本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱型直驅(qū)電機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

直驅(qū)電機(jī)由于其輸出力矩大，直驅(qū)電機(jī)又稱為力矩伺服，直驅(qū)電機(jī)與傳統(tǒng)的電機(jī)不同，直驅(qū)電機(jī)的大力矩使其可以直接與運(yùn)動裝置連接，從而省去了諸如減速器，齒輪箱，皮帶輪等連接機(jī)構(gòu)，因此才會稱其為直驅(qū)動電機(jī)。直驅(qū)電機(jī)具有輸出效率高、靜音、節(jié)能、動力強(qiáng)勁等諸多優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用非常廣泛，例如將直驅(qū)電機(jī)用于波輪式洗衣機(jī)。直驅(qū)電機(jī)輸出扭矩大，載荷大，因此直驅(qū)電機(jī)內(nèi)部繞組電流較大，同時(shí)產(chǎn)生的熱量較大，緊靠電機(jī)殼體散熱，通常情況下能夠滿足散熱需求，然而在一些外部溫度較高的環(huán)境下，緊靠電機(jī)殼體散熱則無法滿足需求，容易造成繞組散熱不良而損壞直驅(qū)電機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的直驅(qū)電機(jī)外殼散熱性較差的問題，提供了一種散熱性能好的、有效延長使用壽命的散熱型直驅(qū)電機(jī)結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種散熱型直驅(qū)電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體、前端蓋、后端蓋，所述的電機(jī)殼體的中心設(shè)有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子外部設(shè)有繞組，所述電機(jī)殼體的內(nèi)部處固定有定子鐵芯，所述電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有若干貫穿電機(jī)殼體兩端的導(dǎo)流孔，相鄰兩個導(dǎo)流孔之間通過導(dǎo)流槽連通，所有的導(dǎo)流孔通過導(dǎo)流槽串聯(lián)形成一個完整的散熱通道，導(dǎo)流孔的兩端分別通過前端蓋、后端蓋密封，所述電機(jī)殼體的外側(cè)設(shè)有連接座，所述連接座上設(shè)有進(jìn)氣管、單向閥，所述進(jìn)氣管與散熱通道的進(jìn)氣端連接，所述的單向閥與散熱通道的出氣端連接。繞組產(chǎn)生的熱量傳遞給電機(jī)殼體，電機(jī)殼體的外壁與外界熱交換散熱；進(jìn)氣管通過連接管與外界的氣泵連接，氣流從進(jìn)氣管進(jìn)入散熱通道內(nèi)，氣流與導(dǎo)流孔的內(nèi)壁熱交換后吸熱，吸熱后的氣流從單向閥處排出，從而加強(qiáng)了電機(jī)殼體的散熱，確保繞組的良好散熱，提高直驅(qū)電機(jī)的使用壽命；單向閥能防止外界的雜質(zhì)等進(jìn)入散熱通道內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)殼體的端面上位于兩個通過導(dǎo)流槽連接的導(dǎo)流孔的外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽，所述的環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述密封圈的頂面高于電機(jī)殼體的端面。密封圈對前端蓋、后端蓋與電機(jī)殼體端面之間起到密封作用，防止散熱通道漏氣。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)殼體的外側(cè)面上位于相鄰兩個導(dǎo)流孔之間的部位設(shè)有弧散熱凹槽?；∩岚疾勰茉龃箅姍C(jī)殼體的外表面積，從而提高電機(jī)殼體與外界的熱交換效率。

作為優(yōu)選，所述的散熱通道內(nèi)填充有導(dǎo)熱球。導(dǎo)熱球之間形成各種間隙，氣流能從導(dǎo)熱球之間的間隙經(jīng)過，導(dǎo)熱球極大的增加了導(dǎo)流孔與氣流的接觸面積，提高了氣流與電機(jī)殼體之間的熱交換效率，氣流經(jīng)過導(dǎo)流孔時(shí)能快速吸熱并將熱量排出。

作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)熱球?yàn)殇撝榛蛱沾芍?，所述?dǎo)熱球的直徑與導(dǎo)流孔的直徑之比為0.3-0.6。鋼珠、陶瓷珠導(dǎo)熱性能良好，該直徑比能在散熱通道內(nèi)構(gòu)建合適的氣流間隙，增加與氣流接觸面積的同時(shí)又能確保氣流穩(wěn)定流動。

因此，本實(shí)用新型的散熱性能好，延長了直驅(qū)電機(jī)的使用壽命，尤其適合外界高溫的環(huán)境使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

圖3為電機(jī)殼體的端面示意圖。

圖4為相鄰兩個導(dǎo)流孔的連接示意圖。

圖中：電機(jī)殼體1、前端蓋2、后端蓋3、轉(zhuǎn)子4、轉(zhuǎn)軸5、定子鐵芯6、導(dǎo)流孔7、導(dǎo)流槽8、環(huán)形槽9、密封圈10、連接座11、進(jìn)氣管12、單向閥13、弧散熱凹槽14、導(dǎo)熱球15、繞組16。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1、圖2和圖3所示的一種散熱型直驅(qū)電機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)殼體1、前端蓋2、后端蓋3，電機(jī)殼體的中心設(shè)有轉(zhuǎn)子4，轉(zhuǎn)子內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)子外部設(shè)有繞組16，電機(jī)殼體的內(nèi)部處固定有定子鐵芯6，電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有若干貫穿電機(jī)殼體兩端的導(dǎo)流孔7，相鄰兩個導(dǎo)流孔之間通過導(dǎo)流槽8連通，所有的導(dǎo)流孔通過導(dǎo)流槽串聯(lián)形成一個完整的散熱通道，電機(jī)殼體1的端面上位于兩個通過導(dǎo)流槽連接的導(dǎo)流孔的外側(cè)設(shè)有環(huán)形槽9，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有密封圈10，密封圈的頂面高于電機(jī)殼體的端面，導(dǎo)流孔的兩端分別通過前端蓋2、后端蓋3密封；

電機(jī)殼體1的外側(cè)設(shè)有連接座11，連接座上設(shè)有進(jìn)氣管12、單向閥13，進(jìn)氣管與散熱通道的進(jìn)氣端連接，單向閥與散熱通道的出氣端連接；電機(jī)殼體1的外側(cè)面上位于相鄰兩個導(dǎo)流孔之間的部位設(shè)有弧散熱凹槽14。

如圖4所示，散熱通道內(nèi)填充有導(dǎo)熱球15，導(dǎo)熱球?yàn)殇撝榛蛱沾芍椋瑢?dǎo)熱球的直徑與導(dǎo)流孔的直徑之比為0.3-0.6。本實(shí)施例中的導(dǎo)熱球采用鋼珠，鋼珠的直徑與導(dǎo)流孔的直徑之比為0.4。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的使用方法如下：繞組產(chǎn)生的熱量傳遞給電機(jī)殼體，一部分熱量直接通過電機(jī)殼體的外壁散發(fā)出去；另一部分熱量積聚在散熱通道內(nèi)，進(jìn)氣管通過連接管與外界的氣泵連接，氣流從進(jìn)氣管進(jìn)入散熱通道內(nèi)，氣流與導(dǎo)流孔的內(nèi)壁、導(dǎo)熱球的表面快速熱交換后吸熱，吸熱后的氣流從單向閥處排出，從而將電機(jī)殼體的熱量及時(shí)帶走，確保繞組的良好散熱，提高直驅(qū)電機(jī)的使用壽命。