本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)散熱外殼。

背景技術(shù)：

電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，長(zhǎng)時(shí)間的使用不僅會(huì)影響電機(jī)的正常使用還會(huì)對(duì)電機(jī)本身的性能造成影響，最終會(huì)降低電機(jī)的使用壽命，因此需要對(duì)工作中的電機(jī)進(jìn)行降溫處理。而目前，常用的降溫方式是在電機(jī)上增加散熱風(fēng)葉，然而散熱風(fēng)葉通常會(huì)使用平板葉，而平板葉在使用中其產(chǎn)生的風(fēng)量很小，散熱效果差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種電機(jī)散熱外殼，提高車身的穩(wěn)定性。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種電機(jī)散熱外殼，其特征在于：包括外殼、循環(huán)泵、水箱、扇葉以及散熱器；所述外殼上帶有散熱翅，散熱翅與所述外殼之間設(shè)有水道，所述水箱固定在所述外殼的上部，所述循環(huán)泵設(shè)置在水箱中，所述水箱的兩側(cè)帶有進(jìn)水口和出水口，循環(huán)泵的排水口與所述出水口連通，所述進(jìn)水口和出水口分別與水道連通，所述散熱器固定在所述外殼的后側(cè)，所述散熱器與所述水箱連通，所述扇葉安裝在電機(jī)的輸出軸上，扇葉位于所述散熱器與所述外殼的側(cè)面之間。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置利用汽車散熱的原理，將散熱器安裝在外殼上并在外殼上部安裝一個(gè)帶有循環(huán)泵的水箱，水箱的水環(huán)繞外殼中進(jìn)入水箱后通過(guò)熱傳遞原理再進(jìn)入到散熱器中，電機(jī)上增加一個(gè)風(fēng)扇對(duì)散熱器進(jìn)行散熱，從而能夠使水箱中的水始終保持低溫狀態(tài)，提高散熱效率。

優(yōu)選地，所述外殼的底部固定有底座。起到支撐固定的作用。

優(yōu)選地，所述底座內(nèi)鑲嵌有緩沖塊。減緩電機(jī)的震動(dòng)，降低對(duì)電機(jī)的損壞。

本發(fā)明的有益效果是:本設(shè)計(jì)通過(guò)采用散熱板的設(shè)計(jì)在應(yīng)用中首先具有初步的散熱性能，而通過(guò)在外殼的環(huán)周設(shè)置散熱翅增加其其散熱面積，在應(yīng)用中可以進(jìn)一步的增加其散熱性能，而通過(guò)在外殼內(nèi)設(shè)置相應(yīng)連通的過(guò)水通道，并通過(guò)在其內(nèi)通入冷卻水的方式可以更加有效的達(dá)到散熱的性能，通過(guò)上述設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)與現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)外殼相比大幅度提高了電機(jī)的散熱效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。如圖1和圖2所示，一種電機(jī)散熱外殼，包括外殼1、循環(huán)泵2、水箱3、扇葉4以及散熱器5；所述外殼上帶有散熱翅6，散熱翅與所述外殼之間設(shè)有水道7，所述水箱固定在所述外殼的上部，所述循環(huán)泵設(shè)置在水箱中，所述水箱的兩側(cè)帶有進(jìn)水口8和出水口9，循環(huán)泵的排水口與所述出水口連通，所述進(jìn)水口和出水口分別與水道連通，所述散熱器固定在所述外殼的后側(cè)，所述散熱器與所述水箱連通，所述扇葉安裝在電機(jī)的輸出軸上，扇葉位于所述散熱器與所述外殼的側(cè)面之間。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本裝置利用汽車散熱的原理，將散熱器安裝在外殼上并在外殼上部安裝一個(gè)帶有循環(huán)泵的水箱，水箱的水環(huán)繞外殼中進(jìn)入水箱后通過(guò)熱傳遞原理再進(jìn)入到散熱器中，電機(jī)上增加一個(gè)風(fēng)扇對(duì)散熱器進(jìn)行散熱，從而能夠使水箱中的水始終保持低溫狀態(tài)，提高散熱效率。

所述外殼的底部固定有底座10。起到支撐固定的作用。所述底座內(nèi)鑲嵌有緩沖塊11。減緩電機(jī)的震動(dòng)，降低對(duì)電機(jī)的損壞。

本設(shè)計(jì)通過(guò)采用散熱板的設(shè)計(jì)在應(yīng)用中首先具有初步的散熱性能，而通過(guò)在外殼的環(huán)周設(shè)置散熱翅增加其其散熱面積，在應(yīng)用中可以進(jìn)一步的增加其散熱性能，而通過(guò)在外殼內(nèi)設(shè)置相應(yīng)連通的過(guò)水通道，并通過(guò)在其內(nèi)通入冷卻水的方式可以更加有效的達(dá)到散熱的性能，通過(guò)上述設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)與現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)外殼相比大幅度提高了電機(jī)的散熱效率。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。