1.一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，包括汽車應(yīng)急電源和汽車，所述汽車應(yīng)急電源包括充電接口、供電接口和鋰電池,所述充電接口通過一充電電路耦接所述鋰電池，所述供電接口通過一供電電路耦接所述鋰電池，所述汽車包括汽車電瓶、點火裝置和發(fā)電裝置，其特征在于，
所述點火裝置的電源輸入端通過第一線纜連接至所述汽車的駕乘室內(nèi)部形成點火取電接口；
所述發(fā)電裝置的電源輸出端通過第二線纜連接至所述汽車的駕乘室內(nèi)部形成發(fā)電輸出接口；
所述駕乘室內(nèi)部形成有與所述汽車應(yīng)急電源適配的容置腔，當(dāng)所述汽車應(yīng)急電源固定于所述容置腔時，所述充電接口和所述供電接口分別與所述發(fā)電輸出接口和所述點火取電接口連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，還包括供電控制開關(guān)，所述供電控制開關(guān)設(shè)置于所述點火裝置和所述汽車應(yīng)急電源之間，用于控制所述供電接口和所述點火取電接口之間的通斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，還包括充電控制開關(guān)，所述充電控制開關(guān)設(shè)置于所述發(fā)電裝置和所述汽車應(yīng)急電源之間，用于控制所述充電接口和所述發(fā)電輸出接口之間的通斷。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車電瓶設(shè)置有第一電量檢測模塊，所述第一電量檢測模塊用于檢測所述汽車電瓶的電量，當(dāng)所述汽車電瓶的電量大于第一預(yù)設(shè)值時，所述供電控制開關(guān)斷開所述供電接口和所述點火取電接口之間的連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，所述鋰電池設(shè)置有第二電量檢測模塊，所述第二電量檢測模塊用于檢測所述鋰電池的電量，當(dāng)所述鋰電池的電量小于第二預(yù)設(shè)值時，所述充電控制開關(guān)閉合所述充電接口和所述發(fā)電輸出接口之間的連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述鋰電池的電量小于第三預(yù)設(shè)值時，所述充電控制開關(guān)斷開所述充電接口和所述發(fā)電輸出接口之間的連接，所述第三預(yù)設(shè)值小于所述第二預(yù)設(shè)值。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，還包括告警模塊，當(dāng)所述鋰電池的電量小于第三預(yù)設(shè)值時，所述告警模塊工作以提示使用者。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電裝置還包括太陽能光伏組件，所述太陽能光伏組件的電源輸出端通過第三線纜連接至所述發(fā)電輸出接口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車應(yīng)急電源系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車應(yīng)急電源與所訴容置腔可拆卸連接。