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充電寶和共享單車的制作方法

文檔序號:12917116閱讀:391來源:國知局
充電寶和共享單車的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種充電設備,特別涉及一種充電寶和共享單車。



背景技術:

充電寶是一種集供電和充電功能于一體的便攜式充電器,可以給手機、平板電腦等移動終端隨時隨地充電。人們在外出的時候為了防止移動終端沒電,經(jīng)常會攜帶充電寶,然而,由于充電寶本身有一定的體積和重量,隨身攜帶較為不便。因此,人們往往需要在攜帶充電寶和移動終端沒電之間做出權衡。在日常生活中人們也常會遇到終端設備需要充電,而自己忘帶充電設備的情況,這種情況可能會對人們?nèi)粘5墓ぷ魃钜鸷艽蟮睦_。

因而如何讓人們在不帶充電設備的情況下,給人們提供隨時地充電,以防止移動終端沒電給人造成不便是目前急需解決的問題。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種充電寶,使得人們不需要隨身攜帶充電寶,就可以隨時為移動終端充電,給人們帶來很大的便利。

為解決上述技術問題,本發(fā)明的實施方式提供了一種充電寶,用于對終端設備進行充電,包含:

充電寶本體,其上設有充電區(qū),所述充電區(qū)內(nèi)具有n個充電端口,所述n為大于或等于1的自然數(shù);

開關罩,可活動地設置在所述充電寶本體上,用于打開或關閉所述充電區(qū);

鎖扣機構,用于在所述開關罩關閉所述充電區(qū)后,將所述開關罩與所述充電寶本體相互鎖定;

主控系統(tǒng),與所述鎖扣機構進行通訊,用于根據(jù)接收到的解鎖碼,判斷該解鎖碼與內(nèi)部預存的解鎖碼是否一致,并在判定一致后向所述鎖扣機構發(fā)送解鎖信號。

本發(fā)明的實施方式還提供了一種共享單車,包含如上所述的充電寶。

本發(fā)明的實施方式相對于現(xiàn)有技術而言,充電寶包含充電寶本體、開關罩、鎖扣機構和主控系統(tǒng)。在充電寶本體上可活動地設置開關罩,且充電寶本體上設有充電區(qū),主控系統(tǒng)通過接收解鎖碼,判斷該解鎖碼與內(nèi)部預存的解鎖碼是否一致,并在判定一致后向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,控制鎖扣機構開關罩與充電寶本體不再相互鎖定,開關罩可以打開充電區(qū),此時用戶的終端設備就可以用此充電寶充電。當充電完畢后,就可以關閉開關罩。由此不難發(fā)現(xiàn),通過在公共場所安裝此種充電寶,使得人們可以通過這種充電寶隨時為終端設備進行充電,而不必隨身攜帶充電設備,給人們帶來了很大的便利。

另外,所述主控系統(tǒng)為與所述鎖扣機構進行無線通訊的后臺服務器;

并且,為了滿足實際的應用場景,所述解鎖碼為所述后臺服務器在接收到用戶終端側所發(fā)送的解鎖請求后,向用戶終端側所發(fā)送的密碼;或者,所述解鎖碼為用戶終端側讀取獲得的識別碼。

另外,當所述開關罩關閉所述充電區(qū)后,所述后臺服務器還用于根據(jù)接收到用戶終端側的上鎖請求向所述鎖扣機構發(fā)送上鎖信號。

或者,為了滿足實際的使用需求,所述主控系統(tǒng)還可以為與所述鎖扣機構電性連接的電子控制器,所述解鎖碼為向所述電子控制器輸入的密碼。電子控制器將所獲得的密碼與內(nèi)部預存的密碼進行對比,并作出判斷。

另外,所述充電寶還包含與所述電子控制器電性連接的感應裝置,且所述感應裝置用于在所述開關罩關閉所述充電區(qū)時被觸發(fā),且所述電子控制器在所述感應裝置被觸發(fā)后向所述鎖扣機構發(fā)送上鎖信號。

另外,所述充電寶本體包含:充電主體、用于收納所述充電主體的保護殼;

