本發(fā)明涉及供電裝置，特別是向安裝于汽車車輪上的用電設(shè)備例如LED燈組供電的裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車領(lǐng)域中已經(jīng)出現(xiàn)在車輪上安裝LED燈組對(duì)車輪進(jìn)行裝飾的技術(shù)，但向LED燈組供電的問題目前尚沒有很好的解決辦法。實(shí)用新型專利CN 202488233U公開了一種給車輪上用電設(shè)備供電的發(fā)電機(jī)，但該發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不方便。另外，還可以在車輪上安裝蓄電池向LED燈組供電，但蓄電池存在需要更換的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的供電裝置，用于向車輪上的用電設(shè)備例如LED燈組供電。通過本發(fā)明的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)在車輛的行使過程中持續(xù)向安裝于汽車車輪上的用電設(shè)備供電，且無需更換。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置，包括線圈、磁鐵和整流器，所述線圈通過導(dǎo)線與整流器相連，其特征在于，所述線圈固定在車輪輪輞內(nèi)壁上，所述磁鐵固定在制動(dòng)鉗上。

本發(fā)明的目的還通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置，包括線圈、磁鐵和整流器，所述線圈通過導(dǎo)線與整流器相連，其特征在于，所述線圈固定在輪輞內(nèi)壁上，所述磁鐵固定在制動(dòng)盤保護(hù)罩上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的供電裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，且無需對(duì)汽車的已有設(shè)計(jì)進(jìn)行任何改動(dòng)。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，這些附圖通過舉例的方式示出本發(fā)明的實(shí)施例。

附圖說明

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式的汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)具體實(shí)施方式的汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合圖1至圖3介紹本發(fā)明供電裝置的具體實(shí)施方式。在下面的描述中，闡述了許多具體細(xì)節(jié)以便使所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更全面地了解本發(fā)明。但是，對(duì)于所屬技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員明顯的是，本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)可不具有這些具體細(xì)節(jié)中的一些。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不限于所介紹的特定實(shí)施例。相反，可以考慮用下面的特征和要素的任意組合來實(shí)施本發(fā)明，而無論它們是否涉及不同的實(shí)施例。因此，下面的方面、特征、實(shí)施例和優(yōu)點(diǎn)僅作說明之用而不應(yīng)被看作是權(quán)利要求的要素或限定，除非在權(quán)利要求中明確提出。

參照?qǐng)D1和圖2，圖1和圖2示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式的汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置100，包括線圈101、磁鐵102和整流器108。

線圈101以均勻分布的方式固定在輪輞105的內(nèi)壁上，并且所有線圈101位于同一個(gè)豎直平面內(nèi)。

永久磁鐵102通過磁鐵固定裝置103固定在制動(dòng)盤109的制動(dòng)鉗104上，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈101依次通過磁鐵102。

整流器108固定在輪輞105內(nèi)壁上靠近輪輻的部位。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，固定在輪輞105內(nèi)壁上的線圈101隨著車輪一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，切割磁鐵105產(chǎn)生的磁力線從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和交流電。整流器108通過導(dǎo)線與線圈101相連，整流器108將交流電整流為直流電，通過導(dǎo)線輸送至LED燈組。如圖所示，LED燈組固定在輪輻上。

在上述供電回路中還可以設(shè)置蓄電電容和穩(wěn)壓器(或Z型二極管)以及微控制器，這些裝置均設(shè)置在輪轂上如圖1中所示的電氣區(qū)域106。其中蓄電電容作為能量緩沖器，穩(wěn)壓器保持電壓穩(wěn)定，微控制器用于觸發(fā)LED燈組。此外，微控制器還連接有RPM傳感器，確保幾乎在任何行駛速度下LED燈組均可顯示圖案。

本發(fā)明的供電裝置100結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。通過將磁鐵101設(shè)置在制動(dòng)鉗104上，可以使得磁鐵固定裝置103的體積較小，且導(dǎo)線的長度較短，易于安裝。

參照?qǐng)D3，圖3示出根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)具體實(shí)施方式的汽車車輪上用電設(shè)備的供電裝置200，包括線圈201和磁鐵202以及整流器208。

線圈201以均勻分布的方式固定在輪輞205的內(nèi)壁上，并且所有線圈201位于同一個(gè)豎直平面內(nèi)。

在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置有制動(dòng)盤保護(hù)罩209，永久磁鐵202通過磁鐵固定裝置203安裝在制動(dòng)盤保護(hù)罩209上，且位于制動(dòng)鉗的后方。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線圈201依次通過磁鐵202。

整流器208固定在輪輞205內(nèi)壁上靠近輪輻的部位。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，固定在輪輞205內(nèi)壁上的線圈201隨著車輪一起做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，切割磁鐵205產(chǎn)生的磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和交流電。通過導(dǎo)線與線圈201相連的整流器208將交流電整流為直流電，通過導(dǎo)線輸送至LED燈組。

本發(fā)明的供電裝置200結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，適于安裝在所有車型上，且無需對(duì)車的已有設(shè)計(jì)進(jìn)行任何改動(dòng)。通過將磁鐵202安裝在制動(dòng)盤保護(hù)罩209上，可以獲得較大的安裝空間，從而可以設(shè)置較大的磁鐵202。通過將磁鐵202設(shè)置在制動(dòng)鉗204的后方，從外部無法觀測到磁鐵202，從而避免影響車輪的美觀。此外，磁鐵202遠(yuǎn)離制動(dòng)鉗204，可提高行車安全性以及供電裝置的穩(wěn)定性。

根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置線圈101、201的數(shù)量，這些變型不脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。

雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動(dòng)與修改，均應(yīng)納入本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。