本發(fā)明涉及太陽(yáng)能空調(diào)領(lǐng)域，特別涉及一種具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池、控制器、蓄電池和變頻空調(diào)器等部分組成?，F(xiàn)有的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)存在如下缺陷：控制器防雷保護(hù)措施不力，影響系統(tǒng)安全性能；蓄電池的多個(gè)單體蓄電池之間的容量和自放電不可避免的存在不一致的情形，影響蓄電池壽命。

另外，當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)的幾個(gè)陰雨天時(shí)，蓄電池的電力不足以維持被供電設(shè)備工作的需要，這將會(huì)影響被供電設(shè)備的正常工作，要解決該問(wèn)題，可以加大蓄電池和太陽(yáng)能電池板的容量，但成本會(huì)大幅度上升。

同時(shí)，傳統(tǒng)的太陽(yáng)能控制電路采用蓄電池單電源供電、低電壓斷開(kāi)的方式。這種方式會(huì)出現(xiàn)一個(gè)死循環(huán)：如果蓄電池的供電電壓低于斷開(kāi)功能的設(shè)定電壓，太陽(yáng)能控制電路就會(huì)斷開(kāi)，并且太陽(yáng)能控制電路自己無(wú)法自動(dòng)恢復(fù)，原因在于太陽(yáng)能控制電路只有在蓄電池電壓足夠高可以工作時(shí)，太陽(yáng)能才能將輸出的光能通過(guò)太陽(yáng)能控制電路給蓄電池充電，太陽(yáng)能控制器斷開(kāi)后即使太陽(yáng)能輸出有電，但蓄電池電壓不夠，太陽(yáng)能控制器低電壓斷開(kāi)，所以這部分電能無(wú)法充到蓄電池里面，由于太陽(yáng)能電能無(wú)法充到蓄電池，這樣蓄電池電壓就不會(huì)上升，太陽(yáng)能控制器就不會(huì)重新啟動(dòng)。

傳統(tǒng)的放電電路，例如電容自放電電路，可分為以下兩種：一種是在電容兩端直接并聯(lián)功率電阻；另一種是由功率電阻、放電繼電器和放電繼電器控制電路組成。然而在第一種電容自放電電路中，如果電阻過(guò)大則放電時(shí)間較長(zhǎng)，如果電阻過(guò)小則損耗過(guò)大；第二種電容自放電電路由于需要放電繼電器和放電繼電器控制電路等部件，因此成本較高、使用壽命短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種可以有效防雷、提高系統(tǒng)安全性能、蓄電池進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池的活性、能延長(zhǎng)蓄電池的壽命、能提高對(duì)蓄電池的充電效率、延長(zhǎng)蓄電池的用電時(shí)間、具有較好的自啟動(dòng)能力、避免出現(xiàn)死循環(huán)狀態(tài)、能降低成本、降低損耗、能夠減少放電時(shí)間的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽(yáng)能電池、太陽(yáng)能控制器、蓄電池和變頻空調(diào)器，所述太陽(yáng)能控制器包括充電電路、控制電路、防雷電路和放電電路，所述變頻空調(diào)器包括逆變電路和壓縮機(jī)，所述太陽(yáng)能電池與所述充電電路連接，所述充電電路通過(guò)所述控制電路與所述放電電路連接，所述充電電路和放電電路還均與所述蓄電池連接，所述控制電路通過(guò)所述防雷電路與所述蓄電池連接，所述放電電路還通過(guò)所述逆變電路與所述壓縮機(jī)連接；

