改進(jìn)的電連接器及使用該電連接器的移動設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的電連接器及使用該電連接器的移動設(shè)備。該電連接器包括：殼體及設(shè)置在殼體一端的公頭電極和另一端的母座，所述母座上設(shè)有與所述公頭電極電連接的母座電極，所述母座具有容納所述公頭的開口，所述母座電極包括設(shè)置在所述開口上、下兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)電的彈片。本實(shí)用新型由于母座電極由多個(gè)彈片構(gòu)成，多個(gè)電連接器連接在一起時(shí)，一個(gè)電連接器的公頭插入另一個(gè)電連接器的母座內(nèi)時(shí)，開口上、下兩側(cè)的彈片就會與公頭電極接觸并將其夾緊，使公頭電極與母座電極配合緊密，連接穩(wěn)定。
【專利說明】改進(jìn)的電連接器及使用該電連接器的移動設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子器件，特別涉及改進(jìn)電連接性能的電連接器及使用該電連接器的移動設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著商業(yè)和公共服務(wù)業(yè)的發(fā)展，商場、超市、機(jī)場等公共場所開始廣泛的使用手推車及行李車等移動設(shè)備，以方便使用者搬運(yùn)行李及物品。現(xiàn)有的手推車及行李車上也會安裝電子播放設(shè)備以便于使用者獲取信息和商家進(jìn)行位置信息、導(dǎo)航信息、廣告信息及其它相關(guān)信息的播放。但是，目前的車輛充電依賴固定的外接電源接頭，使可充電車輛的數(shù)量受到外接電源接頭的限制，在有數(shù)量眾多的手推車的大型公共場所，難以對眾多的車輛同時(shí)進(jìn)行充電。因此，在使用上存在較多的不便。
[0003]目前，已有采用在手推車上安裝電連接器以解決上述問題。現(xiàn)有的電連接器包括公頭和母座，母座具有與公頭相適配的開口以容納另一個(gè)電連接器的公頭，公頭與母座上均設(shè)有電極，電連接器安裝到手推車的底部，多個(gè)手推車疊起時(shí)相鄰手推車的公頭與母座配合使公頭上的電極與母座上的電極配合連接，這樣可以實(shí)現(xiàn)對眾多的車輛同時(shí)進(jìn)行充電。但是，多個(gè)電連接器連接在一起時(shí)，相鄰的電連接器公頭的電極與母座的電極配合容易發(fā)生連接不緊密的問題，影響充電效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的之一是提供一種電連接器及使用該電連接器的移動設(shè)備，可以解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的至少之一。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種電連接器，包括:殼體及設(shè)置在殼體一端的公頭電極和另一端的母座，所述母座上設(shè)有與所述公頭電極電連接的母座電極，所述母座具有容納所述公頭電極的開口，所述母座電極包括設(shè)置在所述開口上、下兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)電的彈片。
[0006]由于公頭整體由導(dǎo)電材料形成為公頭電極，母座電極由多個(gè)彈片構(gòu)成，多個(gè)電連接器連接在一起時(shí)，一個(gè)電連接器的公頭電極插入另一個(gè)電連接器的母座內(nèi)時(shí)，開口上、下兩側(cè)的彈片就會與公頭電極接觸并將其夾緊，使公頭電極與母座電極配合緊密，連接穩(wěn)定。
[0007]在一些實(shí)施方式中，彈片為C字形，彈片的一端與所述開口的上側(cè)固定連接，另一端向母座的內(nèi)部彎曲。由此，方便插入公頭電極，同時(shí)彈片的自由端向母座內(nèi)彎曲避免了彈片受外界碰撞而損壞。
[0008]在一些實(shí)施方式中，所述多個(gè)導(dǎo)電的彈片是在一塊整體的金屬片的一側(cè)形成有多個(gè)缺口而構(gòu)成。這樣形成的彈片彈性更好，且導(dǎo)電的穩(wěn)定性更好。
[0009]在一些實(shí)施方式中，開口的下側(cè)的彈片的彈力大于開口的上側(cè)的彈片的彈力。由此，使得公頭電極的總受力方向一致，彈片與公頭電極的結(jié)合更緊密。
