一種散熱型電動推桿的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種散熱型電動推桿，包括電機(jī)驅(qū)動部件和推桿執(zhí)行部件，電機(jī)驅(qū)動部件包括電動機(jī)和減速器，減速器包括減速箱以及安裝在減速箱內(nèi)的蝸輪和蝸桿，電動機(jī)與蝸桿傳動連接；減速箱的上端蓋上設(shè)置有電機(jī)散熱腔，電機(jī)散熱腔內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以及扇葉；減速箱內(nèi)設(shè)置有水冷箱，水冷箱上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管分別伸出減速箱與水箱相連通，進(jìn)水管和出水管上分別設(shè)置有水泵。通過設(shè)置在電機(jī)散熱腔內(nèi)的扇葉對減速箱的內(nèi)腔進(jìn)行風(fēng)冷，及時(shí)排出減速箱中的熱氣，有效降低減速箱內(nèi)的溫度。同時(shí)通過水箱和設(shè)置在減速箱內(nèi)的水冷箱，進(jìn)行水冷循環(huán)，及時(shí)降低減速箱中的溫度。
【專利說明】一種散熱型電動推桿
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種散熱型電動推桿。
【背景技術(shù)】
[0002]電動推桿，又稱推桿電機(jī)、電動缸及線性致動器。電動推桿是一種將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動的電力驅(qū)動裝置?？捎糜诟鞣N簡單或復(fù)雜的工藝流程中作為執(zhí)行機(jī)械使用，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制、集中控制或自動控制。
[0003]電動推桿中的減速箱采用蝸輪蝸桿傳動，由于蝸輪與蝸桿在傳動的過程中，蝸桿的螺紋面與蝸輪的螺紋面相互摩擦傳動，摩擦生熱，因此在長時(shí)間的工作之后，減速箱內(nèi)的溫度就會非常的高，如果不進(jìn)行及時(shí)的散熱那么蝸輪蝸桿很容易被燒壞，致使整個(gè)減速箱報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱型電動推桿，提高對電動推桿中減速箱的散熱性。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種散熱型電動推桿，包括電機(jī)驅(qū)動部件和推桿執(zhí)行部件，所述的電機(jī)驅(qū)動部件包括電動機(jī)和減速器，所述的減速器包括減速箱以及安裝在減速箱內(nèi)的蝸輪和蝸桿，所述的電動機(jī)與蝸桿傳動連接；
[0006]所述的減速箱的上端蓋上設(shè)置有與減速箱內(nèi)腔相通的電機(jī)散熱腔，電機(jī)散熱腔與外部相通，電機(jī)散熱腔內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以及連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的扇葉；
[0007]所述減速箱內(nèi)設(shè)置有水冷箱，水冷箱上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，所述的進(jìn)水管和出水管分別伸出減速箱與水箱相連通，進(jìn)水管和出水管上分別設(shè)置有水泵。
[0008]進(jìn)一步的，所述位于減速箱上端面的電機(jī)散熱腔的腔口設(shè)置有網(wǎng)罩。通過設(shè)置的網(wǎng)罩，避免外界雜物從電機(jī)散熱腔進(jìn)入到減速機(jī)的內(nèi)腔中，并且也有有效保護(hù)小孩，避免其手指伸入電機(jī)散熱腔。
[0009]進(jìn)一步的，所述的電機(jī)散熱腔位于蝸輪的正上方。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置在電機(jī)散熱腔內(nèi)的扇葉對減速箱的內(nèi)腔進(jìn)行風(fēng)冷，及時(shí)排出減速箱中的熱氣，有效降低減速箱內(nèi)的溫度。同時(shí)通過水箱和設(shè)置在減速箱內(nèi)的水冷箱，進(jìn)行水冷循環(huán)，及時(shí)降低減速箱中的溫度。
