機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成及機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成及機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成包括：輸出栓、引片支架、正極板、絕緣板、負(fù)極板、連接在所述正極板上的正二極管元件、連接在所述負(fù)極板上的負(fù)二極管元件，所述輸出栓設(shè)置在所述正極板上，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次貫穿所述正極板、絕緣板后與所述負(fù)極板通過(guò)一卡扣結(jié)構(gòu)連接在一起。本實(shí)用新型還公開一種采用上述機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，這種整流橋組件總成具有更少的零件數(shù)目，可以簡(jiǎn)化操作工序，提高裝配效率，節(jié)約成本和更好的保證產(chǎn)品的可靠性。
【專利說(shuō)明】機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成及機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)及其整流橋組件總成。
【背景技術(shù)】
[0002]參見(jiàn)圖2為現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，如圖2所示，通常包括，前端蓋10，定子11，后端蓋12，調(diào)節(jié)器13，密封件14，整流元件板15和轉(zhuǎn)子17。
[0003]所述整流橋組件總成15通過(guò)螺釘16安裝于所述后端蓋12上，整流橋組件總成15與后端蓋12之間有通過(guò)絕緣墊使整流橋負(fù)極板與發(fā)電機(jī)殼體絕緣。
[0004]參見(jiàn)圖la、圖1b為現(xiàn)有用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成及剖視圖，如圖la、圖1b所示,通常包括,輸出栓1，正極板2、引片支架3,絕緣板4,負(fù)極板5,絕緣墊6,連接在所述正極板2上的正極管元件7，連接在所述負(fù)極板5上的負(fù)極管元件8，所述正極板
2、引片支架3、負(fù)極板5、絕緣墊6通過(guò)鉚釘9連接在一起，所述正極管元件7，負(fù)極管元件8與所述引片支架3連接。所述鉚釘9與所述負(fù)極板5通過(guò)所述絕緣墊6實(shí)現(xiàn)絕緣連接。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)零件數(shù)量較多，裝配工序操作較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于減少產(chǎn)品零件數(shù)目、簡(jiǎn)化操作裝配，減低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，保證產(chǎn)品可靠性。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，包括:輸出栓、引片支架、正極板、絕緣板、負(fù)極板、連接在所述正極板上的正二極管元件、連接在所述負(fù)極板上的負(fù)二極管元件，所述輸出栓設(shè)置在所述正極板上，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次貫穿所述正極板、絕緣板后與所述負(fù)極板通過(guò)一卡扣結(jié)構(gòu)連
接在一起。
[0007]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的卡勾和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)。
[0008]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)。
[0009]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)上與所述凸緣相配的凹槽。
[0010]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述凸環(huán)上等距離開設(shè)置有多個(gè)槽。
[0011]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述延伸部的端部上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0012]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述延伸部上設(shè)置有用于與交流發(fā)電機(jī)的后端蓋連接的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)材料鑲件。[0013]上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其中，所述引片支架上還設(shè)置有用于連接所述正二極管元件和負(fù)二極管元件的U形卡接引片。
[0014]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型還提供一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，包括:依次設(shè)置的前端蓋、定子、后端蓋，分別設(shè)置在所述后端蓋上的調(diào)節(jié)器和整流橋組件總成，以及貫穿所述前端蓋、定子、后端蓋的轉(zhuǎn)子和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子端部的密封件，其中，所述整流橋組件總成是為上述的整流橋組件總成。
[0015]本實(shí)用新型的功效在于，機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)采用本實(shí)用新型揭示的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，這種整流橋組件總成具有更少的零件數(shù)目，可以簡(jiǎn)化操作工序，提高裝配效率，節(jié)約成本和更好的保證產(chǎn)品的可靠性。
