一種電動車蓄電池充電站裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車蓄電池充電站裝置，主要是為電動車設計了一種更換蓄電池的卸載臺充電站裝置，本實用新型主要由蓄電池卸載臺，裝載臺以及充電裝置構成，卸載臺將電動車的蓄電池從電動車里面卸下，然后放置在卸載臺上，使用充電裝置進行充電，電動車在卸載臺卸下電池之后，插上輔助電源之后可以行使到裝載臺，裝載臺可以為電動車裝載滿電的蓄電池，通過更換電池的方法為電動車進行充電，而裝載臺和卸載臺的結(jié)構是相同的，當卸載臺裝滿電池之后，完成臺上的全部電池充電，就可以作為裝載臺使用，裝載臺在完成所有臺上的蓄電池更換裝載之后，就可以作為卸載臺使用，本實用新型結(jié)構簡單，造價成本低，自動化程度高，操作簡單，因此可以廣泛的作為一種電動車充電的實用方案。
【專利說明】一種電動車蓄電池充電站裝置【技術領域】
[0001]本實用新型一種電動車蓄電池充電站裝置，本實用新型主要是為電動車充電站的蓄電池卸載臺設計了一種軌道推拉車裝置，本實用新型屬于城市新能源交通領域。
【背景技術】
[0002]面對日趨嚴重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動公交車成為當今最有發(fā)展前途的交通工具之一，而如今的電動公交車由于要滿足電動公交車續(xù)航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設計一種合理電動公交車系統(tǒng)取代現(xiàn)有的常規(guī)能源公交車系統(tǒng)對于節(jié)能減排、改善城市環(huán)境有著特殊重要的意義。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是設計一種電動車蓄電池充電站裝置，這種裝置要求結(jié)構簡單，控制使用方便，推拉蓄電池可靠穩(wěn)定并且可以存放蓄電池。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種電動車蓄電池充電站裝置主要由卸載臺裝置1、裝載臺裝置2、充電裝置3構成，所述的充電裝置3安裝在裝載臺2和卸載臺I中間，可以分別為兩側(cè)的蓄電池1.17進行充電；
[0006]所述的裝載臺裝置I和卸載臺裝置2的結(jié)構相同；
[0007]所述的裝載臺裝置`主要由升降組件1.1、推拉頭組件1.2、推拉車組件1.3、纜繩al.4、纜繩電機al.5、纜繩絞盤al.6、纜繩bl.7、纜繩電機bl.8、纜繩絞盤bl.9、定滑輪al.10、定滑輪bl.11、定滑輪支撐架1.12、軌道支撐架1.13、纜繩電機支撐架1.14、電機支撐架頂板1.15、推拉車軌道1.16、下軌道1.18、卸載臺1.19構成；所述的升降組件1.1固定在推拉車組件1.3上，所述的推拉車組件1.3固定在所述的推拉車軌道1.16上，所述的推拉頭組件1.2固定在所述的升降組件1.1上，所述的推拉車軌道1.16固定安裝在軌道支撐架1.13上，所述的定滑輪al.10和定滑輪bl.11固定在定滑輪支撐架1.12上、所述的定滑輪支撐架1.12固定在軌道支撐架1.13上，所述的纜繩電機支撐架1.14固定在軌道支撐架1.13的末端，所述的纜繩電機al.5和纜繩電機bl.8固定在纜繩電機支撐架1.14上，所述的纜繩絞盤al.6和纜繩絞盤bl.9分別與對應的纜繩電機al.5和纜繩電機bl.8通過軸套連接，纜繩絞盤al.6和纜繩絞盤bl.9固定在絞盤架上，所述的纜繩al.4連接推拉車組件1.3的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪al.10和定滑輪bl.11連接纜繩絞盤al.6，所述的纜繩bl.7連接推拉車1.3的后拉板，直接由纜繩絞盤bl.9拉動，所述的電機支撐架頂板1.15安裝在纜繩電機支撐架1.14上，所述的軌道支撐架1.13、纜繩電機支撐架1.14以及下軌道1.18都安裝在卸載臺1.19上，蓄電池1.17置于下軌道1.18上。
[0008]所述的推拉車軌道1.16為“工”字密封性軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)有助動滑輪。[0009]所述下軌道1.18為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
[0010]所述的定滑輪支撐架1.12有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪al.10和定滑輪bl.11，定滑輪al.10和定滑輪bl.11通過軸承固定在定滑輪支撐架1.12上。
