柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，包括方形的柜體，各設(shè)置在柜體底部四個(gè)角處的第一腳架、第二腳架、第三腳架和第四腳架；設(shè)置在第三腳架和第四腳架中間并在柜體底部的第五腳架，第五腳架下方設(shè)有頂架，頂架底部設(shè)有卡軸孔；運(yùn)輸輪裝配，包括軸承連接在一起的運(yùn)輸輪和頂塊，頂塊一端超出運(yùn)輸輪外周并且其末端設(shè)有卡軸，卡軸能夠卡入卡軸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的從動(dòng)輪主要配合運(yùn)輸輪的運(yùn)動(dòng)來(lái)隨任何方向移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把工件運(yùn)到固定位置后支柱用來(lái)固定定位。本實(shí)用新型提供一種提高運(yùn)送效率、只需一人操作即可轉(zhuǎn)運(yùn)，放置時(shí)具有固定定位功能，能夠?qū)耋w運(yùn)送時(shí)隨任何方向移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。
【專利說(shuō)明】柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種車(chē)間流水作業(yè)工件轉(zhuǎn)運(yùn)工具，尤其涉及一種柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。

【背景技術(shù)】
[0002] 由于對(duì)開(kāi)關(guān)柜的要求越來(lái)越高，產(chǎn)能越來(lái)越大，在生產(chǎn)加工過(guò)程中大多數(shù)是流水 式作業(yè)，但是開(kāi)關(guān)柜柜體龐大，需要利用轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)來(lái)運(yùn)送。在運(yùn)送中要涉及到柜體的放置時(shí)的 穩(wěn)定，以及轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的轉(zhuǎn)向，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)大多帶有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪的出現(xiàn)給人們 搬運(yùn)，特別是移動(dòng)物體帶來(lái)了方便，但是在轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)關(guān)柜柜體時(shí)需2人以上操作，主要以推動(dòng) 為主，不易轉(zhuǎn)運(yùn)，在停止運(yùn)送后放置不夠穩(wěn)定，不易擺放整齊，推一下有可能會(huì)跑掉，這樣是 很危險(xiǎn)的?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用的萬(wàn)向輪均為偏心輪結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)運(yùn)本申請(qǐng)中800公 斤以上重量的柜體時(shí)，非常容易磨損，使用壽命較短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便的柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，包括方形的柜 體，其特征在于，還包括：
[0005] -各設(shè)置在所述柜體底部四個(gè)角處的第一腳架、第二腳架、第三腳架和第四腳架， 所述第一腳架和所述第二腳架位于所述柜體后端，所述第三腳架和所述第四腳架位于所述 柜體前端；
[0006] -設(shè)置在所述第三腳架和所述第四腳架中間并在所述柜體底部的第五腳架，所述 第五腳架下方設(shè)有頂架，所述頂架底部設(shè)有卡軸孔；和
[0007] -設(shè)置在所述第五腳架下方的運(yùn)輸輪裝配，包括軸承連接在一起的運(yùn)輸輪和頂塊， 所述頂塊一端超出所述運(yùn)輸輪外周并且其末端設(shè)有卡軸，所述卡軸能夠卡入所述卡軸孔內(nèi) 旋轉(zhuǎn)。
[0008] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一腳架、所述第二腳架、所述第三腳架和所 述第四腳架上方均設(shè)有可拆卸的連接在所述柜體底部的定位銷(xiāo)。
[0009] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述第一腳架和所述第二腳架下方均軸承連接有 從動(dòng)輪，所述第三腳架和第四腳架下方均設(shè)有支柱。
[0010] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，
[0011] -當(dāng)所述卡軸完全卡入所述卡軸孔內(nèi)時(shí)，所述運(yùn)輸輪支撐在地面上且所述頂塊將 所述頂架往上頂起，兩個(gè)所述支柱脫離地面；
[0012] -當(dāng)所述運(yùn)輸輪裝配脫離所述第五腳架時(shí)，兩個(gè)所述支柱與兩個(gè)所述從動(dòng)輪共同 支撐在地面上。
[0013] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述頂塊側(cè)面設(shè)有桿狀的拉手，所述拉手中部設(shè) 有折彎處。
