一種電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)殼體、外殼體，還具有密封圈；內(nèi)殼體兩端各具有一個或一個以上的環(huán)形的凹槽，凹槽向內(nèi)呈弧形；外殼體上具有由滾壓機(jī)滾壓而成的弧形突起，弧形突起嵌入凹槽中；內(nèi)殼體或外殼體的兩端各具有一個或一個以上環(huán)形的密封槽，密封圈置于密封槽中。實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供著一種可提高生產(chǎn)效率和加工精度，降低工藝成本的電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu)。
【專利說明】一種電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種經(jīng)滾壓嵌入成型的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]電機(jī)工作時會產(chǎn)生大量的熱，需要及時排出，目前水套機(jī)殼主要采用整體鑄造，卷板焊接等工藝，但由于水套的結(jié)構(gòu)特點導(dǎo)致其生產(chǎn)效率不高，加工精度差，工藝成本較高，外型不美觀等問題。具體存在如下缺陷:整體鑄造水套機(jī)殼由于水道結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其成型后清砂困難，從而影響機(jī)殼與冷卻液的熱交換能力。卷板焊接水套機(jī)殼需要進(jìn)行焊接，焊后需要進(jìn)行退火消應(yīng)力處理，且焊縫處容易出線裂紋、未焊透、夾渣、氣孔和起瘤等問題印象水套的密封性及美觀度。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，公開一種經(jīng)滾壓嵌入成型并采用橡膠密封圈進(jìn)行防水密封的電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu)。
[0004]其技術(shù)方案為:
[0005]包括內(nèi)殼體、夕卜殼體,還具有密封圈；內(nèi)殼體兩端都具有一個或一個以上的環(huán)形的凹槽，凹槽向內(nèi)呈弧形；外殼體上具有由滾壓機(jī)滾壓而成的弧形突起，弧形突起嵌入凹槽中；內(nèi)殼體或外殼體的兩端各具有一個或一個以上環(huán)形的密封槽，密封圈置于密封槽中。
[0006]內(nèi)殼體和外殼體通過熱拉成型或通過鑄造成型或通過管材切削成型。
[0007]密封圈為橡膠材質(zhì)，密封圈的外徑與內(nèi)徑之差不小于密封槽的深度，密封圈緊壓并填充密封槽。
[0008]內(nèi)殼體的外徑小于等于外殼體的內(nèi)徑。
[0009]內(nèi)殼體上具有水道,水道為螺旋形水道。
[0010]凹槽、密封槽、水道為車床車出。
[0011]相比于傳統(tǒng)的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)及壓裝工藝，本實用新型具有顯著的優(yōu)點和有益效果，具體體現(xiàn)為:
[0012](I)采用內(nèi)外殼體滾壓成型的結(jié)構(gòu)，工藝簡單，外形美觀，加工效率高，制造成本低。
[0013](2)水套內(nèi)外殼體間添加橡膠密封圈，水套殼體的密封性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的電機(jī)水套的滾壓結(jié)構(gòu)的滾裝示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的電機(jī)水套的滾壓結(jié)構(gòu)的安裝示意圖的局部放大圖；
[0016]圖3是本實用新型的電機(jī)水套的滾壓結(jié)構(gòu)的滾裝示意圖2 ；
[0017]圖4是本實用新型的電機(jī)水套的滾壓結(jié)構(gòu)的滾裝示意圖2的局部放大圖。【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖來敘述本實用新型的【具體實施方式】，以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進(jìn)一步詳述，以下關(guān)于本實用新型的實施方式的描述只是示例性，并不是為了限制本實用新型的所要保護(hù)的主題，對于本實用新型所描述的實施例還存在的其他在權(quán)利要求保護(hù)范圍內(nèi)的變化，都屬于本實用新型所需要保護(hù)的主題。
[0019]如圖1至圖4所示，其中I是內(nèi)殼體，2是外殼體，3是凹槽，4是環(huán)形凸起，5是密封槽，6是密封圈，7是胎具，8是滾壓機(jī)，8a是滾輪，9是水道。為了標(biāo)注簡潔，圖中沒有對每一個凹槽、密封槽和密封圈進(jìn)行標(biāo)注，但各凹槽、密封槽間和密封圈間的基本特征一致，本【技術(shù)領(lǐng)域】內(nèi)的技術(shù)人員可以清楚的區(qū)分。由于滾裝示意圖上下對稱，圖1和圖3顯示的為電機(jī)水套的滾壓結(jié)構(gòu)的滾示意圖的上半部分。
