電機電調(diào)一體化機座的制作方法
【專利摘要】本實用新型的電機電調(diào)一體化機座，包含上下扣緊連接的電機座體和電機座蓋，中間形成容置空間，電機連接于電機座體上方，電調(diào)和電調(diào)壓蓋設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，電調(diào)壓蓋置于電調(diào)的下方，電機座體下方通過連接機臂管夾，上述連接均可采用內(nèi)六角圓柱頭螺絲進行鎖緊固定，電機座體和電機座蓋可采用鋁合金制成，通過電機、電調(diào)一體化設(shè)計，使電機、電調(diào)的整體平面與電機座體面緊緊接觸，熱量擴散至整個部件進行散熱，同時鋁合金也能使熱量快速傳導(dǎo)，提升電機、電調(diào)的散熱性能，延長電調(diào)的使用壽命，另外，一體化設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便的優(yōu)點，同時還具有適度的防水，防塵功能。
【專利說明】電機電調(diào)_體化機座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型有關(guān)一種電機電調(diào)機座，特別是一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、散熱性能良好、具有防水防塵功能的電機電調(diào)一體化機座。

【背景技術(shù)】
[0002]目前為止市場上的多旋翼的電調(diào)一般都直接固定在多旋翼的機臂上，或者安裝在電機座下面，一般來說是隨意安裝，沒有固定的位置，因此電調(diào)很容易收到外部雨水或其他液體的浸染，造成電調(diào)內(nèi)部短路。電機一般都安裝在電機座內(nèi)。電機電調(diào)長時間工作后只能依靠電機電調(diào)自身的散熱裝置來進行散熱，由此可見散熱效果并不理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題即在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、散熱性能良好、具有防水防塵功能、可長時間連續(xù)工作的電機電調(diào)一體化機座。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)手段如下所述。
[0005]一種電機電調(diào)一體化機座，包含電機座體和電機座蓋，二者上下扣緊連接，中間形成容置空間，電機座體上設(shè)穿孔。包含電機，該電機連接在電機座體上方。還包含電調(diào)和電調(diào)壓蓋，該電調(diào)和電調(diào)壓蓋設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，電調(diào)壓蓋設(shè)置于電調(diào)的下方，所述電機下方的輸出線通過穿孔連接電調(diào)，所述電機座體下方連接機臂管夾。
[0006]所述電調(diào)上設(shè)置穿孔，所述輸出線通過點電機的穿孔和電機座體的穿孔連接于電調(diào)的底部的線區(qū)。
[0007]所述電機座體通過螺絲連接電機座蓋。
[0008]所述電調(diào)壓蓋通過螺絲固定于電機座體下方。
[0009]所述電機通過螺絲連接固定于電機座體上。
[0010]所述機臂管夾通過螺絲連接固定于電機座體下方。
[0011]上述螺絲均可為內(nèi)六角圓柱頭螺絲。
[0012]所述電機座體和電機座蓋材質(zhì)可采用鋁合金。
[0013]本實用新型所產(chǎn)生的有益效果:電機、電調(diào)的整體一體化安裝設(shè)計，使得電機、電調(diào)的整體平面與電機座體面緊緊接觸，工作時候電機、電調(diào)散發(fā)的熱量經(jīng)由整個電機座體擴散至整個部件，同時鋁的材質(zhì)也能使熱量快速傳導(dǎo)，提升電機、電調(diào)的散熱性能，延長電調(diào)的使用壽命。另外，本實用新型的電機電調(diào)一體化機座與現(xiàn)有的電機、電調(diào)安裝方案相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便的優(yōu)點，同時還具有適度的防水，防塵功能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的電機電調(diào)一體化機座的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型的電機電調(diào)一體化機座組裝結(jié)構(gòu)立體圖。

【具體實施方式】
[0016]如圖1所示的電機電調(diào)一體化機座的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖，包含電機座體3和電機座蓋8，二者可通過螺絲9上下扣緊連接，中間形成容置空間。電機I通過螺絲4連接在電機座體3上，電機座體3上還設(shè)有穿孔31。電調(diào)6設(shè)置在所述容置空間內(nèi)，在電調(diào)6的下側(cè)設(shè)置電調(diào)壓蓋5，該電調(diào)壓蓋5通過螺絲9固定連接于容置空間內(nèi)。所述電機I下方的輸出線11通過穿孔31連接電調(diào)6。如圖所示，電機座體3的長度可長于電機座蓋8形成長度差，電機座體3的下方連接機臂管夾7，該機臂管夾7的長度可與所述長度差相等，如圖所示，并通過螺絲2固定鎖緊，或者可根據(jù)實際情況設(shè)計其長度。上述螺絲2、4、9可均采用適宜型號的內(nèi)六角圓柱頭螺絲。所述電機座體3和電機座蓋8可采用散熱性能良好的鋁合金材質(zhì)制成。電調(diào)上還可設(shè)置穿孔61，所述輸出線11依次通過穿孔31和穿孔61連接于電調(diào)6的底部線區(qū)。