[0011]所述的卸載臺1.19為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構。
[0012]本實用新型的有益效果是:本實用新型為電動車充電站的蓄電池卸載臺設計了一種可以為電動車更換蓄電池的軌道推拉車裝置，這種裝置結(jié)構簡單、造價成本低，并且操作控制簡單，并且方便快捷的為電動車更換蓄電池。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種電動車蓄電池充電站裝置結(jié)構的示意圖。
[0014]圖2為本實用新型一種電動車蓄電池充電站裝置的卸載臺裝載臺結(jié)構的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1描述本實用新型的【具體實施方式】:
[0016]如圖1所示，一種電動車蓄電池充電站裝置主要由卸載臺裝置1、裝載臺裝置2、充電裝置3構成，所述的充電裝置3安裝在裝載臺2和卸載臺I中間，可以分別為兩側(cè)的蓄電池1.17進行充電；
[0017]如圖2所示，所述的裝載臺裝置I和卸載臺裝置2的結(jié)構相同；
[0018]所述的裝載臺裝置主要由升降組件1.1、推拉頭組件1.2、推拉車組件1.3、纜繩al.4、纜繩電機al.5、纜繩絞盤al.6、纜繩bl.7、纜繩電機bl.8、纜繩絞盤bl.9、定滑輪al.10、定滑輪bl.11、定滑輪支撐架1.12、軌道支撐架1.13、纜繩電機支撐架1.14、電機支撐架頂板1.15、推拉車軌道1.16、下軌道1.18、卸載臺1.19構成；所述的升降組件1.1固定在推拉車組件1.3上，所述的推拉車組件1.3固定在所述的推拉車軌道1.16上，所述的推拉頭組件1.2固定在所述的升降組件1.1上，所述的推拉車軌道1.16固定安裝在軌道支撐架1.13上，所述的定滑輪al.10和定滑輪bl.11固定在定滑輪支撐架1.12上、所述的定滑輪支撐架1.12固定在軌道支撐架1.13上，所述的纜繩電機支撐架1.14固定在軌道支撐架1.13的末端，所述的纜繩電機al.5和纜繩電機bl.8固定在纜繩電機支撐架1.14上，所述的纜繩絞盤al.6和纜繩絞盤bl.9分別與對應的纜繩電機al.5和纜繩電機bl.8通過軸套連接，纜繩絞盤al.6和纜繩絞盤bl.9固定在絞盤架上，所述的纜繩al.4連接推拉車組件
1.3的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪al.10和定滑輪bl.11連接纜繩絞盤al.6，所述的纜繩bl.7連接推拉車1.3的后拉板，直接由纜繩絞盤bl.9拉動，所述的電機支撐架頂板1.15安裝在纜繩電機支撐架1.14上，所述的軌道支撐架1.13、纜繩電機支撐架1.14以及下軌道1.18都安裝在卸載臺1.19上，蓄電池1.17置于下軌道1.18上。
[0019]所述的推拉車軌道1.16為“工”字密封性軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)有助動滑輪。
[0020]所述下軌道1.18為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
[0021]所述的定滑輪支撐架1.12有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪al.10和定滑輪bl.11，定滑輪al.10和定滑輪bl.11通過軸承固定在定滑輪支撐架1.12上。[0022]所述的卸載臺1.19為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構。
[0023]如圖1所示:本實用新型裝置主要由蓄電池卸載臺，裝載臺以及充電裝置構成，卸載臺將電動車的蓄電池從電動車里面卸下，然后放置在卸載臺上，使用充電裝置進行充電，電動車在卸載臺卸下電池之后，插上輔助電源之后可以行使到裝載臺，裝載臺可以為電動車裝載滿電的蓄電池，通過更換電池的方法為電動車進行充電，而裝載臺和卸載臺的結(jié)構是相同的，當卸載臺裝滿電池之后，完成臺上的全部電池充電，就可以作為裝載臺使用，裝載臺在完成所有臺上的蓄電池更換裝載之后，就可以作為卸載臺使用。
