鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置，所述空調(diào)逆變器電源箱包括箱體（1）和安裝在箱體（1）上的門板（2），所述門板防脫裝置包括吊掛（3）和掛鉤（4），所述吊掛（3）固定安裝在箱體（1）上，掛鉤（4）固定安裝在門板（2）上，所述吊掛（3）呈倒U型，在吊掛（3）的頂部設(shè)有貫通的凹槽（3－1），所述掛鉤（4）呈板狀且設(shè)有貫穿的通孔（4－1），掛鉤（4）的通孔（4－1）上部的板身（4－2）嵌裝在吊掛（3）的凹槽（3－1）內(nèi)，在所述掛鉤（4）的通孔（4－1）上部的板身（4－2）處還設(shè)有一個(gè)向外折彎的折板（4－2－1）。本實(shí)用新型能有效防止門板在受到強(qiáng)大沖擊力時(shí)脫落，保證了行車安全。
【專利說明】鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路客車空調(diào)逆變器的電源箱，特別是涉及一種鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱的門板防脫裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]鐵道客車電源裝置在運(yùn)行中電解電容如果發(fā)生爆炸，將產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力，車下懸掛箱體門板則會(huì)由于強(qiáng)大沖擊力而脫落飛出，從而對(duì)鐵道客車的安全運(yùn)行及司乘人員的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
[0003]現(xiàn)有的空調(diào)逆變器電源箱包括箱體和安裝在箱體上的門板，門板防脫裝置包括吊掛和掛鉤，所述吊掛焊接固定在箱體上，所述掛鉤焊接固定在門板上，所述吊掛呈倒U型，在吊掛的頂部設(shè)有貫通的凹槽，所述掛鉤呈板狀且設(shè)有貫穿的通孔，掛鉤的通孔上部的板身嵌裝在吊掛的凹槽內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的門板防脫裝置，當(dāng)箱體內(nèi)部的電器件發(fā)生爆炸產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力時(shí)，由于門板受力后會(huì)往上竄動(dòng)，使門板上的掛鉤脫離箱體上的吊掛，導(dǎo)致門板脫落，因此這種防脫裝置的防脫性能較差，嚴(yán)重威脅行車安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效防止箱體門板在受到強(qiáng)大沖擊力時(shí)脫落，保證行車安全的鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用這樣一種鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置，所述空調(diào)逆變器電源箱包括箱體和安裝在箱體上的門板，所述門板防脫裝置包括吊掛和掛鉤，所述吊掛固定安裝在箱體上，所述掛鉤固定安裝在門板上，所述吊掛呈倒U型，在吊掛的頂部設(shè)有貫通的凹槽，所述掛鉤呈板狀且設(shè)有貫穿的通孔，掛鉤的通孔上部的板身嵌裝在吊掛的凹槽內(nèi)，在所述掛鉤的通孔上部的板身處還設(shè)有一個(gè)向外折彎的折板。
[0006]在本實(shí)用新型中，所述掛鉤通孔上部板身處的折板沿水平方向向外延伸。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0008]本實(shí)用新型在掛鉤的通孔上部的板身處設(shè)置一個(gè)向外折彎的折板后，當(dāng)箱體內(nèi)部的電器件發(fā)生爆炸產(chǎn)生強(qiáng)大沖擊力時(shí)，門板在垂直向上的受力受到極大限制，使門板受力往上時(shí)無法脫離箱體上的吊掛，從而有效防止了門板在受到強(qiáng)大的沖擊力時(shí)脫落，保證了行車安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]圖1為本實(shí)用新型鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型中掛鉤的主視示意圖。
[0012]圖3為圖2中沿A — A線的剖視示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型中掛鉤的俯視示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型中吊掛的立體示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型中吊掛的側(cè)視示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參見圖1至圖6所示的一種鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置，所述空調(diào)逆變器電源箱包括箱體I和安裝在箱體I上的門板2，所述門板防脫裝置包括吊掛3和掛鉤4，所述吊掛3通過焊接固定安裝在箱體I上，所述掛鉤4通過焊接固定安裝在門板2上，所述吊掛3呈倒U型，在吊掛3的頂部設(shè)有貫通的凹槽3 - 1，所述掛鉤4呈板狀且設(shè)有貫穿的通孔4 一 1，在安裝時(shí)，掛鉤4的通孔4 一 I上部的板身4 一 2嵌裝在吊掛3的凹槽3 —I內(nèi)，在所述掛鉤4的通孔4 -1上部的板身4 - 2處還設(shè)有一個(gè)向外折彎的折板4 一 2 —
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[0017]在本實(shí)用新型中，如圖2、3所示，所述掛鉤通孔4 一 I上部板身4 一 2處的折板4-2-1沿水平方向向外延伸。
[0018]在本實(shí)用新型中，所述折板4 一 2 — I優(yōu)選是與板身4 一 2 —體制成的一整體件，當(dāng)然，所述折板4 一 2 — I也可通過焊接或其它固定方式安裝在板身4 一 2上。
[0019]如圖1所示，當(dāng)箱體I內(nèi)部電器件可能發(fā)生爆炸時(shí)，安裝在箱體I上的門板2將受至IJ很大的沖擊力，但由于門板2在垂直向上的受力受到了極大限制，門板2無法脫離箱體I上的吊掛3，從而有效防止了門板2在受到強(qiáng)大的沖擊力時(shí)脫落，達(dá)到了防止門板脫落的效果，保證了行車安全。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置，所述空調(diào)逆變器電源箱包括箱體(I)和安裝在箱體(I)上的門板(2)，所述門板防脫裝置包括吊掛(3)和掛鉤(4)，所述吊掛(3)固定安裝在箱體(I)上，所述掛鉤(4)固定安裝在門板(2)上，所述吊掛(3)呈倒U型，在吊掛(3)的頂部設(shè)有貫通的凹槽(3 - 1)，所述掛鉤(4)呈板狀且設(shè)有貫穿的通孔(4 -1)，掛鉤(4)的通孔(4 一 I)上部的板身(4 一 2)嵌裝在吊掛(3)的凹槽(3 — I)內(nèi)，其特征在于:在所述掛鉤(4)的通孔(4 -1)上部的板身(4 - 2)處還設(shè)有一個(gè)向外折彎的折板(4 - 2 -1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客車空調(diào)逆變器電源箱門板防脫裝置，其特征在于:所述掛鉤通孔(4 -1)上部板身(4 - 2)處的折板(4-2-1)沿水平方向向外延伸。
【文檔編號(hào)】H02B1/46GK204012297SQ201420473418
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】尹玉婷, 王宗政, 孫滸清, 莊密, 王延波 申請(qǐng)人:江蘇新譽(yù)空調(diào)系統(tǒng)有限公司