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一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具及方法與流程

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一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具及方法與流程

技術(shù)領(lǐng)域:

本發(fā)明涉及一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具及方法,廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)10kv配電線路中采用地電位作業(yè)法帶電安裝、更換驅(qū)鳥風(fēng)車,屬于配電線路帶電檢修現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

近年來(lái),隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及生態(tài)環(huán)境的不斷改善,自然中生活的鳥類種群、數(shù)量及活動(dòng)范圍也逐漸增大,鳥類在線路桿塔上筑巢。近年來(lái)在電力線路事故統(tǒng)計(jì)中,鳥類引起線路出現(xiàn)跳閘等事故不僅逐漸增多,而且還呈現(xiàn)出快速上升的趨勢(shì),給電網(wǎng)安全運(yùn)行造成了很大的影響。這給電力部門帶來(lái)了很大的困擾,驅(qū)鳥風(fēng)車在保證在不傷害鳥類的前提下保證電網(wǎng)不受到鳥害的影響,為電力部門解決了這一難題。

目前,驅(qū)鳥風(fēng)車采用優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度材料制作而成,耐腐蝕、重量輕便于微風(fēng)啟動(dòng)。該裝置根據(jù)鳥類怕光的特性,采用轉(zhuǎn)動(dòng)式和反光式驅(qū)鳥方式,驅(qū)鳥風(fēng)車在風(fēng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng),扇葉上的鏡面產(chǎn)生光照投影,使一些鳥類在受到強(qiáng)光照射或自身影子的反射而受驚,驅(qū)使它們遠(yuǎn)離電力桿塔線路,并防止其在桿塔上筑巢。驅(qū)鳥風(fēng)車主要用于配電線路電力桿塔,避免其遭受鳥害而引發(fā)線路跳閘事故,提高線路供電可靠性。

驅(qū)鳥風(fēng)車通過(guò)多年的實(shí)際使用和完善在驅(qū)趕鳥類方面作用顯著,現(xiàn)在已經(jīng)成為配電線路驅(qū)鳥的首選解決方案。但是在配電線路現(xiàn)場(chǎng)工作中,驅(qū)鳥風(fēng)車的安裝更換一般需要在線路停電的情況下進(jìn)行,電力作業(yè)人員在線路停電后通過(guò)腳扣登桿至橫擔(dān)處,通過(guò)高空作業(yè)完成更換。這種方法電力作業(yè)人員體能消耗大,高空作業(yè)存在安全隱患。同時(shí)由于每次更換驅(qū)鳥風(fēng)車都會(huì)停電,因此會(huì)造成部分電力用戶停電,居民生活和工廠企業(yè)都將受到極大影響,妨礙了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民安居樂(lè)業(yè)。

如果采用帶電作業(yè)的方法,以前只能采用絕緣斗臂車法或絕緣平臺(tái)法作業(yè)。采用絕緣斗臂車法,帶電作業(yè)人員將絕緣斗臂車開(kāi)至線路安裝位置附近,通過(guò)將絕緣斗臂車支撐到位后通過(guò)操作絕緣臂、絕緣斗達(dá)到作業(yè)位置進(jìn)行驅(qū)鳥風(fēng)車的安裝或更換。這種方法存在兩個(gè)缺點(diǎn)。一是作業(yè)范圍局限性較大,配電線路所處地形不平坦或周圍存在較多建筑物時(shí),絕緣斗臂車無(wú)法靠近作業(yè)位置,則無(wú)法采用絕緣斗臂車作業(yè)。采用絕緣平臺(tái)法,由電力作業(yè)人員人工安裝絕緣平臺(tái),由于絕緣平臺(tái)重量較大,在地形崎嶇運(yùn)輸車輛無(wú)法到達(dá)的地區(qū)仍然需要多人搬運(yùn),作業(yè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