所述充電電路包括第十一電阻、第十二電阻、第十三電阻、第十四電阻、第十五電阻、第十六電阻、第十七電阻、第十一電容、第十二電容、第十一穩(wěn)壓管、第十一三極管、第十二三極管、第十三MOS管和第十四MOS管，所述第十一三極管的基極與所述第十一電阻的一端連接，所述第十一電阻的另一端與所述控制電路連接，所述第十一三極管的發(fā)射極連接直流電源，所述第十一三極管的集電極通過(guò)所述第十二電阻分別與所述第十一電容的一端和第十三電阻的一端連接，所述第十二三極管的基極分別與所述第十一電容的另一端和第十四電阻的一端連接，所述第十二三極管的集電極分別與所述第十二電容的一端和第十五電阻的一端連接，所述第十五電阻的另一端與所述直流電源連接，所述第十二電容的另一端通過(guò)所述第十七電阻分別與所述第十三MOS管的柵極、第十一穩(wěn)壓管的陰極和第十四MOS管的柵極連接，所述第十二三極管的發(fā)射極通過(guò)所述第十六電阻分別與所述第十三MOS管的源極、第十一穩(wěn)壓管的陽(yáng)極和第十四MOS管的源極連接，所述第十一穩(wěn)壓管的陽(yáng)極還與所述第十四電阻的另一端連接，所述第十三電阻的另一端分別與所述第十三MOS管的漏極和所述太陽(yáng)能電池的負(fù)極連接，所述第十四MOS管的漏極與所述蓄電池的負(fù)極連接，所述太陽(yáng)能電池的正極與所述蓄電池的正極連接；

所述控制電路包括太陽(yáng)能控制端口、第三十一二極管、第三十二二極管、第三十三二極管、第三十四穩(wěn)壓管、第三十五二極管、第三十六二極管、第三十七穩(wěn)壓管、第三十一電阻、第三十二電阻、第三十三電阻、第三十一電容、第三十三電容、第三十一MOS管、集成穩(wěn)壓芯片和第三十一電感，所述太陽(yáng)能端口的第一引腳和第二引腳均與所述太陽(yáng)能電池的正極連接，所述太陽(yáng)能端口的第三引腳和第四引腳均與所述太陽(yáng)能電池的負(fù)極連接，所述太陽(yáng)能端口的第二引腳還分別與所述第三十一二極管的陽(yáng)極和第三十二二極管的陽(yáng)極連接，所述第三十二二極管的陰極和第三十三二極管的陽(yáng)極均與所述蓄電池的正極連接，所述第三十一二極管的陰極分別與所述第三十三二極管的陰極、第三十四穩(wěn)壓管的陰極、第三十三電阻的一端、第三十一電容的正極和集成穩(wěn)壓芯片的第一引腳連接，所述第三十四穩(wěn)壓管的陽(yáng)極分別與所述第三十一電阻的一端和第三十二電阻的一端連接，所述第三十一MOS管的柵極與所述第三十二電阻的另一端連接，所述第三十一MOS管的源極分別與所述第三十一電阻的另一端、第三十五二極管的陽(yáng)極和第三十六二極管的陽(yáng)極連接，所述第三十五二極管的陰極與所述太陽(yáng)能端口的第四引腳連接，所述第三十六二極管的陰極接地，所述第三十一MOS管的漏極分別與所述第三十三電阻的另一端和集成穩(wěn)壓芯片的第五引腳連接，所述第三十一電容的負(fù)極接地，所述集成穩(wěn)壓芯片的第三引腳接地，所述集成穩(wěn)壓芯片的第二引腳分別與所述第三十一電感的一端和第三十七穩(wěn)壓管的陰極連接，所述第三十七穩(wěn)壓管的陽(yáng)極接地，所述第三十一電感的另一端通過(guò)所述第三十三電容接地，所述集成穩(wěn)壓芯片的第四引腳連接所述直流電源；

所述放電電路包括第四十一三極管、第四十二三極管、第四十一電阻、第四十三電阻、第四十五電阻、第四十六電阻、第四十一電容和第四十二電容，所述第四十一三極管的集電極通過(guò)所述第四十一電阻與所述蓄電池的正極連接，所述第四十一三極管的發(fā)射極與所述蓄電池的負(fù)極連接，所述第四十一三極管的基極通過(guò)所述第四十一電容分別與所述第四十二三極管的集電極和第四十三電阻的一端連接，所述第四十三電阻的另一端與所述蓄電池的正極連接，所述第四十二三極管的發(fā)射極接地，所述第四十二三極管的基極通過(guò)所述第四十二電容分別與所述第四十五電阻的一端和第四十六電阻的一端連接，所述第四十五電阻的另一端接地，所述第四十六電阻的另一端與可控電源連接，所述第四十三電阻的阻值大于所述第四十一電阻的阻值。

