本實(shí)用新型涉及開關(guān)柜技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)械式手車防誤閉鎖鎧裝移開式開關(guān)柜。

背景技術(shù)：

電力系統(tǒng)12kV工程廣泛采用了金屬鎧裝移開式開關(guān)柜。為了檢修的需要，一般在進(jìn)線柜（主變總路柜）和PT柜（母線設(shè)備柜）均配置接地手車，接地手車正常時(shí)移至柜外備用，需要接地時(shí)移出斷路器手車或PT手車，然后再推進(jìn)接地手車實(shí)現(xiàn)檢修接地，這種方式在部分工程現(xiàn)場使用時(shí)發(fā)現(xiàn)存在防誤閉鎖的缺陷。

防誤閉鎖存在缺陷的原因如下：單柜雙手車配置時(shí)開關(guān)柜內(nèi)手車插座是斷路器（或PT手車）與接地手車共用，同一時(shí)刻只能推進(jìn)一個(gè)手車，另外一個(gè)手車在柜外備用，通常手車的行程開關(guān)裝在手車的底盤車上，當(dāng)手車在柜內(nèi)時(shí)，可以根據(jù)行程開關(guān)的觸點(diǎn)狀態(tài)來判斷手車的位置，但是手車在柜外時(shí)只能通過中間繼電器獲取該位置接點(diǎn)，如果檢修的時(shí)候操作電源斷開，從動繼電器可能返回，其觸點(diǎn)就不能反映斷路器手車和接地手車的真實(shí)狀態(tài)，可能導(dǎo)致誤操作。綜上所述，造成閉鎖存在缺陷的主要原因是單柜雙手車時(shí)無法獲得手車的柜外位置接點(diǎn)，因此需要設(shè)計(jì)一種行程開關(guān)安裝在柜內(nèi)的結(jié)構(gòu)，用來提供各手車的柜外位置接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)完善的防誤閉鎖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種為系統(tǒng)提供不經(jīng)過繼電器從動的斷路器手車或接地手車的柜外位置接點(diǎn)的機(jī)械式手車防誤閉鎖鎧裝移開式開關(guān)柜。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括儀表室、手車室、電纜室 、隔板、斷路器手車 、接地手車、斷路器手車行程開關(guān)、接地手車行程開關(guān)、撞塊、彎板，其特征是：斷路器手車行程開關(guān)通過彎板固定在隔板下面的左側(cè)，接地手車行程開關(guān)通過彎板固定在隔板下面的右側(cè)，在斷路器手車和接地手車的底盤車對應(yīng)的位置安裝撞塊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將獲得接點(diǎn)的行程開關(guān)安裝在開關(guān)柜內(nèi)，當(dāng)斷路器手車或接地手車退出開關(guān)柜后，行程開關(guān)，常開點(diǎn)斷開，常閉點(diǎn)閉合，為防誤閉鎖提供準(zhǔn)確的機(jī)械接點(diǎn)，并且能夠區(qū)分此接點(diǎn)信號是來自斷路器手車還是接地手車，實(shí)現(xiàn)完善的防誤閉鎖。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：

圖1是機(jī)械式手車防誤閉鎖鎧裝移開式開關(guān)柜的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1沿A—A向的剖視圖；

圖3是圖1沿B—B向的剖視圖；

圖4是圖2的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

該機(jī)械式手車防誤閉鎖鎧裝移開式開關(guān)柜包括儀表室1、手車室2和電纜室 3、隔板4、斷路器手車5、斷路器手車行程開關(guān)6，接地手車行程開關(guān)7、撞塊8 、彎板9 ，斷路器手車行程開關(guān)6通過彎板固定在隔板4下面的左側(cè)，接地手車行程開關(guān)7通過彎板固定在隔板4下面的右側(cè)，在斷路器手車和接地手車底部對應(yīng)的位置安裝撞塊6。為了獲得斷路器手車或接地手車的柜外位置的機(jī)械接點(diǎn)，斷路器手車行程開關(guān)6通過彎板9固定在隔板4下面的左側(cè)，通過螺釘緊固，并且調(diào)整適當(dāng)?shù)母叨?，保證斷路器手車5推進(jìn)后斷路器手車行程開關(guān)6始終處在觸發(fā)的狀態(tài)，并且要避免行程開關(guān)觸點(diǎn)壓縮量過大使斷路器手車5在搖進(jìn)搖出的過程中損壞行程開關(guān)，同理將接地手車行程開關(guān)7安裝在隔板4下面的右側(cè)；在斷路器手車和接地手車相應(yīng)的位置安裝撞塊8，由于斷路器手車和接地手車與隔板4的間隙為7mm，斷路器手車與接地手車行程開關(guān)的觸發(fā)行程為3.5mm，所以撞塊8的高度定位5mm，這樣既能保證斷路器手車和接地手車不會與隔板有干涉，也能滿足行程開關(guān)的觸發(fā)行程，并且在撞塊的前端有個(gè)30°的斜面，可以保證手車推入時(shí)使撞塊平穩(wěn)的壓縮行程開關(guān)觸頭；當(dāng)斷路器手車或接地手車推進(jìn)柜子時(shí)，撞塊6觸發(fā)左右側(cè)不同的斷路器手車行程開關(guān)6，接地手車行程開關(guān)7，使其常開點(diǎn)閉合常閉點(diǎn)斷開，當(dāng)斷路器手車或接地手車退出時(shí)，行程開關(guān)的常開點(diǎn)斷開，常閉點(diǎn)閉合，這樣閉鎖系統(tǒng)就會識別是斷路器手車在柜內(nèi)或是柜外位置，還是接地手車在柜內(nèi)或是柜外位置。