汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機，屬于汽車電機電器【技術(shù)領(lǐng)域】。由前端蓋、后端蓋、電子控制器、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于：電勵磁轉(zhuǎn)子為無刷爪極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間加裝隔磁墊片，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個電樞繞組，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過調(diào)節(jié)電勵磁轉(zhuǎn)子通電電流的大小和方向，進而改變電勵磁磁場與永磁磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)合成磁場的大小，從而保證混合勵磁發(fā)電機在變轉(zhuǎn)速、變負(fù)載工況下輸出電壓穩(wěn)定的直流電，為汽車用電設(shè)備提供電能。
【專利說明】汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型提供一種汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機，屬于汽車電機電器【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志，是國民經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、以及人類生產(chǎn)生活的各個方面都起著不可缺少的作用，目前與汽車配套使用的發(fā)電機，普遍存在著低速照明效果差的現(xiàn)象，不能滿足用戶使用要求。如中國專利公報2001年8月8日公告的發(fā)明專利:穩(wěn)壓永磁發(fā)電機，申請?zhí)?00 I 12053.0，由機殼、機座、動力軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動機構(gòu)及自動反饋控制電路等組成，動力轉(zhuǎn)動軸通過定位軸承固定在機座上，轉(zhuǎn)子固定在動力轉(zhuǎn)動軸上，定子滑動套的一端固定在機座上，定子滑動套上沿軸向開有通槽，平衡彈簧設(shè)置于定子滑動套內(nèi)，該彈簧的一端由定子滑動套的一端面阻擋，另一端推頂置于定子滑動套內(nèi)的滑動塊，該滑動塊與定子座之間由穿過滑動套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連接，該滑動塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動連接，自動反饋控制電路的檢測信號輸入端并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號輸出端接至驅(qū)動機構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā)電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，其使用性能有待于進一步改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷，永磁鋼與電勵磁繞組共同勵磁，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過調(diào)節(jié)電勵磁繞組通電電流的大小和方向，進而改變電勵磁磁場與永磁磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)合成磁場的大小，從而保證輸出電壓穩(wěn)定的汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機，其技術(shù)內(nèi)容為:
[0004]汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機由前端蓋、后端蓋、電子控制器、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵磁轉(zhuǎn)子為無刷爪極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間加裝隔磁墊片，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個電樞繞組，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成；
[0005]電勵磁轉(zhuǎn)子由電勵磁式前爪極、電勵磁式后爪極和軸組成，電勵磁式后爪極通過非導(dǎo)磁材料焊接在電勵磁式前爪極上，形成N極、S極間隔排列，極數(shù)相等，并且都沿圓形均勻分布，電勵磁式前爪極壓裝在軸上，電勵磁繞組纏繞在轉(zhuǎn)子磁軛上，轉(zhuǎn)子磁軛通過第一螺釘固定在后端蓋上，電勵磁繞組與電子控制器連接，電子控制器固定在混合勵磁發(fā)電機后端蓋上；
[0006]永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼、轉(zhuǎn)子鐵芯、極靴、第二螺釘、軸組成，轉(zhuǎn)子鐵芯上均布有多個長凸極和短凸極，長凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長凸極比短凸極長4_，內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼通過極靴(13)由第二螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼的厚度和極靴的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯固定在軸上；
[0007]定子由定子鐵芯、電樞繞組組成，電樞繞組的線圈纏繞在定子鐵芯的定子齒上，定子固定在前端蓋、后端蓋之間。
