方法測得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確；而對隱裂的檢測技術(shù)和設(shè)備只限于拆下光伏組件后運輸?shù)綑z測公司實驗室的暗室中進(jìn)行，這種檢測方法需要對光伏組件進(jìn)行長距離的搬運，這個測試過程中易造成二次隱裂。所以目前電站建設(shè)單位對已建好的電站中的光伏組件隱裂基本不檢測，最多也只能進(jìn)行抽測，無法做到現(xiàn)場快速和全面檢測。

因此，目前急需研制在光伏組件使用現(xiàn)場、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，對建成的光伏電站系統(tǒng)直接進(jìn)行光伏組件IV電性能、隱裂檢測的平臺，并出具標(biāo)態(tài)檢測報告，以便判斷光伏組件的當(dāng)前效率、質(zhì)量、實際壽命，電站系統(tǒng)的質(zhì)量、性能、能效等。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了提升上述光伏電站性能，在標(biāo)態(tài)下發(fā)現(xiàn)光伏組件存在的問題，本實用新型發(fā)明了光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺，采用移動平臺搭載控制電腦系統(tǒng)、IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、恒溫恒濕控制系統(tǒng)和移動測試環(huán)境，在現(xiàn)場對光伏組件在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)行IV電性能測試、隱裂檢測，實現(xiàn)對組件IV電性能、隱裂指標(biāo)的標(biāo)態(tài)下檢測，出具標(biāo)態(tài)檢測報告。幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)組件在標(biāo)態(tài)存在的問題、掌握組件的運行性能，從而提高電站發(fā)電量和電站效益。

本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：該系統(tǒng)包括汽車、控制電腦系統(tǒng)、IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、恒溫恒濕控制系統(tǒng)和移動測試環(huán)境。所述控制電腦系統(tǒng)、IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、恒溫恒濕控制系統(tǒng)和移動測試環(huán)境都集成安裝在汽車上；所述控制電腦系統(tǒng)分別與IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、恒溫恒濕控制系統(tǒng)、移動測試環(huán)境連接；所述IV組件測試系統(tǒng)包括太陽能模擬器、紅外測溫儀、IV組件測試儀、標(biāo)準(zhǔn)電池組件；所述EL組件隱裂測試系統(tǒng)包括EL組件隱裂測試儀、直流電源；所述電源控制系統(tǒng)包括220/380市電接口、發(fā)電機(jī)；所述恒溫恒濕控制系統(tǒng)包括空調(diào)機(jī)、電加熱暖風(fēng)機(jī)；所述移動測試環(huán)境包括減震底臺、光學(xué)暗室、組件支架、組件裝卸液壓臺。

本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果：本實用新型在已有的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)、IV電性能測試、隱裂檢測等技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了聯(lián)合擴(kuò)展開發(fā)，主要是：

本實用新型用汽車集中裝載控制電腦系統(tǒng)、IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)、電源控制系統(tǒng)、恒溫恒濕控制系統(tǒng)和移動測試環(huán)境，為實現(xiàn)現(xiàn)場移動檢測做基礎(chǔ)；電源控制系統(tǒng)為其他設(shè)備提供電能；恒溫恒濕控制系統(tǒng)為檢測提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的溫度、適度環(huán)境；移動測試環(huán)境為檢測提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的暗室環(huán)境和組件搬運、放置條件；IV組件測試系統(tǒng)、EL組件隱裂測試系統(tǒng)分別實現(xiàn)組件IV電性能測試、隱裂檢測功能；控制電腦系統(tǒng)控制電源控制系統(tǒng)給其他設(shè)備的電能供給，控制其他設(shè)備工作，接受、計算、整理、顯示、存儲檢測數(shù)據(jù)。

所述電源控制系統(tǒng)中的220/380市電接口，可保證移動平臺在有220V或380V市電情況下，接入市電來給其他設(shè)備供電；其中的發(fā)電機(jī)在沒有市電的情況下，發(fā)電給其他設(shè)備供電。

所述恒溫恒濕控制系統(tǒng)中的空調(diào)機(jī)給測試環(huán)境提供制冷、濕度平衡功能；其中的電加熱暖風(fēng)機(jī)提供制熱功能；聯(lián)合提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的溫度、濕度環(huán)境。

所述移動測試環(huán)境中的減震底臺，在汽車行走或擦撞時減輕震動，保護(hù)其他設(shè)備；其中的光伏暗室提供檢測所需標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)要求的暗室；其中的組件支架在檢測是放置組件；其中的組件裝卸液壓臺方便搬運和裝卸組件。

所述IV組件測試系統(tǒng)中的太陽能模擬器模擬太陽光照射組件；其中的紅外測溫儀測試組件溫度；其中的組件測試儀測試組件的IV電性能；其中的標(biāo)準(zhǔn)電池組件校準(zhǔn)測試設(shè)備。

所述EL組件隱裂測試系中的直流電源給組件提供直流電，電至發(fā)光；其中的EL組件隱裂測儀檢測組件的隱裂情況。

所述標(biāo)態(tài)IV是在輻照度為1000W/m2，電池溫度為25℃，大氣質(zhì)量AM為1.5的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)條件下對光伏組件的IV檢測，在移動檢測平臺中實現(xiàn)。