其中,所述保護殼上具有所述充電區(qū),所述充電主體具有所述n個所述充電端口,且各充電端口暴露于所述充電區(qū)上;所述開關罩可活動的設置在所述保護殼上,用于打開或關閉所述保護殼上的充電區(qū)。

所述保護殼為一筒體,所述開關罩用于沿所述筒體的圓周方向可滑動地設置在所述保護殼上。并且,所述筒體的筒壁沿其圓周方向開設滑槽,所述開關罩上設有嵌入所述滑槽內(nèi)的滑塊,所述滑塊與所述滑槽滑動配合。通過開關罩與保護殼之間的滑動配合,以實現(xiàn)開關罩對保護殼上充電區(qū)的打開和關閉,從而實現(xiàn)對各充電端口的保護。

另外,所述保護殼為一筒體,所述開關罩用于沿所述筒體的圓周方向可滑動地設置在所述保護殼上。

另外,所述鎖扣機構包含:

信號接收模塊,用于接收所述主控系統(tǒng)發(fā)送的解鎖信號;

鎖扣本體,與所述信號接收模塊電性連接,用于根據(jù)所述信號接收模塊接收到的解鎖信號鎖住充電寶本體和所述開關罩。

由此可知,由于鎖扣機構是由鎖扣本體和與鎖扣本體電性連接的信號接收模塊構成,鎖扣本體用于通過信號接收模塊所收到的解鎖信號,以實現(xiàn)對充電寶本體與開關罩之間的相互鎖定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一實施方式中充電寶的立體結構示意圖;

圖2是為圖1的主視圖;

圖3是為圖2中a處的局部放大圖;

圖4是本發(fā)明第一實施方式中主控系統(tǒng)為后臺服務器時充電寶的電路模塊圖;

圖5是本發(fā)明第二實施方式中主控系統(tǒng)為電子控制器時充電寶的電路模塊圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖對本發(fā)明的各實施方式進行詳細的闡述。然而,本領域的普通技術人員可以理解,在本發(fā)明各實施方式中,為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術細節(jié)。但是,即使沒有這些技術細節(jié)和基于以下各實施方式的種種變化和修改,也可以實現(xiàn)本申請各權利要求所要求保護的技術方案。

本發(fā)明的第一實施方式涉及一種充電寶,用于對終端設備進行充電,如圖1、2、3所示,包含:充電寶本體1、開關罩2、鎖扣機構、主控系統(tǒng)。充電寶本體1上具有充電區(qū),且充電區(qū)內(nèi)設有四個充電端口。另外,開關罩2可活動地設置在充電寶本體1上,用于打開或關閉充電區(qū),而鎖扣機構用于在開關罩2關閉充電區(qū)后,將開關罩2與充電寶本體1相互鎖定。

在實際應用過程中,主控系統(tǒng)與鎖扣機構進行通訊,并用于根據(jù)接收到的解鎖碼,判斷該解鎖碼與內(nèi)部預存的解鎖碼是否一致,并在判定一致后向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號。

通過上述描述不難發(fā)現(xiàn),在充電寶本體1上可活動地設置開關罩2,且充電寶本體1上設有充電區(qū),主控系統(tǒng)通過接收解鎖碼,判斷該解鎖碼與內(nèi)部預存的解鎖碼是否一致,并在判定一致后向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,控制鎖扣機構開關罩2與充電寶本體1不再相互鎖定,開關罩2可以打開充電區(qū),充電區(qū)包含四個充電端口,此時用戶的終端設備就可以選擇其中的一個充電端口充電。當充電完畢后,就可以關閉開關罩2。由此不難發(fā)現(xiàn),通過在公共場所安裝此種充電寶,使得人們可以通過這種充電寶隨時為終端設備進行充電,而不必隨身攜帶充電設備,給人們帶來了很大的便利。

需要說明的是,在此實施方式中,如圖4所示,主控系統(tǒng)為與鎖扣機構進行無線通訊的后臺服務器,且解鎖碼為后臺服務器在接收到用戶終端側所發(fā)送的解鎖請求后,向用戶終端側所發(fā)送的密碼。

