本實(shí)用新型涉及動(dòng)車組運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)，尤其涉及一種一種鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱。

背景技術(shù)：

動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為T(mén)EDS(Trouble of moving EMU Detection System，簡(jiǎn)稱TEDS)，是通過(guò)機(jī)器視覺(jué)產(chǎn)品將動(dòng)車車體零部件的形態(tài)信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字化信號(hào)并進(jìn)行處理分析，避免了由于車體部件磨損甚至缺失導(dǎo)致的車輛運(yùn)行安全事故。以往此類的檢測(cè)是利用人眼對(duì)部件進(jìn)行檢測(cè)，工作量極大并且存在漏檢和誤檢，通過(guò)動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測(cè)系統(tǒng)極大的提高了車輛檢測(cè)速度和檢測(cè)精度。隨著我國(guó)高鐵的快速發(fā)展，TEDS檢測(cè)系統(tǒng)的需求量越來(lái)越大。分線箱是TEDS檢測(cè)系統(tǒng)重要組成部分，長(zhǎng)期置于路軌兩旁，內(nèi)部安裝TEDS系統(tǒng)的激光光源模塊，并為光源模塊提供直流供電、提供信號(hào)控制。

鐵路TEDS檢測(cè)激光光源分線箱主要由分線箱主體框架、開(kāi)關(guān)電源模塊和激光光源模塊組成，由于開(kāi)關(guān)電源模塊和激光光源模塊都為發(fā)熱器件，所以鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱配有風(fēng)扇和通風(fēng)孔，并且由于長(zhǎng)期置于戶外，還配有防塵網(wǎng)、隔熱棉和密封條等防塵、防水零配件。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：

1.鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱長(zhǎng)期置于戶外，環(huán)境惡劣，現(xiàn)有技術(shù)不能保證箱體內(nèi)干燥、無(wú)塵和高低溫范圍，導(dǎo)致縮短設(shè)備的使用壽命和效果。

2.鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱的安裝和檢修一般在夜間進(jìn)行，光線昏暗，并且由于分線箱安裝在鐵軌兩旁，施工時(shí)需要無(wú)車輛通過(guò)，因此往往可操作的時(shí)間很短。現(xiàn)有鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱箱體內(nèi)無(wú)照明用燈，操作人員只能自帶照明設(shè)備導(dǎo)致操作繁瑣，不利于短時(shí)、高效完成安裝和檢測(cè)。

3.鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱安裝于鐵軌兩旁，車輛通過(guò)時(shí)會(huì)導(dǎo)致分線箱震動(dòng)幅度大，頻率高，現(xiàn)有技術(shù)不能保證激光光源平穩(wěn)的輸出。

4.現(xiàn)有鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱中激光光源模塊升溫快，散熱差，不能保證長(zhǎng)時(shí)間，穩(wěn)定的激光光源照明。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述的分析，本實(shí)用新型旨在提供一種鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱，用以解決現(xiàn)有鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)激光光源分線箱不利于密封隔熱、沒(méi)有自帶光源、減震效果差、散熱不良的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的主要是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱，該鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱包括：分線箱主體框架、上蓋板、側(cè)板、前面板、后面板、控制盒；

分線箱主體框架為方形，上蓋板安裝在分線箱主體框架的上側(cè)，且在上蓋板的靠后的一邊處于分線箱主體框架鉸接；

上蓋板為雙層結(jié)構(gòu)，兩層之間可以通風(fēng)；

側(cè)板有兩塊，分別通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架的左右兩側(cè)；

上蓋板、側(cè)板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有隔熱棉；

前面板通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架的前面，后面板通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架的后面，且控制盒安裝在前面板上，并且控制盒門(mén)與前面板鉸接；

鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱內(nèi)部設(shè)有制冷系統(tǒng)。

每個(gè)側(cè)板上均設(shè)有兩個(gè)把手，且通過(guò)螺釘固定；

每個(gè)側(cè)板上均設(shè)有至少一個(gè)法蘭出線接口，法蘭出線接口與側(cè)板之間安裝有法蘭橡膠墊，且法蘭出線接口、法蘭橡膠墊、側(cè)板，通過(guò)螺釘固定在一起。