在本發(fā)明所述的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)中，所述放電電路還包括第四十二電阻，所述第四十一三極管的發(fā)射極通過(guò)所述第四十二電阻接地。

在本發(fā)明所述的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)中，所述放電電路還包括第四十四電阻，所述第四十二三極管的發(fā)射極通過(guò)所述第四十四電阻接地。

在本發(fā)明所述的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)中，所述第四十一三極管為NPN型三極管。

在本發(fā)明所述的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)中，所述第四十二三極管為NPN型三極管。

實(shí)施本發(fā)明的具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)，具有以下有益效果：由于設(shè)有防雷電路，這樣就可以有效防雷，提高系統(tǒng)安全性能；另外，蓄電池進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池的活性，避免了蓄電池發(fā)生沉積，從而較大程度的延長(zhǎng)了蓄電池的壽命，充電電路的電壓損失較傳統(tǒng)使用二極管的充電電路降低近一半，提高了太陽(yáng)能電池對(duì)蓄電池的充電效率，充電效率較非PWM高3％-6％，延長(zhǎng)了蓄電池的用電時(shí)間；控制電路具有良好的自啟動(dòng)能力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中常出現(xiàn)的死循環(huán)狀態(tài)，放電電路去掉傳統(tǒng)使用的繼電器，而利用第四十一三極管和第四十二三極管；第四十三電阻的阻值大于第四十一電阻的阻值，在蓄電池自身所在的系統(tǒng)正常工作時(shí)，為防止蓄電池放電，通過(guò)控制信號(hào)觸發(fā)第四十二三極管導(dǎo)通，從而極大的減小導(dǎo)通電路的電流，因此降低了系統(tǒng)損耗；在蓄電池自身所在的系統(tǒng)停止工作時(shí)，對(duì)蓄電池自放電，從而使第四十一三極管導(dǎo)通，從而增大導(dǎo)通電路的電流，減少放電時(shí)間；所以其可以有效防雷、提高系統(tǒng)安全性能、蓄電池進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池的活性、能延長(zhǎng)蓄電池的壽命、能提高對(duì)蓄電池的充電效率、延長(zhǎng)蓄電池的用電時(shí)間、具有較好的自啟動(dòng)能力、避免出現(xiàn)死循環(huán)狀態(tài)、能降低成本、降低損耗、能夠減少放電時(shí)間。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)一個(gè)實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為所述實(shí)施例中充電電路的電路原理圖；

圖3為所述實(shí)施例中控制電路的電路原理圖；

圖4為所述實(shí)施例中放電電路的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例中，該具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。圖1中，該具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池PV、太陽(yáng)能控制器1、蓄電池BAT和變頻空調(diào)器2，其中，太陽(yáng)能控制器1包括充電電路11、控制電路12、防雷電路14和放電電路13，變頻空調(diào)器2包括逆變電路21和壓縮機(jī)22，太陽(yáng)能電池PV與充電電路11連接，充電電路11通過(guò)控制電路12與放電電路13連接，充電電路11和放電電路13還均與蓄電池BAT連接，控制電路12通過(guò)防雷電路14與蓄電池BAT連接，放電電路13還通過(guò)逆變電路21與壓縮機(jī)22連接。太陽(yáng)能電池PV是將太陽(yáng)的輻射轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池BAT中存儲(chǔ)起來(lái)，或推動(dòng)變頻空調(diào)器2工作。太陽(yáng)能控制器1的作用是控制整個(gè)具有充電、控制和自放電功能的太陽(yáng)能空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并對(duì)蓄電池BAT起到過(guò)充電保護(hù)和過(guò)放電保護(hù)的作用。蓄電池BAT的作用是在有光照時(shí)將太陽(yáng)能電池PV所發(fā)出的電能儲(chǔ)存起來(lái)，到需要的時(shí)候再釋放出來(lái)。變頻空調(diào)器2作為交流負(fù)載，可以方便地調(diào)速。

