一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾，包括兩根導(dǎo)向桿、窗簾收卷軸、插座板以及窗簾主體；窗簾主體包括柔性太陽能發(fā)電板、柔性透光板、左導(dǎo)線、右導(dǎo)線以及正電極和負(fù)電極；兩根導(dǎo)向桿的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)有正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽；正電極和負(fù)電極分別與左導(dǎo)線和右導(dǎo)線相連，且正電極和負(fù)電極分別嵌于正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽內(nèi)；插座板上設(shè)有USB接口，在插座板內(nèi)設(shè)有控制電路板；電路板上設(shè)有單片機(jī)、分壓采樣電路、穩(wěn)壓電路以及電子開關(guān)。該動車組太陽能窗簾利用太陽能發(fā)電為乘客提供可充電的USB接口，具有較好的市場應(yīng)用前景。
【專利說明】一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動車組太陽能窗簾，尤其是一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，全球都在提倡低碳環(huán)保，綠色環(huán)保能源是當(dāng)下人們追求的目標(biāo)，而太陽能是取之不盡的能源，早期的太陽能是多晶硅或單晶硅玻璃板的太陽能電池，盡管如此在綠色能源領(lǐng)域內(nèi)太陽能的利用取得了舉世矚目的成就，以玻璃作為襯底的太陽能電池是不可形變的，特別是受到硬物的撞擊時還會破碎，并且必須以一定尺寸的支架來固定其安裝方可使用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中有一種柔性太陽能發(fā)電板，這種太陽能發(fā)電板轉(zhuǎn)換效率高，可以折疊可以卷繞可以平鋪等可以制作成任何幾何尺寸，我們知道動車組的機(jī)車動力來自于機(jī)車上方的高壓觸碰電網(wǎng)，而車內(nèi)的乘客在用手持式設(shè)備充電或用電時所需要的電能同樣也來自于機(jī)車上方的高壓觸碰電網(wǎng)，這在一定程度上消耗了觸碰網(wǎng)的電能，而動車組車窗的窗簾是卷繞式的，若能夠?qū)⒄丈湓诖昂熒系奶柲苁占饋磉M(jìn)行有效利用，能夠有效降低觸碰網(wǎng)的電能損耗。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在動車組上還沒有能夠?yàn)槭殖衷O(shè)備供電的USB接口。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾，包括豎直安裝在車窗左右兩側(cè)的兩根導(dǎo)向桿、兩端分別轉(zhuǎn)動式安裝在兩根導(dǎo)向桿頂端的窗簾收卷軸、兩端分別安裝在導(dǎo)向桿底端的插座板以及上邊緣收卷在窗簾收卷軸上的窗簾主體；窗簾主體包括三塊長方形的柔性太陽能發(fā)電板、連接在相鄰兩塊柔性太陽能發(fā)電板之間的柔性透光板、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板左側(cè)正電端的左導(dǎo)線、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板右側(cè)負(fù)電端的右導(dǎo)線以及安裝在窗簾主體下邊緣左右兩側(cè)的正電極和負(fù)電極；兩根導(dǎo)向桿的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)有正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽；正電極和負(fù)電極分別與左導(dǎo)線和右導(dǎo)線相連，且正電極和負(fù)電極分別嵌于正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽內(nèi)，并分別與正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽滑動式電接觸；插座板上設(shè)有至少一個USB接口，且在插座板內(nèi)設(shè)有控制電路板；電路板上設(shè)有單片機(jī)、分壓米樣電路、穩(wěn)壓電路以及電子開關(guān)；穩(wěn)壓電路的正負(fù)極分別與正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽相連，穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓輸出端分別與單片機(jī)的供電端、分壓采樣電路的高電壓端、以及電子開關(guān)的輸入端相連；分壓采樣電路的分壓輸出端與單片機(jī)的電壓采樣端口相連；電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的開關(guān)信號控制端口相連；電子開關(guān)的輸出端與USB接口相連。
