輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，屬于汽車電機(jī)電器【技術(shù)領(lǐng)域】。由前端蓋、后端蓋、電子控制器、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于：電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子為凸極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個(gè)電樞繞組，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過(guò)調(diào)節(jié)電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子通電電流的大小和方向，進(jìn)而改變電勵(lì)磁磁場(chǎng)與永磁磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成磁場(chǎng)的大小，從而保證復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)在變轉(zhuǎn)速、變負(fù)載工況下輸出電壓穩(wěn)定的直流電，為輕型汽車用電設(shè)備提供電能。
【專利說(shuō)明】輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供一種輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，屬于汽車電機(jī)電器【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、以及人類生產(chǎn)生活的各個(gè)方面都起著不可缺少的作用，目前與汽車配套使用的發(fā)電機(jī)，普遍存在著低速照明效果差的現(xiàn)象，不能滿足用戶使用要求。如中國(guó)專利公報(bào)2001年8月8日公告的發(fā)明專利:穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)，申請(qǐng)?zhí)?00 I 12053.0，由機(jī)殼、機(jī)座、動(dòng)力軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動(dòng)套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動(dòng)塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及自動(dòng)反饋控制電路等組成，動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)定位軸承固定在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，定子滑動(dòng)套的一端固定在機(jī)座上，定子滑動(dòng)套上沿軸向開(kāi)有通槽，平衡彈簧設(shè)置于定子滑動(dòng)套內(nèi)，該彈簧的一端由定子滑動(dòng)套的一端面阻擋，另一端推頂置于定子滑動(dòng)套內(nèi)的滑動(dòng)塊，該滑動(dòng)塊與定子座之間由穿過(guò)滑動(dòng)套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連接，該滑動(dòng)塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動(dòng)連接，自動(dòng)反饋控制電路的檢測(cè)信號(hào)輸入端并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號(hào)輸出端接至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷，永磁鋼與電勵(lì)磁繞組共同勵(lì)磁，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過(guò)調(diào)節(jié)電勵(lì)磁繞組通電電流的大小和方向，進(jìn)而改變電勵(lì)磁磁場(chǎng)與永磁磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成磁場(chǎng)的大小，從而保證輸出電壓穩(wěn)定的輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，其技術(shù)內(nèi)容為:
[0004]輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，由前端蓋、后端蓋、電子控制器、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子為凸極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個(gè)電樞繞組，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成；
[0005]電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由電勵(lì)磁繞組和凸極轉(zhuǎn)子鐵芯組成，電勵(lì)磁繞組的線圈纏繞在凸極轉(zhuǎn)子鐵芯的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，凸極轉(zhuǎn)子鐵芯固定在軸上，電勵(lì)磁繞組通過(guò)碳刷、滑環(huán)與電子控制器連接，電子控制器固定在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)后端蓋上；
[0006]永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼、轉(zhuǎn)子鐵芯、極靴、螺釘、軸組成，轉(zhuǎn)子鐵芯上均布有多個(gè)長(zhǎng)凸極和短凸極，長(zhǎng)凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長(zhǎng)凸極比短凸極長(zhǎng)4_，內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼通過(guò)極靴由螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼的厚度和極靴的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在軸上；
[0007]定子由定子鐵芯、電樞繞組組成，電樞繞組的線圈纏繞在定子鐵芯的定子齒上，定子固定在前端蓋、后端蓋之間。
[0008]工作原理:輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，電樞繞組切割磁力線，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，為輕型汽車的用電設(shè)施提供電能。
[0009]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)軸上同時(shí)安裝有電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子，電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子共用同一個(gè)電樞繞組，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過(guò)調(diào)節(jié)電勵(lì)磁繞組通電電流的大小和方向，進(jìn)而改變電勵(lì)磁磁場(chǎng)與永磁磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)合成磁場(chǎng)的大小，從而保證復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)在變轉(zhuǎn)速、變負(fù)載工況下輸出電壓穩(wěn)定的直流電，為輕型汽車用電設(shè)備提供電能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2永磁轉(zhuǎn)子剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]實(shí)施例中:1.軸 2.后端蓋 3.電子控制器 4.滑環(huán) 5.碳刷 6.電勵(lì)磁繞組 7.凸極轉(zhuǎn)子鐵芯 8.定子鐵芯 9.電樞繞組 10.前端蓋 11.螺釘12.極靴 13.圓弧形永磁鋼 14.轉(zhuǎn)子鐵芯
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，由前端蓋10、后端蓋2、電子控制器3、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子為凸極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個(gè)電樞繞組9，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成；
[0015]電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由電勵(lì)磁繞組6和凸極轉(zhuǎn)子鐵芯7組成，電勵(lì)磁繞組6的線圈纏繞在凸極轉(zhuǎn)子鐵芯7的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，凸極轉(zhuǎn)子鐵芯7固定在軸I上，電勵(lì)磁繞組6通過(guò)碳刷5、滑環(huán)4與電子控制器3連接，電子控制器3固定在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)后端蓋2上；
[0016]永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼13、轉(zhuǎn)子鐵芯14、極靴12、螺釘11、軸I組成，轉(zhuǎn)子鐵芯14上均布有多個(gè)長(zhǎng)凸極和短凸極，長(zhǎng)凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長(zhǎng)凸極比短凸極長(zhǎng)4mm,內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼13通過(guò)極靴12由螺釘11固定在轉(zhuǎn)子鐵芯14短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼13的厚度和極靴12的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯14固定在軸I上;
[0017]定子由定子鐵芯8、電樞繞組9組成，電樞繞組9的線圈纏繞在定子鐵芯8的定子齒上，定子固定在前端蓋10、后端蓋2之間。
【權(quán)利要求】
1.一種輕型汽車用復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，由前端蓋(10)、后端蓋(2)、電子控制器(3)、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子為凸極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個(gè)電樞繞組(9)，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)并聯(lián)合成； 電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子由電勵(lì)磁繞組(6 )和凸極轉(zhuǎn)子鐵芯(7 )組成，電勵(lì)磁繞組(6 )的線圈纏繞在凸極轉(zhuǎn)子鐵芯(7)的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，凸極轉(zhuǎn)子鐵芯(7)固定在軸(I)上，電勵(lì)磁繞組(6 )通過(guò)碳刷(5 )、滑環(huán)(4 )與電子控制器(3 )連接，電子控制器(3 )固定在復(fù)合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)后端蓋(2)上； 永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼(13)、轉(zhuǎn)子鐵芯(14)、極靴(12)、螺釘(11)、軸(I)組成，轉(zhuǎn)子鐵芯(14)上均布有多個(gè)長(zhǎng)凸極和短凸極，長(zhǎng)凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長(zhǎng)凸極比短凸極長(zhǎng)4mm，內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼(13)通過(guò)極靴(12)由螺釘(11)固定在轉(zhuǎn)子鐵芯(14)短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼(13)的厚度和極靴(12)的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯(14)固定在軸(I)上； 定子由定子鐵芯(8)、電樞繞組(9)組成，電樞繞組(9)的線圈纏繞在定子鐵芯(8)的定子齒上，定子固定在前端蓋(10)、后端蓋(2)之間。
【文檔編號(hào)】H02K1/24GK204168094SQ201420664919
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】徐進(jìn)彬 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)