專利名稱：電動車專用太陽能充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及太陽能應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及太陽能充電器的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，電動汽車越來越普及，由于電動汽車能夠緩解能源供給和環(huán)境保護壓力，并大幅降低使用的經(jīng)濟成本。電動汽車的特點就是利用蓄電池作為電源，但是蓄電池的電量是有限的，在使用中需要經(jīng)常充電，在沒有電的情況下就沒法充電，目前由于太陽能電池板發(fā)電量受到受光面積的限制，難以用到電動汽車上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可對電池進行充電的電動車專用太陽能充電器。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:電動車專用太陽能充電器，包括一塊太陽能電池主板，所述太陽能電池主板下方的左右兩端分別連接第一方管，每根第一方管的內(nèi)側(cè)分別連接兩根第二方管；所述充電器還包括兩塊太陽能電池副板，兩塊太陽能電池副板分別設(shè)置在太陽能電池主板的下方，每塊太陽能電池副板下方的左右兩側(cè)分別連接第三方管，每根第三方管分別穿置在相應(yīng)的第二方管內(nèi)，每塊太陽能電池副板分別連接橫向布置的液壓推桿。
本實用新型通過以上設(shè)計，可通過液壓推桿的伸縮將兩塊太陽能電池副板展開或折疊，展開時使得整個太陽能電池板的面積增大，有足夠的功率對電池進行充電，發(fā)出電的功率可達560W，汽車動力功率在1000W。

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A向視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，為電動車專用太陽能充電器，包括一塊太陽能電池主板I和兩塊太陽能電池副板2，太陽能電池主板I下方的左右兩端分別連接第一方管3，每根第一方管3的內(nèi)側(cè)分別連接兩根第二方管4。兩塊太陽能電池副板2分別設(shè)置在太陽能電池主板I的下方，每塊太陽能電池副板2下方的左右兩側(cè)分別連接第三方管5，每根第三方管5分別穿置在相應(yīng)的第二方管4內(nèi)，每塊太陽能電池副板2分別連接橫向布置的油缸6，兩塊太陽能電池副板2可通過油缸6的伸縮實現(xiàn)展開或折疊。
權(quán)利要求1.電動車專用太陽能充電器，包括一塊太陽能電池主板，其特征在于:所述太陽能電池主板下方的左右兩端分別連接第一方管，每根第一方管的內(nèi)側(cè)分別連接兩根第二方管；所述充電器還包括兩塊太陽能電池副板，兩塊太陽能電池副板分別設(shè)置在太陽能電池主板的下方，每塊太陽能電池副板下方的左右兩側(cè)分別連接第三方管，每根第三方管分別穿置在相應(yīng)的第二方管內(nèi)，每塊太陽能`電池副板分別連接橫向布置的液壓推桿。
專利摘要電動車專用太陽能充電器，涉及太陽能應(yīng)用領(lǐng)域，尤其涉及太陽能充電器的結(jié)構(gòu)，包括一塊太陽能電池主板，太陽能電池主板下方的左右兩端分別連接第一方管，每根第一方管的內(nèi)側(cè)分別連接兩根第二方管；所述充電器還包括兩塊太陽能電池副板，兩塊太陽能電池副板分別設(shè)置在太陽能電池主板的下方，每塊太陽能電池副板下方的左右兩側(cè)分別連接第三方管，每根第三方管分別穿置在相應(yīng)的第二方管內(nèi)，每塊太陽能電池副板分別連接橫向布置的液壓推桿。本實用新型可通過液壓推桿的伸縮將兩塊太陽能電池副板展開或折疊，展開時使得整個太陽能電池板的面積增大，有足夠的功率對電池進行充電，發(fā)出電的功率可達560W，汽車動力功率在1000W。
文檔編號H02J7/00GK203104041SQ20132006927
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者王龍喜 申請人:王龍喜