本實用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或者其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流、氣流、燃料燃燒或者原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化成電能，發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的應(yīng)用。

在對現(xiàn)有的船用柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)不斷改進(jìn)的情況下，現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)具有了良好的散熱、全封閉性的性能，但是現(xiàn)有發(fā)電機(jī)外殼上均未設(shè)有可視窗，不方便用戶及時觀察內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，給檢修帶來困難，為此，提出一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)，包括外殼，所述外殼中右端外壁焊接有接線盒，所述外殼左端螺接有前端蓋，所述外殼右端螺接有后端蓋，所述后端蓋右端安裝有風(fēng)罩，所述前端蓋右端中部安裝有前軸承，所述后端蓋左端中部安裝有后軸承，所述前軸承與后軸承之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的前軸伸貫穿前端蓋，所述轉(zhuǎn)軸的后軸伸貫穿后端蓋，所述轉(zhuǎn)軸外壁上固定安裝有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子外壁安裝有定子，所述轉(zhuǎn)子右端位于轉(zhuǎn)軸外壁安裝有勵磁機(jī)，所述后軸伸上固定安裝有風(fēng)扇，且風(fēng)扇位于風(fēng)罩內(nèi)腔，所述外殼上安裝有散熱管，所述散熱管內(nèi)填充有冷卻液，所述散熱管的凸管部分位于外殼外部，所述散熱管的凹管部分位于外殼側(cè)壁內(nèi)，且相連兩個凸管之間位于外殼外壁均勻焊接有散熱筋，所述外殼側(cè)壁上開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有拉門，所述拉門末端固定安裝有第一磁鐵，所述拉門末端與外殼接觸部分的外殼上固定安裝有第二磁鐵，所述拉門底部外殼上安裝有可視窗，所述外殼底部焊接有機(jī)座，所述外殼底部焊接有機(jī)座。

優(yōu)選的，所述散熱管設(shè)為鋁管。

優(yōu)選的，所述冷卻液設(shè)為四氯甲烷。

優(yōu)選的，所述散熱筋設(shè)為鋁板散熱筋。

優(yōu)選的，所述可視窗設(shè)為透明防爆玻璃可視窗。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)，易于操作、結(jié)構(gòu)簡單和安全可靠，通過在本實用新型外殼上安裝可視窗，便于用戶觀察本實用新型工作時內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，便于及時發(fā)現(xiàn)本實用新型不良的工作情況，為檢修帶來便利，解決了現(xiàn)有發(fā)電機(jī)外殼上均未設(shè)有可視窗，不方便用戶及時觀察內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，給檢修帶來困難。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A-A處結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型A處放大示意圖。