因此亟需研制一種作業(yè)人員可以采用腳扣登桿就可完成地電位作業(yè)法帶電安裝、更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具及方法,以便克服絕緣斗臂車無(wú)法到達(dá)或者多人作業(yè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題,保證安裝、更換驅(qū)鳥風(fēng)車的安全,提高作業(yè)效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、保證作業(yè)安全、適用范圍廣、機(jī)械強(qiáng)度高、制造成本低、提高作業(yè)效率的地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具及方法。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到:一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具其包括通過(guò)鋁合金一體加工工藝制成的厚度達(dá)到5mm的主體合金板,主體合金板為“”型,主體合金板由上水平板體、上水平板體兩端連接的短豎向板體和長(zhǎng)豎向板體以及長(zhǎng)豎向板體連接的下水平板體連接構(gòu)成,上水平板體上設(shè)有u型卡槽,u型卡槽用于卡接驅(qū)鳥風(fēng)車,下水平板體通過(guò)螺絲孔連接緊固螺栓;所述驅(qū)鳥風(fēng)車由連接桿、連接桿上端連接的風(fēng)葉以及連接桿下端連接的固定座連接構(gòu)成,固定座為“”型,下端通過(guò)螺絲孔連接風(fēng)車緊固螺栓,連接桿可嵌入u型卡槽內(nèi);風(fēng)車緊固螺栓與緊固螺栓的尺寸相同;主體合金板的上水平板體的長(zhǎng)度需大于“”型固定座的長(zhǎng)度及配電線路橫擔(dān)的長(zhǎng)度,主體合金板的長(zhǎng)豎向板體的高度需大于“”型固定座的高度,主體合金板的下水平板體的長(zhǎng)度需小于“”型固定座的長(zhǎng)度,“”型固定座可置于主體合金板內(nèi)。

一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的方法,其包括安裝和拆卸兩大步驟:

其中安裝步驟包括:

(1)將驅(qū)鳥風(fēng)車的連接桿嵌入專用工具的主體合金板的上水平板體的u型卡槽內(nèi),將驅(qū)鳥風(fēng)車的“”型固定座置于專用工具的“”型主體合金板內(nèi);

(2)將末端帶有與緊固螺栓尺寸對(duì)應(yīng)的套筒的絕緣操作桿連接到專用工具的緊固螺栓上,并將緊固螺栓擰緊,使驅(qū)鳥風(fēng)車?yán)慰康墓潭ㄔ凇?imgfile="778118dest_path_image001.gif"wi="23"he="17"img-content="drawing"img-format="gif"orientation="portrait"inline="no"/>”型主體合金板內(nèi);

(3)作業(yè)人員通過(guò)腳扣登桿至適當(dāng)作業(yè)位置后,通過(guò)使用上述絕緣操作桿將配電線路橫擔(dān)上端置于驅(qū)鳥風(fēng)車的“”型固定座內(nèi);

(4)將上述帶套筒的絕緣操作桿從專用工具的緊固螺栓上卸下,連接到驅(qū)鳥風(fēng)車上風(fēng)車緊固螺栓上,將風(fēng)車緊固螺栓擰緊從而使驅(qū)鳥風(fēng)車?yán)慰康墓潭ㄔ谂潆娋€路橫擔(dān)上;

(5)將上述帶套筒的絕緣操作桿從風(fēng)車緊固螺栓上卸下,再次連接到專用工具的緊固螺栓上,將緊固螺栓擰松,從而使專用工具與已安裝好的驅(qū)鳥風(fēng)車分離,使用上述絕緣操作桿將專用工具取下,完成整個(gè)驅(qū)鳥風(fēng)車的安裝過(guò)程。

其中拆卸步驟包括:

(1)將末端帶有與緊固螺栓尺寸對(duì)應(yīng)的套筒的絕緣操作桿連接到專用工具的緊固螺栓上,作業(yè)人員通過(guò)腳扣登桿至適當(dāng)作業(yè)位置后,通過(guò)使用絕緣操作桿將驅(qū)鳥風(fēng)車的連接桿嵌入專用工具的主體合金板的上水平板體的u型卡槽內(nèi),將驅(qū)鳥風(fēng)車的“”型固定座置于專用工具的“”型主體合金板內(nèi);

