本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急電源，確切地說(shuō)是一種便攜式多功能直流應(yīng)急電源。
背景技術(shù)：
目前在日常生活、車輛運(yùn)行、戶外活動(dòng)等領(lǐng)域中，往往需要使用到應(yīng)急電源設(shè)備，但在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前所使用的應(yīng)急電源設(shè)備往往采用的均為蓄電池組和控制保護(hù)電路共同構(gòu)成，并由防護(hù)殼體保護(hù)這類結(jié)構(gòu)，雖然可以滿足使用的需要，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的集成化及模塊化能力差，因此導(dǎo)致應(yīng)急電源內(nèi)部電路系統(tǒng)布局復(fù)雜，且承載能力相對(duì)較弱，對(duì)外力沖擊抵抗能力不足，從而導(dǎo)致當(dāng)前應(yīng)急電源一方面日常維護(hù)、保養(yǎng)和維修工作難度大，設(shè)備運(yùn)行可靠性和環(huán)境適應(yīng)性較弱，另一方面也易造成設(shè)備運(yùn)行時(shí)因電路相互干擾而造成供電事故發(fā)生，嚴(yán)重影響應(yīng)急電源的運(yùn)行安全性和可靠性，于此同時(shí)，在實(shí)際使用的過(guò)程中，當(dāng)前的應(yīng)急電源設(shè)備缺乏有效的溫度調(diào)節(jié)能力，因此以及因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行溫度過(guò)高或過(guò)低而導(dǎo)致應(yīng)急電源發(fā)生故障或充放電效率下降，從而也對(duì)應(yīng)急電源運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性造成了嚴(yán)重的威脅，且當(dāng)前的應(yīng)急電源設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，也缺乏有效的定位能力，因此一定程度對(duì)緊急救援工作會(huì)造成不利影響，因此針對(duì)這一現(xiàn)象，迫切需要開(kāi)發(fā)一種全新應(yīng)急移動(dòng)電源，以滿足實(shí)際使用的需要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種便攜式多功能直流應(yīng)急電源。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
一種便攜式多功能直流應(yīng)急電源，包括防護(hù)殼、定位架、蓄電池組、電源連接端子、電源連接插口、指示燈、操控鍵、輔助導(dǎo)線、線夾、收線器、調(diào)溫裝置及控制電路，其中防護(hù)殼為密閉腔體結(jié)構(gòu)，定位架、蓄電池組、調(diào)溫裝置及控制電路均嵌于防護(hù)殼內(nèi)，防護(hù)殼下表面設(shè)至少一個(gè)存線槽，存線槽寬度不大于防護(hù)殼下表面寬度的3/4，存線槽頂部設(shè)防護(hù)板，且防護(hù)板與防護(hù)殼外表面通過(guò)滑槽滑動(dòng)連接，定位架為立方體框架結(jié)構(gòu)，包括立柱和橫梁，其中立柱與防護(hù)殼內(nèi)上表面和下表面內(nèi)側(cè)垂直連接，橫梁分別與相鄰的立柱間垂直連接，且橫梁距防護(hù)殼上表面和下表面內(nèi)側(cè)面間距為1—20毫米，蓄電池組和控制電路均嵌于定位架內(nèi)，并電氣連接，調(diào)溫裝置至少兩個(gè)，并分別分布在定位架上表面和下表面內(nèi)相鄰橫梁之間位置，且各調(diào)溫裝置分別通過(guò)導(dǎo)熱板與防護(hù)殼上表面和下表面的內(nèi)側(cè)面相抵，電源連接端子和收線器均嵌于存線槽所對(duì)應(yīng)的防護(hù)殼外表上，其中電源連接端子與控制電路電氣連接，輔助導(dǎo)線通過(guò)集線器嵌于布線槽內(nèi)，且其一端與電源連接端子電氣連接，另一端與線夾電氣連接，電源連接插口至少一個(gè)，并和指示燈、操控鍵分別嵌于防護(hù)殼側(cè)表面上并與控制電路電氣連接。
進(jìn)一步的，所述的防護(hù)殼內(nèi)表面均布至少一層防護(hù)層，所述的防護(hù)層包括彈性隔熱層及電磁屏蔽層，所述的電磁屏蔽層嵌于彈性隔熱層中。