前面板上設(shè)有兩個(gè)法蘭出線接口，法蘭出線接口與前面板之間安裝有法蘭橡膠墊，且法蘭出線接口、法蘭橡膠墊、前面板，通過(guò)螺釘固定在一起；

前面板、后面板上均設(shè)有通風(fēng)孔，且通風(fēng)孔處均粘貼有防塵網(wǎng)；

前面板上當(dāng)控制盒門(mén)閉合時(shí)與前面板接觸的位置，以及分線箱主體框架上當(dāng)上蓋板閉合時(shí)與分線箱主體框架接觸的位置，均安裝有密封條。

分線箱主體框架上通過(guò)螺釘安裝有兩組激光光源模塊固定架、兩組開(kāi)關(guān)電源模塊固定架；

每個(gè)激光光源模塊固定架上通過(guò)螺釘安裝有5個(gè)激光光源模塊，每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊固定架上通過(guò)螺釘安裝有1個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊；

每個(gè)激光光源模塊固定架的底板上設(shè)有10個(gè)相同的腳墊孔，每個(gè)激光光源模塊下端安裝有2個(gè)相同的腳墊，腳墊可卡入腳墊孔中；

每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊固定架的底板上設(shè)有4個(gè)相同的腳墊孔，每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊下端安裝有4個(gè)相同的腳墊，腳墊可卡入腳墊孔中；

每個(gè)激光光源模塊均設(shè)有熱敏電阻。

控制盒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌通過(guò)螺釘與分線箱主體框架連接并固定；

導(dǎo)軌上通過(guò)螺釘安裝有空氣開(kāi)關(guān)、三相插座。

分線箱主體框架的內(nèi)側(cè)的上方安裝有LED燈帶；

上蓋板上設(shè)有扳手，LED燈帶的開(kāi)關(guān)設(shè)置在扳手處，且當(dāng)上蓋板打開(kāi)時(shí)，LED燈帶的開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)通，當(dāng)上蓋板閉合時(shí)，LED燈帶的開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)。

分線箱主框架的前后兩端分別安裝一個(gè)風(fēng)扇，兩個(gè)風(fēng)扇中一個(gè)為吹風(fēng)風(fēng)扇、另一個(gè)為吸風(fēng)風(fēng)扇；

每個(gè)風(fēng)扇均連接溫度開(kāi)關(guān)，溫度開(kāi)關(guān)與熱敏電阻連接。

鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱通過(guò)220V交流電供電，且外接供電線通過(guò)前面板的法蘭出線接口接入；

前面板的法蘭出線接口與空氣開(kāi)關(guān)連接，空氣開(kāi)關(guān)分別與LED燈帶的開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇的溫度開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)電源模塊連接。

上蓋板左右兩邊均設(shè)有液壓桿，并通過(guò)液壓桿與分線箱主體框架連接，液壓桿與分線箱主體框架上蓋板均通過(guò)螺釘固定連接，且上蓋板上設(shè)有平鎖。

本實(shí)用新型有益效果如下：

1.本實(shí)用新型的上蓋板和兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)都粘貼有隔熱棉，上蓋板為雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩層蓋板間可通風(fēng)，保證隔熱隔冷作用；分線箱主體框架的上側(cè)，左、右、前、后側(cè)的凸緣位置都裝有密封條，保證密封效果良好；前面板和后面板裝有防塵網(wǎng)，起到防塵作用。本實(shí)用新型能夠保證在惡劣環(huán)境下，保溫、防水、防塵。

2.本實(shí)用新型的激光光源模塊和開(kāi)關(guān)電源模塊都裝有防震腳墊，激光光源模塊固定架和開(kāi)關(guān)電源模塊固定架都設(shè)有腳墊孔，激光光源模塊和開(kāi)關(guān)電源模塊裝入其固定架時(shí)，腳墊卡入腳墊孔，防震減震。

