本實用新型涉及移動式供電網(wǎng)絡系統(tǒng),特別是涉及一種可移動可組合可疊加的移動式電網(wǎng)系統(tǒng)。
背景技術:
在偏遠山區(qū)或一些特殊地域,由于沒有供電電網(wǎng),或電網(wǎng)不能進入該區(qū)域,或該區(qū)域的電容量尚有缺口,在這種情況下,需要有一種應急或處置的措施以很短的時間內(nèi)創(chuàng)建一個臨時的供電網(wǎng)絡,當不需要的時候還能做撤出處理。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可移動可組合可疊加的移動式電網(wǎng)系統(tǒng),具有可移動的特性。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種可移動可組合可疊加的移動式電網(wǎng)系統(tǒng),包括主控制器、移動設備接口模塊、電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊、相序狀態(tài)監(jiān)測模塊和無線網(wǎng)絡模塊,所述主控制器分別與移動設備接口模塊、電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊、相序狀態(tài)監(jiān)測模塊和無線網(wǎng)絡模塊相連;所述移動設備接口模塊與帶有儲能系統(tǒng)的移動設備相連,用于接收移動設備輸出的電能以形成移動電網(wǎng);所述電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測移動電網(wǎng)的各項應用指標參數(shù);所述相序狀態(tài)監(jiān)測模塊用于對移動電網(wǎng)的相序進行動態(tài)監(jiān)測;所述無線網(wǎng)絡模塊用于將移動設備的通訊訊息傳遞給所述主控制器和將移動電網(wǎng)的訊息傳遞給電力調(diào)度中心。
所述主控制器還連接有負載功率監(jiān)測模塊,所述負載功率監(jiān)測模塊用于對負載的功率進行監(jiān)測。
所述移動設備接口模塊包括逆變器控制子模塊、相序測定子模塊、相序信號調(diào)整子模塊和接入子模塊;所述逆變器控制子模塊用于控制接入的移動設備的逆變器的開啟和關閉;所述相序測定子模塊用于測定接入的移動設備的三相電的相序;所述相序信號調(diào)整子模塊根據(jù)相序測定子模塊的測定結果調(diào)整各個移動設備的三相電的相序,使各個移動設備的三相電的相序統(tǒng)一;所述接入子模塊將調(diào)整統(tǒng)一后的各個移動設備的三相電進行接入以形成移動電網(wǎng)。
所述移動設備接口模塊為1-256個。
所述主控制器由DSP芯片和FPGA芯片共同組成。
有益效果
由于采用了上述的技術方案,本實用新型與現(xiàn)有技術相比,具有以下的優(yōu)點和積極效果:本實用新型通過帶有儲能系統(tǒng)的電動汽車或電動船舶,經(jīng)過重新構架,就能組建一種移動式電網(wǎng)系統(tǒng),具有移動的特性使用十分方便。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構方框圖;
圖2是本實用新型中移動設備接口模塊的結構方框圖;
圖3是本實用新型與微網(wǎng)系統(tǒng)結構進行并網(wǎng)的示意圖;
圖4是現(xiàn)有技術中微網(wǎng)系統(tǒng)結構的方框圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例,進一步闡述本實用新型。應理解,這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解,在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后,本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
本實用新型的實施方式涉及一種可移動可組合可疊加的移動式電網(wǎng)系統(tǒng),如圖1所示,包括主控制器、移動設備接口模塊、電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊、相序狀態(tài)監(jiān)測模塊和無線網(wǎng)絡模塊,所述主控制器分別與移動設備接口模塊、電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊、相序狀態(tài)監(jiān)測模塊和無線網(wǎng)絡模塊相連;所述移動設備接口模塊與帶有儲能系統(tǒng)的移動設備相連,用于接收移動設備輸出的電能以形成移動電網(wǎng);所述電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊用于監(jiān)測移動電網(wǎng)的各項應用指標參數(shù);所述相序狀態(tài)監(jiān)測模塊用于對移動電網(wǎng)的相序進行動態(tài)監(jiān)測;所述無線網(wǎng)絡模塊用于將移動設備的通訊訊息傳遞給所述主控制器和將移動電網(wǎng)的訊息傳遞給電力調(diào)度中心。