[0014] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述運(yùn)輸輪裝配設(shè)置有兩個(gè)并排設(shè)置的運(yùn)輸輪， 兩個(gè)所述運(yùn)輸輪之間軸承串套連接所述頂塊。
[0015] 本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底部后端和前端分別還設(shè)有后支架和 前支架，所述第一腳架和所述第二腳架固定設(shè)置在所述后支架上，所述第三腳架、所述第四 腳架和所述第五腳架固定設(shè)置在所述前支架上。
[0016] 本實(shí)用新型解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實(shí)用新型的從動(dòng)輪主要配合運(yùn)輸輪 的運(yùn)動(dòng)來(lái)隨任何方向移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把工件運(yùn)到固定位置后支柱用來(lái)固定定位。本實(shí)用新 型提供一種提高運(yùn)送效率、只需一人操作即可轉(zhuǎn)運(yùn)，放置時(shí)具有固定定位功能，能夠?qū)耋w 運(yùn)送時(shí)隨任何方向移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0018] 圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖；
[0019] 圖2是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖；
[0020] 圖3是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖；
[0021] 圖4是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例后支架結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖和俯視圖；
[0022] 圖5是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例前支架結(jié)構(gòu)示意圖的前視圖和俯視圖；
[0023] 圖6是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖7是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的支柱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖8是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的運(yùn)輸輪裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖9是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的運(yùn)輸輪裝配狀態(tài)一的工作原理示意圖；
[0027] 圖10是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的運(yùn)輸輪裝配狀態(tài)二的工作原理示意圖；
[0028] 圖中：1、柜體，2、第一腳架，3、第二腳架，4、第三腳架，5、第四腳架，6、第五腳架， 61、頂架，62、卡軸孔，7、前支架，8、后支架，9、運(yùn)輸輪裝配，91、運(yùn)輸輪，92、頂塊，93、卡軸， 10、從動(dòng)輪，11、支柱，12、定位銷(xiāo)，13、拉手，14、折彎處，15、地面。

【具體實(shí)施方式】
[0029] 現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的 示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu) 成。
[0030] 如圖1-8所示，一種柜體1轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，柜體1底部設(shè)置有前支架7、后支架8及運(yùn)輸輪 裝配9,前支架7的兩端分別設(shè)有第三腳架4和第四腳架5,中間設(shè)有第五腳架6,后支架8 的兩端分別設(shè)有第一腳架2和第二腳架3,第一腳架2和第二腳架3下方設(shè)有從動(dòng)輪10,第 三腳架4和第四腳架5下方設(shè)有支柱11，第五腳架6下方可拆卸的設(shè)有運(yùn)輸輪裝配9。后 支架8主要配合運(yùn)輸輪裝配9的運(yùn)動(dòng)來(lái)做任何方向的移動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)把柜體1運(yùn)到預(yù)定位 置后，前支架7的支柱11能夠?qū)⒐耋w1固定定位在預(yù)定位置。本實(shí)用新型提供一種提高運(yùn) 送效率、只需一人操作即可轉(zhuǎn)運(yùn)，放置時(shí)具有固定定位功能，能夠?qū)耋w1運(yùn)送時(shí)隨任何方 向移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。
