行車記錄儀無線充電器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了行車記錄儀充電領(lǐng)域的一種行車記錄儀無線充電器。充電器包括發(fā)射單元和接收單元；所述發(fā)射單元包括高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈；所述接收單元包括接收線圈和全橋整流濾波電路；其中，所述高頻逆變器與汽車點煙器(或車內(nèi)電源)連接；所述高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈順次連接；所述接收線圈接通過全橋整流濾波電路與行車記錄儀充電接口連接。本實用新型的充電器結(jié)構(gòu)新穎、實現(xiàn)簡單、充電快捷；采用無線充電的方式，取代了行車記錄儀和汽車點煙器（或車內(nèi)電源)之間的電線，解決了影響駕駛員視線的問題，減少了交通事故的發(fā)生，同時還解決了不同行車記錄儀需要不同充電裝置的問題。
【專利說明】行車記錄儀無線充電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于行車記錄儀充電領(lǐng)域，尤其涉及一種行車記錄儀無線充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]行車記錄儀負(fù)責(zé)記錄汽車的行駛速度、路線等行車信息，當(dāng)意外發(fā)生時，由其提供證據(jù)，保障駕駛?cè)说暮戏?quán)益，因此被廣泛應(yīng)用于汽車上。目前，行車記錄儀內(nèi)置鋰電池，當(dāng)電量不足時，可由汽車點煙器(或車內(nèi)電源)取電。因此在點煙器(或車內(nèi)電源)和行車記錄儀之間會有一根長電線，該電線恰好位于駕駛員前方，在行車過程中影響駕駛員的視線，造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對【背景技術(shù)】中提到的目前所使用由汽車點煙器(或車內(nèi)電源)取電方式在安全方面存在隱患的問題，本實用新型提出了一種行車記錄儀無線充電器。
[0004]一種行車記錄儀無線充電器，其特征在于，所述充電器包括發(fā)射單元和接收單元；所述發(fā)射單元包括高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈；所述接收單元包括接收線圈和全橋整流濾波電路；
[0005]其中，所述高頻逆變器與汽車點煙器或車內(nèi)電源連接；所述高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈順次連接；
[0006]所述接收線圈通過全橋整流濾波電路與行車記錄儀充電接口連接。
[0007]本實用新型的充電器結(jié)構(gòu)新穎、實現(xiàn)簡單、充電快捷。采用無線充電的方式，取代了行車記錄儀和汽車點煙器(或車內(nèi)電源)之間的電線，解決了影響駕駛員視線的問題，減少了交通事故的發(fā)生，同時還解決了不同行車記錄儀需要不同充電裝置的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型提供的一種行車記錄儀無線充電器的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖，對優(yōu)選實施例作詳細(xì)說明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實用新型的范圍及其應(yīng)用。
[0010]圖1是本實用新型提供的一種行車記錄儀無線充電器的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]所述充電器包括發(fā)射單元和接收單元；所述發(fā)射單元包括高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈；所述接收單元包括接收線圈和全橋整流濾波電路；其中，所述高頻逆變器與汽車點煙器(或車內(nèi)電源)連接；所述高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈順次連接；所述接收線圈通過全橋整流濾波電路連接至行車記錄儀充電接口給行車記錄儀充電。
[0012]本實用新型的具體工作方式為:
[0013]無線充電器從點煙器(或車內(nèi)電源)取電，經(jīng)高頻逆變器后產(chǎn)生高頻交流電，之后送入功率放大器進(jìn)行功率放大，達(dá)到可驅(qū)動發(fā)射線圈的功率級，能量由發(fā)射線圈耦合出去，接收線圈采用磁共振耦合的方式接收能量，之后通過全橋整流濾波電路進(jìn)行整流濾波，形成行車記錄儀可用的充電電流，從而給行車記錄儀充電。
[0014]以上所述實施例，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變換或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)力來要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種行車記錄儀無線充電器，其特征在于，所述充電器包括發(fā)射單元和接收單元；所述發(fā)射單元包括高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈；所述接收單元包括接收線圈和全橋整流濾波電路； 其中，所述高頻逆變器與汽車點煙器或車內(nèi)電源連接；所述高頻逆變器、功率放大器和發(fā)射線圈順次連接； 所述接收線圈通過全橋整流濾波電路與行車記錄儀充電接口連接。
【文檔編號】H02J7/00GK203481868SQ201320554827
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】李然, 黃嘉庚 申請人:華北電力大學(xué)（保定）