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1a為現(xiàn)有整流橋組件總成主視圖；
[0018]圖1b為圖1a中的A-A剖視圖；
[0019]圖2為應(yīng)用現(xiàn)有整流橋組件總成的交流發(fā)電機(jī)剖視圖；
[0020]圖3a為本實(shí)用新型整流橋組件總成；
[0021]圖3b為圖3a中B-B剖視圖；
[0022]圖4為圖3b中I部分的局部放大圖(本實(shí)用新型卡扣結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例)；
[0023]圖5為本實(shí)用新型整流橋組件總成的交流發(fā)電機(jī)剖視圖；
[0024]圖6為負(fù)極管元件壓裝在負(fù)極板上的軸測(cè)圖；
[0025]圖7為正極管元件壓裝在正極板上的軸測(cè)圖；
[0026]圖8為本實(shí)用新型引片支架的軸測(cè)圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型卡扣結(jié)構(gòu)另一實(shí)施例的局部放大圖；
[0028]圖10為本實(shí)用新型卡扣結(jié)構(gòu)再一實(shí)施例的局部放大圖。
[0029]其中，附圖標(biāo)記
[0030]現(xiàn)有技術(shù)
[0031]1輸出栓2正極板
[0032]3引片支架4絕緣板
[0033]5負(fù)極板6絕緣墊
[0034]7正二極管元件 8負(fù)二極管元件
[0035]9鉚釘10前端蓋
[0036]11定子12后端蓋
[0037]13調(diào)節(jié)器14密封件
[0038]15整流橋組件總成16緊固件(安裝螺釘)
[0039]17轉(zhuǎn)子總成
[0040]本實(shí)用新型
[0041]18輸出栓
[0042]19引片支架
[0043]190 延伸部[0044]191、191a、191b、191c 卡勾
[0045]1911 槽
[0046]192 導(dǎo)向結(jié)構(gòu)
[0047]193正二極管元件的U形卡接引片
[0048]194負(fù)二極管元件的U形卡接引片
[0049]20正極板
[0050]201正極板連接孔
[0051]21絕緣板
[0052]22負(fù)極板
[0053]221負(fù)極板連接孔
[0054]2111 凸環(huán)
[0055]23正二極管元件
[0056]24負(fù)二極管元件
[0057]25整流橋組件總成
[0058]26、27、28 —卡扣結(jié)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0059]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0060]在圖3a、圖3b、圖4以及圖5所示的具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型揭示一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，包括:輸出栓18、引片支架19、正極板20、絕緣板21、負(fù)極板22、連接在所述正極板上的正二極管元件23、連接在所述負(fù)極板上的負(fù)二極管元件24，其中，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次貫穿所述正極板、絕緣板后與所述負(fù)極板通過(guò)—扣結(jié)構(gòu)連接在一起。
[0061]參見(jiàn)圖3a至圖8，進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型的第一實(shí)施例
[0062]如圖3a、圖3b、圖4所示，交流發(fā)電機(jī)整流橋組件總成25通常包括，輸出栓18，弓I片支架19，正極板20，絕緣板21，負(fù)極板22，連接在所述正極板20上的正二極管元件23，連接在所述負(fù)極板22上的負(fù)二極管元件24，所述正極板20、負(fù)極板22、絕緣板21，引片支架19通過(guò)所述引片支架19上所具有的卡扣結(jié)構(gòu)26連接在一起。
[0063]所述連接在所述正極板20上的正二極管元件23，所述連接在所述負(fù)極板22上的負(fù)二極管元件24與所述引片支架19所具有的正二極管元件的U形卡接引片193、負(fù)二極管元件的U形卡接引片194連接，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)整流電路。
[0064]進(jìn)一步地，
[0065]如圖3b、圖4所示，所述引片支架上具有一延伸部190，所述延伸部190依次貫穿所述正極板20、絕緣板21后與所述負(fù)極板22通過(guò)一卡扣結(jié)構(gòu)26連接在一起。
[0066]本實(shí)施例卡扣結(jié)構(gòu)26為:設(shè)置在所述延伸部190外側(cè)的卡勾191和設(shè)置在所述負(fù)極板22的連接孔221內(nèi)的凸環(huán)2111。較佳地，所述卡勾191是與所述延伸部190 —體成型，同樣的，所述凸環(huán)2111也是于所述負(fù)極板22的連接孔221內(nèi)一體成型。
[0067]為此，所述正極板20、負(fù)極板22、絕緣板21，引片支架19通過(guò)所述引片支架19上的卡勾191卡接所述凸環(huán)2111連接在一起。[0068]所述卡勾191上還可以開設(shè)均勻分布的多個(gè)槽1911，本實(shí)施例為開設(shè)三個(gè)槽，從而將所述卡勾191分隔為191a、191b和191c，這樣，可以減少裝配時(shí)的阻力，增加頭部在裝配時(shí)的變形量，以便裝配更容易。開槽并不限于三個(gè)，還可以依據(jù)實(shí)際需求選擇不同的開設(shè)數(shù)量，本實(shí)用新型不作具體限定。
[0069]所述卡勾191的頭部還設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)192，以便實(shí)現(xiàn)與所述負(fù)極板連接孔221順利連接。
[0070]所述延伸部190上設(shè)置有用于與交流發(fā)電機(jī)的后端蓋12連接的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)材料鑲件，以便實(shí)現(xiàn)高溫運(yùn)行環(huán)境下緊固件(安裝螺釘)16對(duì)整流組件總成連接的可靠性。