3.本實(shí)用新型的上蓋板的扳手處裝有LED燈帶開(kāi)關(guān)，上蓋開(kāi)啟時(shí)，LED燈帶開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)照明。LED燈帶的優(yōu)勢(shì)是絕緣性好、防水功能好、運(yùn)用保險(xiǎn)、使用壽命長(zhǎng)、且光源亮度和穩(wěn)定性好。提高了操作人員的安裝和檢修效率。

4.本實(shí)用新型的激光光源模塊自身帶有熱敏電阻，檢測(cè)溫度高于30℃時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)啟動(dòng)，保證激光器在正常的工作范圍工作；分線箱主體框架安裝有兩個(gè)風(fēng)扇，一個(gè)吸風(fēng)，一個(gè)吹風(fēng)，保證箱體溫度在允許范圍。上述兩點(diǎn)的改進(jìn)保證激光光源模塊能長(zhǎng)時(shí)間、穩(wěn)定的工作。

本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書(shū)中闡述，并且，部分的特征和優(yōu)點(diǎn)從說(shuō)明書(shū)中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在所寫(xiě)的說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求書(shū)、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說(shuō)明

附圖僅用于示出具體實(shí)施例的目的，而并不認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制，在整個(gè)附圖中，相同的參考符號(hào)表示相同的部件。

圖1為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的拆分示意圖；

圖3為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱上蓋板打開(kāi)后的俯視圖；

圖4為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的分線箱主體框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的控制盒門(mén)打開(kāi)后的控制盒平面示意圖；

圖6為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的激光光源模塊固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的激光光源模塊的主視圖；

圖8為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的激光光源模塊的側(cè)視圖；

圖9為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的激光光源模塊的俯視圖；

圖10為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱中的開(kāi)關(guān)電源模塊固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱中的開(kāi)關(guān)電源模塊的主視圖；

圖12為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱中的開(kāi)關(guān)電源模塊的側(cè)視圖；

圖13為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱中的開(kāi)關(guān)電源模塊的俯視圖；

圖14為鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的供電連接關(guān)系示意圖；

圖中：1-上蓋板、3-后面板、5-液壓桿、6-把手、7-法蘭出線接口、9-側(cè)板、11-分線箱主體框架、12-門(mén)鎖、13-控制盒門(mén)、14-前面板、15-風(fēng)扇、17-線槽、18-開(kāi)關(guān)電源模塊固定架、19-開(kāi)關(guān)電源模塊、20-激光光源模塊、21-激光光源模塊固定架、22-密封條、23-導(dǎo)軌、24-空氣開(kāi)關(guān)、25-三相插座、26-腳墊、27-平鎖、28-LED燈帶、29-激光光源模塊航插、30-柵欄式接線端子、31-輸入航插、32-開(kāi)關(guān)電源模塊航插。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來(lái)具體描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其中，附圖構(gòu)成本申請(qǐng)一部分，并與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于闡釋本實(shí)用新型的原理。

實(shí)施例1：

圖1、圖2、圖4所示，一種鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱，該鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱包括：分線箱主體框架11、上蓋板1、側(cè)板9、前面板14、后面板3、控制盒；

分線箱主體框架11為方形，上蓋板1安裝在分線箱主體框架11的上側(cè)，且在上蓋板1的靠后的一邊處于分線箱主體框架11鉸接，左右兩邊均設(shè)有液壓桿5，并通過(guò)液壓桿5與分線箱主體框架11連接，液壓桿5與分線箱主體框架11上蓋板1均通過(guò)螺釘固定連接，可使上蓋板1打開(kāi)后固定在一定角度；

上蓋板1為雙層結(jié)構(gòu)，兩層之間可以通風(fēng)，保證隔熱隔冷作用，且設(shè)有平鎖27，安裝和檢修結(jié)束后，平鎖27鎖住，保證該鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱內(nèi)部重要器件的安全；

側(cè)板9有兩塊，分別通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架11的左右兩側(cè)；

上蓋板1、側(cè)板9的內(nèi)側(cè)均設(shè)有隔熱棉，滿足了隔熱隔冷的要求；

前面板14通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架11的前面，后面板3通過(guò)螺釘安裝在分線箱主體框架11的后面，且控制盒安裝在前面板14上，并且控制盒門(mén)13與前面板14鉸接；

鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱內(nèi)部設(shè)有制冷系統(tǒng)。

每個(gè)側(cè)板9上均設(shè)有兩個(gè)把手6，且通過(guò)螺釘固定；

每個(gè)側(cè)板9上均設(shè)有至少一個(gè)法蘭出線接口7，法蘭出線接口7與側(cè)板9之間安裝有法蘭橡膠墊，且法蘭出線接口7、法蘭橡膠墊、側(cè)板9，通過(guò)螺釘固定在一起。

前面板14上設(shè)有兩個(gè)法蘭出線接口7，法蘭出線接口7與前面板14之間安裝有法蘭橡膠墊，且法蘭出線接口7、法蘭橡膠墊、前面板14，通過(guò)螺釘固定在一起；

前面板14、后面板3上均設(shè)有通風(fēng)孔，且通風(fēng)孔處均粘貼有防塵網(wǎng)，保證防塵；

前面板14上當(dāng)控制盒門(mén)13閉合時(shí)與前面板14接觸的位置，以及分線箱主體框架11上當(dāng)上蓋板1閉合時(shí)與分線箱主體框架11接觸的位置，均安裝有密封條22，滿足了鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱的防水和防塵要求。

實(shí)施例2：

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如圖3、圖6至圖13所示，在分線箱主體框架11上通過(guò)螺釘安裝有兩組激光光源模塊固定架21、兩組開(kāi)關(guān)電源模塊固定架18；

每個(gè)激光光源模塊固定架21上通過(guò)螺釘安裝有5個(gè)激光光源模塊20，每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊固定架18上通過(guò)螺釘安裝有1個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊19；

每個(gè)激光光源模塊固定架21的底板上設(shè)有10個(gè)相同的腳墊孔，每個(gè)激光光源模塊20下端安裝有2個(gè)相同的腳墊26，腳墊26可卡入腳墊孔中，當(dāng)激光光源模塊20裝入激光光源模塊固定架21時(shí)，腳墊26卡入腳墊孔中，減小了激光光源模塊20的震動(dòng)，可以保證激光的平穩(wěn)輸出；

每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊固定架18的底板上設(shè)有4個(gè)相同的腳墊孔，每個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊19下端安裝有4個(gè)相同的腳墊26，腳墊26可卡入腳墊孔中，當(dāng)開(kāi)關(guān)電源模塊19裝入開(kāi)關(guān)電源模塊固定架18時(shí)，腳墊26卡入腳墊孔中，減小了開(kāi)關(guān)電源模塊19的震動(dòng)，保護(hù)了內(nèi)部各個(gè)元器件。

實(shí)施例3

在實(shí)施例1或?qū)嵤?的基礎(chǔ)上，如圖2、圖4、圖5、圖14所示，在每個(gè)激光光源模塊20均設(shè)有熱敏電阻。

控制盒門(mén)13上設(shè)有門(mén)鎖12，打開(kāi)門(mén)鎖12后可對(duì)控制盒內(nèi)進(jìn)行操作；控制盒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌23，導(dǎo)軌23通過(guò)螺釘與分線箱主體框架11連接并固定；

導(dǎo)軌23上通過(guò)螺釘安裝有空氣開(kāi)關(guān)24、三相插座25。

分線箱主體框架11的內(nèi)側(cè)的上方安裝有LED燈帶28，LED燈帶28實(shí)現(xiàn)照明，方便操作人員安裝和檢修；當(dāng)操作完成后，上蓋板1落下，壓下LED燈帶開(kāi)關(guān)，燈帶照明關(guān)閉，節(jié)能環(huán)保；

上蓋板1上設(shè)有扳手，LED燈帶28的開(kāi)關(guān)設(shè)置在扳手處，且當(dāng)上蓋板1打開(kāi)時(shí)，LED燈帶28的開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)通，當(dāng)上蓋板1閉合時(shí)，LED燈帶28的開(kāi)關(guān)自動(dòng)斷開(kāi)。