[0031] 本實(shí)用新型的柜體1底部為方形，各設(shè)置在柜體1底部四個(gè)角處的第一腳架2、第 二腳架3、第三腳架4和第四腳架5,第一腳架2和第二腳架3位于柜體1后端，第三腳架4 和第四腳架5位于柜體1前端，在第三腳架4和第四腳架5中間并在柜體1底部還設(shè)置第 五腳架6,本實(shí)用新型優(yōu)選轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底部后端和前端分別還設(shè)有后支架8和前支架7,第一腳 架2和第二腳架3固定設(shè)置在后支架8上，第三腳架4、第四腳架5和第五腳架6固定設(shè)置 在前支架7上，這樣能夠非常方便的將第一腳架2、第二腳架3、第三腳架4、第四腳架5和第 五腳架6從柜體1上取下，并且通過(guò)前支架7和后支架8的連接，第一腳架2、第二腳架3、 第三腳架4、第四腳架5和第五腳架6能夠更為穩(wěn)固的設(shè)置在柜體1底部，不會(huì)發(fā)生打滑，旋 轉(zhuǎn)的位移。第一腳架2、第二腳架3、第三腳架4和第四腳架5上方均設(shè)有可拆卸的連接在 柜體1底部的定位銷(xiāo)12,定位銷(xiāo)12上部設(shè)有倒角，形成近似錐形的結(jié)構(gòu)，這樣定位銷(xiāo)12能 夠容易的伸入到柜體1底部，采用定位銷(xiāo)12的技術(shù)方案能夠使得第一腳架2、第二腳架3、 第三腳架4和第四腳架5準(zhǔn)確的設(shè)置在柜體1底部預(yù)定的位置，安裝方便，第一腳架2、第 二腳架3、第三腳架4、第四腳架5和第五腳架6以及前支架7和后支架8也能夠精確的設(shè) 置在柜體1底部不會(huì)發(fā)生滑移和旋轉(zhuǎn)等變化，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，更重要的是：采用定位銷(xiāo)12方便拆 卸。
[0032] 第五腳架6下方設(shè)有頂架61，頂架61底部設(shè)有卡軸孔62,在第五腳架6下方設(shè) 置運(yùn)輸輪裝配9,包括軸承連接在一起的運(yùn)輸輪91和頂塊92,頂塊92側(cè)面設(shè)有桿狀的拉手 13,拉手13中部設(shè)有折彎處14,頂塊92 -端超出運(yùn)輸輪91外周并且其末端設(shè)有卡軸93， 卡軸93能夠卡入卡軸孔62內(nèi)旋轉(zhuǎn)。頂塊92超出運(yùn)輸輪91外周的長(zhǎng)度加上運(yùn)輸輪91的 直徑大于支柱11的高度，當(dāng)頂塊92末端的卡軸93完全的堅(jiān)直進(jìn)入卡軸孔62內(nèi)后，頂塊92 與運(yùn)輸輪91能夠?qū)⒐耋w1翹起一段距離，此時(shí)兩個(gè)支柱11的底部脫離地面15?？ㄝS93卡 入卡軸孔62內(nèi)后其能夠在卡軸孔62內(nèi)旋轉(zhuǎn)，卡軸孔62限制了卡軸93在其他方向的運(yùn)動(dòng)， 頂塊92能夠容易的帶動(dòng)運(yùn)輸輪91旋轉(zhuǎn)，改變滾動(dòng)方向。拉手13的設(shè)置了折彎處14以及 在其末端設(shè)置的便于操作人員握持的把手，折彎處14的設(shè)計(jì)使得拉手13的大部分跟靠近 柜體1，減小了占用空間，其也能夠更好的利用杠桿原理撬動(dòng)頂塊92,使得卡軸93卡入卡軸 孔62,并且能夠方便操作人員利用拉手13控制運(yùn)輸輪91的滾動(dòng)方向。
[0033] 運(yùn)輸輪裝配9可大幅度旋轉(zhuǎn)，利用運(yùn)輸輪91帶動(dòng)后支架8裝配來(lái)隨任何方向移 動(dòng)，從而到達(dá)預(yù)定的位置。運(yùn)輸輪裝配9的運(yùn)動(dòng)軌跡，它是一個(gè)杠桿原理，頂塊92利用拉手 13上下運(yùn)動(dòng)把前支架7裝配可輕松的翹起使之與地面15分離，從而拉動(dòng)柜體1運(yùn)動(dòng)。
[0034] 本實(shí)用新型優(yōu)選運(yùn)輸輪裝配9設(shè)置有兩個(gè)并排設(shè)置的運(yùn)輸輪91，兩個(gè)運(yùn)輸輪91 之間軸承串套連接頂塊92,兩個(gè)運(yùn)輸輪91的設(shè)計(jì)方案能夠增加運(yùn)輸輪裝配9的載重能力， 同時(shí)也增加了運(yùn)輸輪裝配9在運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)方向是的穩(wěn)定性能和平衡性能。
[0035] 當(dāng)卡軸93完全卡入卡軸孔62內(nèi)時(shí)，運(yùn)輸輪91支撐在地面15上且頂塊92將頂 架61往上頂起，兩個(gè)支柱11脫離地面15 ;當(dāng)運(yùn)輸輪裝配9脫離第五腳架6時(shí)，兩個(gè)支柱11 與兩個(gè)從動(dòng)輪10共同支撐在地面15上。
[0036] 如圖9和圖10所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過(guò)定位銷(xiāo)12將連接在前支架7上的 第三腳架4、第四腳架5和第五腳架6設(shè)置在柜體1底部的前端，通過(guò)定位銷(xiāo)12將連接在后 支架8上的第一腳架2和第二腳架3設(shè)置在柜體1底部的后端。
