專(zhuān)利名稱(chēng)：全自動(dòng)智能充電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種向蓄電池充電產(chǎn)品，具體是一種全自動(dòng)智能充電機(jī)，屬于電能控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
充電機(jī)是發(fā)電機(jī)組和汽修部門(mén)最基本必備設(shè)備之一，充電機(jī)適用于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)升降車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、堆高車(chē)、叉車(chē)、高爾夫球車(chē)、電動(dòng)游覽車(chē)及汽車(chē)、坦克車(chē)、中小型發(fā)電機(jī)組上的啟動(dòng)蓄電池等設(shè)備；同時(shí)也是蓄電池維修商的必選產(chǎn)品。蓄電池的過(guò)放電，過(guò)充電和長(zhǎng)期欠充足電都會(huì)造成蓄電池的極板提早老化，影響蓄電池的使用壽命，因此，使蓄電池的每一次放電后都能及時(shí)可靠地充滿電，是避免上述情況發(fā)生、延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的積極舉措，在設(shè)備用電特性及配套蓄電池不變的情況下，選擇自動(dòng)智能類(lèi)型的充電機(jī)也就成了延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的關(guān)鍵因素。傳統(tǒng)的充電機(jī)大多由工頻變壓器及可控硅調(diào)相整流電路組成，雖然電路結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，但存在著不容忽視的缺點(diǎn):首先，傳統(tǒng)充電機(jī)由于自身設(shè)計(jì)的原因，不能輸出穩(wěn)定的電壓，且在充電過(guò)程中電流不恒定，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)電流，電流的波動(dòng)對(duì)充電的穩(wěn)定性影響較大，且容易發(fā)生過(guò)熱等故障。其次，現(xiàn)有技術(shù)中的充電機(jī)缺乏完善的保護(hù)功能，如在被充電設(shè)備反接或者發(fā)生短路的狀況下，充電機(jī)不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，可能對(duì)被充電設(shè)備造成損壞。此外，常用的充電機(jī)如果需要提供12V或24V電壓進(jìn)行充電，充電機(jī)不能自動(dòng)判斷進(jìn)行切換，必須人工手動(dòng)的調(diào)節(jié)，在實(shí)際應(yīng)用中造成不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的第一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中的充電機(jī)不能提供穩(wěn)定的輸出電流、恒定的電壓，從而提供一種具有恒壓限流功能的全自動(dòng)智能充電機(jī)。本實(shí)用新型所要解決的第二個(gè)技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中的充電機(jī)在反接、短路時(shí)容易造成設(shè)備損壞的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種具有反接和短路保護(hù)功能的全自動(dòng)智能充電機(jī)。本實(shí)用新型所要解決的第三個(gè)技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有技術(shù)中的充電機(jī)在電壓切換時(shí)需要手動(dòng)切換，從而提供一種可以智能進(jìn)行充電電壓切換的全自動(dòng)智能充電機(jī)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種全自動(dòng)智能充電機(jī)，包括電源輸入端，其與第一整流濾波電路連接，用于交流電源輸入；所述第一整流濾波電路的輸出連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)電子變壓器與第二整流濾波電路連接，所述第二整流濾波電路的輸出與充電機(jī)的輸出端連接；還包括所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)電壓電流檢測(cè)電路，所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接恒壓限流保護(hù)電路，所述恒壓限流保護(hù)電路的輸出與脈寬調(diào)制控制電路連接，所述脈寬調(diào)制電路的輸出與所述驅(qū)動(dòng)電路連接。在所述第二整流濾波電路與所述充電機(jī)的輸出端之間還連接一個(gè)輸出短路和反接保護(hù)電路。所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)LED電量檢測(cè)電路。還包括一個(gè)切換電路，所述切換電路的輸入與所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接，所述切換電路的輸出與所述恒壓限流保護(hù)電路的輸入相連接。 所述切換電路為12V或24V切換電路。還包括一個(gè)蜂鳴器，所述報(bào)蜂鳴器設(shè)置在所述輸出短路和反接保護(hù)電路與充電機(jī)的輸出端之間。所述電子變壓器為高頻電子變壓器。