[0017]另外，電機座體3表面還可以設(shè)置凹槽或者穿孔，從而達到減重的功能，根據(jù)實際生產(chǎn)和使用需求而設(shè)定，在本實用新型中不再做具體的限定。
[0018]結(jié)合圖1和圖2所示，電機I上具有4個安裝孔位，組裝時，與電機座體3上的4個孔位相通，用4顆螺絲4鎖緊。電機座體3下側(cè)可先貼上導(dǎo)熱硅膠，導(dǎo)熱硅膠再粘接電調(diào)散熱片(圖中未示出導(dǎo)熱硅膠和散熱片)，然后安裝電調(diào)6，再由電調(diào)壓蓋5向上壓緊電調(diào)6防止其移動竄位，同時將電機I的輸出線11穿過穿孔31和61，使用4顆螺絲9將電調(diào)壓蓋5向上鎖緊，輸出線11連接電調(diào)6底部的線區(qū)。電調(diào)6被鎖緊后，再將電機座蓋8與安裝了電調(diào)6、電機I的電機座體3嚴密扣緊，由4顆螺絲9鎖緊。最后將機臂管夾7扣在電機座體3的末端，使用4顆螺絲2輕輕鎖定。固定機臂時，先將機臂伸進機臂管夾7內(nèi)，再將螺絲2鎖緊，如此一來電機和電調(diào)就牢固地安裝在機座內(nèi)及機臂上。
[0019]以上將電機和電調(diào)一體化安裝設(shè)計，使得電機、電調(diào)的整體平面與電機座體面緊緊接觸，工作時候電機、電調(diào)散發(fā)的熱量經(jīng)由整個電機座體擴散至整個部件，同時電機座體和電機座蓋可采用鋁制，鋁的材質(zhì)也能使熱量快速傳導(dǎo)，提升電機、電調(diào)的散熱性能，延長電調(diào)的使用壽命。另外，本實用新型的電機電調(diào)一體化機座與現(xiàn)有的電機、電調(diào)安裝方案相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便的優(yōu)點，同時還具有適度的防水，防塵功能。
[0020]上述零部件的實際使用選用參數(shù)可如下。
[0021]機座可組裝在Φ30碳纖維管臂上，電調(diào)選用100A，電機型號為7015。配套的螺絲均采用內(nèi)六角圓柱頭螺絲，其中，8顆螺絲9為內(nèi)六角圓柱頭螺絲M2.5 X 8，4顆螺絲2為內(nèi)六角圓柱頭螺絲M3 X 16，4顆螺絲4為內(nèi)六角圓柱頭螺絲M4X 10。
【權(quán)利要求】
1.一種電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，包含: 電機座體(3 )和電機座蓋(8 )，二者上下扣緊連接，中間形成容置空間，電機座體(3 )上設(shè)穿孔(31); 電機(1)，該電機(I)連接在電機座體(3)上方； 電調(diào)(6)和電調(diào)壓蓋(5)，該電調(diào)(6)和電調(diào)壓蓋(5)設(shè)置于所述容置空間內(nèi)，電調(diào)壓蓋(5)設(shè)置于電調(diào)(6)的下方，所述電機(I)下方的輸出線(11)通過穿孔(31)連接電調(diào)(6); 電機座體(3)下方連接機臂管夾(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述電調(diào)上設(shè)置穿孔(61)，所述輸出線(11)通過穿孔(31)和穿孔(61)連接于電調(diào)(6)的底部的線區(qū)。
3.如權(quán)利要求1所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述電機座體(3)通過螺絲連接電機座蓋(8)。
4.如權(quán)利要求1所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述電調(diào)壓蓋(5)通過螺絲固定于電機座體(3)下方。
5.如權(quán)利要求1所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述電機(I)通過螺絲連接電機座體(3)。
6.如權(quán)利要求1所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述機臂管夾(7)通過螺絲連接電機座體(3)。
7.如權(quán)利要求3至6中任一所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述螺絲為內(nèi)六角圓柱頭螺絲。
8.如權(quán)利要求1至6中任一所述的電機電調(diào)一體化機座，其特征在于，所述電機座體(3)和電機座蓋(8)材質(zhì)為鋁合金。
【文檔編號】H02K5/00GK204231059SQ201420750809
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】楊苡 申請人:北方天途航空技術(shù)發(fā)展（北京）有限公司