本實用新型涉及一種數(shù)充電裝置，特別是一種無人機(jī)充電盒。

背景技術(shù)：

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。

無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

電動無人機(jī)是指依靠電動機(jī)而不是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的飛機(jī)，電力來源包括燃料電池、太陽能電池、超級電容器、無線能量傳輸或其他種類的電池等。電動飛機(jī)使用電動力推進(jìn)系統(tǒng)代替內(nèi)燃機(jī)動力，獲得了很多優(yōu)點和獨特品質(zhì)，最突出的優(yōu)點是節(jié)能環(huán)保，效率高、能耗低；此外，還具有安全可靠(不會發(fā)生爆炸和燃料泄漏)、結(jié)構(gòu)簡單、操作使用簡便、維修性好等特點。如今，電動無人機(jī)可以在低空、小區(qū)域進(jìn)行高精度航拍及監(jiān)測，具有效率高、比有人駕駛直升機(jī)使用成本低得多的特點，可以作為空中作業(yè)平臺，搭載高分辨率數(shù)碼相機(jī)、光學(xué)攝像機(jī)等設(shè)備，根據(jù)需要對整個區(qū)域進(jìn)行掃描，或?qū)χ攸c目標(biāo)進(jìn)行拍攝、監(jiān)測。無人機(jī)應(yīng)用不但在軍事上被廣泛重視，在民生領(lǐng)域也越來越受到關(guān)注。

現(xiàn)有的電動無人機(jī)在需要充電時通常是返回地面基地，然后將電池拆卸下來充電或者更換電池，這種方式由此造成的缺點是：首先，無人飛機(jī)的飛行工作半徑小。由于續(xù)航受到電池容量和性能的限制，無人飛機(jī)無法長時間在空中飛行，當(dāng)電池耗盡時就需要返回地面基地；其次，需要大量的人工作業(yè)。雖然，增加地面基地或者地面移動基站的分布密度可以提高無人飛機(jī)的工作半徑，但多個基地或移動基站的設(shè)立需要投入更多的人力和物力，大大增加經(jīng)濟(jì)成本。

例如CN 106026308 A公開了一種一種無人機(jī)充電的裝置，包括：第一發(fā)送模塊，用于在無人機(jī)的剩余電量小于預(yù)設(shè)值時，發(fā)送充電預(yù)約請求，所述充電預(yù)約請求包括所述無人機(jī)的蓄電池電量信息和所述無人機(jī)的當(dāng)前位置信息，所述無人機(jī)的蓄電池電量信息包括所述無人機(jī)蓄電池總電量；第一選取模塊，用于接收無人機(jī)充電樁發(fā)送的預(yù)約通過信息，并根據(jù)所述預(yù)約通過信息選擇目標(biāo)無人機(jī)充電樁，所述預(yù)約通過信息包括所述無人機(jī)充電樁的位置信息和答復(fù)充電時間；第一充電模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)無人機(jī)充電樁的位置信息，到達(dá)所述目標(biāo)無人機(jī)充電樁所在的位置并進(jìn)行無線充電。

上述專利公開的充電裝置需要建設(shè)大量的充電樁，建設(shè)成本較高，不適用于普通個體消費者，同時無法將手機(jī)等移動設(shè)備在充電時與無人機(jī)進(jìn)行有線模式下的互連。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種無人機(jī)充電盒。

本實用新型提供了一種無人機(jī)充電盒，包括殼體、電池組和充放電管理電路，所述電池組和充放電管理電路均設(shè)置在殼體內(nèi)，所述殼體上設(shè)有供待充電無人機(jī)進(jìn)入的無人機(jī)開口部，以及供手機(jī)進(jìn)入的手機(jī)開口部，所述無人機(jī)開口部和手機(jī)開口部內(nèi)均設(shè)置有USB充電口。

優(yōu)選地，位于所述無人機(jī)開口部開口方向相垂直方向上設(shè)置有2個側(cè)向開口。

優(yōu)選地，所述殼體內(nèi)設(shè)置有前倉和后倉，所述前倉和后倉之間設(shè)置有隔板，所述前倉內(nèi)還安裝有內(nèi)襯板。

優(yōu)選地，所述前倉內(nèi)設(shè)置有數(shù)個供螺栓擰入的螺栓臺，所述螺栓臺與開設(shè)在內(nèi)襯板上的螺栓通孔相對應(yīng)安裝，所述內(nèi)襯板上還設(shè)置有卡扣頭，所述卡扣頭設(shè)置有互相平行的第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板之間形成有卡槽，且所述第一卡板的高度低于第二卡板的高度，所述卡扣頭扣合在設(shè)置于隔板上的扣合凸臺上。