進(jìn)一步的，所述的防護(hù)殼側(cè)表面上另設(shè)至少一個(gè)接地端子，且所述的接地端子與控制電路電氣連接。
進(jìn)一步的，所述的蓄電池組和控制電路之間另有絕緣隔板隔離。
進(jìn)一步的，所述的調(diào)溫裝置包括半導(dǎo)體制冷片和碳化硅加熱板，且每個(gè)調(diào)溫裝置均包括一個(gè)半導(dǎo)體制冷片和一個(gè)碳化硅加熱板，且半導(dǎo)體制冷片和碳化硅加熱板之間相互并聯(lián)，并分布在同一平面內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的防護(hù)殼上表面另設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電板及顯示器，且所述的太陽(yáng)能發(fā)電板及顯示器均與控制電路電氣連接。
進(jìn)一步的，所述的控制電路包括基于DSP芯片的自動(dòng)控制電路、充放電控制電路、充放電保護(hù)電路、過(guò)熱保護(hù)電路、GNSS定位電路、調(diào)壓整流電路及無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊，所述的基于DSP芯片的自動(dòng)控制電路分別與充放電控制電路、充放電保護(hù)電路、過(guò)熱保護(hù)電路、GNSS定位電路、調(diào)壓整流電路及無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊電氣連接。
進(jìn)一步的，所述的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊為Wifi通訊模塊及Zigbee通訊模塊中的任意一種。
本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局集成化、模塊化程度高，使用及設(shè)備維護(hù)靈活方便，承載能力、抗外力沖擊能力強(qiáng)，同時(shí)具備連接可靠的電源連接導(dǎo)線，從而避免了傳統(tǒng)導(dǎo)線與電源分離而造成的使用不便的缺陷，于此同時(shí)本新型還一方面具有多種電路輸出能力，且在進(jìn)行電力輸入輸出過(guò)程中，可在有效提高電能充放電效率的同時(shí)，另對(duì)電池及控制電路啟動(dòng)良好的防護(hù)，另一方面可根據(jù)使用環(huán)境的需要，有效的對(duì)內(nèi)部運(yùn)行環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在確保運(yùn)行溫度穩(wěn)定的同時(shí)，同時(shí)還具備對(duì)使用位置精確定位和網(wǎng)絡(luò)通訊能力，從而極大的提高設(shè)備運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所述的一種便攜式多功能直流應(yīng)急電源，包括防護(hù)殼1、定位架2、蓄電池組3、電源連接端子4、電源連接插口5、指示燈6、操控鍵7、輔助導(dǎo)線8、線夾9、收線器10、調(diào)溫裝置11及控制電路12，其中防護(hù)殼1為密閉腔體結(jié)構(gòu)，定位架2、蓄電池組3、調(diào)溫裝置11及控制電路12均嵌于防護(hù)殼內(nèi)1，防護(hù)殼1下表面設(shè)至少一個(gè)存線槽13，存線槽13寬度不大于防護(hù)殼1下表面寬度的3/4，存線槽13頂部設(shè)防護(hù)板14，且防護(hù)板14與防護(hù)殼1外表面通過(guò)滑槽15滑動(dòng)連接，定位架2為立方體框架結(jié)構(gòu)，包括立柱201和橫梁202，其中立柱201與防護(hù)殼1內(nèi)上表面和下表面內(nèi)側(cè)垂直連接，橫梁202分別與相鄰的立柱201間垂直連接，且橫梁202距防護(hù)殼201上表面和下表面內(nèi)側(cè)面間距為1—20毫米，蓄電池組3和控制電路12均嵌于定位架2內(nèi)，并電氣連接，調(diào)溫裝置11至少兩個(gè)，并分別分布在定位架2上表面和下表面內(nèi)相鄰橫梁202之間位置，且各調(diào)溫裝置11分別通過(guò)導(dǎo)熱板16與防護(hù)殼1上表面和下表面的內(nèi)側(cè)面相抵，電源連接端子4和收線器10均嵌于存線槽13所對(duì)應(yīng)的防護(hù)殼1外表上，其中電源連接端子4與控制電路12電氣連接，輔助導(dǎo)線8通過(guò)集線器10嵌于布線槽13內(nèi)，且其一端與電源連接端子4電氣連接，另一端與線夾9電氣連接，電源連接插口5至少一個(gè)，并和指示燈6、操控鍵7分別嵌于防護(hù)殼1側(cè)表面上并與控制電路12電氣連接。