其中,主控制器由DSP數(shù)字控制器加邏輯控制器FPGA構成。主控制通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡聯(lián)接所有下屬管轄的功能模塊,并實施動態(tài)管理和控制。其可以將所有信息傳遞至Internet網(wǎng)絡相連的信息中心,對所有的操作實現(xiàn)遠程管理。主控制器還與移動設備上儲能系統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)進行信息交互,以控制電量的傳遞。
如圖2所示,所述移動設備接口模塊包括逆變器控制子模塊、相序測定子模塊、相序信號調(diào)整子模塊和接入子模塊;所述逆變器控制子模塊用于控制接入的移動設備的逆變器的開啟和關閉;所述相序測定子模塊用于測定接入的移動設備的三相電的相序;所述相序信號調(diào)整子模塊根據(jù)相序測定子模塊的測定結果調(diào)整各個移動設備的三相電的相序,使各個移動設備的三相電的相序統(tǒng)一;所述接入子模塊將調(diào)整統(tǒng)一后的各個移動設備的三相電進行接入以形成移動電網(wǎng)。如圖1所示,本實用新型采用的是總線內(nèi)部局域網(wǎng)的形式,因此,具有開放的功能,其裝置可以連續(xù)的擴充和增加。在本圖上可見,接口數(shù)量為:1~n(n=256),這是本實施方式中的最大數(shù)量,據(jù)估算基本能滿足工程的需要。
與本實用新型相連的每臺移動設備裝備有與本實用新型移動設備接口模塊相匹配的接口,通過該接口,可實現(xiàn)如下功能:①、啟動移動設備的逆變器;②、對移動設備的三相電的相序進行測定;③、根據(jù)測定結果調(diào)整各個移動設備的三相電的相序,使得各個移動設備的三相電相序能夠統(tǒng)一,實現(xiàn)相序信號握手;④、功率接入啟動操作,即接入各個移動設備的三相電形成電網(wǎng);⑤、完成傳輸后關閉逆變器。
電網(wǎng)參數(shù)監(jiān)測模塊用于完成對移動電網(wǎng)的各項應用指標參數(shù)的測量和控制,如頻率、功率、功率分配、流向,諸如管理電網(wǎng)所需的全部功能。本移動電網(wǎng),除了對移動輸入裝備的傳輸管理外,還對負載進行管理,所述主控制器還連接有負載功率監(jiān)測模塊,所述負載功率監(jiān)測模塊用于對負載的功率進行監(jiān)測,從而可以對負載進行傳輸能量流動和分配控制。
相序狀態(tài)監(jiān)測模塊是配電環(huán)節(jié)非常重要的模塊,當不同相序之間的電網(wǎng)聯(lián)接會出現(xiàn)崩潰性故障的,因此,在整個系統(tǒng)的運行過程中,其相序是做到動態(tài)監(jiān)管的,任何移動裝置的接入必須依照這一法則接入。
本裝置的無線網(wǎng)絡模塊的功能包含著兩大部分,一部分是對移動設備的通訊訊息進行傳遞,如電池管理系統(tǒng)、剩余能量管理、傳遞能量控制等,這些信息都將傳輸給主控制器,另一部分是將本電網(wǎng)的訊息傳遞給電力調(diào)度中心,當在固定電網(wǎng)作業(yè)的情況下,互相之間的訊息流動會是非常重要的,也是必須的。
圖3是將本實用新型的移動電網(wǎng)系統(tǒng)和現(xiàn)有技術的微網(wǎng)結構系統(tǒng)進行并網(wǎng)的示意圖。從圖3中可見,微網(wǎng)系統(tǒng)與移動電網(wǎng)都是面對著同一個目標:電力網(wǎng),在兩者同時并入電網(wǎng)時,必須有互相間的協(xié)調(diào)控制和參數(shù)調(diào)節(jié),其送電容量是需要經(jīng)過合理分配的。
如圖4所示,作為微網(wǎng)系統(tǒng)(非移動特征)為采用動力鋰電池與超級電容相組合的原理構成的儲能裝置,該儲能裝置的電量取決于所安置動力鋰電池的數(shù)量和容量,為獲得足夠并網(wǎng)的電量,只需配置相匹配數(shù)量的電量即可。
該儲能裝置輸出的是直流電量,通過逆變裝置將直流電轉化為可控的交流電源,該交流電在并網(wǎng)之前,還必須通過相適配的接口將其并網(wǎng),有電源適配端口送出的電量,其是能完全滿足固有電網(wǎng)的電量參數(shù)的。
電力網(wǎng)下端聯(lián)接著眾多的負載群(公理技術不作展開),微網(wǎng)作業(yè)在啟動前還必須通過線網(wǎng)監(jiān)測部分對電力網(wǎng)進行參數(shù)監(jiān)測,用以產(chǎn)生與電力網(wǎng)相適應的電能,不至于因接入的瞬間由于不匹配而產(chǎn)生嚴重問題。
所有的控制過程、調(diào)節(jié)過程在主控系統(tǒng)裝置的協(xié)調(diào)控制下進行,所有的控制算法嵌入在核心數(shù)字控制器中。
上述的移動電網(wǎng)的整套系統(tǒng)將電量送出至調(diào)節(jié)接口,上述微網(wǎng)系統(tǒng)的整套裝置也將電量送出至調(diào)節(jié)接口,該調(diào)節(jié)接口內(nèi)置二個示意開關K1和K2,當開關K1閉合時為移動電網(wǎng)向電力網(wǎng)供電;當開關K2閉合時為微網(wǎng)系統(tǒng)向電力網(wǎng)供電;當開關K1和開關K2同時閉合時,則移動電網(wǎng)和微網(wǎng)系統(tǒng)同時向電力網(wǎng)供電;需要說明的是,兩系統(tǒng)之間的主控制必須與上位主協(xié)調(diào)控制器相連,互相間必須有信息的傳遞和通訊,用于對并入過程的的監(jiān)控和管理,在輸送的整個過程中,都能實施動態(tài)管理。