本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

微電網(wǎng)是相對傳統(tǒng)大電網(wǎng)的一個概念，是指多個分布式電源及其相關(guān)負(fù)載按照一定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組成的網(wǎng)絡(luò)，并通過靜態(tài)開關(guān)關(guān)聯(lián)至常規(guī)電網(wǎng)。由于微電網(wǎng)負(fù)荷波動大的特點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)的選型一般與微電網(wǎng)高峰時段負(fù)荷相匹配。因此，柴油發(fā)電機(jī)在非高峰時段處于輕載狀態(tài)，導(dǎo)致其發(fā)電效率降低。將光伏發(fā)電系統(tǒng)與柴油發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)行，有效地利用光伏發(fā)電系統(tǒng)削峰填谷的特點(diǎn)，從而減少柴油消耗，提高柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行效率。

電力系統(tǒng)內(nèi)負(fù)荷端和發(fā)電端的有功功率和無功功率須時刻保持平衡，從而保證系統(tǒng)頻率和電壓的穩(wěn)定性。微電網(wǎng)的能量管理相較傳統(tǒng)大電網(wǎng)更具挑戰(zhàn)性，原因在于微電網(wǎng)不具備大容量的發(fā)電設(shè)備來保持系統(tǒng)穩(wěn)定。特別是微電網(wǎng)整合了不可調(diào)度的光伏發(fā)電系統(tǒng)的情況，而光伏發(fā)電系統(tǒng)僅采用傳統(tǒng)的大功率跟蹤控制方式，微電網(wǎng)的穩(wěn)定性將受到威脅。

為了解決上述問題，常見的方法有：

利用儲能裝置來減小有功功率波動對微電網(wǎng)的不利影響。在微電網(wǎng)內(nèi)電源輸出的有功功率超過負(fù)荷所需有功功率的情況下，多余的有功功率被存儲在儲能裝置中。反之，當(dāng)電源輸出的有功功率不能滿足負(fù)荷需要的情況下，儲能裝置釋放存儲的有功功率填補(bǔ)微電網(wǎng)有功功率缺口。

利用虛載荷來吸收微電網(wǎng)有功功率，一方面可以在電源輸出有功功率過大的情況下保持微電網(wǎng)有功功率平衡，另一方面則可以在柴油發(fā)電機(jī)輕載的情況下提高柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率。

上述方法能有效地從技術(shù)上解決微電網(wǎng)的能量管理問題，但是額外的系統(tǒng)設(shè)備勢必增加系統(tǒng)投資，并提高系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用，從而增大了發(fā)電成本，微電網(wǎng)的電力用戶將為此付出更多的用電費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種能夠降低成本的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法和裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲介質(zhì)。

一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法，包括：

獲取并根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行；其中，有功功率調(diào)節(jié)模式根據(jù)光伏系統(tǒng)的輸出功率和存儲的最大功率點(diǎn)為光伏系統(tǒng)預(yù)留備用的有功功率；

根據(jù)光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行模式，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式或同步電容器模式運(yùn)行。

一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制裝置，包括：光伏發(fā)電控制模塊和柴油發(fā)電機(jī)控制模塊；

所述光伏發(fā)電控制模塊，用于獲取并根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行；其中，有功功率調(diào)節(jié)模式根據(jù)光伏系統(tǒng)的輸出功率和存儲的最大功率點(diǎn)為光伏系統(tǒng)預(yù)留備用的有功功率；

所述柴油發(fā)電機(jī)控制模塊，用于根據(jù)光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行模式，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式或同步電容器模式運(yùn)行。

一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時實(shí)實(shí)現(xiàn)上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的步驟。

一種存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時，實(shí)現(xiàn)上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的步驟。