[0024]所述的裝載臺和卸載臺主要由推拉裝置、上下軌道、纜繩、纜繩電機、纜繩絞盤、定滑輪各種支架、載臺以及支撐組件構成，所述的推拉車主要由升降組件、推拉頭組件、推拉車組件構成，推拉車組件固定在上軌道上，升降組件固定在推拉車上，推拉頭組件固定在升降組件上，下軌道固定在卸載臺上，下軌道用來輔助蓄電池滑動的，纜繩a連接在推拉車的前拉板上，纜繩b連接在推拉車的后拉板上，纜繩a通過兩個定滑輪之后由纜繩絞盤a絞動，纜繩電機a帶動絞盤旋轉(zhuǎn)，拉動纜繩，從而實現(xiàn)了推拉車的前進，這樣能夠推動下軌道上的蓄電池前進，同理纜繩b連接在推拉車的后拉板上，當電機b轉(zhuǎn)動帶動絞盤b轉(zhuǎn)動的時候，纜繩b將拉動推拉車后退，從而可以將蓄電池拉出電動車，并拉倒蓄電池充電的位置，然后推拉頭將被升降裝置升起，從蓄電池上部通過，去拉動下一塊蓄電池。
[0025]以上所述，僅是本實用新型方法的實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術方案對以上實施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構的變化代替均仍屬于本實用新型技術系統(tǒng)的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種電動車蓄電池充電站裝置，其特征是:主要由卸載臺裝置(I)、裝載臺裝置(2)、充電裝置(3)構成，所述的充電裝置(3)安裝在裝載臺(2)和卸載臺(I)中間，可以分別為兩側(cè)的蓄電池(1.17)進行充電； 所述的裝載臺裝置(I)和卸載臺裝置(2)的結(jié)構相同； 所述的裝載臺裝置主要由升降組件(1.1)、推拉頭組件(1.2)、推拉車組件(1.3)、纜繩a (1.4)、纜繩電機a (1.5)、纜繩絞盤a (1.6)jj^i|b (1.7)、纜繩電機b (1.8)、纜繩絞盤b (1.9)、定滑輪a (1.10)、定滑輪b (1.11 )、定滑輪支撐架(1.12)、軌道支撐架(1.13)、纜繩電機支撐架(1.14)、電機支撐架頂板(1.15)、推拉車軌道(1.16)、下軌道(1.18)、卸載臺(1.19)構成；所述的升降組件(1.1)固定在推拉車組件(1.3)上，所述的推拉車組件(1.3)固定在所述的推拉車軌道(1.16)上，所述的推拉頭組件(1.2)固定在所述的升降組件(1.1)上，所述的推拉車軌道(1.16)固定安裝在軌道支撐架(1.13)上，所述的定滑輪a(1.10)和定滑輪b (1.11)固定在定滑輪支撐架(1.12)上、所述的定滑輪支撐架(1.12)固定在軌道支撐架(1.13)上，所述的纜繩電機支撐架(1.14)固定在軌道支撐架(1.13)的末端，所述的纜繩電機a (1.5)和纜繩電機b (1.8)固定在纜繩電機支撐架(1.14)上，所述的纜繩絞盤a (1.6)和纜繩絞盤b (1.9)分別與對應的纜繩電機a (1.5)和纜繩電機b(1.8)通過軸套連接，纜繩絞盤a (1.6)和纜繩絞盤b (1.9)固定在絞盤架上，所述的纜繩a (1.4)連接推拉車組件(1.3)的前拉板，然后經(jīng)過定滑輪a (1.10)和定滑輪b (1.11)連接纜繩絞盤a (1.6)，所述的纜繩b (1.7)連接推拉車(1.3)的后拉板，直接由纜繩絞盤b(1.9)拉動，所述的電機支撐架頂板(1.15)安裝在纜繩電機支撐架(1.14)上，所述的軌道支撐架(1.13)、纜繩電機支撐架(1.14)以及下軌道(1.18)都安裝在卸載臺(1.19)上，蓄電池(L 17)置于下軌道(L 18)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車蓄電池充電站裝置，其特征是:所述的推拉車軌道(1.16)為“工”字密封性軌道，軌道內(nèi)兩側(cè)有助動滑輪。`
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車蓄電池充電站裝置，其特征是:所述下軌道(1.18)為滑輪軌道，滑輪在軌道的中間通過軸承固定安裝，向軌道上部凸出。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車蓄電池充電站裝置，其特征是:所述的定滑輪支撐架(1.12)有兩個安裝位置，分別安裝定滑輪a( 1.10)和定滑輪b( 1.11)，定滑輪a( 1.10)和定滑輪b (1.11)通過軸承固定在定滑輪支撐架(1.12)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動車蓄電池充電站裝置，其特征是:所述的卸載臺(1.19)為鋼筋混凝土澆筑方形平臺結(jié)構。
【文檔編號】H02J7/00GK203623628SQ201320714053
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權日:2013年11月12日
【發(fā)明者】張斌, 梁玉慶 申請人:西安博昱新能源有限公司