(2)將緊固螺栓擰緊,使驅(qū)鳥風(fēng)車?yán)慰康墓潭ㄔ凇?imgfile="860026dest_path_image001.gif"wi="23"he="17"img-content="drawing"img-format="gif"orientation="portrait"inline="no"/>”型主體合金板內(nèi);

(3)將上述帶套筒的絕緣操作桿從專用工具的緊固螺栓上卸下,連接到驅(qū)鳥風(fēng)車上風(fēng)車緊固螺栓上,將風(fēng)車緊固螺栓擰松從而使驅(qū)鳥風(fēng)車與配電線路橫擔(dān)分離,將專用工具和驅(qū)鳥風(fēng)車取下;

(4)將上述帶套筒的絕緣操作桿從風(fēng)車緊固螺栓上卸下,再次連接到專用工具的緊固螺栓上,將緊固螺栓擰松,從而使專用工具與驅(qū)鳥風(fēng)車分離,完成整個(gè)驅(qū)鳥風(fēng)車的拆卸過(guò)程。

本發(fā)明同已有工具相比可產(chǎn)生如下積極效果:本發(fā)明可以及時(shí)有效的解決采用絕緣斗臂車作業(yè)費(fèi)用高、崎嶇地形無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的缺點(diǎn),解決了采用絕緣平臺(tái)法費(fèi)時(shí)費(fèi)力受地形影響不便開(kāi)展的缺點(diǎn)。其具有:

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。該專用工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,作業(yè)人員較易掌握。該專用工具整體質(zhì)量小,作業(yè)人員可每人配備一件,通過(guò)使用1根末端帶有相應(yīng)尺寸套筒的操作桿即可使用專用工具完成驅(qū)鳥風(fēng)車安裝、更換。

2.適用范圍廣。該專用工具適用于配電線路使用的所有同類驅(qū)鳥風(fēng)車,適用范圍廣。

3.安全可靠性高。作業(yè)人員使用絕緣操作桿配合該專用工具完成地電位作業(yè)法帶電安裝、更換驅(qū)鳥風(fēng)車工作。使作業(yè)人員作業(yè)環(huán)境遠(yuǎn)離帶電體,減少了不安全因素,保證了作業(yè)安全。

4.機(jī)械強(qiáng)度高。該專用工具由高強(qiáng)度鋁合金制成,使用的鋁合金板厚度達(dá)到5mm以上。制作中采用一體加工方式,無(wú)焊接、組裝,工具機(jī)械強(qiáng)度大。同時(shí)該專用工具由鋁合金制成,使用中能有效的防止腐蝕,適用于各種不同的氣候條件。

5.制造成本低。該專用工具僅需較小面積高強(qiáng)度鋁合金板和一組螺栓配合加工即可完成,需要材料較少,同時(shí)加工工藝比較簡(jiǎn)單,節(jié)約了企業(yè)電力運(yùn)維檢修成本,利于大規(guī)模推廣使用。

附圖說(shuō)明:

圖1為本發(fā)明的專用工具的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明的專用工具的側(cè)視圖;

圖3為本發(fā)明的專用工具的仰視圖;

圖4為驅(qū)鳥風(fēng)車的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖5為使用專用工具安裝驅(qū)鳥風(fēng)車的示意圖。

具體實(shí)施方式:

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明:

實(shí)施例:一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的專用工具(參見(jiàn)圖1-圖5),其包括通過(guò)鋁合金一體加工工藝制成的厚度達(dá)到5mm的主體合金板1,主體合金板1為“”型,主體合金板1由上水平板體1-1、上水平板體1-1兩端連接的短豎向板體1-2和長(zhǎng)豎向板體1-3以及長(zhǎng)豎向板體1-3連接的下水平板體1-4連接構(gòu)成,上水平板體1-1上設(shè)有u型卡槽1-5,u型卡槽1-5用于卡接驅(qū)鳥風(fēng)車4,下水平板體1-4通過(guò)螺絲孔2連接緊固螺栓3。驅(qū)鳥風(fēng)車4由連接桿4-2、連接桿4-2上端連接的風(fēng)葉4-1以及連接桿4-2下端連接的固定座4-3連接構(gòu)成,固定座4-3為“”型,下端通過(guò)螺絲孔連接風(fēng)車緊固螺栓5,風(fēng)車緊固螺栓5與緊固螺栓3的尺寸相同。主體合金板1的上水平板體1-1的長(zhǎng)度需大于“”型固定座4-3的長(zhǎng)度及配電線路橫擔(dān)6的長(zhǎng)度,主體合金板1的長(zhǎng)豎向板體1-3的高度需大于“”型固定座4-3的高度,主體合金板1的下水平板體1-4的長(zhǎng)度需小于“”型固定座4-3的長(zhǎng)度,“”型固定座4-3可置于主體合金板1內(nèi)。