[0006]采用柔性太陽能發(fā)電板采集太陽能并通過控制電路板向USB接口供電，能夠?yàn)槌丝吞峁┮粋€USB接口進(jìn)行充電，并且無需從觸碰網(wǎng)上獲取電能有效降低了觸碰網(wǎng)的電能損耗；采用分壓采樣電路實(shí)時采集穩(wěn)壓電路的輸出電壓，能夠在電壓達(dá)到穩(wěn)定輸出值時控制電子開關(guān)閉合，為USB接口供電，防止電壓不穩(wěn)定對充電的手持設(shè)備造成損害；采用在相鄰兩塊柔性太陽能發(fā)電板之間設(shè)置柔性透光板，在拉下窗簾主體進(jìn)行供電的過程中也能夠有陽光照射進(jìn)來，增強(qiáng)車廂內(nèi)的亮度；將正電極和負(fù)電極分別嵌于正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽內(nèi)，既能夠?qū)崿F(xiàn)窗簾主體的上下滑動，又能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)電。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案，USB接口處還對應(yīng)設(shè)有指示燈，指示燈與電子開關(guān)的輸出端相連。采用指示燈能夠在USB接口電壓滿足充電電壓時亮起，提醒乘客可以進(jìn)行手持設(shè)備充電。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:⑴采用柔性太陽能發(fā)電板采集太陽能并通過控制電路板向USB接口供電，能夠?yàn)槌丝吞峁┮粋€USB接口進(jìn)行充電，并且無需從觸碰網(wǎng)上獲取電能有效降低了觸碰網(wǎng)的電能損耗；(2)采用分壓采樣電路實(shí)時采集穩(wěn)壓電路的輸出電壓，能夠在電壓達(dá)到穩(wěn)定輸出值時控制電子開關(guān)閉合，為USB接口供電，防止電壓不穩(wěn)定對充電的手持設(shè)備造成損害；(3)采用在相鄰兩塊柔性太陽能發(fā)電板之間設(shè)置柔性透光板，在拉下窗簾主體進(jìn)行供電的過程中也能夠有陽光照射進(jìn)來，增強(qiáng)車廂內(nèi)的亮度；(4)將正電極和負(fù)電極分別嵌于正導(dǎo)電滑槽和負(fù)導(dǎo)電滑槽內(nèi)，既能夠?qū)崿F(xiàn)窗簾主體的上下滑動，又能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)電。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的窗簾結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾，包括豎直安裝在車窗左右兩側(cè)的兩根導(dǎo)向桿1、兩端分別轉(zhuǎn)動式安裝在兩根導(dǎo)向桿I頂端的窗簾收卷軸13、兩端分別安裝在導(dǎo)向桿I底端的插座板4以及上邊緣收卷在窗簾收卷軸13上的窗簾主體；窗簾主體包括三塊長方形的柔性太陽能發(fā)電板2、連接在相鄰兩塊柔性太陽能發(fā)電板2之間的柔性透光板3、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板2左側(cè)正電端的左導(dǎo)線5、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板2右側(cè)負(fù)電端的右導(dǎo)線6以及安裝在窗簾主體下邊緣左右兩側(cè)的正電極11和負(fù)電極12 ;在兩根導(dǎo)向桿I的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)有正導(dǎo)電滑槽7和負(fù)導(dǎo)電滑槽8 ；正電極11和負(fù)電極12分別與左導(dǎo)線5和右導(dǎo)線6相連，且正電極11和負(fù)電極12分別嵌于正導(dǎo)電滑槽7和負(fù)導(dǎo)電滑槽8內(nèi)，并分別與正導(dǎo)電滑槽7和負(fù)導(dǎo)電滑槽8滑動式電接觸；在插座板4上設(shè)有四個USB接口 