[0037] 當(dāng)需要將柜體1固定在某個(gè)位置時(shí)，從第五腳架6取下運(yùn)輸輪裝配9,使得兩個(gè)從 動(dòng)輪10和兩個(gè)支柱11均支撐在地面15上，支柱11能夠起到穩(wěn)住柜體1位置的作用； [0038] 當(dāng)需要移動(dòng)柜體1位置時(shí)，將運(yùn)輸輪裝配9設(shè)置在第五腳架6下方，利用拉手13對(duì) 頂塊92的杠桿作用，使得卡軸93卡入頂架61底部的卡軸孔62內(nèi)，此時(shí)超出運(yùn)輸輪91外 周部分的頂塊92長(zhǎng)度加上運(yùn)輸輪91的直徑總長(zhǎng)大于支柱11的長(zhǎng)度，因此，此時(shí)的兩支柱 11同時(shí)脫離地面15,運(yùn)輸輪91以及兩個(gè)從動(dòng)輪10共同支撐柜體1，形成三輪結(jié)構(gòu)，推動(dòng)柜 體1，在從動(dòng)輪10和運(yùn)輸輪91的作用下，柜體1能夠輕松移動(dòng)；因?yàn)榭ㄝS93堅(jiān)直的卡在卡 軸孔62內(nèi)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)拉手13帶動(dòng)頂塊92轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)卡軸93就能夠在卡軸孔62轉(zhuǎn)動(dòng)，即兩 個(gè)運(yùn)輸輪91也能夠隨意的轉(zhuǎn)變滾動(dòng)方向，拉動(dòng)拉手13移動(dòng)柜體1，從動(dòng)輪10就能夠跟隨運(yùn) 輸輪91的運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)。
[0039] 圖9中，狀態(tài)一為卡軸93準(zhǔn)備卡入卡軸孔62內(nèi)的狀態(tài)，圖10中，卡軸93完全卡 入卡軸孔62內(nèi)，且卡軸93和卡軸孔62均為堅(jiān)直狀態(tài)。
[0040] 柜體1轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
[0041] 1.在運(yùn)輸后可利用后支架8的支柱11來(lái)固定柜體1，其特點(diǎn)安全方便，簡(jiǎn)單易操 作，緊湊牢固。
[0042] 2.運(yùn)輸輪裝配9它是利用杠桿原理使前支架7裝配與地面15分離，從而拉動(dòng)柜 體1運(yùn)動(dòng)。運(yùn)輸輪裝配9的運(yùn)動(dòng)軌跡可隨任何方向移動(dòng)，不僅可以輕松搬運(yùn)，還可提高效率 節(jié)省勞力。
[0043] 圖4中，（a)為后支架8的主視圖，（b)為其俯視圖；
[0044] 圖5中，（a)為前支架7的主視圖，（b)為其俯視圖。
[0045] 以上依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全 可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型 的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，包括方形的柜體，其特征在于，還包括： -各設(shè)置在所述柜體底部四個(gè)角處的第一腳架、第二腳架、第三腳架和第四腳架，所述 第一腳架和所述第二腳架位于所述柜體后端，所述第三腳架和所述第四腳架位于所述柜體 前端； -設(shè)置在所述第三腳架和所述第四腳架中間并在所述柜體底部的第五腳架，所述第五 腳架下方設(shè)有頂架，所述頂架底部設(shè)有卡軸孔；和 -設(shè)置在所述第五腳架下方的運(yùn)輸輪裝配，包括軸承連接在一起的運(yùn)輸輪和頂塊，所 述頂塊一端超出所述運(yùn)輸輪外周并且其末端設(shè)有卡軸，所述卡軸能夠卡入所述卡軸孔內(nèi)旋 轉(zhuǎn)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述第一腳架、所述第二腳架、所述 第三腳架和所述第四腳架上方均設(shè)有可拆卸的連接在所述柜體底部的定位銷(xiāo)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述第一腳架和所述第二腳架下方 均軸承連接有從動(dòng)輪，所述第三腳架和第四腳架下方均設(shè)有支柱。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于： -當(dāng)所述卡軸完全卡入所述卡軸孔內(nèi)時(shí)，所述運(yùn)輸輪支撐在地面上且所述頂塊將所述 頂架往上頂起，兩個(gè)所述支柱脫離地面； -當(dāng)所述運(yùn)輸輪裝配脫離所述第五腳架時(shí)，兩個(gè)所述支柱與兩個(gè)所述從動(dòng)輪共同支撐 在地面上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述頂塊側(cè)面設(shè)有桿狀的拉手，所 述拉手中部設(shè)有折彎處。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述運(yùn)輸輪裝配設(shè)置有兩個(gè)并排設(shè) 置的運(yùn)輸輪，兩個(gè)所述運(yùn)輸輪之間軸承串套連接所述頂塊。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述柜體轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)底部后端和前端分別還 設(shè)有后支架和前支架，所述第一腳架和所述第二腳架固定設(shè)置在所述后支架上，所述第三 腳架、所述第四腳架和所述第五腳架固定設(shè)置在所述前支架上。
【文檔編號(hào)】H02B3/00GK203911301SQ201420282545
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】王毅, 張凱 申請(qǐng)人:蘇州科陸東自電氣有限公司