一種地電位作業(yè)法帶電更換驅(qū)鳥風(fēng)車的方法,其包括安裝和拆卸兩大步驟:

其中安裝步驟包括:

(1)將驅(qū)鳥風(fēng)車4的連接桿4-2嵌入專用工具的主體合金板1的上水平板體1-1的u型卡槽1-5內(nèi),將驅(qū)鳥風(fēng)車4的“”型固定座4-3置于專用工具的“”型主體合金板1內(nèi);

(2)將末端帶有與緊固螺栓3尺寸對(duì)應(yīng)的套筒的絕緣操作桿連接到專用工具的緊固螺栓3上,并將緊固螺栓3擰緊,使驅(qū)鳥風(fēng)車4牢靠的固定在“”型主體合金板1內(nèi);

(3)作業(yè)人員通過(guò)腳扣登桿至適當(dāng)作業(yè)位置后,通過(guò)使用上述絕緣操作桿將配電線路橫擔(dān)6上端置于驅(qū)鳥風(fēng)車4的“”型固定座4-3內(nèi);

(4)將上述帶套筒的絕緣操作桿從專用工具的緊固螺栓3上卸下,連接到驅(qū)鳥風(fēng)車4上風(fēng)車緊固螺栓5上,將風(fēng)車緊固螺栓5擰緊從而使驅(qū)鳥風(fēng)車4牢靠的固定在配電線路橫擔(dān)6上;

(5)將上述帶套筒的絕緣操作桿從風(fēng)車緊固螺栓5上卸下,再次連接到專用工具的緊固螺栓3上,將緊固螺栓3擰松,從而使專用工具與已安裝好的驅(qū)鳥風(fēng)車4分離,使用上述絕緣操作桿將專用工具取下,完成整個(gè)驅(qū)鳥風(fēng)車4的安裝過(guò)程。

其中拆卸步驟包括:

(1)將末端帶有與緊固螺栓3尺寸對(duì)應(yīng)的套筒的絕緣操作桿連接到專用工具的緊固螺栓3上,作業(yè)人員通過(guò)腳扣登桿至適當(dāng)作業(yè)位置后,通過(guò)使用絕緣操作桿將驅(qū)鳥風(fēng)車4的連接桿4-2嵌入專用工具的主體合金板1的上水平板體1-1的u型卡槽1-5內(nèi),將驅(qū)鳥風(fēng)車4的“”型固定座4-3置于專用工具的“”型主體合金板1內(nèi);

(2)將緊固螺栓3擰緊,使驅(qū)鳥風(fēng)車4牢靠的固定在“”型主體合金板1內(nèi);

(3)將上述帶套筒的絕緣操作桿從專用工具的緊固螺栓3上卸下,連接到驅(qū)鳥風(fēng)車4上風(fēng)車緊固螺栓5上,將風(fēng)車緊固螺栓5擰松從而使驅(qū)鳥風(fēng)車4與配電線路橫擔(dān)6分離,將專用工具和驅(qū)鳥風(fēng)車4取下;

(4)將上述帶套筒的絕緣操作桿從風(fēng)車緊固螺栓5上卸下,再次連接到專用工具的緊固螺栓3上,將緊固螺栓3擰松,從而使專用工具與驅(qū)鳥風(fēng)車4分離,完成整個(gè)驅(qū)鳥風(fēng)車4的拆卸過(guò)程。

以上的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,其它優(yōu)選實(shí)施方式在此不一一累述,且并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落于本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

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