本發(fā)明涉及一種電梯節(jié)能裝置。

背景技術(shù)：

圖1給出了現(xiàn)有電梯供電結(jié)構(gòu)簡圖，當(dāng)轎廂相對于對重向上運行時，電機帶動轎廂向上運動，當(dāng)電梯相對于對重向下運行時，大量電能在消耗電阻上損失，造成能量耗費。雖然目前也有在消耗電阻上串聯(lián)充放電電路，以期減少能耗的技術(shù)方案，但是效果并不突出。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種電梯節(jié)能裝置，能在維持電梯正常運行條件下有效節(jié)電30～40％。

一種電梯節(jié)能裝置，包括連接在電源上的電梯變頻器、控制裝置和超級電容；所述超級電容并聯(lián)在所述電梯變頻器上；所述控制裝置與超級電容連接，用于在電梯的轎廂相對于對重向下運行時導(dǎo)通所述超級電容的連接支路，為所述超級電容充電；當(dāng)所述電梯的轎廂相對于對重向上運行時，所述控制裝置控制所述超級電容先放電供轎廂向上運行，當(dāng)所述超級電容放電不能滿足電梯運行時，所述控制裝置接通所述電梯變頻器為所述轎廂的運行供電。

所述超級電容為并聯(lián)在所述電梯變頻器上的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊及連接在所述DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊上的電容。

該電梯節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)簡單，僅需對現(xiàn)有電梯進(jìn)行簡單改裝即可實現(xiàn)，能在維持電梯正常運行條件下有效節(jié)電30～40％。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有電梯供電結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2本發(fā)明提供的電梯節(jié)能裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1所示，一種電梯節(jié)能裝置，包括連接在電源上的電梯變頻器、控制裝置和超級電容；超級電容并聯(lián)在電梯變頻器上；控制裝置與超級電容連接，用于在電梯的轎廂相對于對重向下運行時導(dǎo)通超級電容的連接支路，為超級電容充電；當(dāng)電梯的轎廂相對于對重向上運行時，控制裝置控制超級電容先放電供轎廂向上運行，當(dāng)所述超級電容放電不能滿足電梯運行時，控制裝置接通電梯變頻器為轎廂的運行供電。該超級電容為并聯(lián)在電梯變頻器上的DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊及連接在DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊上的電容。

該電梯節(jié)能裝置結(jié)構(gòu)簡單，僅需對現(xiàn)有電梯進(jìn)行簡單改裝即可實現(xiàn)，能在維持電梯正常運行條件下有效節(jié)電30～40％。