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一種船舶用配電盤的制作方法

文檔序號:11872686閱讀:731來源:國知局
一種船舶用配電盤的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及船舶配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種船舶用配電盤。



背景技術(shù):

配電盤又名配電柜,是集中、切換、分配電能的設(shè)備。配電盤一般由柜體、開關(guān)(斷路器)、保護裝置、監(jiān)視裝置、電能計量表,以及其他二次元器件組成。安裝在發(fā)電站、變電站以及用電量較大的電力客戶處。

船舶配電裝置是用來接收和分配船舶電能,并對發(fā)電機和電網(wǎng)進行保護、測量和調(diào)整等工作的設(shè)備,它是由多種開關(guān)、保護電器、測量儀表、調(diào)節(jié)和信號裝置等電器設(shè)備按照一定要求組合而成的。

船舶配電裝置的種類,按照用途可以分為主配電盤、應(yīng)急配電盤、充放電盤、岸電箱和分配電盤;其中主配電盤用于船舶發(fā)電機發(fā)出電能的接收,用于控制和保護發(fā)電機、負載饋線及用電設(shè)備,還能測量各種電氣參數(shù),指示工作狀態(tài),監(jiān)視電網(wǎng)絕緣,控制發(fā)電機并聯(lián)運行等,它是船舶電站電能集中和分配的控制中心;應(yīng)急配電盤主要包括主開關(guān)和必要的測量儀表、轉(zhuǎn)換開關(guān)和互感器,負載屏主要想應(yīng)急用戶供電,應(yīng)急發(fā)電組裝有自動啟動裝置,一旦主電網(wǎng)失電,應(yīng)急發(fā)電組將按程序自動啟動,建立電壓后并能自動和尚應(yīng)急發(fā)電機主開關(guān)。

由于主配電盤和應(yīng)急配電盤均需要單獨的盤面,因此占用的空間面積均比較大,不利于船舶制造,亟待改進。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理、使用方便的船舶用配電盤,能夠大大減少船舶駕駛艙內(nèi)配電盤的占用面積,方便船舶制造的同時,有效提高船舶駕駛艙的利用率,實用性更強。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:它包含配電盤外殼、操作臺、顯示區(qū);配電盤外殼的縱面上設(shè)有顯示區(qū),配電盤外殼的表面上設(shè)有操作臺;它還包含配電盤組;所述的配電盤組通過旋轉(zhuǎn)軸旋接在配電盤外殼上開槽的兩側(cè),且旋轉(zhuǎn)軸的兩端通過軸承與配電盤外殼上的開槽兩側(cè)壁連接;所述的配電盤組由底座、主配電盤和應(yīng)急配電盤構(gòu)成;所述的主配電盤和應(yīng)急配電盤分別設(shè)置在底座的上下面的凹槽內(nèi);所述的底座穿設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上;所述的底座的前后側(cè)部均設(shè)有定位孔,定位銷穿設(shè)在配電盤外殼內(nèi),且與定位孔配合連接。

所述的主配電盤和應(yīng)急配電盤均通過固定螺釘與凹槽連接。

所述的旋轉(zhuǎn)軸為空心結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)軸與底座上均設(shè)有穿線通孔,用于布置線路。

本發(fā)明的工作原理:可以通過旋轉(zhuǎn)配電盤組,來隨意調(diào)節(jié)主配電盤、和應(yīng)急配電盤的使用狀態(tài),大大節(jié)省空間,提高空間利用率。

采用上述結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明有益效果為:本發(fā)明所述的一種船舶用配電盤,能夠大大減少船舶駕駛艙內(nèi)配電盤的占用面積,方便船舶制造的同時,有效提高船舶駕駛艙的利用率,實用性更強,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明中配電盤組的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明:

配電盤外殼1、操作臺2、顯示區(qū)3、配電盤組4、底座5、主配電盤6、應(yīng)急配電盤7、旋轉(zhuǎn)軸8、軸承9、穿線通孔10、定位孔11、定位銷12、凹槽13。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

參看如圖1和圖2所示,本具體實施方式采用的技術(shù)方案是:它包含配電盤外殼1、操作臺2、顯示區(qū)3;配電盤外殼1的縱面上設(shè)有顯示區(qū)3,配電盤外殼1的表面上設(shè)有操作臺2;它還包含配電盤組4;所述的配電盤組4通過旋轉(zhuǎn)軸8旋接在配電盤外殼1上開槽的兩側(cè),且旋轉(zhuǎn)軸8的兩端通過軸承9與配電盤外殼1上的開槽兩側(cè)壁連接;所述的配電盤組4由底座5、主配電盤6和應(yīng)急配電盤7構(gòu)成;所述的主配電盤6和應(yīng)急配電盤7分別設(shè)置在底座5的上下面的凹槽13內(nèi);所述的底座5穿設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸8上;所述的底座5的前后側(cè)部均設(shè)有定位孔11,定位銷12穿設(shè)在配電盤外殼1內(nèi),且與定位孔11配合連接。

所述的主配電盤6和應(yīng)急配電盤7均通過固定螺釘與凹槽13連接。

所述的旋轉(zhuǎn)軸8為空心結(jié)構(gòu),且旋轉(zhuǎn)軸8與底座5上均設(shè)有穿線通孔10,用于布置線路。

本具體實施方式的工作原理:可以通過旋轉(zhuǎn)配電盤組4,來隨意調(diào)節(jié)主配電盤6和應(yīng)急配電盤7的使用狀態(tài),大大節(jié)省空間,提高空間利用率。

采用上述結(jié)構(gòu)后,本具體實施方式有益效果為:本具體實施方式所述的一種船舶用配電盤,能夠大大減少船舶駕駛艙內(nèi)配電盤的占用面積,方便船舶制造的同時,有效提高船舶駕駛艙的利用率,實用性更強,本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點。

以上所述,僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。

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