一種防水馬達的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種防水馬達，其包括設有第一腔體的殼體、收容于所述第一腔體內的馬達轉子、連接在所述殼體前端的前蓋、連接在所述殼體后端的風罩以及位于所述殼體外表面上的上方位置且用于保護連接電線的接線盒，所述接線盒內設有將交流電轉換成直流電的整流器，所述風罩為全封閉型結構且內部設有用于控制所述馬達轉子慣性確保其定位準確的剎車。與現(xiàn)有技術相比，通過將整流器安裝到殼體的上方并將整流器的位置更改到接線盒內，提高了接線盒的防水性能；將風罩由原來的風葉結構且預留有孔隙結構設置成現(xiàn)在的全封閉的無風葉結構，避免了水和霧氣的進入，更提高了馬達的防水性，同時提升了馬達使用的穩(wěn)定性，并大大減少了馬達或其配件的燒毀率。
【專利說明】 一種防水馬達
【【技術領域】】
[0001]本實用新型屬于馬達【技術領域】，特別是涉及一種防水馬達。
【【背景技術】】
[0002]馬達又稱電機、電動機，電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱啟動機。它通過電磁感應帶動啟動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而工作。目前馬達已廣泛應用于各個領域，如汽車、機械設備、自動化傳動等。市場上的大多數(shù)馬達其整流器都是獨立固鎖的，馬達使用環(huán)境是變化多樣的，如潮濕、高溫等，此時馬達很容易進入水或者霧氣，造成整流器的燒毀；另外，剎車風罩后端大多采用風葉結構，且預留孔隙，再配合塑膠封蓋，這樣也會容易被水和霧氣滲入，同樣造成馬達燒毀?？梢婑R達的防水性能的好壞將直接影響用于惡劣環(huán)境工作的馬達質量。
[0003]因此，有必要提供一種新的防水馬達來解決上述問題。
【
【發(fā)明內容】
】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種防水性能好、使用穩(wěn)定性高的防水馬達。
[0005]本實用新型通過如下技術方案實現(xiàn)上述目的:一種防水馬達，其包括設有第一腔體的殼體、收容于所述第一腔體內的馬達轉子、連接在所述殼體前端的前蓋、連接在所述殼體后端的風罩以及位于所述殼體外表面上的上方位置且用于保護連接電線的接線盒，所述接線盒內設有將交流電轉換成直流電的整流器，所述風罩為全封閉型結構且內部設有用于控制所述馬達轉子慣性確保其定位準確的剎車。
[0006]具體的，所述前蓋的中心具有第一通孔，且所述馬達轉子穿過所述第一通孔伸出所述前蓋的表面。
[0007]具體的，所述前蓋外表面設有用于密封所述殼體前部的橡膠密封圈。
[0008]具體的，所述風罩的中心具有用于測試所述剎車制動力的第二通孔。
[0009]具體的，所述風罩外表面設有用于封閉所述第二通孔的橡膠密封蓋。
[0010]具體的，所述接線盒與所述整流器為一體式結構以提高防水性能。
[0011]具體的，所述接線盒包括形成第二腔體的底座以及螺栓連接所述底座且封閉所述第二腔體的上蓋。
[0012]具體的，所述底座一端外表設有用于連接電線的接線端子。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型一種防水馬達的有益效果在于:
[0014]1、通過將整流器安裝到殼體的上方并將整流器的位置更改到接線盒內，提高了接線盒的防水性能；
[0015]2、將風罩由原來的風葉結構且預留有孔隙結構設置成現(xiàn)在的全封閉的無風葉結構，避免了水和霧氣的進入，更提高了馬達的防水性，同時提升了馬達使用的穩(wěn)定性，并大大減少了馬達或其配件的燒毀率?！尽緦＠綀D】

【附圖說明】】
[0016]圖1為現(xiàn)有技術中馬達的結構示意圖。
[0017]圖2為現(xiàn)有技術馬達中風罩的結構示意圖。
[0018]圖3為本實用新型防水馬達的結構示意圖。
[0019]圖中數(shù)字表示:
[0020]100防水馬達；I殼體，11第一腔體；2馬達轉子；3前蓋，31第一通孔，32橡膠密封圈；4風罩，41第二通孔，42橡膠密封蓋；5接線盒，51第二腔體，52底座，53上蓋，54接線端子；6整流器。
【【具體實施方式】】
[0021]請參照圖3，本實用新型為防水馬達100，其包括設有第一腔體11的殼體1、收容于第一腔體11內的馬達轉子2、連接在殼體I前端的前蓋3、連接在殼體I后端的風罩4以及位于殼體I外表面上的上方位置且用于保護連接電線的接線盒5，接線盒5內設有將交流電轉換成直流電的整流器6，接線盒5與整流器6為一體式結構以提高防水性能，風罩4為全封閉型結構且內部設有用于控制馬達轉子2的慣性確保其定位準確的剎車(圖中標注)，剎車的工作原理是在防水馬達100尾部，具體的在風罩4內設有一電磁抱剎，防水馬達100通電時它也通電吸合，這時它對防水馬達100不制動，當防水馬達100斷電時它也斷電，電磁抱剎在彈簧的作用下剎住防水馬達100，從而控制防水馬達100由于轉動而產(chǎn)生的慣性，以保證其準確定位，提高其工作精準度。
[0022]請參照圖3，前蓋3的中心具有第一通孔31，且馬達轉子2穿過第一通孔31伸出前蓋3的表面，前蓋3的外表面設有用于密封殼體I前部的橡膠密封圈32。風罩4的中心具有用于測試剎車制動力的第二通孔41，風罩4的外表面設有用于密封第二通孔41的橡膠密封蓋42。接線盒5包括形成第二腔體51的底座52、螺栓連接底座52的上蓋53以及位于底座52 —端外表面且用于連接電線的接線端子54，具體的，整流器6設置在接線盒5的第二腔體51內。
[0023]請參照圖1、圖2，現(xiàn)有技術中的馬達結構中，其剎車風罩4后端采用風葉結構，風罩4表面設有多個通孔，往往容易進入水分，同時吸入大量霧氣，易造成馬達燒毀。請參照圖3，本實用新型防水馬達100中的風罩4表面采用的是全封閉結構，且剎車后端沒有風葉結構，因此不易進入水分和霧氣，從而提高了馬達尾部的防水性能。
[0024]請參照圖1、圖2，現(xiàn)有技術中的馬達結構中的整流器6與接線盒5獨立固定在殼體I的外表面，整流器6在惡劣環(huán)境中也易因為潮濕而造成整流器6燒毀，影響馬達正常工作。請參照圖3，本實用新型防水馬達100中的整流器6設置接線盒5內，且與接線盒5為一體成型結構，使得整流器6有了雙層保護，因此而提高了整流器6的防水性，使得防水馬達100工作的穩(wěn)定性大大提高，且售后服務率大大降低，同時也降低了成本。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種防水馬達，其包括設有第一腔體的殼體、收容于所述第一腔體內的馬達轉子、連接在所述殼體前端的前蓋、連接在所述殼體后端的風罩以及位于所述殼體外表面上的上方位置且用于保護連接電線的接線盒，其特征在于:所述接線盒內設有將交流電轉換成直流電的整流器，所述風罩為全封閉型結構且內部設有用于控制所述馬達轉子慣性確保其定位準確的剎車。
2.如權利要求1所述的防水馬達，其特征在于:所述前蓋的中心具有第一通孔，且所述馬達轉子穿過所述第一通孔伸出所述前蓋的表面。
3.如權利要求2所述的防水馬達，其特征在于:所述前蓋外表面設有用于密封所述殼體前部的橡膠密封圈。
4.如權利要求1所述的防水馬達，其特征在于:所述風罩的中心具有用于測試所述剎車制動力的第二通孔。
5.如權利要求4所述的防水馬達，其特征在于:所述風罩外表面設有用于封閉所述第二通孔的橡膠密封蓋。
6.如權利要求1所述的防水馬達，其特征在于:所述接線盒與所述整流器為一體式結構以提高防水性能。
7.如權利要求6所述的防水馬達，其特征在于:所述接線盒包括形成第二腔體的底座以及螺栓連接所述底座且封閉所述第二腔體的上蓋。
8.如權利要求7所述的防水馬達，其特征在于:所述底座一端外表設有用于連接電線的接線端子。
【文檔編號】H02K7/102GK204168039SQ201420513133
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權日:2014年9月5日
【發(fā)明者】黃耀德 申請人:德大機械（昆山）有限公司