優(yōu)選地，所述內(nèi)襯板上還設(shè)置有圍欄，所述圍欄位于卡扣頭附近設(shè)置有圍欄口，位于所述圍欄的每一個轉(zhuǎn)折處均設(shè)置有1個合圍口，所述內(nèi)襯板上還設(shè)置有一條凸起的滑槽從圍欄內(nèi)延伸至圍欄外，所述滑槽位于圍欄內(nèi)的部分的兩側(cè)設(shè)置有與其凸起方向相反的陷入部。

優(yōu)選地，所述殼體上還設(shè)置有USB充電母口。

優(yōu)選地，所述隔板設(shè)有2個邊緣凸柱，所述邊緣凸柱分設(shè)在隔板的兩端并固定連接在殼體內(nèi)，每一個所述邊緣凸柱在靠近扣合凸臺的方向上各連接有一塊連接片，每塊所述連接片在連接至弧形轉(zhuǎn)接片上，2塊所述弧形轉(zhuǎn)接片靠近扣合凸臺的方向上連接主隔離板，所述主隔離板上靠近弧形轉(zhuǎn)接片附近設(shè)置有加強(qiáng)凸柱，所述扣合凸臺設(shè)置在主隔離板上位于2 個加強(qiáng)凸柱之間。

所述充放電管理電路上設(shè)有儲存器，當(dāng)有手機(jī)通過手機(jī)開口部接入所述充放電管理電路時，所述儲存器連接為該手機(jī)的外部儲存器。

優(yōu)選地，當(dāng)無人機(jī)和手機(jī)分別通過無人機(jī)開口部和手機(jī)開口部接入所述充放電管理電路時，兩者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型通過設(shè)立預(yù)留無人機(jī)開口部和手機(jī)開口部以及與之對應(yīng)的充電接口，當(dāng)無人機(jī)插入的時候，該接口和無人機(jī)身的接口也完全匹配插入，也就可以完成充電功能，手機(jī)也能同時充電，并能實現(xiàn)兩者的數(shù)據(jù)互連，大大簡化了充電過程，同時外殼結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，強(qiáng)度高，內(nèi)部空間利用率大。

附圖說明

圖1為本實施例外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為又一視角的外殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為外殼結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；

圖4為本實施例中內(nèi)襯板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為又一視角的內(nèi)襯板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施方式及附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)、完整地說明。

如圖1-5所示，本實用新型提供了一種無人機(jī)充電盒，包括殼體1、電池組和充放電管理電路，所述電池組和充放電管理電路均設(shè)置在殼體1內(nèi)，所述殼體1上設(shè)有供待充電無人機(jī)進(jìn)入的無人機(jī)開口部11，以及供手機(jī)進(jìn)入的手機(jī)開口部2，所述無人機(jī)開口部11和手機(jī)開口部2內(nèi)均設(shè)置有USB充電口。

位于所述無人機(jī)開口部11開口方向相垂直方向上設(shè)置有2個側(cè)向開口12。

所述殼體1內(nèi)設(shè)置有前倉13和后倉14，所述前倉13和后倉14之間設(shè)置有隔板15，所述前倉13內(nèi)還安裝有內(nèi)襯板4。

所述前倉13內(nèi)設(shè)置有數(shù)個供螺栓擰入的螺栓臺131，所述螺栓臺131與開設(shè)在內(nèi)襯板 4上的螺栓通孔41相對應(yīng)安裝，所述內(nèi)襯板4上還設(shè)置有卡扣頭42，所述卡扣頭42設(shè)置有互相平行的第一卡板421和第二卡板422，所述第一卡板421和第二卡板422之間形成有卡槽423，且所述第一卡板421的高度低于第二卡板422的高度，所述卡扣頭42扣合在設(shè)置于隔板15上的扣合凸臺151上。

所述內(nèi)襯板4上還設(shè)置有圍欄43，所述圍欄43位于卡扣頭42附近設(shè)置有圍欄口431，位于所述圍欄43的每一個轉(zhuǎn)折處均設(shè)置有1個合圍口432，所述內(nèi)襯板4上還設(shè)置有一條凸起的滑槽44從圍欄43內(nèi)延伸至圍欄43外，所述滑槽44位于圍欄43內(nèi)的部分的兩側(cè)設(shè)置有與其凸起方向相反的陷入部45。