[0008]工作原理:汽車發(fā)動機帶動混合勵磁發(fā)電機皮帶輪轉(zhuǎn)動，即轉(zhuǎn)子磁場旋轉(zhuǎn)，電樞繞組切割磁力線，產(chǎn)生電動勢，為汽車用電設(shè)備提供電能。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，混合勵磁發(fā)電機軸上同時安裝有電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子共用同一個電樞繞組，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成，通過調(diào)節(jié)電勵磁繞組通電電流的大小和方向，進而改變電勵磁磁場與永磁磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)合成磁場的大小，從而保證混合勵磁發(fā)電機在變轉(zhuǎn)速、變負(fù)載工況下輸出電壓穩(wěn)定的直流電，為汽車用電設(shè)備提供電能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2永磁轉(zhuǎn)子剖面圖。

【具體實施方式】
[0012]實施例中:1.軸 2.電子控制器 3.后端蓋 4.第一螺釘 5.轉(zhuǎn)子磁軛6.電勵磁式后爪極 7.電勵磁繞組 8.電勵磁式前爪極 9.定子鐵芯 10.隔磁墊片 11.電樞繞組 12.第二螺釘 13.極靴 14.圓弧形永磁鋼 15.轉(zhuǎn)子鐵芯16.前端蓋
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機，由前端蓋16、后端蓋3、電子控制器2、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵磁轉(zhuǎn)子為無刷爪極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間加裝隔磁墊片10，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個電樞繞組11，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成；
[0015]電勵磁轉(zhuǎn)子由電勵磁式前爪極8、電勵磁式后爪極6和軸I組成，電勵磁式后爪極6通過非導(dǎo)磁材料焊接在電勵磁式前爪極8上，形成N極、S極間隔排列，極數(shù)相等，并且都沿圓形均勻分布，電勵磁式前爪極8壓裝在軸I上，電勵磁繞組7纏繞在轉(zhuǎn)子磁軛5上，轉(zhuǎn)子磁軛5通過第一螺釘4固定在后端蓋3上，電勵磁繞組7與電子控制器2連接，電子控制器2固定在混合勵磁發(fā)電機后端蓋3上；
[0016]永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼14、轉(zhuǎn)子鐵芯15、極靴13、第二螺釘12、軸I組成，轉(zhuǎn)子鐵芯15上均布有多個長凸極和短凸極，長凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長凸極比短凸極長4_，內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼14通過極靴13由第二螺釘12固定在轉(zhuǎn)子鐵芯15短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼14的厚度和極靴13的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯15固定在軸I上；
[0017]定子由定子鐵芯9、電樞繞組11組成，電樞繞組11的線圈纏繞在定子鐵芯9的定子齒上，定子固定在前端蓋16、后端蓋3之間。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用永磁與電磁混合勵磁發(fā)電機，由前端蓋(16)、后端蓋(3)、電子控制器(2)、轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征在于:電勵磁轉(zhuǎn)子為無刷爪極結(jié)構(gòu)，永磁轉(zhuǎn)子為徑向隱形磁極結(jié)構(gòu)，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間加裝隔磁墊片(10)，電勵磁轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子并聯(lián)同軸共用同一個電樞繞組(11)，產(chǎn)生的磁場在混合勵磁發(fā)電機氣隙內(nèi)并聯(lián)合成； 電勵磁轉(zhuǎn)子由電勵磁式前爪極(8)、電勵磁式后爪極(6)和軸(I)組成，電勵磁式后爪極(6)通過非導(dǎo)磁材料焊接在電勵磁式前爪極(8)上，形成N極、S極間隔排列，極數(shù)相等，并且都沿圓形均勻分布，電勵磁式前爪極(8)壓裝在軸(I)上，電勵磁繞組(7)纏繞在轉(zhuǎn)子磁軛(5)上，轉(zhuǎn)子磁軛(5)通過第一螺釘(4)固定在后端蓋(3)上，電勵磁繞組(7)與電子控制器(2)連接，電子控制器(2)固定在混合勵磁發(fā)電機后端蓋(3)上； 永磁轉(zhuǎn)子由圓弧形永磁鋼(14)、轉(zhuǎn)子鐵芯(15)、極靴(13)、第二螺釘(12)、軸(I)組成，轉(zhuǎn)子鐵芯(15)上均布有多個長凸極和短凸極，長凸極和短凸極相互間隔，數(shù)量相等，長凸極比短凸極長4mm，內(nèi)弧面均為S極的圓弧形永磁鋼(14)通過極靴(13)由第二螺釘(12)固定在轉(zhuǎn)子鐵芯(15)短凸極的外圓弧上，圓弧形永磁鋼(14)的厚度和極靴(13)的厚度均為2mm，轉(zhuǎn)子鐵芯(15)固定在軸(I)上； 定子由定子鐵芯(9 )、電樞繞組(11)組成，電樞繞組(11)的線圈纏繞在定子鐵芯(9 )的定子齒上，定子固定在前端蓋(16)、后端蓋(3)之間。
【文檔編號】H02K16/02GK204168026SQ201420664918
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】徐進彬 申請人:山東理工大學(xué)