[0071]如圖6、圖7、圖8所示，所述引片支架19上設(shè)置有的正二極管元件的U形卡接引片193和負(fù)二極管元件的U形卡接引片194，所述正二極管元件23、負(fù)二極管元件24，分別通過(guò)與所述引片支架19所具有的正二極管元件的U形卡接引片193、負(fù)二極管元件的U形卡接引片194的卡接，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)整流電路。
[0072]參見(jiàn)圖9，進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型卡扣結(jié)構(gòu)另一實(shí)施例
[0073]如圖9所示，本實(shí)施例揭示的卡扣結(jié)構(gòu)27為:設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)。
[0074]所述正極板20、負(fù)極板22、絕緣板21、引片支架19通過(guò)設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣與設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)相卡接而連接在一起。
[0075]參見(jiàn)圖10，進(jìn)一步揭示本實(shí)用新型卡扣結(jié)構(gòu)再一實(shí)施例
[0076]如圖10所示，本實(shí)施例揭示的卡扣結(jié)構(gòu)28為:設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)上與所述凸緣相配的凹槽。
[0077]所述正極板20、負(fù)極板22、絕緣板21、引片支架19通過(guò)設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣與設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)上與所述凸緣相配的凹槽的卡接而連接在一起。
[0078]參見(jiàn)圖5，本實(shí)用新型還揭示一種應(yīng)用上述機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)。
[0079]如圖5所示，機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，包括:依次設(shè)置的前端蓋10、定子11、后端蓋12，分別設(shè)置在所述后端蓋上的調(diào)節(jié)器13和整流橋組件總成25，以及貫穿所述前端蓋10、定子
11、后端蓋12的轉(zhuǎn)子17和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子11端部的密封件14，其中，所述整流橋組件總成是采用上述的整流橋組件總成。
[0080]所述引片支架19上具有一延伸部190，所述延伸部190依次貫穿所述正極板20、絕緣板21后與所述負(fù)極板22通過(guò)上述的卡扣結(jié)構(gòu)26、27或27連接在一起。
[0081]這樣，本實(shí)用新型揭示的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)采用上述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，這種整流橋組件總成具有更少的零件數(shù)目，可以簡(jiǎn)化操作工序，提高裝配效率，節(jié)約成本和更好的保證產(chǎn)品的可靠性。
[0082]當(dāng)然，本發(fā)明還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本發(fā)明精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，包括:輸出栓、引片支架、正極板、絕緣板、負(fù)極板、連接在所述正極板上的正二極管元件、連接在所述負(fù)極板上的負(fù)二極管元件，所述輸出栓設(shè)置在所述正極板上，其特征在于，所述引片支架上具有一延伸部，所述延伸部依次貫穿所述正極板、絕緣板后與所述負(fù)極板通過(guò)一卡扣結(jié)構(gòu)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的卡勾和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述卡扣結(jié)構(gòu)為設(shè)置在所述延伸部外側(cè)的凸緣和設(shè)置在所述負(fù)極板的連接孔內(nèi)的凸環(huán)上與所述凸緣相配的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述凸環(huán)上等距離開設(shè)置有多個(gè)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4或5所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述延伸部的端部上設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述延伸部上設(shè)置有用于與交流發(fā)電機(jī)的后端蓋連接的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)材料鑲件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的整流橋組件總成，其特征在于，所述引片支架上還設(shè)置有用于連接所述正二極管元件和負(fù)二極管元件的U形卡接引片。
9.一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，包括:依次設(shè)置的前端蓋、定子、后端蓋，分別設(shè)置在所述后端蓋上的調(diào)節(jié)器和整流橋組件總成，以及貫穿所述前端蓋、定子、后端蓋的轉(zhuǎn)子和設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子端部的密封件，其特征在于，所述整流橋組件總成是為權(quán)利要求8所述的整流橋組件總成。
【文檔編號(hào)】H02K11/00GK203482026SQ201320490601
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】李寧寧, 劉傳康 申請(qǐng)人:北京佩特來(lái)電器有限公司