本發(fā)明涉及一種無線充電領(lǐng)域，尤其是一種用于電子產(chǎn)品的無線充電裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的小型無線充電裝置通常是利用電磁感應(yīng)原理，在發(fā)送和接收端用相應(yīng)的線圈來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號(hào)來進(jìn)行充電的的，用戶只需要將充電設(shè)備放在一個(gè)“平板”上即可進(jìn)行充電，所以絕大部分的無線充電技術(shù)采用的是接觸式無線充電。

然后，在接觸式無線充電裝置在應(yīng)用領(lǐng)域上的逐漸發(fā)展，傳統(tǒng)的接觸式無線充電裝置無法滿足更多的使用情況，例如在一些交通設(shè)備或者其他對(duì)無線充電裝置起到較大位移的應(yīng)用場(chǎng)合上，無線充電裝置以及被充電裝置的相應(yīng)線圈就會(huì)產(chǎn)生偏移，從而無法很好的進(jìn)行充電，在另一方面，無線充電裝置由于其體積較大從而導(dǎo)致便攜性較差，使得使用者攜帶起來較為不便。

當(dāng)電子產(chǎn)品被置放于無線充電裝置表面時(shí)，無線充電裝置所蓄存的電力可以無線方式對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行充電。但無線充電裝置內(nèi)部的線圈組與電子產(chǎn)品的線圈組需互相對(duì)齊，且距離需維持恒定，太遠(yuǎn)或太近都將影響充電的效能，甚至造成無法充電的情形發(fā)生，若使用者欲于移動(dòng)交通工具內(nèi)、家具表面等容易產(chǎn)生震動(dòng)的地方對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行充電時(shí)，如何避免無線充電裝置因震動(dòng)過大而產(chǎn)生位移或損壞等問題即成為重要的課題。一種可以防止震動(dòng)過大產(chǎn)生一系列問題的專利就應(yīng)運(yùn)而生了，申請(qǐng)?zhí)枮?01210110757.7中提到的一種無線充電裝置，該無線充電裝置利用在無線充電線圈上方使用供被充電設(shè)備抵靠的彈簧件，來起到緩沖減震的技術(shù)效果，但是這樣的無線充電線圈存在如下問題：由于彈性件都是固定設(shè)置于殼體內(nèi)，彈性件與彈性件相互形成的角度是固定的，所以無法很好的適配多種尺寸的智能設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種適配性好的無線充電裝置。

為解決上述技術(shù)問題，包括帶有空腔的殼體，設(shè)置于殼體內(nèi)的充電組件，以及設(shè)置于殼體內(nèi)用于承載被充設(shè)備的彈片，所述彈片包括第一彈片，第二彈片，第三彈片以及第四彈片，該第一彈片、該第二彈片、該第三彈片以及該第四彈片與被充設(shè)備相抵而產(chǎn)生形變，以形成一平衡支撐力用以維持該第一線圈組與該物體的該第一表面的距離，所述殼體底部位于彈片下方設(shè)有供各個(gè)彈片滑移的滑移軌道，所述滑移軌道包括第一滑移軌道以及第二滑移軌道，所述第一彈片與第二彈片分別設(shè)置于第一滑移軌道上，并且可在該第一滑移軌道上滑移，所述第三彈片與第四彈片分別設(shè)置于第二滑移軌道上，并且可在該第二滑移軌道上滑移。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，由于在彈片下方還設(shè)有供彈片滑移的滑移軌道，將原先固定設(shè)置的彈片改變成可以相互滑移的技術(shù)效果，通過彈片的兩兩組合的相互滑移，以用來適配不同尺寸的充電設(shè)備。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈片底部均設(shè)有與滑移軌道相適配的第一卡接塊，所述彈片利用該第一卡接塊可在滑移軌道上滑移。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，利用卡接塊的簡(jiǎn)單構(gòu)造，可讓彈片實(shí)現(xiàn)在滑移軌道上滑移的技術(shù)效果。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一滑移軌道以及第二滑移軌道位于軌道兩端還設(shè)有彈片限位件。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，彈片限位件的設(shè)置可以使得被充設(shè)備在抵壓彈片時(shí)，可以防止彈片在滑移軌道上產(chǎn)生位移，使得彈片工作起來更加可靠。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈片限位件為設(shè)置于滑移軌道上的橡膠塊，所述橡膠塊可卡接于滑移軌道之中，并且在滑移軌道上進(jìn)行滑移，所述橡膠塊的形狀以及體積設(shè)置，可使彈片在受到被充物體相抵而彎曲時(shí)，彈片的形變部可抵靠于橡膠塊上。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，橡膠塊由于自身的物理屬性，其在滑移軌道上滑移時(shí)會(huì)帶有較大的摩擦力，當(dāng)彈片受抵壓發(fā)生形變時(shí)，會(huì)向下彎曲，此時(shí)根據(jù)設(shè)備的大小來調(diào)節(jié)橡膠塊的具體位置，當(dāng)設(shè)備與彈片在縱向?yàn)槠胶饬r(shí)，橡膠塊就可抵住彈片，提供橫向平衡力。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述橡膠塊包括設(shè)置于第一滑移軌道上的第一橡膠塊以及第二橡膠塊，設(shè)置于第二滑移軌道上的第三橡膠塊以及第四橡膠塊，所述第一橡膠塊與第二橡膠塊分別設(shè)置于第一滑移軌道的兩端，并將第一彈片與第二彈片夾于該兩個(gè)橡膠塊位于第一滑移軌道之間的位置，所述第三橡膠塊與第四橡膠塊分別設(shè)置于第二滑移軌道的兩端，并將第三彈片與第四彈片夾于該兩個(gè)橡膠塊位于第二滑移軌道之間的位置。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，兩兩設(shè)置的彈片以及分別設(shè)置于彈片一側(cè)的橡膠塊，可以保證每個(gè)彈片以及橡膠塊的使用更加方便以及更加合理。

