電纜防水堵機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜防水堵機構(gòu)，它包括：底座，底座的底部設(shè)置有用于與車體連接的連接部，底座上具有底座通孔；堵頭，其安裝在底座的頂端，并且該堵頭與底座的連接部位設(shè)置有防水結(jié)構(gòu)，防水結(jié)構(gòu)包括相互嵌裝配合的防水凸臺和防水凹槽，堵頭上具有堵頭通孔，并且該堵頭通孔與底座通孔相連通形成一電纜通道以便將電纜從電纜通道伸入機車內(nèi)部。本實用新型能夠有效防止電纜線由機車外部接至機車內(nèi)部時外部雨水滲透進機車內(nèi)部的現(xiàn)象，并且防水性能穩(wěn)定、可靠和簡便。
【專利說明】電纜防水堵機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電纜防水堵機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)機車外部產(chǎn)品用電纜線穿到機車內(nèi)部的防水機構(gòu)有多種樣式；有些防水機構(gòu)的堵頭與底座無凹凸相互嵌裝配合的設(shè)計原理，且堵頭材質(zhì)為硬質(zhì)塑料制作，這樣就無法抱緊線纜，導(dǎo)致防水效果不佳，考慮防水機構(gòu)性能的穩(wěn)定性、可靠性、簡便性，以及機車整體高度均有界限要求，導(dǎo)致一些情況下防水機構(gòu)高度受到限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電纜防水堵機構(gòu)，它能夠有效防止電纜線由機車外部接至機車內(nèi)部時外部雨水滲透進機車內(nèi)部的現(xiàn)象，并且防水性能穩(wěn)定、可靠和簡便。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種電纜防水堵機構(gòu)，它包括:
[0005]底座，底座的底部設(shè)置有用于與車體連接的連接部，底座上具有底座通孔；
[0006]堵頭，其安裝在底座的頂端，并且該堵頭與底座的連接部位設(shè)置有防水結(jié)構(gòu)，防水結(jié)構(gòu)包括相互嵌裝配合的防水凸臺和防水凹槽，堵頭上具有堵頭通孔，并且該堵頭通孔與底座通孔相連通形成一電纜通道以便將電纜從電纜通道伸入機車內(nèi)部。
[0007]進一步，防水凸臺設(shè)置在底座上，所述的防水凹槽設(shè)置在堵頭上。
[0008]進一步提供了一種連接部的結(jié)構(gòu)，底座上的連接部為外螺紋。
[0009]進一步為了加強其防水性能，底座上設(shè)置有密封圈抵接面，底座的密封圈抵接面與車體之間設(shè)置有密封圈。
[0010]進一步,密封圈由娃橡膠材料制成。
[0011]進一步為了有效地將電纜線抱緊，堵頭通孔的內(nèi)徑比電纜外徑小。
[0012]進一步，堵頭由硅橡膠材料制成。
[0013]進一步,底座由尼龍材料制成。
[0014]采用了上述技術(shù)方案后，底座與車體之間通過連接部連接，底座與車體之間可加有密封圈進行密封；堵頭塞入底座的底座通孔中，堵頭外側(cè)周邊通過防水結(jié)構(gòu)扣緊在底座上，堵頭與底座之間的防水結(jié)構(gòu)緊密貼合在一起，此機構(gòu)有效地防止了雨水爬過防水凸臺這段距離滲透到車體內(nèi)部；另外，電纜線穿過堵頭中心的堵頭通孔，堵頭通孔的內(nèi)徑小于電纜線的外徑，使堵頭與電纜線抱緊在一起進一步防止了雨水通過堵頭的堵頭通孔滲透到機車內(nèi)部。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的電纜防水堵機構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。

【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，一種電纜防水堵機構(gòu)，它包括:
[0018]底座2，底座2的底部設(shè)置有用于與車體4連接的連接部21，底座2上具有底座通孔22 ；
[0019]堵頭1，其安裝在底座2的頂端，并且該堵頭I與底座2的連接部位設(shè)置有防水結(jié)構(gòu)，防水結(jié)構(gòu)包括相互嵌裝配合的防水凸臺23和防水凹槽11，堵頭I上具有堵頭通孔12，并且該堵頭通孔12與底座通孔22相連通形成一電纜通道以便將電纜從電纜通道伸入機車內(nèi)部。
[0020]如圖1所示，防水凸臺23設(shè)置在底座2上，防水凹槽11設(shè)置在堵頭I上。
[0021]如圖1所示，底座2上的連接部21為外螺紋。
[0022]如圖1所示，底座2上設(shè)置有密封圈抵接面24，底座2的密封圈抵接面24與車體4之間設(shè)置有密封圈3。
[0023]密封圈3由硅橡膠材料制成，但不限于此。
[0024]為了有效地將電纜線抱緊，堵頭通孔12的內(nèi)徑比電纜外徑小。
[0025]堵頭I由硅橡膠材料制成，但不限于此。
[0026]底座2由尼龍材料制成，但不限于此。
[0027]本實用新型的工作原理如下:
[0028]底座2與車體4之間通過連接部21連接，底座2與車體4之間可加有密封圈3進行密封；堵頭I塞入底座2的底座通孔22中，堵頭I外側(cè)周邊通過防水結(jié)構(gòu)扣緊在底座2上，堵頭I與底座2之間的防水結(jié)構(gòu)緊密貼合在一起，此機構(gòu)有效地防止了雨水爬過防水凸臺這段距離滲透到車體內(nèi)部；另外，電纜線穿過堵頭I中心的堵頭通孔12，堵頭通孔12的內(nèi)徑小于電纜線的外徑，使堵頭I與電纜線抱緊在一起進一步防止了雨水通過堵頭I的堵頭通孔12滲透到機車內(nèi)部。
[0029]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于，它包括: 底座(2)，底座(2)的底部設(shè)置有用于與車體(4)連接的連接部(21)，底座(2)上具有底座通孔(22)； 堵頭(I)，其安裝在底座⑵的頂端，并且該堵頭⑴與底座⑵的連接部位設(shè)置有防水結(jié)構(gòu)，防水結(jié)構(gòu)包括相互嵌裝配合的防水凸臺(23)和防水凹槽(11)，堵頭(I)上具有堵頭通孔(12)，并且該堵頭通孔(12)與底座通孔(22)相連通形成一電纜通道以便將電纜從電纜通道伸入機車內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的防水凸臺(23)設(shè)置在底座(2)上，所述的防水凹槽(11)設(shè)置在堵頭(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的底座(2)上的連接部(21)為外螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的底座(2)上設(shè)置有密封圈抵接面(24)，底座(2)的密封圈抵接面(24)與車體(4)之間設(shè)置有密封圈(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的密封圈(3)由硅橡膠材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的堵頭通孔(12)的內(nèi)徑比電纜外徑小。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的堵頭(I)由硅橡膠材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電纜防水堵機構(gòu)，其特征在于:所述的底座(2)由尼龍材料制成。
【文檔編號】H02G15/013GK204179624SQ201420645542
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉庭 申請人:陳曉庭