分線箱主框架的前后兩端分別安裝一個(gè)風(fēng)扇15，兩個(gè)風(fēng)扇15中一個(gè)為吹風(fēng)風(fēng)扇、另一個(gè)為吸風(fēng)風(fēng)扇；

每個(gè)風(fēng)扇15均連接溫度開(kāi)關(guān)，檢測(cè)箱體內(nèi)溫度。當(dāng)檢測(cè)到箱體內(nèi)溫度高于40℃時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，兩個(gè)風(fēng)扇15同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，為激光光源模塊20和開(kāi)關(guān)電源模塊19提供空氣流通的環(huán)境；溫度開(kāi)關(guān)與熱敏電阻連接，當(dāng)檢測(cè)到激光光源模塊20內(nèi)部溫度高于30℃時(shí)，風(fēng)扇15運(yùn)轉(zhuǎn)，熱量被吹至模塊外部，同時(shí)，制冷系統(tǒng)啟動(dòng)；綜上所述，都保證了鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱激光照明的穩(wěn)定工作狀態(tài)。

鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱通過(guò)220V交流電供電，且外接供電線通過(guò)前面板14的法蘭出線接口7接入；

前面板14的法蘭出線接口7與空氣開(kāi)關(guān)24連接，空氣開(kāi)關(guān)24分別與LED燈帶28的開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇15的溫度開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)電源模塊19連接。

空氣開(kāi)關(guān)24與開(kāi)關(guān)電源模塊19中的柵欄式接線端子30相連，開(kāi)關(guān)電源模塊19將220V電壓轉(zhuǎn)化成12V或13.8V電壓，通過(guò)十個(gè)開(kāi)關(guān)電源模塊航插32與十個(gè)激光光源模塊航插29連接，為十個(gè)激光光源模塊20供電；兩個(gè)輸入航插31為5V使能信號(hào)輸入端，外界輸入的5V使能信號(hào)通過(guò)開(kāi)關(guān)電源模塊19內(nèi)部的電路轉(zhuǎn)換成十路輸出，同時(shí)控制十個(gè)激光光源模塊20的啟動(dòng)與停止；激光光源模塊航插29、開(kāi)關(guān)電源模塊航插32的線通過(guò)線槽17布線；保證了布線簡(jiǎn)潔，操作和維護(hù)方便、快捷。

綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種鐵路TEDS檢測(cè)系統(tǒng)使用的分線箱，上蓋板和兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)都粘貼有隔熱棉，上蓋板為雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩層蓋板間可通風(fēng)，保證隔熱隔冷作用；分線箱主體框架的上側(cè)，左、右、前、后側(cè)的凸緣位置都裝有密封條，保證密封效果良好；前面板和后面板裝有防塵網(wǎng)，起到防塵作用。本實(shí)用新型能夠保證在惡劣環(huán)境下，保溫、防水、防塵；激光光源模塊和開(kāi)關(guān)電源模塊都裝有防震腳墊，激光光源模塊固定架和開(kāi)關(guān)電源模塊固定架都設(shè)有腳墊孔，激光光源模塊和開(kāi)關(guān)電源模塊裝入其固定架時(shí)，腳墊卡入腳墊孔，防震減震；分線箱上蓋板的扳手處裝有LED燈帶開(kāi)關(guān)，上蓋開(kāi)啟時(shí)，LED燈帶開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)照明。LED燈帶的優(yōu)勢(shì)是絕緣性好、防水功能好、運(yùn)用保險(xiǎn)、使用壽命長(zhǎng)、且光源亮度和穩(wěn)定性好。提高了操作人員的安裝和檢修效率；激光光源模塊自身帶有熱敏電阻，檢測(cè)溫度高于30℃時(shí)，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)啟動(dòng)，保證激光器在正常的工作范圍工作；分線箱主體框架安裝有兩個(gè)風(fēng)扇，一個(gè)吸風(fēng)，一個(gè)吹風(fēng)，保證箱體溫度在允許范圍。上述兩點(diǎn)的改進(jìn)保證激光光源模塊能長(zhǎng)時(shí)間、穩(wěn)定的工作。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。