本實用新型涉及電源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低壓電源電路。

背景技術(shù)：

隨著汽車的普及，汽車保有量越來越大，科技的發(fā)展將越來越多的設(shè)備小型化、智能化，手機和平板等智能設(shè)備成了很多人的必備物品，需要時刻保持電力充足，行車記錄儀也越來越普及，這些設(shè)備都都需要有穩(wěn)定的電源供應(yīng)。

如何保證在車輛使用中能為這些設(shè)備提供穩(wěn)定的電源，是一個非常重要的問題。目前大多數(shù)車載設(shè)備大多數(shù)都是通過汽車點煙器供電，小型的點煙器電源轉(zhuǎn)換器，一般只能支持1-2個USB插口，電流輸出在 2A左右，不能滿足多個設(shè)備的同時使用要求，對功率需求較大的設(shè)備，點煙器電源由于散熱問題功率不能做的太大，采用這種方式難以滿足用戶多種需求，在面對各種設(shè)備需要供電的情況下，出現(xiàn)了點煙器擴展設(shè)備，這些設(shè)備一定程度上滿足了用戶需求，但其弊端也是顯而易見的； 1、點煙器被占用，影響正常的點煙器功能使用；2、點煙器電源功率小不能滿足耗電量大的設(shè)備需求；3、采用點煙器擴展設(shè)備和電源轉(zhuǎn)換設(shè)備，成本高，使用復(fù)雜；4、駕駛室線路雜亂，電源轉(zhuǎn)換設(shè)備過熱存在可能引起火災(zāi)等事故安全隱患。5、有的車型熄火后點煙器不斷電，設(shè)備長期耗電可能會帶來電瓶虧電，導(dǎo)致汽車難以發(fā)動。

此外，需要滿足使用的同時，還需要兼顧解決使用中的安全問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種低壓電源電路，所述的低壓電源電路包括電源轉(zhuǎn)換電路、低壓保護電路、電源控制電路、控制IC 及DC\DC降壓電路，其中所述的電源轉(zhuǎn)換電路與低壓保護電路相連，所述低壓保護電路與電源控制電路相連，所述的控制IC與所述的電源控制電路進行通信，所述的電源控制電路與DC\DC降壓電路相連。

作為本實用新型的一種改進，所述的控制IC與電源控制電路相互進

行信號通訊，其主要采用RS232，RS485等其他通訊媒介。

作為本實用新型的一種改進，所述的控制IC對電源控制電路根據(jù)交互的通信信號可以發(fā)出控制信號，如時鐘信號，指令信號，延時信號等。

作為本實用新型的一種改進，所述的DC\DC降壓電路可以輸出12V

或者5V的直流電。

作為本實用新型的一種改進，所述的DC\DC降壓電路可以輸出12V

直流電。

作為本實用新型的一種改進，所述的DC\DC降壓電路還設(shè)置有負載

插頭，所述的負載插頭為USB接口。

作為本實用新型的一種改進，所述的低壓保護電路識別電源轉(zhuǎn)化電路在轉(zhuǎn)換輸入電源電壓時產(chǎn)生的異常電流，并斷開保護。

本實用新型的有益效果是：具有良好的兼容性和安全性的低壓電源保護電路。

附圖說明

圖1為本低壓電源電路的框圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖說明及具體實施方式對本實用新型進一步說明。

本實用新型的電源轉(zhuǎn)換電路在識別到外來的高壓或者交流輸入電源時，進行AC\DC和DC\DC的降壓，實現(xiàn)低電壓的直流電轉(zhuǎn)換，如：36V；低壓保護電路對變壓和降壓過程中的異常電流進行識別，但識別到異常的大電流時候，會通過IC發(fā)出控制信號，電源控制電路發(fā)出指令，低壓保護電路進行斷開，實現(xiàn)保護；

電源控制電路和控制IC相互進行通訊信號的交互，在識別外部負載的供電需求時，控制IC發(fā)出控制信號，電源控制電路發(fā)出控制指令，實現(xiàn)DC\DC降壓電路進行減壓，輸出所述的低壓直流電，如12V或者 5V，DC\DC降壓電路可以實現(xiàn)12V或者5V直流電的切換，易于外部負載的供電。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。