本實(shí)用新型涉及一種整流諧波消除裝置，特別是一種三相整流諧波消除裝置，是對(duì)傳統(tǒng)整流諧波消除裝置的創(chuàng)新，屬電器產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為消除電網(wǎng)上出現(xiàn)的諧波，消除其對(duì)電網(wǎng)的不良影響，現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了多種整流裝置，如單相整流、二相橋式整流、三相橋式整流等。上述整流裝置雖然對(duì)整流有一定的作用，但仍存在不少缺陷，如造成負(fù)載不平衡、諧波過(guò)強(qiáng)等問(wèn)題。傳統(tǒng)上三相整流電網(wǎng)的負(fù)載電流（如圖2）是遠(yuǎn)離正弦的波形，在負(fù)載較大時(shí)，會(huì)干擾附近周圍用戶，輕則使三相電機(jī)速度變慢，重則使三相電機(jī)燒毀。為消除這種諧波，以往使用實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，將這波形與正弦波進(jìn)行比較，將不足或多余部分用快速軟件及快速器件進(jìn)行修復(fù)，使其變?yōu)檎也?，但這種方法對(duì)大功率負(fù)載其費(fèi)用較大，用戶無(wú)法接受。如電氣化火車中，采用二相整流系統(tǒng)，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的功率不平衡。目前高鐵供電系統(tǒng)是采用二相整流系統(tǒng)，每隔一定距離（3~4公里）裝配一個(gè)二相整流供電站，三個(gè)整流供電站組成一個(gè)對(duì)稱的三相系統(tǒng)，但其整流出現(xiàn)的波形，波紋非常大，需用電抗器或電容器來(lái)拉平，這勢(shì)必增加投資。上述整流裝置存在結(jié)構(gòu)性能的缺陷，對(duì)消除諧波不理想，難以適應(yīng)現(xiàn)代電氣化的高速發(fā)展和需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述存在的不足，本實(shí)用新型提供一種三相整流諧波消除裝置，在三相變壓器的原邊繞組和副邊繞組上采用不同的聯(lián)接方式，以此來(lái)消除或削弱三相整流產(chǎn)生的對(duì)電力系統(tǒng)有害的諧波，從而達(dá)到有效消除諧波，平衡負(fù)載，投資省的目的。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案：

一種三相整流諧波消除裝置，包括三相電源、三相變壓器原邊繞組、三相變壓器副邊繞組、第一整流橋、第二整流橋、濾波限流電抗器、濾波電容、分流器、負(fù)載、第一試驗(yàn)開(kāi)關(guān)和第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，其中三相變壓器原邊繞組通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與三相電源相聯(lián)接，三相變壓器副邊繞組通過(guò)整流橋與負(fù)載相聯(lián)接，其特征在于：三相變壓器副邊繞組分為第一副邊繞組和第二副邊繞組，第一副邊繞組為三相三角接線繞組，第二副邊繞組為三相Y接線繞組，第一副邊繞組的a，b和c三相繞組線圈的頭端分別接到第一整流橋相應(yīng)整流管上，尾端聯(lián)接在一起；第二副邊繞組的a，b和c三相繞組線圈的頭端分別聯(lián)接到第二整流橋相應(yīng)整流管上，并且a相繞組線圈尾端接到b相繞組線圈頭端，b相繞組線圈尾端接到c相繞組線圈頭端，c相繞組線圈尾端接到a相繞組線圈頭端。

所述第一副邊繞組a相的頭端接到第一整流橋的第一整流管與第四整流管的連接結(jié)點(diǎn)上，第一副邊繞組b相的頭端接到第一整流橋的第二整流管與第五整流管的連接結(jié)點(diǎn)上；第一副邊繞組c相的頭端接到第一整流橋的第三整流管與第六整流管的連接結(jié)點(diǎn)上。

所述第二副邊繞組a相的頭端接到第二整流橋的第七整流管與第十整流管的連接結(jié)點(diǎn)上，第二副邊繞組b相的頭端接到第二整流橋的第八整流管與第十一整流管的連接結(jié)點(diǎn)上；第二副邊繞組c相的頭端接到第二整流橋的第九整流管與第十二整流管的連接結(jié)點(diǎn)上。

所述的第一試驗(yàn)開(kāi)關(guān)設(shè)在第一副邊繞組的線路上，第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)設(shè)在第二副邊繞組的線路上，當(dāng)?shù)谝辉囼?yàn)開(kāi)關(guān)或第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，本裝置輸出帶有諧波的電流，當(dāng)?shù)谝辉囼?yàn)開(kāi)關(guān)和第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)都接通時(shí)，輸出消除了諧波的正弦波電流。