[0010]在一些實(shí)施方式中，開口的下側(cè)的彈片的數(shù)目與開口的上端的彈片的數(shù)目相等。由此，使得公頭電極受力均勻與母座電極間的接觸更穩(wěn)定。
[0011]在一些實(shí)施方式中，開口上、下兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)電的彈片分為上、下各兩組。由此，使得公頭電極與母座電極能夠更好的結(jié)合，接觸穩(wěn)定。
[0012]在一些實(shí)施方式中，相應(yīng)的公頭電極與母座電極構(gòu)成的電極組與另一個(gè)相應(yīng)的公頭電極與母座電極構(gòu)成的電極組彼此絕緣。由此，防止兩個(gè)電極組相互漏電而造成導(dǎo)電線路損壞。
[0013]在一些實(shí)施方式中，所述電連接器的內(nèi)部與所述殼體形成為一體。使得電連接器更加牢固。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種移動設(shè)備，包括本體和安裝于本體上的充電模塊，以及上述電連接器，安裝在本體上并與所述充電模塊連接，其中，當(dāng)所述移動設(shè)備前后疊放成串時(shí)，后一移動設(shè)備的所述電連接器的公頭電極插在前一移動設(shè)備的所述電連接器的所述母座中并形成電連接。由此，可以實(shí)現(xiàn)將多個(gè)所述移動設(shè)備串接起來進(jìn)行批量充電不受外接電源接頭的限制，便于公共場所中大批量移動設(shè)備的充電和使用。
[0015]在一些實(shí)施方式中，電連接器安裝在本體的底部。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的安裝有電子裝置和電連接器的手推車的示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的電連接器的公頭電極端一側(cè)的示意圖；
[0018]圖3為圖2所示的電連接器的母座端一側(cè)的示意圖；
[0019]圖4為母座端一側(cè)電連接彈片的不意圖；
[0020]圖5顯示了圖3所示電連接器串接在一起并與外部充電供電電源連接的示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的批量充電的手推車疊放示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為便于說明和理解，以下實(shí)施方式的說明中以手推車作為移動設(shè)備的實(shí)例。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，本實(shí)用新型的實(shí)施方式可以適用于任何類似于手推車之類的移動設(shè)備。
[0023]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的安裝有電子裝置和電連接器的手推車的示意圖。該手推車包括電連接器1、本體3以及安裝于本體3上的充電模塊2。電連接器I安裝在本體3上并與所述充電模塊2連接。如圖所示，本例中，電連接器I安裝于手推車本體3的底部。
[0024]圖2及圖3顯示了在該手推車中的電連接器的結(jié)構(gòu)。如圖所示，該電連接器I包括絕緣的殼體11，兩個(gè)公頭電極12，12’，兩個(gè)母座13，13’。
[0025]公頭電極12和公頭電極12’設(shè)置在殼體11的一端。母座13及母座13’設(shè)置在殼體11的另一端。母座13及母座13’上分別有開口 131和開口 131’以容納公頭電極12及公頭電極12’。
[0026]如圖2和3所示，開口 131和開口 131’的形狀與公頭電極12及公頭電極12’的形狀相應(yīng)，為長方形。開口 131的上側(cè)固定有一組導(dǎo)電的彈片151，開口 131的下側(cè)固定有一組導(dǎo)電的彈片152，每組彈片的數(shù)量為多個(gè)，且開口 131上側(cè)的彈片151數(shù)目與開口下側(cè)的彈片152數(shù)目相等。
[0027]彈片151和彈片152可以分別由一整塊金屬片形成。如圖4所示，以彈片151為例，在金屬片的一側(cè)形成多個(gè)缺口 1510，從而形成多個(gè)彈片151。彈片的形狀形成為C字形，未與開口 131的上側(cè)連接的一端向母座13的內(nèi)部彎曲，且下側(cè)彈片152的彈力大于上側(cè)彈片151的彈力，以便于更好地夾緊插入的公頭電極。