上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法，根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行，光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率可在最大功率以下根據(jù)微電網(wǎng)系統(tǒng)需要自由調(diào)節(jié)，從而留有一定的功率余量參與微電網(wǎng)系統(tǒng)輔助調(diào)節(jié)功能。該方法能有效延長傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率和使用壽命，并提高微電網(wǎng)的頻率和電壓穩(wěn)定性。此外，該方法在工程運(yùn)用中無需給微電網(wǎng)額外添加硬件設(shè)備，比常用的利用儲能裝置或虛載荷的方法節(jié)省前期投入，從而降低發(fā)電成本和電力用戶的用電費(fèi)用。

附圖說明

圖1為一個實(shí)施例的一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的流程圖；

圖2為一個實(shí)施例的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制策略的控制流程圖；

圖3為另一個實(shí)施例的一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的流程圖；

圖4為柴油發(fā)電機(jī)離合器控制邏輯圖；

圖5為離合器閉合操作過程示例；

圖6為光伏發(fā)電系統(tǒng)基于次優(yōu)最大功率跟蹤控制的頻率調(diào)節(jié)運(yùn)行模式示例；

圖7為一個實(shí)施例的一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法，包括以下步驟：

s102：獲取并根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行。其中，有功功率調(diào)節(jié)模式根據(jù)光伏系統(tǒng)的輸出功率和存儲的最大功率點(diǎn)為光伏系統(tǒng)預(yù)留備用的有功功率。

具體地，光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制策略如圖2所示，包括以下步驟：

s201：檢測太陽輻照度并預(yù)測微電網(wǎng)負(fù)荷。

s202：判斷太陽輻照度的變化值是否超過閾值。若是，則執(zhí)行步驟s203，若否，則執(zhí)行步驟s204。

s203：獲取光伏發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點(diǎn)。

具體地，利用導(dǎo)納增量法重新獲取光伏發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點(diǎn)并存儲至寄存器。增量導(dǎo)納法利用光伏發(fā)電系統(tǒng)的功率-電壓特性曲線在最大功率點(diǎn)處的斜率為零，即

實(shí)踐中利用一個比例積分(pi)控制器來控制與的誤差獲取最大功率點(diǎn)。本實(shí)施例的光伏發(fā)電系統(tǒng)的控制方法在最大功率點(diǎn)跟蹤法的基礎(chǔ)上，首先利用導(dǎo)納增量法來獲取光伏發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點(diǎn)，并根據(jù)與的誤差在一定的整定范圍內(nèi)時認(rèn)定為最大功率點(diǎn)，并保存此時的功率輸出值至寄存器，為后續(xù)次優(yōu)最大功率跟蹤控制使用。

s204：判斷光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率是否小于微電網(wǎng)負(fù)荷。若是，則執(zhí)行步驟s205，若否，則執(zhí)行步驟s206。

具體地，光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率根據(jù)光伏陣列輸出電流和光伏陣列端口電壓計(jì)算得到。

所采用的光伏發(fā)電系統(tǒng)的特征是其光伏陣列輸出電流為：

其中，vm為光伏陣列端口電壓，rs為光伏陣列等效電路串聯(lián)電阻，is為光電流，這個電流與光照照度成正比，ip、id分別為光伏陣列等效電路旁路電阻rp電流和二極管電流，ir為反響飽和電流，q為基本電荷(1.6×10-19c)，η為p-n結(jié)品質(zhì)因子，k為波茲曼常數(shù)(1.38×10-23j/k),t為環(huán)境開氏溫度。

光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出功率ppv為：ppv＝vm×im。

s205：控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。具體地，光伏發(fā)電系統(tǒng)利用次優(yōu)最大功率點(diǎn)跟蹤方法根據(jù)微電網(wǎng)頻率誤差改變實(shí)際功率輸出與負(fù)荷平衡。

即，當(dāng)pmpp＞pload時，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行，其中，pmpp為光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率，pload為微電網(wǎng)實(shí)時負(fù)荷。

s206：判斷微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率的差值是否大于第一設(shè)定值。若是，則執(zhí)行步驟s207，若否，則執(zhí)行步驟s208。

s207：控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行。這種情況下，柴油發(fā)電機(jī)的載荷大于其下限值△p。

