一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，包括微動開關(guān)；所述微動開關(guān)上設(shè)有3個電氣接點，分別為公共點、常開點和常閉點，公共點和常開點電連接至馬達控制器的輸入點，該輸入點通過編程具有復位功能；所述微動開關(guān)安裝在抽屜內(nèi)部的連鎖機構(gòu)上，紅色解鎖按鈕驅(qū)動連接微動開關(guān)的觸桿；該復位電路能夠通過紅色解鎖按鈕實現(xiàn)馬達控制器的復位，不需要對馬達控制器進行斷電操作，同時也不需要改變抽屜位置，操作安全、簡便。
【專利說明】一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及馬達控制領(lǐng)域，具體是一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路。

【背景技術(shù)】
[0002]北京地鐵6號線工程環(huán)控柜，采用的是施耐德公司的Blokset MX型低壓控制柜，其中馬達控制器TeSys T安裝在抽屜中。在馬達控制器發(fā)生故障時，可對其進行復位操作。馬達控制器本體上有復位按鈕，也可通過電氣連接，結(jié)合程序遠程控制復位。
[0003]馬達控制器安裝在環(huán)控柜的抽屜內(nèi)，要想通過馬達控制器本體上的復位按鈕對其進行復位操作，必須要打開抽屜的門。抽屜內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和線路路徑，決定了馬達控制器的安裝位置和方向，有復位按鈕的操作面距離抽屜頂部空間很有限，操作困難。由于抽屜后部的一、二次接插件均屬于連通狀態(tài)，使抽屜內(nèi)部的電氣元器件此時有可能帶電，操作人員接觸內(nèi)部元器件有可能造成安全隱患。
[0004]如要通過按鈕或類似主令電氣元器件對馬達控制器進行復位操作，需要在該抽屜門上安裝該主令元器件。抽屜門上的已經(jīng)有閉鎖操作機構(gòu)、斷路器操作旋轉(zhuǎn)手柄、顯示儀表、啟停按鈕及狀態(tài)指示燈等元器件，不能再安裝其他元器件了。而復位功能又是一個獨立功能，不能與其他功能共用一個元器件。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，包括微動開關(guān)；所述微動開關(guān)上設(shè)有3個電氣接點，分別為公共點、常開點和常閉點，公共點和常開點電連接至馬達控制器的輸入點，該輸入點通過編程具有復位功能；所述微動開關(guān)安裝在抽屜內(nèi)部的連鎖機構(gòu)上，紅色解鎖按鈕驅(qū)動連接微動開關(guān)的觸桿。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:1.該復位電路，能夠通過紅色解鎖按鈕實現(xiàn)馬達控制器的復位，不需要對馬達控制器進行斷電操作，同時也不需要改變抽屜位置，操作安全、簡便；2.該復位電路所選用的紅色解鎖按鈕為醒目的紅色，緊急時便于尋找，且紅色解鎖按鈕較為突出，操作較為快捷，另外紅色解鎖按鈕在抽屜左側(cè)，遠離設(shè)備的其他按鈕，可減少維護人員的誤操作率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-馬達控制器、2-微動開關(guān)。

【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]抽屜連鎖機構(gòu)由兩部分組成，分別為抽屜門上的操作部分和抽屜內(nèi)部的鎖定部分。抽屜在配電柜中可位于三個位置，即工作位置、實驗位置和隔離位置。每次改變抽屜位置都需按下紅色解鎖按鈕才可操作，直到抽屜位于下一位置時才能松開紅色解鎖按鈕。當聯(lián)鎖機構(gòu)的紅色解鎖按鈕被按入時，抽屜解除鎖定，可改變位置。彈簧可使機構(gòu)恢復鎖定狀態(tài)。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，包括微動開關(guān)2 ;所述微動開關(guān)2上設(shè)有3個電氣接點，分別為公共點、常開點和常閉點，公共點和常開點電連接至馬達控制器I的輸入點，使微動開關(guān)2的信號能夠傳送至馬達控制器1，馬達控制器I的這個輸入點通過編程具有復位功能，就能通過微動開關(guān)2控制馬達控制器I復位；所述微動開關(guān)2安裝在抽屜內(nèi)部的連鎖機構(gòu)上，紅色解鎖按鈕驅(qū)動連接微動開關(guān)2的觸桿，按下紅色解鎖按鈕，觸動微動開關(guān)2的觸桿，松開紅色解鎖按鈕，微動開關(guān)的觸桿被釋放。
[0014]本實用新型的工作原理是:所述環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，馬達控制器的公共點和常開點電連接至馬達控制器I的輸入點，該輸入點通過編程具有復位功能，紅色解鎖按鈕驅(qū)動連接微動開關(guān)的觸桿，按下紅色解鎖按鈕，觸動微動開關(guān)2的觸桿，微動開關(guān)2被接通，并發(fā)送電信號至馬達控制器I的輸入點，由于輸入點通過編程具有復位功能，所以馬達控制器I在該輸入點的作用下被復位，松開紅色解鎖按鈕，微動開關(guān)的觸桿被釋放，從而完成了馬達控制器I的復位，等待下次復位。
[0015]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)控柜馬達控制器故障復位電路，包括微動開關(guān)(2)，其特征在于:所述微動開關(guān)(2)上設(shè)有3個電氣接點，分別為公共點、常開點和常閉點，公共點和常開點電連接至馬達控制器(I)的輸入點，該輸入點通過編程具有復位功能；所述微動開關(guān)(2)安裝在抽屜內(nèi)部的連鎖機構(gòu)上，紅色解鎖按鈕驅(qū)動連接微動開關(guān)(2)的觸桿。
【文檔編號】H02P1/02GK204131432SQ201420565550
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】高飛 申請人:北京航天海鷹星航機電設(shè)備有限公司