本實用新型涉及電動機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動機穩(wěn)速控制控制器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)行市售的交流變頻器要進行轉(zhuǎn)速閉環(huán)自動控制或自動穩(wěn)速時，需外加測速電機或光脈沖編碼器及電子調(diào)節(jié)器硬件或軟件，不但體積大，造價高，技術(shù)復(fù)雜，而且安裝調(diào)試較為困難、故障率較高，為此，我們提出一種電動機穩(wěn)速控制控制器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動機穩(wěn)速控制控制器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。所述電動機穩(wěn)速控制控制器具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)速控制效果佳、造價低等特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動機穩(wěn)速控制控制器，包括電機、蓄電池和箱體，蓄電池位于電機的左側(cè)，電機的輸出端連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部與電機連接的一端開設(shè)有第一空腔，所述轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿箱體，且第一空腔遠離電機的一端位于箱體的內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁位于箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有多個連接桿，所述連接桿的內(nèi)部開設(shè)有第二空腔，所述連接桿遠離轉(zhuǎn)軸的一端連接有第一觸片，所述連接桿的中部連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述箱體遠離電機一端的內(nèi)壁連接有多個以轉(zhuǎn)軸為對稱軸的第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定連接擋板，所述擋板的另一端設(shè)有變阻器，所述變阻器的另一端滑動連接有第二觸片，所述第二觸片與第一觸片活動連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸與箱體的連接處插接有軸承。

優(yōu)選的，所述連接桿的數(shù)量多于兩個，且連接桿呈等距離環(huán)形分布。

優(yōu)選的，所述連接桿沿轉(zhuǎn)軸的長度方向上轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動的角度在零至九十度。

優(yōu)選的，所述連接桿的長度小于箱體的內(nèi)壁到轉(zhuǎn)軸之間的距離。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本電動機穩(wěn)速控制控制器，蓄電池的一個引腳通過導(dǎo)線連接蓄電池的輸入端，蓄電池的輸出端通過導(dǎo)線穿過第一空腔和第二空腔與第一觸片連接，第一觸片與第二觸片電性連接，變阻器靠近轉(zhuǎn)軸的一端通過導(dǎo)線穿過箱體與蓄電池的另一引腳連接，構(gòu)成一個回路，當接通電路，電機啟動，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，連接桿隨之轉(zhuǎn)動，第一觸片與第二觸片活動接觸，當轉(zhuǎn)軸速度過快時，連接桿在離心力的作用下，第一觸片逐漸遠離轉(zhuǎn)軸，推動第二觸片向上移動，增加了接入電路中變阻器的電阻，降低了電路中的電流，轉(zhuǎn)速降低，連接桿的離心力減小，變阻器接入電路中的電阻減小，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速增加，如此往復(fù)，達到電機穩(wěn)速控制的目的，第二彈簧保證了第二觸片始終與第一觸片接觸，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)速控制效果佳、造價低等特點，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1電機、2蓄電池、3轉(zhuǎn)軸、4第一空腔、5箱體、6連接桿、7第二空腔、8第一彈簧、9第一觸片、10第二彈簧、11擋板、12變阻器、13第二觸片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：

一種電動機穩(wěn)速控制控制器，包括電機1、蓄電池2和箱體5，蓄電池2位于電機1的左側(cè)，電機1的輸出端連接有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3的內(nèi)部與電機1連接的一端開設(shè)有第一空腔4，轉(zhuǎn)軸3的另一端貫穿箱體5，轉(zhuǎn)軸3與箱體5的連接處插接有軸承，保證了轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動而箱體5不轉(zhuǎn)，且第一空腔4遠離電機1的一端位于箱體5的內(nèi)部。

轉(zhuǎn)軸3的側(cè)壁位于箱體5內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有多個連接桿6，連接桿6沿轉(zhuǎn)軸3的長度方向上轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動的角度在零至九十度，連接桿6的長度小于箱體5的內(nèi)壁到轉(zhuǎn)軸3之間的距離，防止連接桿6與箱體5的內(nèi)壁發(fā)生碰撞，連接桿6的數(shù)量多于兩個，且連接桿6呈等距離環(huán)形分布，保證了連接桿6轉(zhuǎn)動，第一觸片9與第二觸片13接觸的連續(xù)性，連接桿6的內(nèi)部開設(shè)有第二空腔7，連接桿6遠離轉(zhuǎn)軸3的一端連接有第一觸片9，連接桿6的中部連接有第一彈簧8，第一彈簧8的另一端與轉(zhuǎn)軸3固定連接，箱體5遠離電機1一端的內(nèi)壁連接有多個以轉(zhuǎn)軸3為對稱軸的第二彈簧10，第二彈簧10的另一端固定連接擋板11，擋板11的另一端設(shè)有變阻器12，變阻器12的另一端滑動連接有第二觸片13，第二觸片13與第一觸片9活動連接。

本電動機穩(wěn)速控制控制器，蓄電池2的一個引腳通過導(dǎo)線連接蓄電池2的輸入端，蓄電池2的輸出端通過導(dǎo)線穿過第一空腔4和第二空腔7與第一觸片9連接，第一觸片9與第二觸片13電性連接，變阻器12靠近轉(zhuǎn)軸3的一端通過導(dǎo)線穿過箱體5與蓄電池2的另一引腳連接，構(gòu)成一個回路，當接通電路，電機1啟動，帶動轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，連接桿6隨之轉(zhuǎn)動，第一觸片9與第二觸片13活動接觸，當轉(zhuǎn)軸速度過快時，連接桿6在離心力的作用下，第一觸片9逐漸遠離轉(zhuǎn)軸3，推動第二觸片13向上移動，增加了接入電路中變阻器12的電阻，降低了電路中的電流，轉(zhuǎn)速降低，連接桿6的離心力減小，變阻器12接入電路中的電阻減小，轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)速增加，如此往復(fù)，達到電機穩(wěn)速控制的目的，第二彈簧10保證了第二觸片13始終與第一觸片9接觸，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)速控制效果佳、造價低等特點，具有很強的實用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。