本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，通過(guò)電壓電流檢測(cè)電路、恒壓限流保護(hù)電路和脈寬調(diào)制電路，實(shí)現(xiàn)了限壓恒流輸出，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有穩(wěn)定的電壓并且需要手動(dòng)控制電流的問(wèn)題。(2)本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，全自動(dòng)智能充電機(jī)提供的輸出短路及反接保護(hù)，在發(fā)生短路和反接的時(shí)候能及時(shí)的切斷充電，更好的保護(hù)被充電裝置。(3)本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，設(shè)置有切換電路，實(shí)現(xiàn)了 12V或24V電路切換，通過(guò)檢測(cè)進(jìn)行12V或24V的自動(dòng)切換，無(wú)需手動(dòng)設(shè)置，使得充電更加智能，也提高了充電的安全性。(4)本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，LED電量檢測(cè)電路可顯示被充蓄電池的電量，所述蜂鳴器可以在充電機(jī)的輸出端正負(fù)極性接反時(shí)報(bào)警電路啟動(dòng)并發(fā)出報(bào)警聲，及時(shí)提醒使用者，避免充電機(jī)損壞，提高充電的安全性。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中，圖1是本實(shí)用新型所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型所述全自動(dòng)智能充電機(jī)的另一個(gè)實(shí)施例的優(yōu)選結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實(shí)用新型所述全自動(dòng)智能充電機(jī)的電路圖。
具體實(shí)施方式
下面給出本發(fā)明所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)的一個(gè)具體的實(shí)施方式。實(shí)施例1:本實(shí)施例中的全自動(dòng)智能充電機(jī)，結(jié)構(gòu)如圖1所示，其包括電源輸入端，其與第一整流濾波電路連接，接入AC220V±15%市電輸入；經(jīng)第一整流濾波電路變?yōu)橹绷鬟B接到驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)驅(qū)動(dòng)電子變壓器輸出所需交流電壓，與第二整流濾波電路連接，通過(guò)第二整流濾波電路向充電機(jī)的輸出端輸出直流電；所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)電壓電流檢測(cè)電路，所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接恒壓限流保護(hù)電路，所述恒壓限流保護(hù)電路的輸出與脈寬調(diào)制電路連接，脈寬調(diào)制電路的輸出連接所述驅(qū)動(dòng)電路；恒壓限流保護(hù)電路接收電壓電流檢測(cè)電路的檢測(cè)信號(hào)，經(jīng)處理向脈寬調(diào)制電路發(fā)出信號(hào)，然后由脈寬調(diào)制電路向驅(qū)動(dòng)電路發(fā)出相應(yīng)的脈寬調(diào)制信號(hào)，對(duì)電子變壓器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)從第二整流濾波電路輸出恒壓限流的直流。實(shí)施例2:在上述實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在所述第二整流濾波電路與所述充電機(jī)的輸出端之間還連接一個(gè)輸出短路和反接保護(hù)電路，如圖2所示，其中所述輸出短路和反接保護(hù)電路在系統(tǒng)啟動(dòng)后對(duì)充電機(jī)的輸出端所接的蓄電池極性是否接反或短路進(jìn)行判斷，根據(jù)接入情況判別是否將所述電子變壓器輸出電壓向充電機(jī)的輸出端開(kāi)通送電或關(guān)閉送電，實(shí)現(xiàn)了輸出短路及反接保護(hù)。為了更清楚的了解充電電量，所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)LED電量檢測(cè)電路，LED電量檢測(cè)電路可以根據(jù)充電機(jī)輸出所連接的電池進(jìn)行檢測(cè)并實(shí)時(shí)顯示，實(shí)現(xiàn)了蓄電池的電量檢測(cè)。此外，在本實(shí)施例中，所述全自動(dòng)智能充電機(jī)中還設(shè)置了一個(gè)切換電路，所述切換電路的輸入與所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接，所述切換電路的輸出與所述恒壓限流保護(hù)電路的輸入相連接，此處的切換電路為12V或24V切換電路，圖2中所述切換電路啟動(dòng)后，根據(jù)蓄電池電壓發(fā)出對(duì)應(yīng)12V或24V切換信號(hào)，同時(shí)電壓電流檢測(cè)電路發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，統(tǒng)一送向恒壓限流保護(hù)電路，經(jīng)光電耦合器隔離后供給脈寬調(diào)制電路，由該電路進(jìn)行脈寬調(diào)制控制驅(qū)動(dòng)電路，使變壓器輸出所需的電壓或?qū)?yīng)的保護(hù)狀態(tài)。