本實用新型涉及電機及電機附件技術領域，具體涉及一種電機冷卻輔助排氣結構。

背景技術：

為了使電機在較長時間的運轉過程中保持穩(wěn)定工作性能，一般需要電機上設置冷卻機構。常見的冷卻機構包括風冷機構和液冷機構等，其中風冷機構通常需要占據(jù)較大空間，且冷卻效率偏低，較難適應大型設備的冷卻需求。液冷機構特別是水冷機構因其散熱效率高等特點目前被普遍使用。常見的用于大型電機的水冷設備主要由設置在電機外的冷卻套構成，其中冷卻套內設置冷卻水流通管道，并利用于管道中流動的冷卻水而實現(xiàn)對電機的冷卻。此類冷卻套均存在加工不便，難以拆裝維護，成本高等缺陷，此外，對于采用鑄造工藝形成的冷卻套（螺旋式水道）而言其套體中還容易形成砂眼，在使用過程中會產生漏液等現(xiàn)象，因而還會導致電機絕緣降低甚至燒毀電機。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種電機冷卻輔助排氣結構。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種電機冷卻輔助排氣結構，包括機殼、以及所述機殼內形成的機殼內腔，在所述機殼內腔中設置一密閉內腔，所述密閉內腔至少覆蓋電機定子端部，用于定子端部發(fā)熱時產生對流、傳導熱空氣，在所述機殼表面設置若干透氣閥，所述透氣閥的進氣口與密閉內腔貫通。

進一步的，所述密閉內腔由以下多個空間部分交叉貫通組成：

定子端部表面分別與前端蓋內側和后端蓋內側之間的空間部分，轉子端部表面分別與前端蓋內側和后端蓋內側之間的空間部分；

定子內圓與轉子外圓之間的空間部分；

機殼內圓與電機軸之間的空間部分。

進一步的，所述透氣閥設置于密閉內腔的最高點處。

進一步的，所述透氣閥為單向透氣閥。

進一步的，所述透氣閥的出氣口與機殼外的大氣壓貫通，用于將密閉內腔中膨脹的熱空氣排出機殼外。

本實用新型的有益效果是:

本實用新型冷卻結構系通過對電機機殼內設置密閉內腔，并在電機機殼上直接安裝單向透氣閥，而無需另外附加冷卻水套等結構，散熱效率高，結構簡單緊湊，成本低，便于拆裝維護，且可杜絕因砂眼等而導致的漏水問題，防護等級可達IP67以上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型密閉內腔組成結構示意圖。

圖中標號說明：1、機殼，11、密閉內腔，12、機殼內圓，2、定子端部，3、透氣閥，4、前端蓋內側，5、后端蓋內側，6、轉子端部，7、定子內圓，8、轉子外圓，9、電機軸，10、熱氣流。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

參照圖1和圖2所示，一種電機冷卻輔助排氣結構，包括機殼1、定子、轉子、以及所述機殼1內形成的機殼內腔，在所述機殼內腔中設置一密閉內腔11，所述密閉內腔11至少覆蓋電機定子端部2，用于定子端部2發(fā)熱時產生對流、傳導熱空氣，密閉內腔11由于電機定子端部2本身發(fā)熱通過對流、傳導而產生溫升，再加之電機轉子機械旋轉摩擦及空氣摩擦通過對流、傳導又產生溫升，圖中箭頭方向為熱氣流10方向，在所述機殼1表面設置若干透氣閥3，所述透氣閥3的進氣口與密閉內腔11貫通。

所述密閉內腔11由以下多個空間部分交叉貫通組成：

定子端部2表面分別與前端蓋內側4和后端蓋內側5之間的空間部分，轉子端部6表面分別與前端蓋內側4和后端蓋內側5之間的空間部分；

定子內圓7與轉子外圓8之間的空間部分；

機殼內圓12與電機軸9之間的空間部分。

所述透氣閥3設置于密閉內腔11的最高點處。

所述透氣閥3為單向透氣閥，單向透氣閥避免電機機殼外空氣及水侵入電機內，保證了電機的防水要求。

所述透氣閥3的出氣口與機殼1外的大氣壓貫通，用于將密閉內腔11中膨脹的熱空氣排出機殼1外。

本實用新型原理

本實用新型中密閉內腔11由于電機定子端部2本身發(fā)熱通過對流、傳導而產生溫升，再加之電機轉子機械旋轉摩擦及空氣摩擦通過對流、傳導又產生溫升，這些溫升將使電機密閉內腔11的空氣不斷加熱同時不斷膨脹，將使機殼內腔壓力增加，這樣通過透氣閥3利用其壓差排出機殼1外，透氣閥3因采用單向閥而避免機殼1外空氣及水侵入電機內，保證了電機的防水要求。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。