一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，本實(shí)用新型主要包括軌道卸載裝置、軌道裝載裝置、蓄電池充電裝置、電動(dòng)公交車通行車道、充電區(qū)、以及蓄電池更換區(qū)以及道路指示燈構(gòu)成，當(dāng)公交車需要更換蓄電池的時(shí)候，即可進(jìn)入更換區(qū)進(jìn)行更換蓄電池，換掉蓄電池的公交車，這個(gè)時(shí)候插上臨時(shí)電源，行駛到蓄電池裝載臺，換上滿電的蓄電池，然后拔下臨時(shí)電源線，公交車即可沿著通道行駛離開蓄電池更換區(qū)，當(dāng)更換區(qū)的蓄電池放滿之后，就開始停止更換電動(dòng)公交車的蓄電池，開始給所有的蓄電池進(jìn)行充電，而這個(gè)時(shí)候會(huì)將蓄電池的充電區(qū)已經(jīng)充滿電的區(qū)域開房繼續(xù)為電動(dòng)公交車進(jìn)行換電，兩個(gè)區(qū)一個(gè)區(qū)充電，一個(gè)區(qū)換電，提高了電動(dòng)公交車換電的效率，并且使這種節(jié)約人力的自動(dòng)公交車充電站成為可能。
【專利說明】一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，本實(shí)用新型主要是為全電動(dòng)公交車設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)更換蓄電池的電動(dòng)公交車充電站系統(tǒng)，本實(shí)用新型屬于城市新能源交通領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]面對日趨嚴(yán)重的能源短缺與環(huán)境惡化問題，新能源車輛的開發(fā)利用愈來愈受到各國政府和工業(yè)界的高度重視。在這種背景下:清潔無污染、零排放的純電動(dòng)公交車成為當(dāng)今最有發(fā)展前途的交通工具之一，而如今的電動(dòng)公交車由于要滿足電動(dòng)公交車?yán)m(xù)航里程以及裝載要求，使公交車的體積和重量都特別大，而且車上的空間小，裝載量小，并且公交車的成本高，因此設(shè)計(jì)一種合理電動(dòng)公交車系統(tǒng)取代現(xiàn)有的常規(guī)能源公交車系統(tǒng)對于節(jié)能減排、改善城市環(huán)境有著特殊重要的意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是設(shè)計(jì)一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，這種電動(dòng)公交車充電站，更換電池靈活迅速，并且建設(shè)成本低廉，節(jié)約人力、維護(hù)使用方便。
[0004]一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，主要由軌道卸載裝置1、軌道裝載裝置2、蓄電池充電裝置3、電動(dòng)公交車通行車道4、蓄電池充電區(qū)7、以及蓄電池更換區(qū)6、以及道路指示燈8構(gòu)成；所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2結(jié)構(gòu)相同，運(yùn)行方向相反；所述的蓄電池卸載裝置I的下方即更換蓄電池的電動(dòng)公交車的前方為蓄電池軌道裝載裝置2，兩個(gè)區(qū)域?yàn)榍昂笪恢迷谕粭l直線上，方便電動(dòng)公交車卸載完蓄電池之后，前往前方再裝載滿電的蓄電池；所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2由軌道和拉桿構(gòu)成，拉桿在軌道的上方，拉桿是用來拉動(dòng)蓄電池，將蓄電池自動(dòng)拉送到制定的位置的；所有存放的蓄電池充滿電后，蓄電池充電區(qū)7即成為蓄電池更換區(qū)6，蓄電池放滿之后的蓄電池更換區(qū)6變成為蓄電池充電區(qū)7，兩個(gè)區(qū)域輪班轉(zhuǎn)換，輪流工作執(zhí)行充電和換電的工作，提高了電動(dòng)公交車更換蓄電池的效率。
[0005]在所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2都安裝有電動(dòng)公交車臨時(shí)電源，專門為卸載掉蓄電池的公交車供電的，方便卸載蓄電池的公交車?yán)^續(xù)行駛使用。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型為電動(dòng)公交車提供了一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站,這種電動(dòng)公交車充電站自動(dòng)化程度高,大量的節(jié)約了人力，并且為電動(dòng)公交車更換蓄電池迅速，一人便可操作完成，而且建設(shè)成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記