即當(dāng)pmpp＜pload-δp時，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行。其中，△p為與光伏發(fā)電系統(tǒng)并列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷下限值(第一設(shè)定值)，由于柴油發(fā)電機(jī)輕載條件下運(yùn)行效率低，該值的設(shè)定取決于對柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行效率的要求。

s208：控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。

即當(dāng)pload-δp＜pmpp＜pload時，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。

若pload＜pmpp+δp，光伏發(fā)電系統(tǒng)仍以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行的話，柴油發(fā)電機(jī)載荷將小于其下限值，從而勢必降低柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率。因此，光伏發(fā)電系統(tǒng)利用次優(yōu)最大功率點(diǎn)跟蹤方法減小實(shí)際輸出功率，以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行于其載荷下限值，即光伏發(fā)電系統(tǒng)的有功功率輸出值為：ppv＝pload-δp。

在本發(fā)明還提出了與光伏發(fā)電系統(tǒng)多模式運(yùn)行狀態(tài)相適應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)多模式運(yùn)行方式。柴油同步發(fā)電機(jī)根據(jù)微電網(wǎng)需要以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行或同步電容器模式運(yùn)行。同步發(fā)電機(jī)通過調(diào)節(jié)原動機(jī)的輸入功率來控制發(fā)電機(jī)的有功功率輸出，而調(diào)節(jié)勵磁則用來控制發(fā)電機(jī)與微電網(wǎng)的無功功率交換。當(dāng)原動機(jī)輸入功率為零且勵磁系統(tǒng)正常工作的情況下，同步發(fā)電機(jī)則以同步電容器模式運(yùn)行控制微電網(wǎng)無功功率從而達(dá)到調(diào)節(jié)微電網(wǎng)電壓的目的。

具體地，在步驟s102之后，還包括步驟s104：根據(jù)光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行模式，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式或同步電容器模式運(yùn)行。

具體地，包括以下三種情況：

第一種：當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)同步電容器模式運(yùn)行。

在光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行的情況下，其輸出的有功功率滿足了微電網(wǎng)負(fù)荷需求。柴油發(fā)電機(jī)不需要為微電網(wǎng)提供有功功率，而只需要通過與微電網(wǎng)進(jìn)行無功功率交換來調(diào)節(jié)微電網(wǎng)電壓。因此，柴油發(fā)電機(jī)以同步電容器模式運(yùn)行，耦合柴油機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的離合器處于分離狀態(tài)。

第二種：當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行。

在光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)模式運(yùn)行的情況下，柴油發(fā)電機(jī)需要調(diào)節(jié)微電網(wǎng)頻率和電壓。因此，離合器處于閉合狀態(tài)，并且得益于光伏發(fā)電系統(tǒng)的有功功率調(diào)節(jié)，柴油發(fā)電機(jī)的載荷維持在其載荷下限值。這種運(yùn)行方式一方面充分利用了太陽能，減少柴油消耗，從而增大經(jīng)濟(jì)效益；另一方面柴油發(fā)電機(jī)的載荷維持在其載荷下限值也有利于提高其運(yùn)行效率。

第三種：當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行。

在以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行的情況時，光伏發(fā)電系統(tǒng)也不具備頻率和電壓調(diào)節(jié)功能，從而柴油發(fā)電機(jī)仍以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行，柴油機(jī)通過離合器的耦合為同步發(fā)電機(jī)輸入機(jī)械功率。

具體地，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式的切換借助于耦合柴油機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的離合器實(shí)現(xiàn)。

采用的柴油同步發(fā)電機(jī)的特征是控制器用二階傳遞函數(shù)表示：

其中，t1、t2、t3為時間常數(shù)。

柴油機(jī)噴油執(zhí)行機(jī)構(gòu)用三階傳遞函數(shù)和延時環(huán)節(jié)表示：

其中，t4、t5、t6為時間常數(shù)，td為延時環(huán)節(jié)時間常數(shù)代表從燃油噴射到產(chǎn)生機(jī)械扭矩之間的時間延遲。

柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速可表述為：

其中，hd為柴油機(jī)慣性時間常數(shù)，td為柴油機(jī)機(jī)械扭矩，tc傳送給發(fā)電機(jī)的機(jī)械扭矩，可表述為：

其中，hs為同步發(fā)電機(jī)慣性時間常數(shù)，ts為同步發(fā)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩。

同步發(fā)電機(jī)由同步電容器運(yùn)行模式切換至發(fā)電機(jī)模式，離合器需要經(jīng)過閉合操作，這個過程可以用圖4所示邏輯圖表示。離合器從分離狀態(tài)切換至閉合狀態(tài)分兩個步驟：

(1)比較微電網(wǎng)負(fù)荷pload和光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤運(yùn)行模式下的實(shí)時輸出功率pmpp；

(2)計(jì)算柴油機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速ωd和同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速ωs的差值。

當(dāng)步驟(1)滿足微電網(wǎng)負(fù)荷大于光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時輸出功率(即pmpp＜pload)，且步驟(2)滿足柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速差值小于第二設(shè)定值ε(即|ωd-ωs|＜ε)時，通過一個邏輯與門給鎖存器發(fā)出置“1”信號，即離合器閉合操作指令，離合器控制器發(fā)出閉合指令。為防止離合器離合操作頻繁啟動，微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出功率的比較以及柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較環(huán)節(jié)后都加入了一個磁滯環(huán)節(jié)。當(dāng)微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)最大功率點(diǎn)跟蹤條件下的最大可輸出功率比較結(jié)果為pmpp＞pload時，鎖存器置“0”，即離合器分離。

圖5所示為離合器閉合的操作過程示例。時間0-1秒的過程中，控制系統(tǒng)檢測到光伏發(fā)電系統(tǒng)的即時最大功率點(diǎn)功率不能滿足微電網(wǎng)負(fù)荷需求，因而柴油發(fā)電機(jī)須盡快起動為微電網(wǎng)補(bǔ)充有功功率。柴油機(jī)的起動需要進(jìn)行起動拖動操作，隨之進(jìn)行點(diǎn)火操作。隨后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升。在此過程中，由于微電網(wǎng)有功功率不足，導(dǎo)致同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與同步發(fā)電機(jī)速度的差值滿足式小于第二設(shè)定值的時候，離合器閉合，柴油機(jī)轉(zhuǎn)軸與同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸耦合，柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行，在調(diào)速系統(tǒng)的控制下，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速恢復(fù)到額定值。

上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法，根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行，光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率可在最大功率以下根據(jù)微電網(wǎng)系統(tǒng)需要自由調(diào)節(jié)，從而留有一定的功率余量參與微電網(wǎng)系統(tǒng)輔助調(diào)節(jié)功能。該方法能有效延長傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率和使用壽命，并提高微電網(wǎng)的頻率和電壓穩(wěn)定性。此外，該方法在工程運(yùn)用中無需給微電網(wǎng)額外添加硬件設(shè)備，比常用的利用儲能裝置或虛載荷的方法節(jié)省前期投入，從而降低發(fā)電成本和電力用戶的用電費(fèi)用。

圖6所示為一個光伏發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行于頻率調(diào)節(jié)模式的仿真示例，這個仿真分析在matlab/simulink軟件平臺上完成。仿真開始展示的是光伏發(fā)電系統(tǒng)在最大功率點(diǎn)控制方法下獲取最大功率值，隨后與微電網(wǎng)負(fù)荷相比較。由于最大功率值大于微電網(wǎng)負(fù)荷，光伏發(fā)電系統(tǒng)切換至頻率調(diào)節(jié)運(yùn)行模式，由圖可見光伏發(fā)電系統(tǒng)輸出的有功功率與負(fù)荷平衡，而柴油發(fā)電機(jī)側(cè)沒有有功功率輸出。實(shí)際上，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行于同步電容器模式，微電網(wǎng)的無功功率負(fù)荷全部由同步發(fā)電機(jī)提供?？梢姡景l(fā)明提出的微電網(wǎng)能量管理方法成功實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電系統(tǒng)次優(yōu)最大功率點(diǎn)控制策略，并基于此策略實(shí)現(xiàn)了微電網(wǎng)有功功率、無功功率的平衡調(diào)節(jié)。