太陽(yáng)能控制器1通過(guò)其防雷電路14可以有效防雷，增強(qiáng)系統(tǒng)的防雷能力，提高系統(tǒng)的安全性能，蓄電池BAT在不損失太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換能量的前提下，提高了蓄電池組3的充電效率及太陽(yáng)能電源的實(shí)際使用效率，蓄電池BAT進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池BAT的活性，避免了蓄電池BAT發(fā)生沉積，從而較大程度的延長(zhǎng)了蓄電池BAT的壽命。

圖2為本實(shí)施例中充電電路的電路原理圖，圖2中，充電電路11包括第十一電阻R11、第十二電阻R12、第十三電阻R13、第十四電阻R14、第十五電阻R15、第十六電阻R16、第十七電阻R17、第十一電容C11、第十二電容C12、第十一穩(wěn)壓管D11、第十一三極管Q11、第十二三極管Q12、第十三MOS管Q13和第十四MOS管Q14，其中，第十一電容C11和第十二電容C12均為耦合電容，第十一電容C11用于防止第十一三極管Q11和第十二三極管Q12之間的干擾，第十二電容C12用于防止第十二三極管Q12和第十四MOS管Q14之間的干擾，第十六電阻R16為限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。本實(shí)施例中，第十一三極管Q11為PNP型三極管，第十二三極管Q12為NPN型三極管，第十三MOS管Q13和第十四MOS管Q14均為N溝道MOS管。當(dāng)然，在本實(shí)施例的一些情況下，第十一三極管Q11也可以為NPN型三極管，第十二三極管Q12也可以為PNP型三極管，第十三MOS管Q13和第十四MOS管Q14也可以均為P溝道MOS管，但這時(shí)充電電路的結(jié)構(gòu)要發(fā)生相應(yīng)的變化。

本實(shí)施例中，第十一三極管Q11的基極與第十一電阻的R11一端連接，第十一電阻R11的另一端與控制電路12連接，第十一三極管Q11的發(fā)射極連接直流電源VDD(高電平端)，第十一三極管Q11的集電極通過(guò)第十二電阻R12分別與第十一電容C11的一端和第十三電阻R13的一端連接，第十二三極管Q12的基極分別與第十一電容C11的另一端和第十四電阻R14的一端連接，第十二三極管Q12的集電極分別與第十二電容C12的一端和第十五電阻R15的一端連接，第十五電阻R15的另一端與直流電源VDD連接，第十二電容C12的另一端通過(guò)第十七電阻R17分別與第十三MOS管Q13的柵極、第十一穩(wěn)壓管D11的陰極和第十四MOS管Q14的柵極連接，第十二三極管Q12的發(fā)射極通過(guò)第十六電阻R16分別與第十三MOS管Q13的源極、第十一穩(wěn)壓管D11的陽(yáng)極和第十四MOS管Q14的源極連接，第十一穩(wěn)壓管D11的陽(yáng)極還與第十四電阻R14的另一端連接，第十三電阻R13的另一端分別與第十三MOS管Q13的漏極和太陽(yáng)能電池的負(fù)極PV-連接，第十四MOS管Q14的漏極與蓄電池的負(fù)極BAT-連接，太陽(yáng)能電池的正極PV+與蓄電池的正極BAT+連接。

本實(shí)施例中，由控制電路12的PWM控制信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池BAT充電的管理。當(dāng)PWM控制信號(hào)為低電平時(shí)，第十一三極管Q11和第十二三極管Q12截止，第十三MOS管Q13和第十四MOS管Q14在直流電源VDD的作用下，處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)蓄電池的負(fù)極BAT-與太陽(yáng)能電池的負(fù)極PV-接通，完成對(duì)蓄電池BAT的充電。當(dāng)PWM控制信號(hào)為高電平時(shí)，第十一三極管Q11和第十二三極管Q12導(dǎo)通，第十三MOS管Q13和第十四MOS管Q14截止，蓄電池的負(fù)極BAT-與太陽(yáng)能電池的負(fù)極PV-斷開(kāi)，蓄電池BAT未充電。該充電電路11與傳統(tǒng)的使用快恢復(fù)二極管的電路相比，具有更高的充電效率。其提高了太陽(yáng)能電池PV對(duì)蓄電池BAT的充電效率，增加了用電時(shí)間。