所述的原邊繞組上設(shè)有分流器，在分流器上并接有示波器，用以檢測(cè)三相變壓器輸出的電流波形。

所述的第一整流橋和第二整流橋上的整流管均為低頻硅整流管。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型與以往的三相整流裝置相比，本裝置能有效地削弱和消除了進(jìn)入三相電網(wǎng)電流波形中所具有的有害諧波分量，使三相電網(wǎng)獲得理想的正弦波形電流，而不需要用LC器件來(lái)消除諧波分量。從而達(dá)到電網(wǎng)平衡負(fù)載，提高三相電機(jī)轉(zhuǎn)速和效率，保障三相電網(wǎng)安全運(yùn)行，投資省的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型電原理圖；

圖2是三相電網(wǎng)帶有諧波的電流波形；

圖3是本實(shí)用新型的消除了諧波的正弦電流波形。

具體實(shí)施方式

對(duì)照附圖，說(shuō)明其具體結(jié)構(gòu)。

在圖1中，本三相整流諧波消除裝置包括三相電源、三相變壓器原邊繞組、三相變壓器副邊繞組、第一整流橋、第二整流橋、濾波限流電抗器、濾波電容、分流器、負(fù)載、第一試驗(yàn)開(kāi)關(guān)和第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)，三相變壓器原邊繞組（3）通過(guò)電源開(kāi)關(guān)（2）與三相電源（1）相聯(lián)接，三相變壓器副邊繞組通過(guò)整流橋與負(fù)載（11）相聯(lián)接，三相變壓器副邊繞組分為第一副邊繞組（4）和第二副邊繞組（5），第一副邊繞組為三相三角接線繞組，第二副邊繞組為三相Y接線繞組，第一副邊繞組的a，b和c三相繞組線圈的頭端分別接到第一整流橋（6）上，尾端聯(lián)接在一起；第二副邊繞組的a，b和c三相繞組線圈的頭端分別聯(lián)接到第二整流橋（7）上，并且a相繞組線圈尾端接到b相繞組線圈頭端，b相繞組線圈尾端接到c相繞組線圈頭端，c相繞組線圈尾端接到a相繞組線圈頭端。

所述第一副邊繞組a相的頭端接到第一整流橋的第一整流管（61）與第四整流管（64）的連接結(jié)點(diǎn)上，第一副邊繞組b相的頭端接到第一整流橋的第二整流管（62）與第五整流管（65）的連接結(jié)點(diǎn)上；第一副邊繞組c相的頭端接到第一整流橋的第三整流管（63）與第六整流管（66）的連接結(jié)點(diǎn)上。

所述第二副邊繞組a相的頭端接到第二整流橋的第七整流管（71）與第十整流管（74）的連接結(jié)點(diǎn)上，第二副邊繞組b相的頭端接到第二整流橋的第八整流管（72）與第十一整流管（75）的連接結(jié)點(diǎn)上；第二副邊繞組c相的頭端接到第二整流橋的第九整流管（73）與第十二整流管（76）的連接結(jié)點(diǎn)上。

本實(shí)用新型諧波消除裝置的整流過(guò)程：三相變壓器左邊的原邊繞組通過(guò)電源開(kāi)關(guān)與三相電源相連接，第一副邊繞組與第一整流橋相連接，第二副邊繞組與第二整流橋相連接，從三相電源來(lái)的電流經(jīng)三相變壓器及第一、第二整流橋的橋式整流，再經(jīng)第一濾波限流電抗器（8）和第二濾波限流電抗器（9）及濾波電容（10）組成的電器元件進(jìn)一步濾波后，消除掉影響電流波形的諧波成分，使輸出的電流為理想的正弦波（見(jiàn)圖3所示）；在變壓器原邊繞組線圈上的分流器（12）上并有示波器（13）能檢測(cè)本整流諧波消除裝置的電流波形，當(dāng)?shù)谝辉囼?yàn)開(kāi)關(guān)（14）和第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)（15）都閉合導(dǎo)通時(shí)，能檢測(cè)到標(biāo)準(zhǔn)的正弦波電流（見(jiàn)圖3所示），當(dāng)?shù)谝辉囼?yàn)開(kāi)關(guān)或第二試驗(yàn)開(kāi)關(guān)中任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)，輸出的是帶有諧波的畸變的遠(yuǎn)離正弦波的電流波（見(jiàn)圖2所示）。