如圖7所示，提供一種光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制裝置，包括光伏發(fā)電控制模塊701和柴油發(fā)電機(jī)控制模塊702。

所述光伏發(fā)電控制模塊701，用于獲取并根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行；其中，有功功率調(diào)節(jié)模式根據(jù)光伏系統(tǒng)的輸出功率和存儲的最大功率點(diǎn)為光伏系統(tǒng)預(yù)留備用的有功功率。

所述柴油發(fā)電機(jī)控制模塊702，用于根據(jù)光伏發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行模式，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式或同步電容器模式運(yùn)行。

具體地，所述光伏發(fā)電控制模塊701包括檢測模塊、獲取模塊、判斷模塊和控制模塊。

所述檢測模塊，用于檢測太陽輻射照度的變化值是否超過閾值。

所述控制模塊，用于當(dāng)太陽輻射照度的變化值未超過閾值時，若光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率高于微電網(wǎng)負(fù)荷，則控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。

所述獲取模塊，用于當(dāng)太陽輻射照度的變化值超過閾值時，獲取光伏發(fā)電系統(tǒng)的最大功率點(diǎn)。

所述判斷模塊，用于若光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率小于微電網(wǎng)負(fù)荷，則判斷微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率的差值是否大于第一設(shè)定值時。

所述控制模塊，用于若微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率的差值大于第一設(shè)定值，則控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行；若微電網(wǎng)負(fù)荷與光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率的差值小于設(shè)定值，則控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行。

在另一個實(shí)施例中，所述柴油發(fā)電機(jī)控制模塊，用于當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)同步電容器模式運(yùn)行；當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以有功功率調(diào)節(jié)模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行；當(dāng)光伏發(fā)電系統(tǒng)以最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行時，控制柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行。

其中，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式的切換借助于耦合柴油機(jī)與同步發(fā)電機(jī)的離合器實(shí)現(xiàn)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)以同步電容器模式運(yùn)行時，離合器分離；當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)以發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行時，離合器閉合。

上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制裝置，根據(jù)太陽輻射照度的變化值、光伏發(fā)電系統(tǒng)實(shí)時最大輸出功率和微電網(wǎng)負(fù)荷，控制光伏發(fā)電系統(tǒng)以頻率調(diào)節(jié)模式、有功功率調(diào)節(jié)模式或最大功率點(diǎn)跟蹤模式運(yùn)行，光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率可在最大功率以下根據(jù)微電網(wǎng)系統(tǒng)需要自由調(diào)節(jié)，從而留有一定的功率余量參與微電網(wǎng)系統(tǒng)輔助調(diào)節(jié)功能。該裝置能有效延長傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行效率和使用壽命，并提高微電網(wǎng)的頻率和電壓穩(wěn)定性。此外，該裝置在工程運(yùn)用中無需給微電網(wǎng)額外添加硬件設(shè)備，比常用的利用儲能裝置或虛載荷的方法節(jié)省前期投入，從而降低發(fā)電成本和電力用戶的用電費(fèi)用。

基于上述的實(shí)施例，提供一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，處理器執(zhí)行程序時實(shí)現(xiàn)上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的步驟。

基于上述的實(shí)施例，提供一種存儲介質(zhì)，其上存儲有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時，實(shí)現(xiàn)上述的光伏-柴油復(fù)合型供電系統(tǒng)的控制方法的步驟。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實(shí)施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。