圖3為本實(shí)施例中控制電路的電路原理圖。圖3中，控制電路12包括太陽(yáng)能控制端口XS1、第三十一二極管D31、第三十二二極管D32、第三十三二極管D33、第三十四穩(wěn)壓管D34、第三十五二極管D35、第三十六二極管D36、第三十七穩(wěn)壓管D37、第三十一電阻R31、第三十二電阻R32、第三十三電阻R33、第三十一電容C31、第三十三電容C33、第三十一MOS管Q31、集成穩(wěn)壓芯片U31和第三十一電感L31，其中，第三十一二極管D31和第三十三二極管D33未防反二極管，第三十二二極管D32為可控硅整流管，第三十二電阻R32為限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。本實(shí)施例中，第三十一MOS管Q31為N溝道MOS管，當(dāng)然，在本實(shí)施例的一些情況下，第三十一MOS管Q31也可以為P溝道MOS管，但這時(shí)控制電路的結(jié)構(gòu)要相應(yīng)發(fā)生變化。

本實(shí)施例中，太陽(yáng)能端口XS1的第一引腳和第二引腳均與太陽(yáng)能電池的正極PV+連接，太陽(yáng)能端口XS1的第三引腳和第四引腳均與太陽(yáng)能電池PV-的負(fù)極連接，太陽(yáng)能端口XS1的第二引腳還分別與第三十一二極管D31的陽(yáng)極和第三十二二極管D32的陽(yáng)極連接，第三十二二極管D32的陰極和第三十三二極管D33的陽(yáng)極均與蓄電池的正極BAT+連接，第三十一二極管D31的陰極分別與第三十三二極管D32的陰極、第三十四穩(wěn)壓管D34的陰極、第三十三電阻R33的一端、第三十一電容C31的正極和集成穩(wěn)壓芯片U31的第一引腳連接，第三十四穩(wěn)壓管D34的陽(yáng)極分別與第三十一電阻R31的一端和第三十二電阻R32的一端連接。第三十一電容C31可以增加電路的穩(wěn)定性，消除電源波動(dòng)。

本實(shí)施例中，第三十一MOS管Q31的柵極與第三十二電阻R32的另一端連接，第三十一MOS管Q31的源極分別與第三十一電阻R31的另一端、第三十五二極管D35的陽(yáng)極和第三十六二極管D36的陽(yáng)極連接，第三十五二極管D35的陰極與太陽(yáng)能端口XS1的第四引腳連接，第三十六二極管D36的陰極接地，第三十一MOS管Q31的漏極分別與第三十三電阻R33的另一端和集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳連接，第三十一電容C31的負(fù)極接地，集成穩(wěn)壓芯片U6的第三引腳接地，集成穩(wěn)壓芯片U31的第二引腳分別與第三十一電感L31的一端和第三十七穩(wěn)壓管D37的陰極連接，第三十七穩(wěn)壓管D37的陽(yáng)極接地，第三十一電感L31的另一端通過(guò)第三十三電容C33接地，集成穩(wěn)壓芯片U31的第四引腳連接直流電源VDD。

太陽(yáng)能電池的正極PV+經(jīng)過(guò)第三十二二極管D32輸出到蓄電池正極BAT+，太陽(yáng)能電池的正極PV+經(jīng)過(guò)第三十一二極管D31、蓄電池正極BAT+經(jīng)過(guò)第三十三二極管D33連接到第三十四穩(wěn)壓管D34的陰極，經(jīng)過(guò)第三十四穩(wěn)壓管D34和第三十一電阻R31后分別到達(dá)接地端GND和太陽(yáng)能電池的負(fù)極PV-，為了防止電流逆向，在第三十一電阻R31接地和連接至太陽(yáng)能電池的負(fù)極PV-之前分別設(shè)有第三十五二極管D35、第三十六二極管D36，太陽(yáng)能電池的正極PV+和蓄電池的正極BAT+分別通過(guò)第三十一二極管D31和第三十三二極管D33后都連接到集成穩(wěn)壓芯片U31的第一引腳為其提供工作電源。

