技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種考慮電動汽車接入的居民區(qū)變壓器容量預(yù)測方法，針對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)將步入快速發(fā)展期，極大地推動了電動汽車充電站和充電樁的建設(shè)，大量電動汽車的充電行為將會給電網(wǎng)帶來較大影響。首先，通過分析居民區(qū)用電負(fù)荷特性，繪制居民區(qū)周期內(nèi)負(fù)荷曲線，計算得到居民區(qū)可用于電動汽車充電需求的能力；其次，通過分析居民區(qū)電動汽車行駛里程的概率分布計算出居民區(qū)電動汽車的日行駛里程；然后，根據(jù)居民電動汽車電池狀態(tài)與電動汽車行駛里程的線性關(guān)系，計算居民區(qū)電動汽車電池狀態(tài)的期望值，進(jìn)一步計算得到居民區(qū)電動汽車總期望充電量；最后，通過比較日充電量需求與居民區(qū)負(fù)荷盈余之間的大小確定是否對居民區(qū)變壓器進(jìn)行擴(kuò)容以及需擴(kuò)容的容量。

技術(shù)研發(fā)人員：郭國太;陳芳;劉在國;葉文水;許祥睿;林志權(quán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門電力勘察設(shè)計院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.21
技術(shù)公布日：2017.11.07