9，且在插座板4內(nèi)設(shè)有控制電路板；在電路板上設(shè)有單片機(jī)、分壓采樣電路、穩(wěn)壓電路以及電子開關(guān)；穩(wěn)壓電路的正負(fù)極分別與正導(dǎo)電滑槽7和負(fù)導(dǎo)電滑槽8相連，穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓輸出端分別與單片機(jī)的供電端、分壓采樣電路的高電壓端、以及電子開關(guān)的輸入端相連；分壓米樣電路的分壓輸出端與單片機(jī)的電壓米樣端口相連；電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的開關(guān)信號控制端口相連；電子開關(guān)的輸出端與USB接口 9相連；在USB接口 9處還對應(yīng)設(shè)有指示燈10，指示燈10與電子開關(guān)的輸出端相連。
[0012]本實(shí)用新型的動車組太陽能窗簾在使用時，若乘客需要進(jìn)行手持式設(shè)備充電，首先根據(jù)窗外的陽光條件，若陽光充足，則將窗簾主體從窗簾收卷軸13上拉下來，并沿正導(dǎo)電滑槽7和負(fù)導(dǎo)電滑槽8拉至底端，在柔性太陽能發(fā)電板2接收到陽關(guān)時，將電能沿左導(dǎo)線5和右導(dǎo)線6發(fā)送至正電極11和負(fù)電極12上，在由穩(wěn)壓電路對輸入電壓進(jìn)行穩(wěn)壓處理，同時分壓采樣電路實(shí)時采集穩(wěn)壓電路的輸出電壓，一旦單片機(jī)采集到穩(wěn)壓電路的輸出電壓達(dá)到供電要求，則控制電子開關(guān)閉合，使USB接口 9的電壓值保持在5V的充電電壓，同時指示燈10亮起，提醒乘客可以進(jìn)行手持設(shè)備充電。
【權(quán)利要求】
1.一種用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾，其特征在于：包括豎直安裝在車窗左右兩側(cè)的兩根導(dǎo)向桿（I)、兩端分別轉(zhuǎn)動式安裝在兩根導(dǎo)向桿（I)頂端的窗簾收卷軸（13)、兩端分別安裝在導(dǎo)向桿（I)底端的插座板（4)以及上邊緣收卷在窗簾收卷軸（13)上的窗簾主體；所述窗簾主體包括三塊長方形的柔性太陽能發(fā)電板（2)、連接在相鄰兩塊柔性太陽能發(fā)電板（2)之間的柔性透光板（3)、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板（2)左側(cè)正電端的左導(dǎo)線（5)、連接三塊柔性太陽能發(fā)電板（2)右側(cè)負(fù)電端的右導(dǎo)線（6)以及安裝在窗簾主體下邊緣左右兩側(cè)的正電極（11)和負(fù)電極（12);兩根導(dǎo)向桿⑴的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)有正導(dǎo)電滑槽（7)和負(fù)導(dǎo)電滑槽（8);所述正電極（11)和負(fù)電極（12)分別與左導(dǎo)線（5)和右導(dǎo)線（6)相連，且正電極（11)和負(fù)電極（12)分別嵌于正導(dǎo)電滑槽（7)和負(fù)導(dǎo)電滑槽⑶內(nèi)，并分別與正導(dǎo)電滑槽（7)和負(fù)導(dǎo)電滑槽（8)滑動式電接觸；所述插座板（4)上設(shè)有至少一個USB接口（9)，且在插座板（4)內(nèi)設(shè)有控制電路板；所述電路板上設(shè)有單片機(jī)、分壓采樣電路、穩(wěn)壓電路以及電子開關(guān)；所述穩(wěn)壓電路的正負(fù)極分別與正導(dǎo)電滑槽（7)和負(fù)導(dǎo)電滑槽（8)相連，所述穩(wěn)壓電路的穩(wěn)壓輸出端分別與單片機(jī)的供電端、分壓采樣電路的高電壓端、以及電子開關(guān)的輸入端相連；所述分壓采樣電路的分壓輸出端與單片機(jī)的電壓采樣端口相連；所述電子開關(guān)的控制端與單片機(jī)的開關(guān)信號控制端口相連；所述電子開關(guān)的輸出端與USB接口 (9)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于提供手持式設(shè)備電能的動車組太陽能窗簾，其特征在于：所述USB接口（9)處還對應(yīng)設(shè)有指示燈（10)，所述指示燈（10)與電子開關(guān)的輸出端相連。
【文檔編號】H02S40/00GK204252804SQ201420745464
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】方可田 申請人:方可田