具體的說,當用戶需要使用充電寶時,可通過自身所攜帶的移動終端通過無線網(wǎng)絡向后臺服務器發(fā)送充電請求。例如,用戶可利用移動終端登陸后臺服務器所指定的官方網(wǎng)站,并在網(wǎng)站上輸入需要使用的充電寶的編號,而后臺服務器在接收到用戶終端側所發(fā)送的充電寶的編號后,會向當前發(fā)送充電寶編號的移動終端發(fā)送對應該編號的密碼,且該密碼可以由純數(shù)字或者純字母構成,當然也可以由字母和數(shù)字組合而成。并且,當用戶的移動終端在接收到后臺服務器所發(fā)送的密碼后,可將該密碼重新輸入官網(wǎng),并重新發(fā)送至后臺服務器,由后臺服務器判斷該密碼與該編號所對應的密碼是否一致,并在后臺服務判定一致后,向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,解除充電寶本體和開關罩之間的鎖定。

或者,作為一種替換方案,解鎖碼也可為用戶終端側讀取獲得的識別碼,此識別碼可以是二維碼或條形碼。

具體的說,后臺服務器內(nèi)會預存有各充電寶的識別碼,并且在實際應用時,例如:可將相應的識別碼通過印刷的方式設置到充電寶上,當用戶需要使用充電寶時,可通過自身所攜帶的移動終端來掃描充電寶上的識別碼圖形,通過掃描得到的識別碼圖形來獲取識別碼中相關的解密信息,并將相應的解密信息發(fā)送至后臺服務器,而后臺服務器在接收到用戶移動終端所發(fā)送的解密信息后,會將該解密信息與內(nèi)部預存的解密信息進行比對,判斷該解密信息與內(nèi)部預存的解密信息是否一致,并在后臺服務判定一致后,向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,解除充電寶本體和開關罩之間的鎖定。

另外,為了進一步提高對充電寶的保護性能,當開關罩2關閉充電區(qū)后,后臺服務器還用于根據(jù)接收到用戶終端側的上鎖請求向鎖扣機構發(fā)送上鎖信號。具體的說,例如,當用戶使用完充電寶后,可利用保護蓋關閉充電寶本體上的充電區(qū),并在保護蓋關閉充電區(qū)后,通過自身所攜帶的移動終端登錄后臺服務器所指定的官網(wǎng),并在官網(wǎng)上輸入當前已使用完的充電寶的編號,而后臺服務器在接收到用戶終端側所發(fā)送的充電寶的編號后,會直接向鎖扣機構發(fā)送上鎖信號,將充電寶本體和開關罩進行鎖定。由此不難發(fā)現(xiàn),通過開關罩再次關閉充電寶本體上的充電區(qū),可有效對充電區(qū)內(nèi)的充電端口進行保護,避免充電端口長期暴露在外,而導致不必要的損壞。

鎖扣機構另外,值得一提的是,為了實現(xiàn)開關罩對充電寶充電區(qū)的有效開啟和關閉,如圖1所示,充電寶本體1包含:充電主體4、用于收納充電主體4的保護殼5。其中,保護殼5上具有充電區(qū),而充電主體4具有四個充電端口(圖中未標示),且各充電端口暴露于充電區(qū)內(nèi)。而開關罩2可活動的設置在保護殼5上,用于打開或關閉保護殼5上的充電區(qū)。

具體的說,在本實施方式中,保護殼5為一圓筒,且圓筒的筒壁有部分被鏤空形成四個充電孔,以構成保護殼5上的充電區(qū),同時充電主體4上的充電端口也同樣設有四個,并與圓筒上各充電孔的位置一一對應,且分別從各自所對應的充電孔中暴露出來。同時,開關罩2在與圓筒進行裝配時,如圖3所示,可預先沿圓筒的圓周方向在圓筒的筒壁上開設滑槽(圖中未標示),而在開關罩上設置嵌入滑槽內(nèi)的滑塊,從而使得開關罩可通過滑塊與滑槽的配合用于沿筒體的圓周方進行滑動,從而實現(xiàn)對充電區(qū)的打開或關閉。