[0011]本實(shí)用新型的電動推桿經(jīng)風(fēng)冷和循環(huán)水冷卻，有效降低減速箱中的溫度，確保電動推桿長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行，延長電動推桿的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是電動推桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A處的局部放大圖。[0015]其中:1、減速箱，2、蝸輪，3、電機(jī)散熱腔，4、水冷箱，5、扇葉，6、網(wǎng)罩，7、水箱?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1圖2所示，一種散熱型電動推桿，包括電機(jī)驅(qū)動部件和推桿執(zhí)行部件，電機(jī)驅(qū)動部件包括電動機(jī)和減速器，減速器包括減速箱I以及安裝在減速箱I內(nèi)的蝸輪2和蝸桿，電動機(jī)與蝸桿傳動連接。
[0018]減速箱I的上端蓋上設(shè)置有與減速箱I內(nèi)腔相通的電機(jī)散熱腔3，電機(jī)散熱腔3與外部相通，電機(jī)散熱腔3內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以及連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的扇葉5。
[0019]減速箱I內(nèi)設(shè)置有水冷箱4，水冷箱4上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，進(jìn)水管和出水管分別伸出減速箱I與水箱7相連通，進(jìn)水管和出水管上分別設(shè)置有水泵。電動推桿一般用在電動沙發(fā)、電動輪椅等上面，水箱7的實(shí)際位置擺放可放置在電動推桿工作所安裝的載體上。
[0020]位于減速箱I上端面的電機(jī)散熱腔3的腔口設(shè)置有網(wǎng)罩6。通過設(shè)置的網(wǎng)罩6，避免外界雜物從電機(jī)散熱腔3進(jìn)入到減速機(jī)的內(nèi)腔中，并且也有效保護(hù)小孩，避免其手指伸入電機(jī)散熱腔3。
[0021]電機(jī)散熱腔3位于蝸輪2的正上方，這樣便于及時(shí)吸走減速箱I內(nèi)所產(chǎn)生的熱量。
[0022]通過設(shè)置在電機(jī)散熱腔3內(nèi)的扇葉5對減速箱I的內(nèi)腔進(jìn)行風(fēng)冷，及時(shí)排出減速箱I中的熱氣，有效降低減速箱I內(nèi)的溫度。同時(shí)通過水箱7和設(shè)置在減速箱I內(nèi)的水冷箱4，進(jìn)行水冷循環(huán)，及時(shí)降低減速箱I中的溫度。
[0023]本實(shí)用新型的電動推桿經(jīng)風(fēng)冷和循環(huán)水冷卻，有效降低減速箱I中的溫度，確保電動推桿長時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行，延長電動推桿的使用壽命。
[0024]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱型電動推桿，其特征是:包括電機(jī)驅(qū)動部件和推桿執(zhí)行部件，其特征是:所述的電機(jī)驅(qū)動部件包括電動機(jī)和減速器，所述的減速器包括減速箱(I)以及安裝在減速箱(O內(nèi)的蝸輪(2)和蝸桿，所述的電動機(jī)與蝸桿傳動連接； 所述的減速箱(I)的上端蓋上設(shè)置有與減速箱(I)內(nèi)腔相通的電機(jī)散熱腔(3 )，電機(jī)散熱腔(3)與外部相通，電機(jī)散熱腔(3)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)以及連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的扇葉(5)； 所述減速箱(I)內(nèi)設(shè)置有水冷箱(4)，水冷箱(4)上設(shè)置有進(jìn)水管和出水管，所述的進(jìn)水管和出水管分別伸出減速箱(I)與水箱(7)相連通，進(jìn)水管和出水管上分別設(shè)置有水泵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱型電動推桿，其特征是:所述位于減速箱(I)上端面的電機(jī)散熱腔(3 )的腔口設(shè)置有網(wǎng)罩(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散熱型電動推桿，其特征是:所述的電機(jī)散熱腔(3)位于蝸輪(2)的正上方。
【文檔編號】H02K7/06GK203645454SQ201320489415
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】張?jiān)品? 申請人:常州英耐爾電子有限公司