架空輸電線路檢修用越障單線飛車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明具體為一種架空輸電線路檢修用越障單線飛車，解決了現(xiàn)有單線飛車跨越障礙物時(shí)存在安全隱患且費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響供電可靠性的問題。架空輸電線路檢修用越障單線飛車，包括單線飛車本體，單線飛車本體上端的兩滑輪架上均固定有支撐桿，兩支撐桿的頂端設(shè)置有與兩者固定的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的中部開有長(zhǎng)條孔，長(zhǎng)條孔內(nèi)穿有豎直設(shè)置的螺桿，螺桿上擰有位于調(diào)節(jié)桿上下端面的調(diào)節(jié)螺母，螺桿下端固定有頂壓滑輪架，頂壓滑輪架上設(shè)置有頂壓滑輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，保證檢修人員安全的同時(shí)，減輕了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作過(guò)程快捷省力，有效提高了檢修效率，確保了對(duì)電力線路供電的可靠性能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】架空輸電線路檢修用越障單線飛車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸電線路檢修裝置，具體為一種架空輸電線路檢修用越障單線飛車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前，多數(shù)110KV及以下輸電線路單線金屬導(dǎo)地線由于過(guò)流產(chǎn)生高溫或年久發(fā)生氧化，以及外力破壞的因素，通常情況下會(huì)造成導(dǎo)地線金屬體發(fā)生絞制、金屬絲斷股和懸掛異物等影響線路正常安全運(yùn)行。
[0003]絕大部分缺陷均發(fā)生在距桿塔較近導(dǎo)地線防震錘前方檔距中央，缺陷發(fā)生后，停電處理一般性缺陷時(shí)，采用單線載人飛車出線處理，現(xiàn)有單線飛車掛線進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后由于受圓滑輪設(shè)置局限，承載人在單線飛車滑輪遇到導(dǎo)地線安裝的卸震防震錘后，需將自身攜帶的安全繩調(diào)整后脫離單線飛車，將自身固定于安全繩上，再將單線飛車打開，用手將單線飛車移過(guò)障礙物(防震錘)，待單線飛車固定后，重新脫離安全繩，移位單線飛車再次向前滑行，操作過(guò)程中，人員在脫離飛車由安全繩承載時(shí)，稍存大意會(huì)造成身體下落危險(xiǎn)，存在安全隱患；而且加大了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)延長(zhǎng)了缺陷處理時(shí)間，對(duì)確保電力線路供電的可靠性造成影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有單線飛車跨越障礙物時(shí)存在安全隱患且費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響供電可靠性的問題，提供了一種架空輸電線路檢修用越障單線飛車。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:架空輸電線路檢修用越障單線飛車，包括單線飛車本體，單線飛車本體上端的兩滑輪架上均固定有支撐桿，兩支撐桿的頂端設(shè)置有與兩者固定的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的中部開有長(zhǎng)條孔，長(zhǎng)條孔內(nèi)穿有豎直設(shè)置的螺桿，螺桿上擰有位于調(diào)節(jié)桿上下端面的調(diào)節(jié)螺母，螺桿下端固定有頂壓滑輪架，頂壓滑輪架上設(shè)置有頂壓滑輪。
[0006]跨越障礙物時(shí)，首先將頂壓滑輪置于準(zhǔn)備過(guò)障的滑輪一側(cè)，同時(shí)調(diào)節(jié)頂壓滑輪至與導(dǎo)線接觸，此時(shí)，松動(dòng)調(diào)節(jié)桿上側(cè)的調(diào)節(jié)螺母，再利用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿下側(cè)的調(diào)節(jié)螺母，在杠桿原理的作用下，準(zhǔn)備過(guò)障的滑輪脫離導(dǎo)線，頂壓滑輪代替準(zhǔn)備過(guò)障的滑輪向前移動(dòng)，待飛車前側(cè)的滑輪越過(guò)障礙物后，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺母時(shí)單線飛車兩滑輪接觸導(dǎo)線承力，頂壓滑輪卸力后移動(dòng)至待過(guò)障飛車滑輪一側(cè)，同樣操作至待過(guò)障飛車滑輪越過(guò)障礙物，克服了現(xiàn)有單線飛車跨越障礙物時(shí)存在安全隱患且費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響供電可靠性的問題。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，保證檢修人員安全的同時(shí)，減輕了檢修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，操作過(guò)程快捷省力，有效提高了檢修效率，確保了對(duì)電力線路供電的可靠性能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中:1-單線飛車本體，2-支撐桿，3-調(diào)節(jié)桿，4-長(zhǎng)條孔，5-螺桿，6_調(diào)節(jié)螺母，7-頂壓輪滑架，8-頂壓滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]架空輸電線路檢修用越障單線飛車，包括單線飛車本體1，單線飛車本體I上端的兩滑輪架上均固定有支撐桿2，兩支撐桿2的頂端設(shè)置有與兩者固定的調(diào)節(jié)桿3，調(diào)節(jié)桿3的中部開有長(zhǎng)條孔4，長(zhǎng)條孔4內(nèi)穿有豎直設(shè)置的螺桿5，螺桿5上擰有位于調(diào)節(jié)桿3上下端面的調(diào)節(jié)螺母6，螺桿5下端固定有頂壓滑輪架7，頂壓滑輪架7上設(shè)置有頂壓滑輪8。
[0011]具體實(shí)施過(guò)程中，安裝前，需對(duì)各焊接點(diǎn)的外觀質(zhì)量和工作應(yīng)力進(jìn)行試驗(yàn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)模擬操作，以滿足簡(jiǎn)便快捷的工作要求。
【權(quán)利要求】
1.一種架空輸電線路檢修用越障單線飛車，包括單線飛車本體(1)，其特征在于:單線飛車本體(I)上端的兩滑輪架上均固定有支撐桿(2)，兩支撐桿(2)的頂端設(shè)置有與兩者固定的調(diào)節(jié)桿(3)，調(diào)節(jié)桿(3)的中部開有長(zhǎng)條孔(4)，長(zhǎng)條孔(4)內(nèi)穿有豎直設(shè)置的螺桿(5)，螺桿(5)上擰有位于調(diào)節(jié)桿(3)上下端面的調(diào)節(jié)螺母(6)，螺桿(5)下端固定有頂壓滑輪架(7),頂壓滑輪架(7)上設(shè)置有頂壓滑輪(8)。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK103956687SQ201410221409
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年5月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月26日
【發(fā)明者】付倩倩, 牛勝利, 李明光, 荊忠亮, 李明亮, 楊建光, 鄭建強(qiáng), 劉建紅 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)山西省電力公司陽(yáng)泉供電公司