所述殼體1上還設(shè)置有USB充電母口16。

所述隔板15設(shè)有2個邊緣凸柱152，所述邊緣凸柱152分設(shè)在隔板15的兩端并固定連接在殼體1內(nèi)，每一個所述邊緣凸柱152在靠近扣合凸臺151的方向上各連接有一塊連接片153，每塊所述連接片153在連接至弧形轉(zhuǎn)接片154上，2塊所述弧形轉(zhuǎn)接片154靠近扣合凸臺151的方向上連接主隔離板155，所述主隔離板155上靠近弧形轉(zhuǎn)接片154附近設(shè)置有加強(qiáng)凸柱156，所述扣合凸臺151設(shè)置在主隔離板155上位于2個加強(qiáng)凸柱156 之間。電池組提供給手機(jī)或者無人機(jī)充電用的電源。

所述充放電管理電路上設(shè)有儲存器，當(dāng)有手機(jī)通過手機(jī)開口部2接入所述充放電管理電路時，所述儲存器連接為該手機(jī)的外部儲存器。

當(dāng)無人機(jī)和手機(jī)分別通過無人機(jī)開口部11和手機(jī)開口部2接入所述充放電管理電路時，兩者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

充放電管理電路負(fù)責(zé)給充電盒本身充電，以及有無人機(jī)或者手機(jī)接入時給他們提供電源充電，同時，還可以對兩者接口進(jìn)行控制，可以讓其直接導(dǎo)通，也可以通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，將兩個不同的接口的數(shù)據(jù)可以交互。

比如，無人機(jī)使用的是USB接口，而手機(jī)是蘋果的IPHONE系列手機(jī)時，數(shù)據(jù)接口則是蘋果公司提供的Lightning接口。且里面包含蘋果公司對其配件進(jìn)行安全認(rèn)證的芯片，也就是MFI認(rèn)證。

本充電盒是作為一個類似移動電源的功能，但其自身含有兩個或兩個以上數(shù)據(jù)接口，無人機(jī)和手機(jī)可以直接將其插入到充電盒中充電或者數(shù)據(jù)交互。

當(dāng)只有手機(jī)插入充電盒時，盒內(nèi)充電接口位于盒內(nèi)相對于手機(jī)的數(shù)據(jù)接口的地方，所以，當(dāng)手機(jī)插入充電盒時，手機(jī)的數(shù)據(jù)接口相應(yīng)的就插入到充電盒內(nèi)的數(shù)據(jù)接口，兩者聯(lián)通，省去了用戶還需要像通常移動電源一樣，需要將一根線一端插入手機(jī)，另一端插入移動電源。

當(dāng)無人機(jī)插入充電盒，插入充電盒的地方有接口，而充電盒內(nèi)對應(yīng)的地方也有對應(yīng)的接口，所以，兩個接口自然導(dǎo)通，也就是開始充電了。

當(dāng)無人機(jī)和手機(jī)都插入到充電盒時，充放電管理電路會按照內(nèi)部邏輯，將兩者數(shù)據(jù)線導(dǎo)通，當(dāng)插入的手機(jī)是Android手機(jī)時，充放電管理電路會將數(shù)據(jù)線中5根先按照OTG USB 數(shù)據(jù)線的連接方法連接，所以，此時，飛機(jī)是按照OTG接入手機(jī)作為從設(shè)備，此時，在手機(jī)上可以直接讀取飛機(jī)內(nèi)的存儲設(shè)備，可以直接將照片和和視頻下載到手機(jī)上。

當(dāng)插入的手機(jī)的蘋果手機(jī)IPHONE時，充放電管理電路中會有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換芯片，將USB 信號轉(zhuǎn)換成Lightning接口，此時，飛機(jī)的存儲設(shè)備作為手機(jī)的附屬存儲設(shè)備。

同時本實用新型上述實施例僅為說明本實用新型技術(shù)方案之用，僅為本實用新型技術(shù)方案的列舉，并不用于限制本實用新型的技術(shù)方案及其保護(hù)范圍。采用等同技術(shù)手段、等同設(shè)備等對本實用新型權(quán)利要求書及說明書所公開的技術(shù)方案的改進(jìn)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是沒有超出本實用新型權(quán)利要求書及說明書所公開的范圍。