集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳為低電平時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行工作；集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳為高電平時(shí)，系統(tǒng)不工作；第三十一MOS管Q31的柵極和源極之間電壓大于VDD時(shí)(例如：當(dāng)VDD等于5V時(shí)，即Vgs>5V)，第三十一MOS管Q31導(dǎo)通，此時(shí)第三十一MOS管Q31的漏極與源極導(dǎo)通，集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳接地，為低電平，系統(tǒng)處于工作狀態(tài)；第三十一MOS管Q31的柵極和源極之間電壓小于VDD時(shí)(例如：當(dāng)VDD等于5V時(shí)，即Vgs<5V)，第三十一MOS管Q31截止，第三十一MOS管Q31截止的漏極與源極截止，集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳為高電平，系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)。第三十四穩(wěn)壓管D34在合理反向電流范圍內(nèi)自身電壓恒定。本發(fā)明可以有效防雷、提高系統(tǒng)安全性能、蓄電池進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池的活性、能延長(zhǎng)蓄電池的壽命、能提高對(duì)蓄電池的充電效率、延長(zhǎng)蓄電池的用電時(shí)間、具有較好的自啟動(dòng)能力、避免出現(xiàn)死循環(huán)狀態(tài)。

本實(shí)施例中，控制電路12還包括第三十二電容C32，第三十二電容C32的一端與第三十一MOS管Q31的漏極連接，第三十二電容C32的另一端與集成穩(wěn)壓芯片U31的第五引腳連接。第三十二電容C32用于防止第三十一MOS管Q31和集成穩(wěn)壓芯片U31之間的干擾。

本實(shí)施例中，控制電路12還包括第三十四電阻R34，第三十四電阻R34的一端與第三十一二極管D31的陰極連接，第三十四電阻R34的另一端與集成穩(wěn)壓芯片U31的第一引腳連接。本實(shí)施例中，控制電路12還包括第三十五電阻R35，第三十五電阻R35的一端與集成穩(wěn)壓芯片U31的第四引腳連接，第三十五電阻R35的另一端與直流電源VDD連接。第三十四電阻R34和第三十五電阻R35均為限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。

本實(shí)施例中，控制電路12還包括第三十六電阻R36，第三十六電阻R36的一端與集成穩(wěn)壓芯片U31的第二引腳連接，第三十六電阻R36的另一端與第三十一電感L31的一端連接。第三十六電阻R36限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。

圖4為本實(shí)施例中放電電路的電路原理圖。圖4中，該放電電路13包括第四十一三極管Q41、第四十二三極管Q42、第四十一電阻R41、第四十三電阻R43、第四十五電阻R45、第四十六電阻R46、第四十一電容C41和第四十二電容C42，其中，第四十一三極管Q41的集電極通過(guò)第四十一電阻R41與蓄電池的正極BAT+連接，第四十一三極管Q41的發(fā)射極與蓄電池的負(fù)極BAT-連接，第四十一三極管Q41的基極通過(guò)第四十一電容C41分別與第四十二三極管Q42的集電極和第四十三電阻R43的一端連接，第四十三電阻R43的另一端與蓄電池的正極BAT+連接，第四十二三極管Q42的發(fā)射極接地，第四十二三極管Q42的基極通過(guò)第四十二電容C42分別與第四十五電阻R45的一端和第四十六電阻R46的一端連接，第四十五電阻R45的另一端接地，第四十六電阻R46的另一端與可控電源KC連接，第四十三電阻R43的阻值大于第四十一電阻R41的阻值，第四十三電阻R43的阻值和第四十一電阻R41的阻值都是可調(diào)的，在具體應(yīng)用中，可根據(jù)具體情況對(duì)其阻值進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，但要保證第四十三電阻R43的阻值大于第四十一電阻R41的阻值。