附圖說明

圖1所示為該無線充電裝置的正視圖；

圖2所示為該無線充電裝置的透視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1圖2所示，包括帶有空腔的殼體，設(shè)置于殼體內(nèi)的充電組件，以及設(shè)置于殼體內(nèi)用于承載被充設(shè)備的彈片，所述彈片包括第一彈片1，第二彈片2，第三彈片3以及第四彈片4，該第一彈片1、該第二彈片2、該第三彈片3以及該第四彈片4與被充設(shè)備相抵而產(chǎn)生形變，以形成一平衡支撐力用以維持該第一線圈5組與該物體的該第一表面的距離，所述殼體底部位于彈片下方設(shè)有供各個(gè)彈片滑移的滑移軌道，所述滑移軌道包括第一滑移軌道6以及第二滑移軌道7，所述第一彈片1與第二彈片2分別設(shè)置于第一滑移軌道6上，并且可在該第一滑移軌道上滑移，所述第三彈片與第四彈片分別設(shè)置于第二滑移軌道上，并且可在該第二滑移軌道上滑移。由于在彈片下方還設(shè)有供彈片滑移的滑移軌道，將原先固定設(shè)置的彈片改變成可以相互滑移的技術(shù)效果，通過彈片的兩兩組合的相互滑移，以用來適配不同尺寸的充電設(shè)備。所述彈片底部均設(shè)有與滑移軌道相適配的第一卡接塊8，所述彈片利用該第一卡接塊8可在滑移軌道上滑移。利用卡接塊8的簡(jiǎn)單構(gòu)造，可讓彈片實(shí)現(xiàn)在滑移軌道上滑移的技術(shù)效果。所述第一滑移軌道6以及第二滑移軌道7位于軌道兩端還設(shè)有彈片限位件。彈片限位件的設(shè)置可以使得被充設(shè)備在抵壓彈片時(shí)，可以防止彈片在滑移軌道上產(chǎn)生位移，使得彈片工作起來更加可靠。所述彈片限位件為設(shè)置于滑移軌道上的橡膠塊8，所述橡膠塊9可卡接于滑移軌道之中，并且在滑移軌道上進(jìn)行滑移，所述橡膠塊的形狀以及體積設(shè)置，可使彈片在受到被充物體相抵而彎曲時(shí)，彈片的形變部可抵靠于橡膠塊上。橡膠塊由于自身的物理屬性，其在滑移軌道上滑移時(shí)會(huì)帶有較大的摩擦力，當(dāng)彈片受抵壓發(fā)生形變時(shí)，會(huì)向下彎曲，此時(shí)根據(jù)設(shè)備的大小來調(diào)節(jié)橡膠塊的具體位置，當(dāng)設(shè)備與彈片在縱向?yàn)槠胶饬r(shí)，橡膠塊就可抵住彈片，提供橫向平衡力。所述橡膠塊包括設(shè)置于第一滑移軌道上的第一橡膠塊以及第二橡膠塊，設(shè)置于第二滑移軌道上的第三橡膠塊以及第四橡膠塊，所述第一橡膠塊與第二橡膠塊分別設(shè)置于第一滑移軌道的兩端，并將第一彈片與第二彈片夾于該兩個(gè)橡膠塊位于第一滑移軌道之間的位置，所述第三橡膠塊與第四橡膠塊分別設(shè)置于第二滑移軌道的兩端，并將第三彈片與第四彈片夾于該兩個(gè)橡膠塊位于第二滑移軌道之間的位置。兩兩設(shè)置的彈片以及分別設(shè)置于彈片一側(cè)的橡膠塊，可以保證每個(gè)彈片以及橡膠塊的使用更加方便以及更加合理。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種無線充電裝置，所述殼體底部位于彈片下方設(shè)有供各個(gè)彈片滑移的滑移軌道，所述滑移軌道包括第一滑移軌道以及第二滑移軌道，所述第一彈片與第二彈片分別設(shè)置于第一滑移軌道上，并且可在該第一滑移軌道上滑移，所述第三彈片與第四彈片分別設(shè)置于第二滑移軌道上，并且可在該第二滑移軌道上滑移。

技術(shù)研發(fā)人員：王振宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：溫州市鹿城區(qū)中津先進(jìn)科技研究院
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.20