更進(jìn)一步，為了提高安全性能，在所述輸出短路和反接保護(hù)電路與所述充電機(jī)的輸出端之間設(shè)置有蜂鳴器，當(dāng)充電機(jī)的輸出端正負(fù)極性接反或者短路時(shí)報(bào)警電路啟動(dòng)并發(fā)出報(bào)警聲。本實(shí)施例的電路圖如圖3所示。作為優(yōu)選的實(shí)施方式，本實(shí)施例中的電子變壓器為高頻電子變壓器。本實(shí)施例中的全自動(dòng)智能充電機(jī)，工作過(guò)程如下:系統(tǒng)啟動(dòng)后，所述輸出短路和反接保護(hù)電路先對(duì)所述充電機(jī)的輸出端所接的蓄電池極性是否接反或短路進(jìn)行判斷，電路將根據(jù)接入情況判別是否將所述電子變壓器輸出電壓向所述充電機(jī)的輸出端開(kāi)通送電或關(guān)閉送電；正常充電輸出后，所述12V或24V切換電路啟動(dòng)，根據(jù)蓄電池電壓發(fā)出對(duì)應(yīng)切換信號(hào)，同時(shí)所述電壓電流檢測(cè)電路發(fā)出檢測(cè)信號(hào)，統(tǒng)一送向所述恒壓限流保護(hù)電路，經(jīng)光電耦合器隔離后供給脈寬調(diào)制電路，由該電路進(jìn)行脈寬調(diào)制控制驅(qū)動(dòng)電路，使變壓器輸出所需的電壓或?qū)?yīng)的保護(hù)狀態(tài)。本實(shí)施例所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了恒壓限流輸出、短路保護(hù)和反接保護(hù)、12V或24V自動(dòng)切換的功能。由于所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)采用半導(dǎo)體器件、電子變壓器、集成電路和輔助電子元件設(shè)計(jì)而成，使得本實(shí)用新型的充電機(jī)能夠穩(wěn)定地輸出對(duì)應(yīng)直流電壓，完善了輸出反接和短路保護(hù)功能，從而保證了所述充電機(jī)能夠得到可靠保護(hù)和穩(wěn)定的輸出。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)智能充電機(jī)，包括電源輸入端，其與第一整流濾波電路連接，用于交流電源輸入；所述第一整流濾波電路的輸出連接一個(gè)驅(qū)動(dòng)電路，所述驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)電子變壓器與第二整流濾波電路連接，所述第二整流濾波電路的輸出與充電機(jī)的輸出端連接； 其特征在于: 所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)電壓電流檢測(cè)電路，所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接恒壓限流保護(hù)電路，所述恒壓限流保護(hù)電路的輸出與脈寬調(diào)制電路連接，所述脈寬調(diào)制電路的輸出與所述驅(qū)動(dòng)電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:在所述第二整流濾波電路與所述充電機(jī)的輸出端之間還連接一個(gè)輸出短路和反接保護(hù)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:所述第二整流濾波電路的輸出還連接一個(gè)LED電量檢測(cè)電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:還包括一個(gè)切換電路，所述切換電路的輸入與所述電壓電流檢測(cè)電路的輸出連接，所述切換電路的輸出與所述恒壓限流保護(hù)電路的輸入相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:所述切換電路為12V或24V切換電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:還包括一個(gè)蜂鳴器，所述蜂鳴器設(shè)置在所述輸出短路和反接保護(hù)電路與所述充電機(jī)的輸出端之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或6所述的全自動(dòng)智能充電機(jī)，其特征在于:所述電子變壓器為高頻電子變壓器 。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)智能充電機(jī)，包括充電機(jī)的輸出端、第一整流濾波電路、驅(qū)動(dòng)電路、電子變壓器、第二整流濾波電路、充電機(jī)的輸出端、電壓電流檢測(cè)電路、恒壓限流保護(hù)電路、脈寬調(diào)制電路、輸出短路和反接保護(hù)電路、切換電路以及LED電量檢測(cè)電路，所述全自動(dòng)智能充電機(jī)通過(guò)所述電壓電流檢測(cè)電路和所述恒壓限流保護(hù)電路切換電路可以提供恒壓限流輸出，有效避免了現(xiàn)有技術(shù)中的充電機(jī)充電電壓不穩(wěn)定的技術(shù)問(wèn)題，無(wú)需手動(dòng)控制電流。通過(guò)所述輸出短路和反接保護(hù)電路提供輸出短路及反接保護(hù)，在發(fā)生短路和反接的時(shí)候能及時(shí)的切斷充電，更好的保護(hù)被充電裝置。12V或24V切換電路通過(guò)檢測(cè)進(jìn)行12V或24V的自動(dòng)切換，比現(xiàn)有技術(shù)中手動(dòng)切換的方式更方便、更安全。
文檔編號(hào)H02J7/00GK203086224SQ201320118520
公開(kāi)日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2013年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月15日
發(fā)明者趙劍瑋 申請(qǐng)人:浙江德力西電器股份有限公司