并且,作為優(yōu)選的方案,筒壁上設有兩條滑槽,且兩條滑槽分布在筒壁的兩端,同樣開關罩上的滑塊也設有兩個,且分別與兩條滑槽一一對應相互配合。由此不難發(fā)現(xiàn),通過雙滑槽和雙滑塊的滑動配合,可進一步提高開關罩在滑動時的滑動性能,避免開關罩在滑動時出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,提高其可靠性。

此外,如圖3所示,鎖扣機構包含:信號接收模塊、鎖扣本體3。其中,信號接收模塊用于接收主控系統(tǒng)發(fā)送的解鎖信號;鎖扣本體3與信號接收模塊電性連接,用于根據(jù)信號接收模塊接收到的解鎖信號鎖住充電寶本體1和開關罩2。信號接收模塊收到解鎖信號后,控制鎖扣本體3使開關罩2與充電寶本體1不再相互鎖定。

并且,在此實施方式中,鎖扣本體3為設置在圓筒筒壁滑槽內(nèi)的彈銷,同時滑塊相對于彈銷的位置處開設用于被彈銷插入的銷孔,當彈銷在銷孔內(nèi)時,開關罩2與充電寶本體1相互鎖定;當彈銷在銷孔外時,開關罩2與充電寶本體1之間解除鎖定。

本發(fā)明的第二實施方式涉及一種充電寶。第二實施方式與第一實施方式大致相同,主要區(qū)別之處在于:在第一實施方式中,主控系統(tǒng)為與鎖扣機構進行無線通訊的后臺服務器,且解鎖碼為后臺服務器在接收到用戶終端側的解鎖請求后,向用戶終端側所發(fā)送的密碼?;蛘撸怄i碼為用戶終端側讀取獲得的識別碼。而在本實施方式中,如圖5所示,主控系統(tǒng)為與鎖扣機構電性連接的電子控制器。比如說,該電子控制器可以是一個用于輸入秘密的電子解鎖裝置,并且解鎖碼為向電子控制器輸入的密碼。

具體的說,在實際應用時,可預先設置一個存儲有各充電寶密碼的后臺服務器,當用戶需要使用充電寶進行充電時,可先利用移動終端通過登錄后臺服務器所指定的官方網(wǎng)站,來獲取當前需要被使用的充電寶的密碼,并當用戶獲得密碼后,可直接將該密碼輸入當前充電寶的電子解鎖裝置中,由電子解鎖裝置對該密碼與內(nèi)部預存的密碼進行對比,判斷該密碼與內(nèi)部預存的密碼是否一致,并在判定一致后,由電子解鎖裝置向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,解除充電寶本體和開關罩之間的鎖定。

同時,本實施方式的充電寶還包含:與電子控制器電性連接的感應裝置,且感應裝置用于在開關罩關閉充電區(qū)時被觸發(fā),且電子控制器在感應裝置被被觸發(fā)后向鎖扣機構發(fā)送上鎖信號。

該充電寶只需要提供密碼就可以隨時為終端設備進行充電,而不必隨身攜帶充電設備,給人們帶來了很大的便利。

本發(fā)明第三實施方式涉及一種共享單車,包含如第一實施方式中所述的充電寶。該共享單車的前框內(nèi)或在車尾座椅支架上直接焊接如第一實施方式中所述的充電寶。該充電寶在充電寶本體上可活動地設置開關罩,且充電寶本體上設有充電區(qū),主控系統(tǒng)通過接收解鎖碼,判斷該解鎖碼與內(nèi)部預存的解鎖碼是否一致,并在判定一致后向鎖扣機構發(fā)送解鎖信號,控制鎖扣機構開關罩與充電寶本體不再相互鎖定,活動開關罩可以打開充電區(qū),充電區(qū)包含四個充電端口,此時用戶的終端設備就可以選擇其中的一個充電端口充電。當充電完畢后,就可以關閉開關罩。人們在騎共享單車的同時,可以通過這種充電寶隨時為終端設備進行充電,而不必隨身攜帶充電設備,給人們帶來了很大的便利。

本領域的普通技術人員可以理解,上述各實施方式是實現(xiàn)本發(fā)明的具體實施例,而在實際應用中,可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變,而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。

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