本實(shí)施例中，所述的防護(hù)殼1內(nèi)表面均布至少一層防護(hù)層，所述的防護(hù)層包括彈性隔熱層17及電磁屏蔽層18，所述的電磁屏蔽層18嵌于彈性隔熱層17中。
本實(shí)施例中，所述的防護(hù)殼1側(cè)表面上另設(shè)至少一個(gè)接地端子19，且所述的接地端子19與控制電路13電氣連接。
本實(shí)施例中，所述的蓄電池組3和控制電路12之間另有絕緣隔板20隔離。
本實(shí)施例中，所述的調(diào)溫裝置11包括半導(dǎo)體制冷片和碳化硅加熱板，且每個(gè)調(diào)溫裝置均包括一個(gè)半導(dǎo)體制冷片和一個(gè)碳化硅加熱板，且半導(dǎo)體制冷片和碳化硅加熱板之間相互并聯(lián)，并分布在同一平面內(nèi)。
本實(shí)施例中，所述的防護(hù)殼1上表面另設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電板21及顯示器22，且所述的太陽(yáng)能發(fā)電板21及顯示器22均與控制電路12電氣連接。
本實(shí)施例中，所述的控制電路12包括基于DSP芯片的自動(dòng)控制電路、充放電控制電路、充放電保護(hù)電路、過(guò)熱保護(hù)電路、GNSS定位電路、調(diào)壓整流電路及無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊，所述的基于DSP芯片的自動(dòng)控制電路分別與充放電控制電路、充放電保護(hù)電路、過(guò)熱保護(hù)電路、GNSS定位電路、調(diào)壓整流電路及無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊電氣連接。
本實(shí)施例中，所述的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)模塊為Wifi通訊模塊及Zigbee通訊模塊中的任意一種。
本新型在具體實(shí)施時(shí)，一方面可通過(guò)布線槽內(nèi)的導(dǎo)線直接與外部電源或用電器進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)充放電作業(yè)的需要，另一方面可通過(guò)電源連接端子與其他外部導(dǎo)線協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)充放電作業(yè)，除此之外，本新型在運(yùn)行時(shí)，還可根據(jù)使用環(huán)境溫度情況，對(duì)蓄電池組的和控制電路的運(yùn)行溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保蓄電池運(yùn)行工作環(huán)境溫度穩(wěn)定，從而達(dá)到提高充放電效率和穩(wěn)定性的效果。
本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布局集成化、模塊化程度高，使用及設(shè)備維護(hù)靈活方便，承載能力、抗外力沖擊能力強(qiáng)，同時(shí)具備連接可靠的電源連接導(dǎo)線，從而避免了傳統(tǒng)導(dǎo)線與電源分離而造成的使用不便的缺陷，于此同時(shí)本新型還一方面具有多種電路輸出能力，且在進(jìn)行電力輸入輸出過(guò)程中，可在有效提高電能充放電效率的同時(shí)，另對(duì)電池及控制電路啟動(dòng)良好的防護(hù)，另一方面可根據(jù)使用環(huán)境的需要，有效的對(duì)內(nèi)部運(yùn)行環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，在確保運(yùn)行溫度穩(wěn)定的同時(shí)，同時(shí)還具備對(duì)使用位置精確定位和網(wǎng)絡(luò)通訊能力，從而極大的提高設(shè)備運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。