本實(shí)施例中，第四十一電容C41和第四十二電容C42均為耦合電容，第四十一電容C41用于防止第四十一三極管Q41和第四十二三極管Q42之間的干擾，第四十二電容C42用于防止第四十二三極管Q42與可控電源KC之間的干擾。

在正常工作時(shí)，通過(guò)發(fā)送控制信號(hào)給可控電源KC，使得可控電源KC為高電平，從而使與第四十三電阻R43串聯(lián)的第四十二三極管Q42導(dǎo)通，由于第四十三電阻R43選用了較大電阻值的電阻器，因此致使第四十三電阻R43與第四十二三極管Q42串聯(lián)的電路近似于斷路，從而極大的降低了導(dǎo)通電路中的電流，從而降低了系統(tǒng)損耗。

在停止工作時(shí)，不發(fā)送控制信號(hào)，從而使可控電源KC變?yōu)榈碗娖?，從而使第四十二三極管Q42關(guān)斷，同時(shí)致使第四十二三極管Q42的集電極與蓄電池的正極BAT+具有等電位，因此使得與第四十二三極管Q42的集電極等電位的第四十一三極管Q41的基極變?yōu)楦唠娖剑虼耸沟门c第四十一電阻R41串聯(lián)的第四十一三極管Q41導(dǎo)通，由于第四十一電阻R41選用了較小電阻值的電阻器，因此增大了導(dǎo)通電路的電流，從而減少了放電時(shí)間。

該放電電路13利用第四十一三極管Q41和第四十二三極管Q42，在正常工作時(shí)，觸發(fā)與具有較大阻值的第四十三電阻R43串聯(lián)的第四十二三極管Q42導(dǎo)通，從而極大的減小導(dǎo)通電路的電流，因此降低了系統(tǒng)損耗；在停止工作時(shí)，使與具有小電阻值的第四十一電阻R41串聯(lián)的第四十一三極管Q41導(dǎo)通，從而增大導(dǎo)通電路的電流，減少放電時(shí)間。所以其能降低成本、降低損耗、能夠減少放電時(shí)間。

本實(shí)施例中，該放電電路13還包括第四十二電阻R42，第四十一三極管Q41的發(fā)射極通過(guò)第四十二電阻R42接地。該第四十二電阻R42為限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。該放電電路13還包括第四十四電阻R44，第四十二三極管Q42的發(fā)射極通過(guò)第四十四電阻R44接地。該第四十四電阻R44也為限流電阻，用于進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。

值得一提的是，本實(shí)施例中，上述第四十一三極管Q41為NPN型三極管。上述第四十二三極管Q42也為NPN型三極管。當(dāng)然，在本實(shí)施例的一些情況下，第四十一三極管Q41和第四十二三極管Q42也可以選用PNP型三極管，但這時(shí)放電電路13的結(jié)構(gòu)也要相應(yīng)發(fā)生變化。

總之，本發(fā)明由于設(shè)有防雷電路14，這樣就可以有效防雷，提高系統(tǒng)安全性能；另外，蓄電池BAT進(jìn)行充電的同時(shí)又可以保證蓄電池BAT的活性，避免了蓄電池BAT發(fā)生沉積，從而較大程度的延長(zhǎng)了蓄電池BAT的壽命，充電電路11的電壓損失較傳統(tǒng)使用二極管的充電電路降低近一半，提高了太陽(yáng)能電池PV對(duì)蓄電池BAT的充電效率，充電效率較非PWM高3％-6％，延長(zhǎng)了蓄電池BAT的用電時(shí)間，控制電路12具有良好的自啟動(dòng)能力，避免了現(xiàn)有技術(shù)中常出現(xiàn)的死循環(huán)狀態(tài)，本發(fā)明中的放電電路13與傳統(tǒng)的第一種電容自放電電路相比，提高了系統(tǒng)效率，并同時(shí)減少了損耗；與傳統(tǒng)的第二種電容自放電電路相比，降低了成本，并同時(shí)增加了使用壽命。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。