[0028]開口 131上、下兩側(cè)的彈片151和彈片152構(gòu)成母座電極15。開口 131’的上、下兩側(cè)分別固定有一組導(dǎo)電的彈片151’和彈片152’。彈片151’和彈片152’構(gòu)成母座電極15’。母座電極15’的結(jié)構(gòu)及與其它部件的連接關(guān)系與母座電極15的相同，在此不再贅述。
[0029]母座電極15及母座電極15’分別與公頭電極12及公頭電極12’相適配，以便當(dāng)一輛手推車上的電連接器I的公頭電極插入另一輛車上電連接器I的母座中時(shí)，兩排彈片(即母座電極)夾緊公頭電極并形成電連接。
[0030]公頭電極12與母座電極15構(gòu)成一個(gè)電極組，該電極組與公頭電極12’上的公頭電極及母座電極15’構(gòu)成的電極組彼此絕緣。
[0031]電連接器的內(nèi)部部件與所述殼體11形成為一體。這樣使得整個(gè)電連接器更加堅(jiān)固。
[0032]圖6顯示了當(dāng)多個(gè)諸如手推車之類的移動設(shè)備前后疊放成串充電的情況。在圖6所示的情況下，各手推車的電連接器如圖5所示串接在一起。其中，第一輛車的電連接器I的公頭首先接入交直流變換裝置40 (例如中國臺灣明緯公司的SP-320系列)上設(shè)置的母座(例如1500W、2000W或3000W)，通過該母座再與供電電源連接。該母座與電連接器I的母座具有相同的結(jié)構(gòu)，以接收電連接器I的公頭電極并與之電連接。后一移動設(shè)備的電連接器的公頭電極插在前一移動設(shè)備的電連接器的母座中并形成電連接。
[0033]以上公開的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例。本實(shí)用新型并非局限于此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)其所能得到的技術(shù)手段對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容所做出的等同變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.改進(jìn)的電連接器，其特征在于，包括:殼體及設(shè)置在殼體一端的公頭電極和另一端的母座，所述母座上設(shè)有與所述公頭電極電連接的母座電極，所述母座具有容納所述公頭電極的開口，所述母座電極包括設(shè)置在所述開口上、下兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)電的彈片。
2.如權(quán)利要求1所述的電連接器，其特征在于，所述彈片為C字形，所述彈片一端與所述開口的上側(cè)固定連接，另一端向所述母座的內(nèi)部彎曲。
3.如權(quán)利要求2所述的電連接器，其特征在于，所述開口的下側(cè)的彈片的彈力大于所述開口的上側(cè)的彈片的彈力。
4.如權(quán)利要求3所述的電連接器，其特征在于，所述多個(gè)導(dǎo)電的彈片是在一塊整體的金屬片的一側(cè)形成有多個(gè)缺口而構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求1所述的電連接器，其特征在于，所述開口上、下兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)電的彈片分為上、下各兩組。
6.如權(quán)利要求5所述的電連接器，其特征在于，相應(yīng)的公頭電極與母座電極構(gòu)成的電極組與另一個(gè)相應(yīng)的公頭電極與母座電極構(gòu)成的電極組彼此絕緣。
7.如權(quán)利要求1所述的電連接器，其特征在于，所述電連接器的內(nèi)部與所述殼體形成為一體。
8.—種移動設(shè)備,其特征在于,包括本體和安裝于本體上的充電模塊，以及如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電連接器，安裝在本體上并與所述充電模塊連接， 其中，當(dāng)所述移動設(shè)備前后疊放成串時(shí)，后一移動設(shè)備的所述電連接器的公頭電極插在前一移動設(shè)備的所述電連接器的所述母座中并形成電連接。
9.如權(quán)利要求8所述的移動設(shè)備，其特征在于，所述電連接器安裝在所述本體的底部。
【文檔編號】H02J7/00GK203503903SQ201320624888
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】陳濤, 潘傳榮, 蘭維建, 周華, 楊勇, 韓熔 申請人:無錫知谷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司