[0009](I)軌道卸載裝置、(2)軌道裝載裝置、(3)蓄電池充電裝置、(4)電動(dòng)公交車通行車道、(5)蓄電池(6)、蓄電池更換區(qū)、(7)蓄電池充電區(qū)、(8)道路指示燈、(9)電動(dòng)公交車【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1描述本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，主要由軌道卸載裝置1、軌道裝載裝置2、蓄電池充電裝置3、電動(dòng)公交車通行車道4、蓄電池充電區(qū)7、蓄電池更換區(qū)6以及道路指示燈8構(gòu)成；所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2結(jié)構(gòu)相同，運(yùn)行方向相反；所述的蓄電池卸載裝置I的下方即更換蓄電池的電動(dòng)公交車的前方為蓄電池軌道裝載裝置2，兩個(gè)區(qū)域?yàn)榍昂笪恢迷谕粭l直線上，方便電動(dòng)公交車卸載完蓄電池之后，前往前方再裝載滿電的蓄電池；所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2由軌道和拉桿構(gòu)成，拉桿在軌道的上方，拉桿是用來拉動(dòng)蓄電池，將蓄電池自動(dòng)拉送到制定的位置的；所有存放的蓄電池充滿電后，蓄電池充電區(qū)7即成為蓄電池更換區(qū)6，蓄電池放滿之后的蓄電池更換區(qū)6變成為蓄電池充電區(qū)7，兩個(gè)區(qū)域輪班轉(zhuǎn)換，輪流工作執(zhí)行充電和換電的工作，提高了電動(dòng)公交車更換蓄電池的效率。
[0012]在所述的軌道卸載裝置I和軌道裝載裝置2都安裝有電動(dòng)公交車臨時(shí)電源，專門為卸載掉蓄電池的公交車供電的，方便卸載蓄電池的公交車?yán)^續(xù)行駛使用。
[0013]如圖1所示:本實(shí)用新型主要包括軌道卸載裝置、軌道裝載裝置、蓄電池充電裝置、電動(dòng)公交車通行車道、充電區(qū)、以及蓄電池更換區(qū)、以及道路指示燈構(gòu)成，當(dāng)公交車需要更換蓄電池的時(shí)候，即可進(jìn)入更換區(qū)進(jìn)行更換蓄電池，換掉蓄電池的公交車，這個(gè)時(shí)候插上臨時(shí)電源，行駛到蓄電池裝載臺，換上滿電的蓄電池，然后拔下臨時(shí)電源線，公交車即可沿著通道行駛離開蓄電池更換區(qū)，本實(shí)用新型全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站設(shè)蓄電池更換區(qū)以及蓄電池充電區(qū)，當(dāng)更換區(qū)的蓄電池放滿之后，就開始停止更換電動(dòng)公交車的蓄電池，開始給所有的蓄電池進(jìn)行充電，而這個(gè)時(shí)候會(huì)將蓄電池的充電區(qū)已經(jīng)充滿電的區(qū)域開房繼續(xù)為電動(dòng)公交車進(jìn)行換電，兩個(gè)區(qū)一個(gè)區(qū)充電，一個(gè)區(qū)換電，提高了電動(dòng)公交車換電的效率，并且使這種節(jié)約人力的自動(dòng)公交車充電站成為可能。
[0014]以上所述，僅是本實(shí)用新型方法的實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案對以上實(shí)施例所作的任何簡單的修改、結(jié)構(gòu)的變化代替均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)系統(tǒng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，主要由軌道卸載裝置(I)、軌道裝載裝置(2)、蓄電池充電裝置(3)、電動(dòng)公交車通行車道(4)、蓄電池充電區(qū)(7)、以及蓄電池更換區(qū)(6)以及道路指示燈(8)構(gòu)成；所述的軌道卸載裝置(I)和軌道裝載裝置(2)結(jié)構(gòu)相同，運(yùn)行方向相反；所述的蓄電池卸載裝置(I)的下方即更換蓄電池的電動(dòng)公交車的前方為蓄電池軌道裝載裝置(2)，兩個(gè)區(qū)域?yàn)榍昂笪恢迷谕粭l直線上，方便電動(dòng)公交車卸載完蓄電池之后，前往前方再裝載滿電的蓄電池；所述的軌道卸載裝置(I)和軌道裝載裝置(2)由軌道和拉桿構(gòu)成，拉桿在軌道的上方，拉桿是用來拉動(dòng)蓄電池，將蓄電池自動(dòng)拉送到制定的位置的；所有存放的蓄電池充滿電后，蓄電池充電區(qū)(7 )即成為蓄電池更換區(qū)(6 )，蓄電池放滿之后的蓄電池更換區(qū)(6)變成為蓄電池充電區(qū)(7)，兩個(gè)區(qū)域輪班轉(zhuǎn)換，輪流工作執(zhí)行充電和換電的工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)電動(dòng)公交車充電站，其特征是:在所述的軌道卸載裝置(I)和軌道裝載裝置(2)都安裝有電動(dòng)公交車臨時(shí)電源，專門為卸載掉蓄電池的公交車供電的。
【文檔編號】H02J7/00GK203632280SQ201320713863
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】周良, 馮蘭勝 申請人:西安博昱新能源有限公司