專利名稱：柔性汽車發(fā)電機(jī)噪聲試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種適合于車用交流發(fā)電機(jī)的柔性汽車發(fā)電機(jī)噪聲試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)測(cè)試臺(tái)是由驅(qū)動(dòng)臺(tái)、安裝支架、連接螺栓組成。試驗(yàn)時(shí)將發(fā)電機(jī)通過安裝支架用螺栓裝卡在驅(qū)動(dòng)臺(tái)上，這樣發(fā)電機(jī)，支架，測(cè)試臺(tái)由于硬連接就成為一個(gè)完整的剛性體。由于質(zhì)心變化和發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)臺(tái)共振，造成發(fā)電機(jī)的機(jī)械噪音與電磁噪音測(cè)試不準(zhǔn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，解決上述現(xiàn)有所存在的問題，提供一種測(cè)試的準(zhǔn)確性高的柔性汽車發(fā)電機(jī)噪聲試驗(yàn)臺(tái)。本實(shí)用新型是這樣的:測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)臺(tái)與安裝支架之間安裝有橡膠墊，并用螺栓連接固定，安裝支架上安裝發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)通過安裝支架與驅(qū)動(dòng)臺(tái)進(jìn)行柔性連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)臺(tái)之間的柔性連接，避免了共振，提高了發(fā)電機(jī)噪音測(cè)試的準(zhǔn)確性。

圖1本實(shí) 用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明:如圖所示，測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)臺(tái)I與安裝支架2之間安裝有橡膠墊5，并用螺栓3連接固定，安裝支架2上安裝發(fā)電機(jī)4。這樣，發(fā)電機(jī)4通過安裝支架2與驅(qū)動(dòng)臺(tái)I進(jìn)行柔性連接。避免了測(cè)試臺(tái)與發(fā)電機(jī)由于硬性連接成一個(gè)完整的剛性體，避免了發(fā)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)臺(tái)共振，提高了發(fā)電機(jī)噪音測(cè)試的準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求1.一種柔性汽車發(fā)電機(jī)噪聲試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)臺(tái)與安裝支架之間安裝有橡膠墊，并用螺栓連接固定，安裝支架 ·上安裝發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)通過安裝支架與驅(qū)動(dòng)臺(tái)進(jìn)行柔性連接。
專利摘要一種柔性汽車發(fā)電機(jī)噪聲試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試臺(tái)的驅(qū)動(dòng)臺(tái)與安裝支架之間安裝有橡膠墊，并用螺栓連接固定，安裝支架上安裝發(fā)電機(jī)；發(fā)電機(jī)通過安裝支架與驅(qū)動(dòng)臺(tái)進(jìn)行柔性連接。避免了共振，提高了發(fā)電機(jī)噪音測(cè)試的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)H02K5/00GK203135617SQ20132002372
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者鄭利民 申請(qǐng)人:遼寧工業(yè)大學(xué)