附圖說明

本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺有如下附圖：

圖1是本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺原理框圖；

其中：10、汽車；20、控制電腦系統(tǒng)；60、IV組件測試系統(tǒng)；50、EL組件隱裂測試系統(tǒng)； 70、電源控制系統(tǒng)；40、恒溫恒濕控制系統(tǒng)；30、移動測試環(huán)境；61、太陽能模擬器；62、紅外測溫儀；63、IV組件測試儀；64、標(biāo)準(zhǔn)電池組件；51、EL組件隱裂測試儀；52、直流電源；71、220/380市電接口；72、發(fā)電機(jī)；41、空調(diào)機(jī)；42、電加熱暖風(fēng)機(jī)；31、減震底臺； 32、光學(xué)暗室；33、組件支架；34、組件裝卸液壓臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施案例對本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺技術(shù)方案進(jìn)一步的說明：

如圖所示，本實用新型光伏發(fā)電系統(tǒng)組件標(biāo)態(tài)IV、EL現(xiàn)場移動檢測平臺主要包括汽車 10、控制電腦系統(tǒng)20、IV組件測試系統(tǒng)60、EL組件隱裂測試系統(tǒng)50、電源控制系統(tǒng)70、恒溫恒濕控制系統(tǒng)40和移動測試環(huán)境30；所述控制電腦系統(tǒng)20、IV組件測試系統(tǒng)60、EL組件隱裂測試系統(tǒng)50、電源控制系統(tǒng)70、恒溫恒濕控制系統(tǒng)40和移動測試環(huán)境30都集成安裝在汽車10上；所述控制電腦系統(tǒng)20分別與IV組件測試系統(tǒng)60、EL組件隱裂測試系統(tǒng)50、電源控制系統(tǒng)70、恒溫恒濕控制系統(tǒng)40、移動測試環(huán)境30連接；所述IV組件測試系統(tǒng)60 包括太陽能模擬器61、紅外測溫儀62、IV組件測試儀63、標(biāo)準(zhǔn)電池組件64；所述EL組件隱裂測試系統(tǒng)50包括EL組件隱裂測試儀51、直流電源52；所述電源控制系統(tǒng)70包括220/380 市電接口71、發(fā)電機(jī)72；所述恒溫恒濕控制系統(tǒng)40包括空調(diào)機(jī)41、電加熱暖風(fēng)機(jī)42；所述移動測試環(huán)境30包括減震底臺31、光學(xué)暗室32、組件支架33、組件裝卸液壓臺34。

本實用新型用汽車10集中裝載控制電腦系統(tǒng)20、IV組件測試系統(tǒng)60、EL組件隱裂測試系統(tǒng)50、電源控制系統(tǒng)70、恒溫恒濕控制系統(tǒng)40和移動測試環(huán)境30，為實現(xiàn)現(xiàn)場移動檢測做基礎(chǔ)；電源控制系統(tǒng)70為其他設(shè)備提供電能；恒溫恒濕控制系統(tǒng)40為檢測提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的溫度、適度環(huán)境；移動測試環(huán)境30為檢測提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的暗室環(huán)境和組件搬運、放置條件； IV組件測試系統(tǒng)60、EL組件隱裂測試系統(tǒng)50分別實現(xiàn)組件IV電性能測試、隱裂檢測功能；控制電腦系統(tǒng)20控制電源控制系統(tǒng)70給其他設(shè)備的電能供給，控制其他設(shè)備工作，接受、計算、整理、顯示、存儲檢測數(shù)據(jù)。

所述電源控制系統(tǒng)70中的220/380市電接口71，可保證移動平臺在有220V或380V市電情況下，接入市電來給其他設(shè)備供電；其中的發(fā)電機(jī)72在沒有市電的情況下，發(fā)電給其他設(shè)備供電。

所述恒溫恒濕控制系統(tǒng)40中的空調(diào)機(jī)41給測試環(huán)境提供制冷、濕度平衡功能；其中的電加熱暖風(fēng)機(jī)42提供制熱功能；聯(lián)合提供標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的溫度、濕度環(huán)境。

所述移動測試環(huán)境30中的減震底臺31，在汽車10行走或擦撞時減輕震動，保護(hù)其他設(shè)備；其中的光伏暗室32提供檢測所需標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)要求的暗室；其中的組件支架33在檢測是放置組件；其中的組件裝卸液壓臺34方便搬運和裝卸組件。

所述IV組件測試系統(tǒng)60中的太陽能模擬器61模擬太陽光照射組件；其中的紅外測溫儀 62測試組件溫度；其中的組件測試儀63測試組件的IV電性能；其中的標(biāo)準(zhǔn)電池組件64校準(zhǔn)測試設(shè)備。

所述EL組件隱裂測試系統(tǒng)50中的直流電源52給組件提供直流電，電至發(fā)光；其中的EL 組件隱裂測試儀51檢測組件的隱裂情況。

所述標(biāo)態(tài)IV是在輻照度為1000W/m2，電池溫度為25℃，大氣質(zhì)量AM為1.5的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)條件下對光伏組件的IV檢測，在移動檢測平臺中實現(xiàn)。

以上所述僅為本實用新型最佳的具體實施例，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。