圖中：1、外殼，2、接線盒，3、前端蓋，4、后端蓋，5、風(fēng)罩，6、前軸承，7、后軸承，8、轉(zhuǎn)軸，81、前軸伸，82、后軸伸，9、轉(zhuǎn)子，10、定子，11、勵磁機(jī)，12、風(fēng)扇，13、散熱管，1301、凸管，1302、凹管，1303、冷卻液，14、散熱筋，15、滑槽，16、拉門，17、第一磁鐵，18、第二磁鐵，19、可視窗，20、機(jī)座。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種具有可視窗的全封閉型發(fā)電機(jī)，包括外殼1，所述外殼1中右端外壁焊接有接線盒2，所述外殼1左端螺接有前端蓋3，所述外殼1右端螺接有后端蓋4，所述后端蓋4右端安裝有風(fēng)罩5，所述前端蓋3右端中部安裝有前軸承6，所述后端蓋4左端中部安裝有后軸承7，所述前軸承6與后軸承7之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸8，所述轉(zhuǎn)軸8的前軸伸81貫穿前端蓋3，所述轉(zhuǎn)軸8的后軸伸82貫穿后端蓋4，所述轉(zhuǎn)軸8外壁上固定安裝有轉(zhuǎn)子9，所述轉(zhuǎn)子9外壁安裝有定子10，所述轉(zhuǎn)子9右端位于轉(zhuǎn)軸8外壁安裝有勵磁機(jī)11，所述后軸伸82上固定安裝有風(fēng)扇12，且風(fēng)扇12位于風(fēng)罩5內(nèi)腔，風(fēng)扇12用要實現(xiàn)在在外殼1外部形成氣流，及時對散熱筋14和散熱管13傳導(dǎo)出的熱量進(jìn)行排出，所述外殼1上安裝有散熱管13，所述散熱管13內(nèi)填充有冷卻液1303，冷卻液1303在散熱管13內(nèi)的填充多于散熱管13伸直長度的三分之二，防止冷卻液1303汽化體積增大，影響散熱管13的使用壽命，通過散熱管13內(nèi)的冷卻液1303遇熱汽化吸收熱量進(jìn)行降溫，所述散熱管13的凸管1301部分位于外殼1外部，所述散熱管13的凹管1302部分位于外殼1側(cè)壁內(nèi)，散熱管13上凸管1301與凹管1302的設(shè)置保證熱傳遞的有效性，且相連兩個凸管1301之間位于外殼1外壁均勻焊接有散熱筋14，散熱筋14對于外殼1進(jìn)行降溫，所述外殼1側(cè)壁上開設(shè)有滑槽15，所述滑槽15內(nèi)滑動安裝有拉門16，當(dāng)需要觀察時，將拉門16推進(jìn)滑槽15內(nèi)，即可透過可視窗19進(jìn)行本實用新型內(nèi)部機(jī)構(gòu)的觀察，所述拉門16末端固定安裝有第一磁鐵17，所述拉門16末端與外殼1接觸部分的外殼1上固定安裝有第二磁鐵18，通過第一磁鐵17與第二磁鐵18的吸引力，使拉門16保護(hù)可視窗19的同時固定在外殼1上，所述拉門16底部外殼1上安裝有可視窗19，所述外殼1底部焊接有機(jī)座20。

具體而言，所述散熱管13設(shè)為鋁管，鋁管本身具有熱傳導(dǎo)性，輔助增加散熱效果。

具體而言，所述冷卻液1303設(shè)為四氯甲烷，四氯甲烷遇熱易汽化，進(jìn)而起到吸收熱量的作用。

具體而言，所述散熱筋14設(shè)為鋁板散熱筋，鋁板散熱筋的熱傳導(dǎo)性較好。

具體而言，所述可視窗19設(shè)為透明防爆玻璃可視窗，防止意外發(fā)生可視窗爆裂傷人。

工作原理：工作時柴油機(jī)作為動力源，將轉(zhuǎn)軸8的前軸伸81與柴油機(jī)連接，柴油機(jī)帶動轉(zhuǎn)子9轉(zhuǎn)動發(fā)電，轉(zhuǎn)軸8的后軸伸82帶動風(fēng)扇12轉(zhuǎn)動，隨著發(fā)電的不斷進(jìn)行，外殼1以及外殼1內(nèi)部的結(jié)構(gòu)溫度升高，通過散熱筋14的熱傳導(dǎo)性對外殼1進(jìn)行一部分溫降，通過散熱管13內(nèi)的冷卻液1303吸收熱量變?yōu)闅怏w吸熱對外殼1進(jìn)行一部分溫降，并利用風(fēng)扇12的轉(zhuǎn)動在外殼1的外壁形成氣流增加散熱筋14和散熱管13凸管1301部分的空氣流動，使散熱筋14溫度降低同時使散熱管13內(nèi)汽化的液體在轉(zhuǎn)化為液態(tài)，當(dāng)需要觀察本實用新型內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)時，將拉門16推入滑槽15內(nèi)，通過可視窗19即可觀察內(nèi)部機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，當(dāng)觀察完成后，將拉門16從滑槽15內(nèi)拉出，通過拉門16上的第一磁鐵17與外殼1上的第二磁鐵18使拉門16固定在外殼1上，本實用新型上可視窗19的設(shè)置，便于使用者及時觀察本實用新型內(nèi)部的工作狀態(tài)，給平時的日常檢修帶來便利。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。