[0020]如圖1和圖2和圖4所示，圖2是圖1中虛線框部分的局部放大圖。包括內(nèi)殼體
1、外殼體2,還具有密封圈6 ;內(nèi)殼體I兩端都具有一個或一個以上的環(huán)形的凹槽3,凹槽3向內(nèi)呈弧形；外殼體2上具有由滾壓機(jī)滾壓而成的環(huán)形凸起4，環(huán)形凸起4嵌入凹槽3中；內(nèi)殼體I或外殼體2的兩端各具有一個或一個以上環(huán)形的密封槽5,密封圈6置于密封槽5中。
[0021]內(nèi)殼體I和外殼體2通過熱拉成型或通過鑄造成型或通過管材切削成型。
[0022]密封圈6為橡膠材質(zhì)，密封圈6的外徑與內(nèi)徑之差不小于密封槽5的深度，密封圈6緊壓并填充密封槽2。
[0023]內(nèi)殼體I的外徑小于等于外殼體2的內(nèi)徑。
[0024]內(nèi)殼體I上具有水道9,水道9為螺旋形水道。
[0025]凹槽3、密封槽5、水道9為車床車出。
[0026]將胎具7固定在滾壓的工裝平臺或支撐架等支撐物上，將內(nèi)殼體I置于在已固定好的胎具7上，將密封圈6分別套入內(nèi)殼體I或外殼體2兩端的密封槽5中；
[0027]將外殼體2套在內(nèi)殼體I上并進(jìn)行軸向定位，使得外殼體2和內(nèi)殼體I的對齊；
[0028]引入滾壓機(jī)8，使得滾壓機(jī)8具有滾輪8a，滾輪8a上具有與若干滾壓環(huán)Sb，滾壓環(huán)Sb數(shù)量與凹槽3的數(shù)量一致，若沒有外殼體2阻擋，各滾壓環(huán)Sb可嵌入各凹槽3中。對滾壓機(jī)8進(jìn)行軸向定位，使得各滾壓環(huán)Sb在豎直方向上對準(zhǔn)各凹槽3。
[0029]如圖3和圖4所示，圖4是圖3中的虛線框中部分的放大圖。在完成以上步驟后，啟動滾壓機(jī)8，滾輪8a滾壓外殼體2，滾輪8a在外殼體上滾壓一周，由于外殼體2的厚度很薄，故外殼體2向內(nèi)變形，外殼體2形成環(huán)形凸起4，環(huán)形凸起4嵌入凹槽3中；同時密封圈5被緊壓并填充密封槽4從而形成密封。
[0030]外殼體2在進(jìn)行壓裝前進(jìn)行預(yù)熱，壓裝后進(jìn)行冷卻，由于熱脹冷縮的作用使得外殼體2和內(nèi)殼體I的環(huán)形凸起4和凹槽3形成過盈配合，從而更加緊固。
[0031]本實用新型的實施例為本實用新型的示范性實施例，應(yīng)當(dāng)理解為是本實用新型的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍內(nèi)其中的某示范性示例，具有對本領(lǐng)域技術(shù)人員實現(xiàn)相應(yīng)的技術(shù)方案的指導(dǎo)性作用，而非對本實用新型的限定。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)水套滾壓結(jié)構(gòu),包括內(nèi)殼體、夕卜殼體,其特征在于:還具有密封圈；內(nèi)殼體兩端都具有一個或一個以上的環(huán)形的凹槽，凹槽向內(nèi)呈弧形；外殼體上具有由滾壓機(jī)滾壓而成的弧形突起，弧形突起嵌入凹槽中；內(nèi)殼體或外殼體的兩端各具有一個或一個以上環(huán)形的密封槽，密封圈置于密封槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu),其特征在于:所述內(nèi)殼體和外殼體通過熱拉成型或通過鑄造成型或通過管材切削成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封圈為橡膠材質(zhì)，密封圈的外徑與內(nèi)徑之差不小于密封槽的深度，密封圈緊壓并填充密封槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)殼體的外徑小于等于外殼體的內(nèi)徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)殼體上具有水道，水道為螺旋形水道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的電機(jī)水套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹槽、密封槽、水道為車床車出。
【文檔編號】H02K5/10GK203445729SQ201320298519
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月28日
【發(fā)明者】胡淼, 楊凱新 申請人:天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司